汽車大燈交叉多少合適

1. 小車大燈調多高為好

汽車使近光燈的光斑離地面0.4-0.8米比較正常。

大燈調節一般有0123四個檔位，大燈調節一般調的是近光燈。汽車大燈高度調節是為了通過調節大燈高度以便獲得最佳的照射距離，使避免發生危險。調節燈光位置是通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕實現的。

在牆上標出離地面0.4-0.8米的高度，把車停在離牆面7.6米的位置。把車燈打到牆面，觀察車燈是否偏移或過高過低。如果是帶有大燈調節開關的車型需要手動調節高度，在調節大燈前應先把大燈高度調節旋鈕調到「0」位。

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汽車大燈調節介紹如下：

如果車燈偏高或者偏低，可以通過不斷撥動調節旋鈕，一直調到合適的高度。有些車型具有自動調節大燈高度的功能，車身配有若干個感測器，能檢測出車輛的動態平衡狀況，並通過預先設定好的程序自動調整照明角度。

汽車大燈高度調節是為了通過調節大燈高度以便獲得最佳的照射距離，使避免發生危險。這是一項安全性車燈配置，一般利用電動機通過電動方式調節大燈的高度。

2. 汽車大燈照射是平行好還是交叉好

行照射,不能交叉的,最好對著一面牆調節燈光,燈光的高低不要超過大燈的高度

3. 汽車大燈調節位置圖解，大燈高度調節多少合適

車輛使用中我們會遇到車輛燈光照射過高的情況，那怎麼把大燈高度調節到合適呢？下面我們來看一下汽車大燈調節為主圖解。

第一種方法是大燈照射高度過高，即使車內是有大燈高度調節旋鈕，調到初始「0」位置也是無濟於事，那麼我們可以通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕來調節高度。不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據具體車型而定，一般常見六角扳手和梅花套筒。

接著把車停在離牆面7.6米的位置，然後打開燈光，接下來我們會根據燈光在牆上的位置來調節燈光的照射位置。如果車內有大燈高度調節旋鈕，應先把大燈高度調節旋鈕調到「0」位。

為了在牆上設置這些標准線，我們要事先測量出汽車大燈位置這三個距離，距離A是近光燈中心到車中軸線的距離；距離B是遠光燈中心到車中軸線的距離；距離C是近光燈中心到地面的距離。

接著使用工具調節大燈背後位置的旋鈕來讓燈光和牆上的標准線吻合。如果你覺得這樣很難，那麼比較簡單的判斷方法就是讓一個身高在180cm的人站在車前7.6米處，然後近光燈關系不應高於人的臀部。如果過高，那麼擰動調節旋鈕來調整。

第二種方法就是調節車內大燈高度開關，一般來說，大燈高度調節開關採用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。當然哪個擋位最合適，也要根據實際情況來進行選擇，車輛載重情況會導致不同差異。

從日常使用的規律來說，我們推薦以下擋位選擇方法：位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；位置1是乘員坐滿，並且行李箱內無貨物；位置2是乘員坐滿，並且行李箱內貨物重量均勻分布；位置3則是只有駕駛員，並且行李箱內貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調節是5個擋位，所以要根據實際情況來操作。

另外還有部分車型大燈高度調節是自動調節的，車身配有若干個感測器，它能檢測出車輛的動態平衡狀況，並通過預先設定好的程序自動調整照明角度。

4. 請問汽車近光燈多少米較適宜

沒有一個標准規定汽車的近光燈是多少米，只有對前照燈的發光強度及光束照射位置有規定。
但是一般來說，汽車的近光在水平路面，應該照亮汽車前方距車頭25-35米的位置。
《道路交通安全法》第四十八條規定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；

機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，應使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低於每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高於每小時30公里時,可使用遠光燈。
夜間車輛通過照明條件好的路段，應使用近光燈。

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關於近光燈的作用

近光燈的照射距離約有30-40米左右。根據實驗得知：夜間以55公里/小時速度行駛時，發現情況立即踩制動，停車距離正好30米。即當在近光燈照射范圍內發現情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。當然這是在車況、路況及駕駛員反應均良好情形下，如果高於這一車速，車況、路況較差和駕駛員疲勞反應時間長等情況下，其結果可想而知了。
因此，夜間行車一定要控制車速。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠光燈時，車速可適當加快；而在會車又遇上路面不平或轉彎或橋梁或窄路或交叉路口等復雜情況時應減速慢行，車速一般控制在40公里/小時以內。

5. 汽車大燈高度一般調多少合適

一般情況下,是不允許調整自己的大燈的, 根據汽車的相關安全標准, 大燈已經在倉庫出廠前調整到最適當的輻照范圍和高度。

一般建議專業人員或使用專業設備進行調整, 個人不要輕易調整, 否則會產生不可設想的後果，最後還是需要返送回4s店進行維修。車輛照明規定通常是近光的左右, 遠光通常不需要調整。從前大燈總成後部的旋鈕調整, 車主可以通過工具自己調整燈。

車輛在夜間被驅動到合適的安全位置, 車輛大燈的照射范圍、寬度和高度通過手動調節開關來控制。H1 高度至62.5 毫米, H3 不超過42毫米, H4 不超過92毫米, H7 59 毫米等。

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1、一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，第一：價格太高，寶來的海拉總成10000多，而海拉的燈泡，4000―5000元；

