汽車從成長到高峰期多久

Ⅰ 車齡一般超過多少年就算老車了

汽車是一種貶值很快的商品，單單從經濟性角度看，車子肯定是用得越久越劃算。但要是想換車的話，就要綜合考慮一下，一般而言，車子開到6到8年的時候，車況還不錯。

長時間駕駛開鍋的風險，因為車輛到一定年限後冷卻系統性能下降，水管及塑料件老化嚴重，水溫過高後容易開鍋。第二點，配件難找還特別貴，有些長年限二手車因為新車保有量就很少，材料和精度保證下，車輛的質量穩定性和耐用性相對來說更有保障，使用年限通常可以更長。但是這也不是絕對的，因為汽車是復雜的機械組合體，各部件組合過程中和使用過程中的變數太多。

如果是像豐田普拉多陸巡一類的我覺得不算很久，但如果是普通的轎車不論是國產還是合資的都已經算挺久了，當下汽車發展實在是很驚人，不用說15年，僅僅兩年，汽車的配置變化就已經很大了一年就在檢測站檢驗兩次，這真的是太麻煩了。6個月就要檢測一次，好多車主可能都忙不過來吧，真的是太麻煩了。

Ⅱ 汽車每年的降價高峰期和高價高峰期是什麼時候

降價最凶的是十一，年初出新車價格也是最虛的時候

Ⅲ 新能源汽車多久能普及啊

這個普及時間不太好說，但是國家的發展方向是朝這個方向的，未來5-10年新能源汽車會越來越多。
希望能夠幫助你，謝謝採納。

Ⅳ 汽車銷售淡季和旺季都是在什麼時間為什麼

一般來說淡季在5月至8月，這個時候因為大家都很忙，忙於賺錢，加上天氣過熱，三伏天大多數人都懶得出門，更何況是去離著自家比較遠的各大品牌4S店呢？就連出門打的計程車也是一件折磨人的事兒，所以人們通常會選擇在秋季冬季買車。

再者，各大的車商和品牌商，都不喜歡選擇夏季作為新車型的發布時間點，而基本上會選擇在4月到6月份發布， 那麼新車型有時尚品的屬性，4月到6月去看車的人自然是很多的，但七八月份新車型都被看的不看，摸的不摸，試得不試了，自然人們也就不樂於那麼大熱天去看車。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，購買的人相應就多，加上年底，臨近春節，大家都想這時候購買新車或者換更好的車，開回家過年，有面子。

(4)汽車從成長到高峰期多久擴展閱讀

新手提車注意事項

1、在提車前把相關文件帶好，如預付款收據，預定合同，身份證，駕駛證。

2、去提車時，最好要求將兩輛款式相同的車放並排同時點火，以便對發動機的聲音進行比較。

3、盡量在陽光充足的時間提車，以便觀查外觀。在檢查外觀時注意，當車上的有些污點不敢確認是否是劃痕時，最好找一條濕潤的布擦拭，切記不要用手指去摳。

4、一定要不厭其煩的去了解與目前駕駛密切相觀的問題，如機蓋和油箱如何開啟，如何使用自動門鎖及空調，如何調座椅和後試鏡，磨合期的理想時速等等，如果對這些不了解會給自己造成很多麻煩，所以千萬別不好意思問，另外，提車時最好兩個人同去，以便問得更全面。

5、提車時注意看里程錶公里讀數：一般為8—10公里，及看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。

6、提訂貨車時要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時間，如相距時間過長此車有可能為展示車（放在展覽大廳供客人展覽）或翻新車（試駕車）。

