汽車的空調水要流多少

⑴ 我想問問汽車空調流水多正常嗎

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象。而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。
一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出。
空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0~5攝氏度左右。此時外界空氣中的水蒸氣因為溫度低的原因，會液化凝結在空調的管壁、殼體上。
這些冷凝水必須及時排出，不然會造成空調周圍部件被腐蝕的情況。所以汽車在設計之初就是設計的汽車開空調會滴水。
所以說，空調流水的多少還和環境濕度有關系。如果環境濕度大的話，空調的蒸發器上的冷凝水就會增多。
現在越來越多的汽車都配備了自動空調。自動空調用字母AUTO表示。
這里介紹一個小技巧：開空調的情況下，在快要到達目的地前提前把空調關上，讓自然風吹一下空調系統，變得乾燥一些。
不然空調內部非常潮濕，很容易滋生細菌，危害車內乘坐人員的身體健康。
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⑵ 汽車空調流水多正常嗎

Car 空有很多調節水，只要是冷凝水，這種水流動是正常的。而且流水越多，汽車空調節的製冷效果越好。

一般情況下，汽車前排乘客下方有專門的排水管，汽車的冷凝水通過這個部位流出。

空空調冷的時候，蒸發器和通向乘客艙的風道溫度很低，一般只有0~5攝氏度左右。此時外界空氣體中的水蒸氣會因為溫度低而液化凝結在空調節的管壁和殼體上。

這些冷凝水必須及時排出，否則空的周邊零件會被腐蝕。所以在設計之初，車就設計成了啟動空和滴滴。

所以空調節水量的多少也與環境濕度有關。如果環境濕度較高，帶有空調制的蒸發器上的冷凝水將會增加。

現在越來越多的車都配備了自動空調節。自動空呼叫字母自動。

這里有個竅門:當你開啟空的時候，在到達目的地之前，提前關閉空，讓自然風吹空系統，讓它更乾燥。

否則空車內非常潮濕，容易滋生細菌，對車內乘客健康有害。

⑶ 汽車空調停車後滴水最長多少時我的車停下來滴了3個小時還在滴

這需要看空調冷凝箱裡面殘留的空調水和管道堵塞情況而定。一般熄火之後半個小時到一個小時都在滴水都是正常的，蒸發箱里的水是不會很快就能流完的，當你關掉空調蒸發箱內還是很涼的，所以還是能夠形成水滴的。如果時間過長則有可能是管道堵塞，應該予以疏通。

滴水原因：

汽車開空調的時候會滴水是正常現象，空調滴的水是冷凝水。汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時，蒸發器的表面溫度非常低，一般只有0~5度左右。

外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上。空調水如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍潮濕、元器件被腐蝕等故障問題。廠家在設計車輛時都會預留出排水的管路，一般汽車空調排水位置在發動機機艙下面，在右前輪中心靠後一點的地方。

⑷ 汽車空調流水多正常嗎；汽車空調冷凝器的維修

汽車空調流水多正常嗎 汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象。而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。

一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出。

空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0~5攝氏度左右。此時外界空氣中的水蒸氣因為溫度低的原因，會液化凝結在空調的管壁、殼體上。

這些冷凝水必須及時排出，不然會造成空調周圍部件被腐蝕的情況。所以汽車在設計之初就是設計的汽車開空調會滴水。

所以說，空調流水的多少還和環境濕度有關系。如果環境濕度大的話，空調的蒸發器上的冷凝水就會增多。

現在越來越多的汽車都配備了自動空調。自動空調用字母AUTO表示。

這里介紹一個小技巧：開空調的情況下，在快要到達目的地前提前把空調關上，讓自然風吹一下空調系統，變得乾燥一些。

不然空調內部非常潮濕，很容易滋生細菌，危害車內乘坐人員的身體健康。
汽車空調冷凝器的維修
冷凝器一般是無法維修的，如果出現損壞會直接更換。

冷凝器會出現的故障一般是堵塞或泄露，如果是泄露需要直接更換冷凝器，如果是堵塞經過維修後還可以繼續使用。

冷凝器位於水箱的前面，這個部件是為製冷劑散熱用的。那麼冷凝器表面非常容易積攢一些灰塵或雜物，這樣會影響空調的製冷效果。

如果空調出現製冷效果不好和製冷速度下降，那麼可以清理一下冷凝器表面的臟東西，這樣可以改善製冷效果。

空調的製冷原理比較簡單，在使用製冷功能時，只需要按下ac鍵，這樣壓縮機離合器會結合，發動機會帶動壓縮機旋轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並把製冷劑送入蒸發箱內。製冷劑可以冷卻蒸發箱，蒸發箱又可以冷卻鼓風機吹來的空氣，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。

冷凝器和蒸發箱雖然安裝位置和叫法不同，但是作用幾乎是相同的，兩者都是與外界產生熱交換的裝置。

空調的蒸發箱是需要清洗的，長時間不清洗的蒸發箱會滋生非常多的細菌。空調系統每年至少應該進行一次清洗消毒，這樣有利於車內成員的健康。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑸ 汽車開空調流水特別多

