渦輪增壓汽車哪個好

『壹』 汽車發動機自然吸氣和渦輪增壓哪個好

1、有人說渦輪增壓壽命短要定期更換？那是早期的事情了，現在大多數的渦輪增壓配件的壽命已經做到和發動機的壽命相當，所以那些幾萬公里就要更換總成的說法是不正確的。

2、有人說渦輪增壓保養費用太高，的確，在保養費用方面確實要注意，渦輪增壓發動機內部一些細致結構與普通自然吸氣發動機不同，需要採用較高品質的機油，但除了這些基本與普通的自然吸氣發動機沒有區別。

3、有人說買個渦輪增壓發動機的車開車方面要注意更多的事情，會覺得麻煩，更有說法說渦輪增壓發動機開完高速後還不能熄火？還要先怠速幾分鍾等溫度冷卻下來。現在已經沒有這種說法了，技術在進步基本上現在開渦輪增壓的車就像開自然吸氣的車一樣了，完全不用擔心。

4、渦輪增壓不省油，那是因為對比了同排量的發動機，我們應該選擇同樣的發動機功率即發動機動力相差無幾車型做對比，2.0T車型對應的自然吸氣車型排量必須是2.5L甚至是3.0L,這樣渦輪增壓車型的節油效果就明顯了。

總結：自然吸氣發動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優勢，但教授認為，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。而對於我們在選擇的時候，我們首先要搞清楚自己的購車需求。你是對動力有追求還是完全用來家用，教授的建議就是如果平常會經常開高速、而且對動力方面有著追求的朋友就選擇渦輪增壓車型吧，對於那些在市區裡面使用的選個自然吸氣車型足矣。

『貳』 自吸和渦輪增壓哪個好有什麼區別

自吸和渦輪增壓相比較，還是渦輪增壓發動機比較好，區別大概就兩點，一是價格，二是發動機性能。

所以，這兩種發動機相比，雖然後者價格更高一些，但是油耗更低，動力表現更好。

『叄』 自然吸氣和渦輪增壓哪個好

1.自然吸氣的發動機壽命更長一些，不過馬力一般是渦輪增壓的大，舉個例子：1.8升的渦輪增壓馬力絕對比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也有缺點，就是存在渦輪遲滯現象（就是轉數表指針一般要到2000多或3000多轉以上才會啟動），而且當汽車跑完高速後須讓發動機怠速5分鍾左右再熄火，這樣才不會損壞渦輪，大排量帶渦輪的車比較費油，發動後也要等5分鍾左右才開動，這樣對車子才比較好2.因為現在較小排量的汽車裝上渦輪後馬力就變大了，所以其實並不比自然吸氣的費油，所以之後渦輪增壓的車可能更會受到推廣

『肆』 車自然吸氣和渦輪增壓哪個好

要看每個人的需求了，如果想要經濟實惠些的，那就選擇自然吸氣機，但是如果對動力有要求的，選擇渦輪增壓比較好。這兩個發動機的區別就是一個是自主吸進空氣，一個是藉助機器的壓力吸入空氣，前者比較自然，一切都是順其自然、水到渠成的。後者非常激烈，加速快。



自然吸氣發動機已經發展很長時間了，經驗相比較渦輪增壓，是很豐富的。自吸是緩緩的將空氣擠壓進來，不會讓人感到突然的顛簸感。但是渦輪增壓又是另一種使用感受了，因為這種發動機會突然將大量的空氣吸入，就會導致車的動力猛一加大，車會突然提速，挺給力的。



在費用方面，自吸的更便宜，維修費用不高，保養也很方便，而且因為不用借用外力的加壓，油耗也相應的減少很多。而且我個人覺得自吸的更加耐用，畢竟發展歷史那麼久自吸的車型價格要低上一些，因為自吸的發動機裡面的構造要比渦輪的簡單。也正是因為這點，在自己車的後期的保養上，還有修理之類的，自吸車的花費會比較低一些。渦輪增壓需要更大的壓力，能耗不少，而且後期維修保養費用也不低，但是這款發動機提速比較快，還是有很多車主喜歡。

『伍』 汽車渦輪增壓和自然吸氣哪個好

渦輪增壓和自然吸氣的比較如下：
在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，對於動力上的區別，大家應該沒有什麼異議。對於這一點，如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。

在保養成本上，更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養成本也要更高一點。我們在買車的時候，並不僅僅要考慮買的費用，也要考慮到後期保養的費用。如果你對動力沒什麼要求，又不想過多承擔後期的維護費用，按選擇自然吸氣的會比較適合你。
在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經常在市區裡面使用，或主要是用來代步的工具，那麼筆者認為你沒有必要購買渦能增壓的汽車，畢竟在走走停停的路段，渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。當然，如果你是經常要走高速的，那省油耗就是渦能增壓的優勢了。
在製造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，就會比其他零件采購成本高得多。再加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。不過由於有相關政策的支持，所以最終兩者的最終差異也不大。
因此從目前的階段上看，渦能增壓確實是發動機未來的發展趨勢，但這並不意味著自然吸氣會就此沒落。隨著技術上的發展，關於兩者的差異已經不再那麼明顯，對於那些代步人群或普通家庭消費者以及中年用戶，可能自然吸氣的會比較適合他們。對於喜歡小排量大動力的人來說，渦能增壓就非常應景了。兩個陣營的發動機都有著自己的受眾群體，各取所需，各選其愛才是正確的購車理念。

『陸』 買家用車自然吸氣好還是渦輪增壓好

車主您好，如果您追求安靜，省油可以選擇自然吸氣，追求動力可以用渦輪增壓的，個人是比較偏好渦輪增壓的。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快😃【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好

渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。

但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一台渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是一個累贅而不是一個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外一個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。

『捌』 汽車是自然吸氣的好還是渦輪增壓的好

渦輪增壓和自然吸氣各有各的優勢和劣勢。在動力方面，在發動機工作容積相同的情況下，渦輪增壓發動機會通過廢氣推動渦輪，促使燃燒室的進氣口進入更多的新鮮空氣，在和更多燃油的燃燒作用下，產生更多的動力；然而自然吸氣發動機就只能處在常規的工作狀態，新鮮空氣的進氣量和燃料的進氣量都不如渦輪增壓發動機，所以動力也就比同級別的渦輪增壓發動機小。一般來講，1.4T和1.8L的動力基本相同。在保養維修方面，因為渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多感測原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對於發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。自然吸氣發動機優勢就在於結構比較簡單，維修保養起來比較容易，而且在運行的時候也更加平穩。在燃油消耗方面，要根據具體情況具體分析。在高速路上或者長距離平直路面上，發動機的產生的功率會被完全使用，這時候渦輪增壓的優勢就會被完全體現出來，就比如說1.4T的發動機會達到1.8L發動機的功率，但是可能只有1.6L發動機的油耗，這樣說來就算是省油了；但是對於市區的道路上，低速行駛中不會觸發渦輪增壓，在過了一個紅路燈剛加了一下油門，渦輪增壓開始工作，但是產生的動力會被在下一個路口前的剎車白白消耗了，這樣說來，渦輪增壓就顯得增加油耗了。對於渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的喜好，還是因人而異。對於渦輪增壓發動機，更加適合那些追求速度、喜歡強勁動力的年輕人。對於自然吸氣的發動機，受眾人群則會更加偏向於成熟、穩重的事業型人士，或者作為家庭用車。