7、提車時記得索要生產日期和運輸日期詳細比對所提車輛。

8、買車後交車給4S店銷售辦牌和各種手續，記得抄里程錶，不給銷售開著車滿大街溜車。

Ⅳ 現在是車輛需求高峰期嗎

每年的十月份到11月份這個階段並不算是車輛需求的高峰期，往往是在春節前後，或者是十一假期五一假期這個階段才屬於真正的車輛需求高峰，畢竟人們日常節假日會進行出遊的

Ⅵ 每年汽車的高峰期是什麼時候

根據每年汽車的銷售情況，可以得出其高峰期是在5-7月，7-8月，9-10月，出現這樣的高峰的原因如下：
1、現在的人們生活節奏較快，作為購車群體中的主力，上班族在5-7月份會有相對較多的假期，只要是勞動節、端午節，此時往往有較為充足的時間選車購車。
2、7-8月汽車銷量的高峰往往是由經銷商和銀行的合作所決定的。
3、9-10月首先是由10-1唯一的七天長假，其次，有過中國國情，在此期間，新婚夫婦選擇購車成為一股生力軍。
此外，近年隨著生活水平的提高，人們對於自駕游越來越情有獨鍾，以上月份也是全國各大景區景色最美，最火熱的時間段，這也從側面推動了汽車銷售的提升。

Ⅶ 一輛車最佳更換時間是幾年呢有什麼技巧嗎

你好，也就是一輛車什麼時候更換最劃算？好多人都不知道！什麼時候換車？——其實是一個仁者見仁，智者見智的問題，對於追求潮流的人而言，2-3年換一部車是合適的，對於把車作為代步工具的人，開個8-10年也覺得理所當然，更何況有些人對某個品牌的車情有獨鍾，開到報廢還要小心翼翼的珍藏起來！但從經濟和使用價值方面來說，一輛車開多少年換掉是最合適的呢？下面我們重點從車輛年限角度來討論。

1-2年的車不建議賣掉，從 汽車 的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車，三到五年的車相對好賣，車子性價比高，那麼用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

從具體車況分析，市面上保有量大的車，保值率一般都較高，同時，這個年頭的車，也是可以在市場上淘到很多物超所值的車型的，沒有事故，平時開的不多，就是因為有些蔫了想換而已，撿到就是賺到，五到六年最劃算，開到這個念頭，一般基本都面臨比較大的保養，就算有超期保養的項目，基本也可以堅持到這個年限，也正因為如此，到了這個年頭基本大多數車型都進入了價格直線下滑期，將車在此時賣掉，是最合理不過的。

現在的車子能開多久？一輛車的使用年限超過15年就得強制報廢。後來的新政是車子開到60萬公里才強制報廢，也就是說一輛車每年跑2萬公里，你也得堅持開30年才會強制報廢。雖然強制報廢政策放寬，但一些城市會限制國一、國二、國三的車進入市區，這某種程度上也在制約老車的行動范圍，隨著環境的不斷惡化，新的排放標准每隔三、五年就會更新，很多人會想，與其花時間和精力在維修年審上，還不如及時報廢處理掉。

一輛車最佳更換時間是幾年呢？有什麼技巧嗎？ 其實對於大部分的車主來說，車輛最佳的更換時間應該是在車輛使用超過6年之後， 此時車輛到達爆發故障的高峰期，並且車輛也開始面臨一年一次的上線檢測，所以趕在6年左右的時間換車是最好的選擇。

1、新車購買1-3年選擇換車，其實這部分車主是相當的任性的，大家都知道新車出4S店就會面臨打八折的情況， 所以這個時間段換車的話，無疑是折損最高的時候，但是對於大部分車主來說，如果不是遭遇緊急情況，也不會選擇在這個時候換車的，並且車輛在3年之內，還可以享受廠家免費的質保服務，也就是說新車3年內，除了必要的保養和保險的費用，基本上沒有什麼需要我們花錢的地方。

2、新車購買4－6年選擇換車，這個時候的車價折損已經開始趨於平穩， 沒有前三年那麼誇張的折舊幅度，此時車輛也到了最好開的時候，雖然已經超出廠家的質保范圍，但是車輛的發動機工況還一直處於巔峰狀態，此時咱們可以繼續使用，並且5年車齡和6年車齡在二手車售價方面，並不會有太大的區別。