汽車開空調流水特別多汽車開空調流水特別多 汽車空調流水多是正常的嗎Car 空有大量的調節水，所以這種水只要是冷凝水就流動是正常的。而且流動的水越多，汽車空調節的製冷效果越好。正常情況下，車前乘客下方有專門的排水管，車內冷凝水通過這部分流出。空空調冷的時候，蒸發器和通往客廂的風道溫度很低，一般只有0~5攝氏度左右。此時，空外燃氣中的水蒸氣會因為溫度低而液化凝結在空調節的管壁和殼體上。這些冷凝水必須及時排出，否則會腐蝕空的周圍部分。因此，在設計之初，汽車被設計為啟動空和滴水。因此，空調節水量也與環境濕度有關。如果環境濕度高，蒸發器上具有空調制的冷凝水會增加。現在越來越多的汽車配備了自動空調節。Automatic 空呼叫字母AUTO。這里有一個小技巧:當你打開空時，在到達目的地之前提前關閉空，讓自然風吹動空系統，讓它變得更乾燥。否則空車內非常潮濕，容易滋生細菌，對車內乘客健康有害。 @2019

⑹ 汽車開空調流水特別多

Car 空有大量的調節水，所以這種水只要是冷凝水就流動是正常的。而且流動的水越多，汽車空調節的製冷效果越好。正常情況下，車前乘客下方有專門的排水管，車內冷凝水通過這部分流出。空空調冷的時候，蒸發器和通往客廂
汽車開空調流水特別多
Car 空有大量的調節水，所以這種水只要是冷凝水就流動是正常的。而且流動的水越多，汽車空調節的製冷效果越好。

正常情況下，車前乘客下方有專門的排水管，車內冷凝水通過這部分流出。

空空調冷的時候，蒸發器和通往客廂的風道溫度很低，一般只有0~5攝氏度左右。此時，空外燃氣中的水蒸氣會因為溫度低而液化凝結在空調節的管壁和殼體上。

這些冷凝水必須及時排出，否則會腐蝕空的周圍部分。因此，在設計之初，汽車被設計為啟動空和滴水。

因此，空調節水量也與環境濕度有關。如果環境濕度高，蒸發器上具有空調制的冷凝水會增加。

現在越來越多的汽車配備了自動空調節。Automatic 空呼叫字母AUTO。

這里有一個小技巧:當你打開空時，在到達目的地之前提前關閉空，讓自然風吹動空系統，讓它變得更乾燥。

否則空車內非常潮濕，容易滋生細菌，對車內乘客健康有害。
汽車開空調後動力不足怎麼辦
汽車行駛空後動力不足是正常現象，車齡越大，這種現象越明顯。由於汽車空是由發動機驅動的，而空壓縮機的動力來源於汽車發動機，所以在開啟空的過程中也會損失一些動力，讓人感覺汽車加油慢，動力不足。

車輛動力不足的原因有很多。除了on 空開關導致發動機損耗增加外，還有發動機積碳、火花塞故障、機油品質低等，下面詳細分析。

1.發動機積碳:

發動機積碳是車輛動力不足的主要原因。當發動機發生積碳時，汽車的油路會堵塞，發動機工作不正常，導致車輛動力不足。需要注意的是，普通汽車每行駛5000公里就要清洗一次發動機上的積碳。

2.火花塞故障:

當火花塞發生故障時，燃油無法正常點燃或燃燒，導致汽車動力不足。在這種情況下，只需要更換一個新的火花塞。

3.低機油質量:

如果加到汽車上的燃油質量太低，在發動機里就不能正常燃燒，導致汽車動力不足。在這種情況下，應該更換高質量的燃油。 汽車開空調流水特別多 汽車開空調後動力不足怎麼辦 @2019

⑺ 空調冷卻水的流量是多少啊

以100萬大卡大約1150千瓦製冷量來計算：
100萬大卡就是1000000千卡。按5度溫差來計算，1千克的水升高5度需要5千卡的熱量，所以冷凍水最小流量是200噸，能效比按1：4算，冷卻水最小流量就是250噸，再加個餘量80%，要選300噸的冷卻塔，與300噸流量的水泵。

100萬千卡除5度除1千卡/千克度=200噸

200除4乘（1+4）=250噸

250除0.8=312.5噸，約等於300噸

註：水的比熱 1千卡/千克度

⑻ 為什麼汽車空調水特別多

為什麼汽車空調水特別多

為什麼汽車空調水特別多，汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象。而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。下面和我們一起來看看為什麼汽車空調水特別多！

為什麼汽車空調水特別多1

汽車空調水特別多的原因是：

1、汽車的空調系統在儀錶板上裝有蒸發器，當空調打開時蒸發器的表面溫度較低，車內熱空氣中的水會在蒸發器的吸熱翅片表面凝結，水滴通過蒸發器的塑料外殼收集，通過管道排出車外；

2、在機艙的壓縮機外會冷凝空氣中的水；

3、低壓管道沒有保溫泡沫覆蓋，空氣中的水很容易在管道表面凝結。

空調的作用：

1、利用製冷劑的`不斷變態循環達到製冷效果；

2、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。

為什麼汽車空調水特別多2

汽車空調水特別多是什麼原因

空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0~5攝氏度左右。此時外界空氣中的水蒸氣因為溫度低的原因，會液化凝結在空調的管壁、殼體上。

這些冷凝水必須及時排出，不然會造成空調周圍部件被腐蝕的情況。所以汽車在設計之初就是設計的汽車開空調會滴水。所以說，空調流水的多少還和環境濕度有關系。如果環境濕度大的話，空調的蒸發器上的冷凝水就會增多。現在越來越多的汽車都配備了自動空調。自動空調用字母AUTO表示。

汽車空調水多好還是水少好

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象。而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出。

汽車空調水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。