悍馬加長汽車多少錢

Ⅰ 悍馬H2多少錢

6.0 AT 118.00萬
6.2 AT 128.00萬
08款悍馬H2 6.2AT 135.00萬
悍馬加長版 165加長版 218.00萬
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），後成為伊拉克戰爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於其運行性能優異，被業內人士譽為「越野車王」。
近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出於對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，並成為第一台下線的H2的車主。
H2就像一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。
H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。
變速器採用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。並有Tow-Haul（拖拉）
牽引控制系統(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛採用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合
後懸掛為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括
由於有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
全鋼製造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下
底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住
變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴.
前後輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。
堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能
前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。
標準的雙區域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫
操控部分大方且實用
新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統成為H2的標准配備。在必要的時候，
可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇「High Open」
模式或將差速器解鎖時，系統會以40/60的百分比給前後輪提供扭力，而當分動差
速器鎖住時，系統會以50/50的百分比給前後輪提供動力。電控的分動器提供5種模式
任意選擇，確保在所有地形環境條件下，車子都能表現出最佳的性能
安全,人性化的邊門控制部件

Ⅱ 悍馬價格是多少

國產悍馬作為越野車中的極品、勇敢者的化身，悍馬會讓每一個男子漢熱血沸騰。不要說親自駕馭，就算看著它在荒漠戈壁上馳騁也是一種莫大的享受。從來沒敢奢望悍馬會在國內生產，而現在，這個夢想竟然變成了現實。在北京車展東風汽車公司的展台上，一輛名為東風鐵甲的越野車吸引了眾人的目光，這不是悍馬嗎？再仔細看它的輪邊減速器、獨特的盤式制動系統和粗壯的螺旋彈簧，每個內行人都明白，這絕不是一般的仿製，而是一輛非常接近原裝車的產品。時隔沒幾天，在北京的另一個警用裝備展覽會上，兩個不同版本的國產悍馬與原裝悍馬同時出現在展台上，這著實讓一些越野車發燒友狂喜了一陣。國內耗巨資引進這款車型，其目的當然不會是為了滿足越野車發燒友一時的沖動，而主要是為了軍用及野外作業。警用裝備展覽會展台上的幾輛國產悍馬都是清一色的一身戎裝。這種車型在國內的學名叫作高機動性多用途輪式越野車，分別在沈陽飛機工業集團和東風汽車公司生產，兩家的產品從外觀到性能都大同小異，據說，他們都想拿這款車型競標第三代軍用1.5噸級越野車。高可靠性和優異的越野通過能力是這種車的靈魂。獨特的設計使它具有其他車型所無法比擬的高性能，這些設計包括：採用特種含金鋼製成的變截框架式車架。很多關鍵部位都使用了螺栓聯接而非常規的鉚接，這種車架在輕微變形時具有較高的剛度，而在嚴重扭曲時有足夠的韌性。鋁合金車身。鋁合金比鋼材擁有更好的韌性和延展性，用它來製造車身還可以減少自重，增加有效載荷。四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間，並極大地改善了車輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓，尤其是通過松軟路面時，適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。電動絞盤。當車輛在野外陷入困境時，電動絞盤是最有效的一種自救手段。輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比，使車輪具有更大的驅動力，而且大大簡化了傳動系統的設計，增大了離地間隙。發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成（軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。全時四驅分動器。根據需要把扭矩分配到各個車輪，使所有的車輪都能與地面保持良好的附著力。內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風式制動盤隨時都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動時的熱衰退。為確保高性能，國產悍馬的大部分底盤部件都採用了進口件，東風悍馬的頂級車型還採用了原裝的145kw底特律V8柴油機和4速自動變速器。為進一步降低成本，東風悍馬的基本型車採用了103kw的直列4缸康明斯渦輪增壓中冷柴油機；沈飛悍馬的康明斯渦輪增壓中冷柴油機功率為92kw。所有的4缸柴油機都匹配5速手動變速器。與悍馬粗獷的風格相反，國內生產的車型提供了一系列高檔的車內裝備，包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋。沈飛的悍馬還可選裝真皮座椅和桃木內飾，方向盤也換成了切諾基的產品。悍馬追求的是高超的越野性能，速度並不是它的強項，即使是採用原裝V8發動機的車型，最高車速也只有134km／h。與原裝車100多萬的價格相比，國產悍馬的價格優勢非常明顯，東風悍馬裝V8機的頂級車型售價僅為65萬，採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價只有40萬。由於國產化程度較高，沈飛悍馬的價格還要低一些。投產初期，國產悍馬主要用於裝備部隊，民用型的產量很少。世界級的越野車已經落戶中國，僅此一點就令我們興奮許久。東風EQ2058技校規格尺寸（mm）長X寬X高4970X2134X1960軸距3300輪距前／後1820／1820最小離地間隙406整備質量（kg）3250發動機型式V8，增壓柴油機排量(mL）6489最大功率（kw／r／min）145／3000最大扭矩（Nm／r／min）583／1600懸架前／後雙橫臂獨立懸架制動器前／後通風盤力轉向器變速比動力轉向變速器自動4速分動器兩檔全時四輪驅動輪胎37X12.5R16.5；性能最高車速（km／h）134接近角72離去角34縱向通過角33最爬坡度(%)60最大行駛側坡(%)40越壕寬(mm)850涉水深度(mm)760垂直越障高度(mm)440