3、6年車齡是一道分水嶺，車輛一旦使用超過6年之後，就需要每年上線檢測一次， 此時車輛會因為各種各樣的原因而無法通過檢測，非常的煩人，並且車輛使用超過6年之後，行駛里程也突破了10萬公里，此時車輛的故障現象會明顯增多，並且車輛也面臨大保養的情況，而大保養的費用可是相當不簡單的，所以6年左右換車是最好的選擇。

4、6年到10年的車齡，此時車齡的折損已經達到車價的一半以上， 車齡的價值基本趨於平衡，並且不會有太大的變動，這個車齡下的車輛，最大的缺點就是不可預測的車輛故障，可能隨時就會拋錨在路上，但是最大的優點就是非常的便宜，這個車齡的車輛想要換車的話建議直接置換。

5、10年開外的車齡，車輛基本沒有價值，故障率高，問題還多 ，完全不適合咱們使用，只能當做新手司機練手使用，此時車輛幾乎沒有任何的價值，只有一個詞——便宜！

對於很多車主朋友來說，換車的時候都希望將自己淘汰的二手車賣出一個高價，接下來我就和大家分享一下我是如何多次將自己的車賣出高價的？

1、尋找幾個二手車交易平台，用交易平台自帶的估價軟體給自己的車輛估價，並且從中篩選出估價最高的信息，並以此作為自己的售賣價。

2、找一個專業的美容店，將自己的車輛從里到外，包括發動機艙全部清理的乾乾凈凈，然後拍幾張照片上傳到同城的 汽車 交易平台，記住，一定是同城的二手車交易平台，這樣便於看車和驗車。

3、當有人打電話咨詢想要看車的時候，直接約個時間見面，並且在別人看車過程中不要吹噓自己的車況如何如何的好，只要讓別人自己判斷就行，要表現出自己並不著急賣車的樣子，否則容易被人壓價。

4、當對方確認要車的時候，首先留下對方的押金，如果車上還有商業險的話，和買家溝通，是我們自己退還是對方補差價。

5、賣車千萬不要著急，尤其是不能賣給二手車販子，因為這些人都要賺錢，所以車價壓得非常的低。

車輛使用6年左右是最好的出手時間，此時車輛還有一定的保值率，不會讓咱們虧損的太多！並且咱們在換車的時候，一定要提前計劃來售賣自己的二手車，太過著急的話容易被人壓價，賣不上好的價格！

據中國公安部的報告顯示，截至2017年年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中 汽車 2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中 汽車 駕駛人3.42億人。而17年國內大概有四億多戶的家庭，可以說基本上平均每戶家庭就擁有一輛 汽車 ，所以 汽車 其實是一個極其常見的東西來了，而對於每一輛車來說，都存在一個壽命周期，各有不同，通常情況下，除去發生意外情況，一輛車能活多少年呢？

我們都知道，以前一輛車使用15年就要強制報廢了，而現在取而代之的是60萬公里報廢引導式報廢，這是17年出台的法規。按照規定來算， 如果每年開20000公里，要開30年才報廢，但這顯然不太可能的事情。對於年檢，新車6年內，每兩年年檢一次，6年之後一年一次，15年之後每年兩次。那麼有人要問了，要是我的車保養做得好，是不是我的車可以一直開下去。理論上是可以，但是現實的情況是一般的車達到數十萬公里之後，車的結構和核心零件都會有所減弱，開車存在隱患的風險大很多，此外還有就是車輛的維修成本會隨著車齡的增大而增加。

通常來說，1-3年，折舊率15%。4-6年，再折舊率10%。7-9年，相繼再折舊率5%。這里的折舊率，指車輛每年在原價基礎上的減小數值。舉例來說，一輛十萬塊錢的車，第一年減少15%，那麼過了第一年，其價格為85000元，第二年，再次減少15%，其價格為72250萬元，以此類推。當然這只是表面的數據的演算法，可以做參照。現實的情況因為種種原因又會大不一樣。據權威數據顯示，我國換車的年限在4.5-6.3年之間，而這兩年換車的速度更是越來越快了。那麼我們的車一般在什麼時候賣掉是最好的呢？讓我們在用車和買車之間取最佳方案。