第二個，總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。

2、第二個就是僅換燈泡而已了。

改裝的過程：

僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了。

風險：

1、關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。

2、關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。

但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。

3、關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。

從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。

4、關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。

第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。

5、安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。

參考資料來源：網路-汽車大燈

6. 一般汽車大燈（遠近）與地面夾角、強度、照射距離是多少，列舉幾款車的數據 給分

一般大燈建議照射距離近光為50～60米，遠光為100至120米左右，20米處寬度約為2個車道寬，若中央重疊部較大車型可再調寬約半個車道寬，注意不可調太高因為太高會照射到對方車主眼睛造成駕駛上危險，實際這些距離已夠你踩煞車了，所以車子不是以角度調整而應以距離為基礎，廠家為了利於生產才設定了角度利於生產線及車輛檢驗時所需。請調整時注意自己及對方車主的安全是比較重要的。

7. 汽車遠光燈的角度是多少啊兩等平行光線的角度是多少

遠光燈角度較大，在70度到80度之間，兩等平行光線的角度是在50度到55度之間。

遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更遠的物體，近光燈通常在有燈光照射的公路上使用。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用於照亮遠處公路上方的路牌。

遠光燈的使用：只在路上沒有其它照明設備，而且對面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。

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注意事項：

1、要想讓車輛切換遠近光燈，需要對方向盤租車的手柄進行調整，大部分車輛直接上下撥動就能夠切換遠近光燈了。

2、晚上在城區行駛的時候，一般都是有照明設備的，這種情況下就應該使用近光燈進行駕駛，避免遠光燈給其他車輛造成傷害。

3、如果晚上行車環境內沒有照明設備的話，就需要通過遠光燈來照明了，但是在進行會車等操作的時候，要將遠光燈切換成近光燈，避免眼睛受到刺激。

4、汽車燈光還是有專門術語的，閃一下大燈就是對前車進行提示，閃兩下的話就是在提示對方關閉遠光燈，切換成近光燈。

8. 汽車燈光的標准距離是多少 汽車的燈光安全距離

1、多數車燈的近光燈照射距離是30-40米左右，遠光燈的照射距離是100米左右。如果照射距離太近，晚上開車所能看到的距離也近，不利於行車安全。

2、如果照射距離太遠，因為光照強度有限，整個前方的道路都會顯得不明亮，地面上低矮的物體和坑窪地方會看不到，也不利於行車安全。

3、如果燈光強度夠大，比如激光大燈，遠光燈是可以照射更遠的距離的。近光燈不管是什麼燈，都不宜照射太遠，如果照的太遠，就像是開了遠光燈一樣，會使前方車輛以及會車時對向車輛看不清路。

9. 汽車大燈左右距離多寬

左右燈的寬度≯100。

汽車大燈左右調的寬度先將汽車開到距離牆邊十米的位置，打開近光燈的情況下，前燈高度在0.8H，左右燈的寬度≯100。在調整車頭燈的時候要盡可能的將大燈的光線集中，避免過於發散導致模糊。

汽車大燈高度調節標准

1、把車開到平路上，近光的點調在30米距離並兩點重合在一起，遠光點調到與地面平行就行了，用牆是調兩個遠光點平行的；

2、將車停在車頭與牆7.6米遠的位置，確保地面是水平的，並且汽車和牆是垂直的；

3、測量地面到大燈中心的高度，並測量兩個大燈之間的距離；

4、在牆上比大燈低0.1米的地方張貼一個水平遮蔽膠帶，並確保膠帶在汽車的正前方中央。調整垂直調節螺絲，直到大燈光束是位於牆上膠帶的中間。

10. 汽車大燈調節位置圖解，大燈高度調節多少合適

車輛使用中我們會遇到車輛燈光照射過高的情況，那怎麼把大燈高度調節到合適呢?下面我們來看一下汽車大燈調節為主圖解。
第一種方法是大燈照射高度過高，即使車內是有大燈高度調節旋鈕，調到初始「0」位置也是無濟於事，那麼我們可以通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕來調節高度。不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據具體車型而定，一般常見六角扳手和梅花套筒。
接著把車停在離牆面米的位置，然後打開燈光，接下來我們會根據燈光在牆上的位置來調節燈光的照射位置。如果車內有大燈高度調節旋鈕，應先把大燈高度調節旋鈕調到「0」位。
為了在牆上設置這些標准線，我們要事先測量出汽車大燈位置這三個距離，距離A是近光燈中心到車中軸線的距離;距離B是遠光燈中心到車中軸線的距離;距離C是近光燈中心到地面的距離。
接著使用工具調節大燈背後位置的旋鈕來讓燈光和牆上的標准線吻合。如果你覺得這樣很難，那麼比較簡單的判斷方法就是讓一個身高在180cm的人站在車前米處，然後近光燈關系不應高於人的臀部。如果過高，那麼擰動調節旋鈕來調整。
第二種方法就是調節車內大燈高度開關，一般來說，大燈高度調節開關採用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。當然哪個擋位最合適，也要根據實際情況來進行選擇，車輛載重情況會導致不同差異。
從日常使用的規律來說，我們推薦以下擋位選擇方法:位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客;位置1是乘員坐滿，並且行李箱內無貨物;位置2是乘員坐滿，並且行李箱內貨物重量均勻分布;位置3則是只有駕駛員，並且行李箱內貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調節是5個擋位，所以要根據實際情況來操作。
另外還有部分車型大燈高度調節是自動調節的，車身配有若干個感測器，它能檢測出車輛的動態平衡狀況，並通過預先設定好的程序自動調整照明角度。