Ⅲ 悍馬車多少錢一輛

悍馬的售價在幾十萬到幾百萬不等。

悍馬是美國GM公司生產的一個汽車品牌，主要生產軍用車和越野車。該品牌以生產悍馬=而揚名世界。GM公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野汽車部。

1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

價格變化：

國產悍馬價格可低至30萬元。騰中收購悍馬計劃已經被發改委否定，但騰中仍然一意孤行，悍然收馬，各種意圖令人費解。

事實上，借收購悍馬刺激資本市場和利用地方政府對整車項目的渴望，獲得更多土地以及資源的支持，或許才是這樁收購的最大目的。

騰中機械計劃通過兩步驟購買悍馬，先購買悍馬的生產線等硬體設備，再購買其知識產權。騰中還准備了數種購並方式作為後備。

未來，騰中將對悍馬現有車型進行改款、升級。通過國產悍馬最便宜的產品，價格可低至30萬元到40萬元之間。另外，騰中還將以H3為基礎，大力添置新能源車型。

以上內容參考網路—悍馬

Ⅳ 加長版悍馬多少錢

SUV車迷們對於悍馬車型已是耳熟能詳，而除了普通型號，悍馬H1與H2還有長度接近10米的加長禮賓車。在去年上海車展期間，加長版悍馬H2價格被炒高至250萬元，後來熱度退去之後價格有所回落。在北京一家經銷商處，加長版悍馬H2售價一度低至178.8萬，還隨車附送摩托羅拉V3手機一部。 4月份新消費稅率出台，對於悍馬這樣的超大排量車型來說影響是巨大的，悍馬H1與H2的消費稅率都從原來的8%上漲至20%，售價也因此全面飛漲。筆者從天津港一家經銷商處得知，加長版悍馬H2目前報價為230萬元，漲幅高達數十萬元。

Ⅳ 悍馬的價格是多少

悍馬分為H1、H2、H3，均已停售，官方價格如下：

H1：260萬元，悍馬H1是悍馬汽車系列品牌。車身採用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩定性。雖然是6,500cc容積設計，但耗油較少；通用動力設計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。

Ⅵ 婚車加長悍馬多少錢

豪華定製車 身價300餘萬

身價300餘萬元的悍馬車,加長悍馬車系在悍馬H2的原型上進行特製加長，全長9.5米(與一輛公交車車長差不多)，寬、高均約2米，該車配備6.0升V8引擎，最大馬力輸出達325hp，百公里油耗大約為30升；車的軸距和車廂內部的長度都有約8米。
如果是租用的話，帶司機3500一天。

Ⅶ 悍馬車多少錢一輛

120萬左右。

悍馬是美國GM公司生產的一個汽車品牌，主要生產軍用車和越野車。

該品牌以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。GM公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

品牌介紹

二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途和有輪（非履帶式）等要求，簡稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。

用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，以提高機動能力。

Ⅷ 悍馬最貴的車價是多少

悍馬越野車是一種由美國軍車演化而來的民用版越野車，號稱陸地最強的的越野性能，採用四輪獨立懸掛，6缸或者8缸柴油發動機，渦輪增壓器，等等，並且有很多越野車所獨有的設備和裝置，目前銷售的有H1H2H3等型號，H1是目前公認的越野之王，目前已經停止量產，價格從85--210萬不等，耗油量較大，在20公升以上， H2經過更多改進的車型，不採用四輪獨立懸掛，越野性能不如H1，但是乘坐的舒適性能得到更好的改善，等等價格一般在110萬左右，H3經過更多改進，體型上明顯小於H1H2，更加小巧，價格85萬左右。 悍馬越野車 H2 指導價 105.0 萬 悍馬越野車 H3 3.5 指導價 80.0 萬 悍馬的確是安全系數比較高的車了！因為鐵皮就比一辦的車厚許多！強硬的底盤又是安全的保障！但是有一點就是在好的車也是怕撞的啊！只是受撞擊的程度有大小罷了！,6輪的,103.00萬-118.00萬 ,218萬,206萬