1-2年新車在1-2年之內不建議換車，因為對於一輛正常的車來說，1-2年算是剛過了磨合期，到了車輛使用的最佳時期，況且這期間還在保修期內，保養不用花多少錢，除非你錢很充足，或者比較喜歡某一款新車，否則不建議賣掉1-2年的車。3-5年二手車車主對於3-5年之間的車比較偏愛，所以二手商家也樂意接受，一般里程數超過10萬公里，整車的成色以及核心零件的還算比較好，維修保養的成本不算太離譜可接受的范圍之內。

4-6年結合我國的情況以及綜合車輛的價值來說，4-6年內的車應該是最佳的換車時機，既能合理很好的使用車，又能在換車的時候賺回來大的價值，而且這時候出售很容易就能出掉。車壽命在5年之後，越往上，車的維修保養陳本會大大增加，所以在這個壽命期內賣掉車是最劃算的。10年以上一般來說車壽命已經在10年之上的車，基本上已經很難賣出去了，特別是二手車車商幾乎不會收，可能運氣好會遇到個別人買。又或者你的車型比較特別，又或者值得收藏，而且就算能賣得出去，也幾乎賣不了多少錢。

對於換車，除了錢方面的考慮之外，有些人更多的是考慮面子的問題，確實有些車時間久了看起來很破舊，比較注重面子的人對這個會有更多的考慮，而有些人則是讓車開到接近報廢的狀態，一般來都處於十幾年以上的壽命周期，還有些車主對於車有感情捨不得換掉，就自己收藏起來。

總的來說，主要還是看車主的選擇，當然大部分人都是喜歡新車的，如果有想換車的車主可以考慮一下比比金服，免首付，還有高額補貼以及免費洗車服務，可實現當天下單當天提車。

這個換車我覺得最主要的看個人經濟情況吧，我見過bmw M5 還沒上牌就來店裡置換的，問下情況，90年小夥子說，原來聽說M級挺nb的試試，也就那樣，身邊也沒朋友有M級的，買輛試試。

汽車 這東西貶值的 只能說第一年虧20%，往後一年虧10%，買的年頭近，新鮮勁還沒過你不舍的賣，等開了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎虧得錢了，人性 喜新厭舊，所以，還是看自己口袋有多少錢吧。明天賺錢了，把昨天才提的車都賣了，也正常啊。

關於幾年換車的問題，每個人都有不同的打算。有的車主換車是心血來潮，有的人則會考慮二手市場的價值，選擇合適的時機換車。換車的時間不同，實際上的消費、收益也不同。

調查顯示，國內車主換車的年限為4.5-6.3年，不過隨著現在人們生活水平的提高，中國人的換車周期變得越來越短。

從 汽車 的壽命周期來看，使用一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正式車況最好的時候，再加上車輛處於質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。因此不建議換車。

汽車 再轉手時會貶值不少，通常新車在3年內的貶值是最快的。而超過3年車齡的車，往往會貶值30%左右，再加上買車時交的購車稅、車船稅以及各種車輛險種，這時賣車，車主虧得比較大。

4-6年的車輛處於車輛的中年期，此時車輛有些不減開始有老化趨勢，加之保期已過，自己所要掏的養護費較高，因此此時更換車輛是一個較好的選擇。而且，相對於超過6年車齡的車輛，各種問題將會慢慢出現，並且每開一年，問題就越多，所以這樣的車，想要賣高價就相對困難。

當車齡超過8年或者里程數達到40萬公里的車輛，就算車況還保持較好，但故障率會較高，這時想賣出高價會比較困難。因此，想要換車，最好在4-6年內轉手是最劃算的。

10年以上，基本賣不出了。因為，在二手車市場，十年以上的老車，即便是經典車型，願意收的人也極少，否則價格也會很低。

長安奔奔MINI2011年5月買的，到目前馬上9年了，96000公里從未掉鏈子，打算再開一兩年換掉。媳婦一直開著。當時買才3.99萬，目前賣的話估計也就5000多點吧，沒錢，賣了就得換新的，省不得。

獅跑14年1月買的，到目前12萬公里剛跑了6年，打算再開兩三年！

打算奔奔再開一兩年換，換個7.8萬落地的或者10萬左右落地的；

奔奔MINI換後兩三年再把獅跑一換，換個十萬多的或者20萬內落地的，意味著獅跑要換的話也得三四年以後了！

照這樣打算的話，兩輛車都得開10年左右啦

Ⅷ 汽車一般開多久就會老化

正常情況下一般汽車開五年左右，不管車子行駛多少公里，車子的輪胎、大燈、線路、正時皮帶、蓄電池等配件就可能出現老化需要更換，車漆也會相對明顯老化褪色的。

汽車一般能開幾年

1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。

2、皮卡強制15年必須報廢，在國內皮卡是列為貨車型錄的。

3、計程車是8年。

4、營運類車型是10年。

嚴格來講，汽車能開多少年不是車決定的，而是使用者決定的。

之前，汽車的使用年限有固定標準的，像是私家車的報廢年限15年，後來汽車隨著汽車工業技術的發展，國家放寬要求，小型私家車不再有年限，只是在公里數上面設置上限是60萬公里。這樣計算的話，假如您每年跑2萬公里，30年才會強制報廢。

汽車日常使用中保養

1、汽車要經常使用

車輛在從4S店開回來後，不要不捨得開，而是要慢慢的讓車去跑離合，提高車輛的一個性能。如果車輛長期不開，那麼很多零件其實非常容易老化。

受到大氣腐蝕的概率也是會非常大，發動機到時候也就不好使用，所以循序漸進的讓車輛適應一個磨合的過程，每天都動一動車輛，保證零件不老化。

2、不要讓車輛加太多的機油

機油不夠會對汽車產生不好的影響這個是絕大多數司機都知道的事情，因此很多人也就在潛意識會覺得寧願讓機油多一點也不要讓機油沒有，其實不然，機油太多，燒油也就會增多，這樣很多零件的阻力相反還會增大，所以只要在合理的刻度尺上，也就不要一味的增加機油。

3、保證胎壓正常，不要抬高或降低胎壓

市面上有一種說法就是，如果抬高一點胎壓會讓車輛更加的省油，各位車主千萬不要聽從這種小道消息，其實胎壓太高和太低都會影響到行車的安全，最正確的還是根據廠家說明，參照標準的一個胎壓值來保證輪胎的安全。

4、不要過度頻繁的打蠟

打蠟是可以讓車輛煥然一新，實際上和拋光是一樣的，不過車輛打蠟太多也就會讓車輛有發黑的感覺，如果車輛真是有很多臟東西，大家不妨用一些去污的產品，清洗一下車輛，這樣對油漆的損害也會相對較少。

Ⅸ 汽車一般開多久後會老化

汽車用了七八年以上老化現象都比較明顯啦！把車架起來，你會看到底盤件生銹，葉子板和門檻底下鐵皮生銹穿洞，擋泥板和輪子內襯破破爛爛！前後蓋和車頂油漆爆裂，出現銹斑！前大燈罩子成碎裂樣，照不遠！輪胎老化有裂紋，胎面也磨平了！發動機和方向機到處漏油濕漉漉的！機件的緩沖膠也是老化破爛不堪，整個車走起來鬆鬆垮垮的！開起來一點都不舒服，還有味道！

Ⅹ 汽車行業什麼時候下坡路

08年開始，汽車行業有高峰期開始逐漸下降
中國國內汽車的產銷量出現了自1990年以來的首次下降，國內汽車產業面臨較大的壓力。全球范圍內，汽車產業的發展也開始走下坡路