汽車保險返點的屬於哪個項目

1. 車險返點是什麼意思

車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。返點就是返還一部分錢給消費者。但是發票還是原價。

也就是說導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。

即商業險的折扣，返30個點就相當於7折，車船稅和交強險是每個公司都一樣的，但是商業險的返點就有區別了，返點越高優惠越大，保險也就越便宜。返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。

(1)汽車保險返點的屬於哪個項目擴展閱讀：

優勢:這個模式的妙處是凡是參加返還這個模式的商家或者客戶都可以得到實在。那麼大家都得到了實惠，總是會有人不實惠了吧。不實惠的就是那些參加了返還這個模式的商家的競爭者，客戶逐漸會從做他們的消費者流到做返還模式的商家這里來。

劣勢:截至2008年6月底，中國車民數量達到1.53億，車民規模躍居世界前列。但是普及率很低，仍然低於全球平均水平。所以返還行業前景要看民眾數量，還要看行業的興衰而會有波動。這個是車險返點的劣勢。

購買原則

一、優先購買足額的第三者責任保險。

所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。

二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准。

全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。

三、買足車上人員險後，再購買車損險。

四、購買車損險後再買其它險種。

交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。

五、購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。

多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不亂扣費。

六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結合自己的需求購買。

比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。

保險特點

機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置價格比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發生理賠，續保時可以享受無賠款優待費率。

（1）保險標的出險率高。

機動車輛屬於交通工具，常態即是不停運動，所以很容易出現碰撞造成人身財產損失。而且由於早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛人員不具備基本的操作技術。交通設施及管理也在逐步完善中，機動車輛出險率高。

（2）業務多，投保率高。

正由於機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉嫁風險，所以機動車輛保險業務增多，投保率高。

（3）險種復雜，專業性強，消費者易產生誤解。

機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保。基本險包括第三者責任險（三責險）、車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。而其中許多險種不能通過簡單的字面意思進行理解，並且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導的情況，導致消費者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產生糾紛。

（4）不確定性。

由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。

（5）擴大可保利益。

比如，只要是經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。保險人在承擔這項責任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權、佔有權或管理權等。這實際上是對保險合同中可保利益的一種擴大，同時也是保險責任的放大。

（6）無賠款優待。

無賠款優待是機動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風險不均勻分布的情況下，使保險費直接與實際損失相聯系。

為了鼓勵被保險人及其駕駛人員嚴格遵守交通規則安全行車，各國的機動車輛保險業務中均採用「無賠款優待」制度。

（7）維護公眾利益。

機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。所以，汽車保險是保障駕駛人員人身權益保障的最好方法。

2. 買車險返現是什麼套路

車險返點通常是保險公司提供給消費者購買車險產品後的提成返還，簡單來說就是返還一部分錢給消費者，但發票價格保持原來的，這樣他們就能獲得更多的消費者資源。
【拓展資料】
機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
機動車輛保險即「車險」，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。
其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
由於汽車數量的猛增，與之相對的車險市場也呈現出快速發展的態勢。2001年中國車險保費為421.70億元，車險行業首度扭虧為盈。到2011年，國內車險的保費收入達到3504億元，同比增長16.66%。
20世紀50年代以來，隨著歐、美、日等地區和國家汽車製造業的迅速擴張，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，並成為各國財產保險中最重要的業務險種。到20世紀70年代末期，汽車保險已佔整個財產險的50%以上。
從中國來看，隨著汽車保有量的逐年增加，汽車保險已經成為中國非壽險市場的主要組成部分，更是財產保險中的第一大險種。
當前，在國內保險公司中，汽車保險業務保費收入已佔到其財產保險業務總保費收入的50%以上，部分公司的汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的60%以上。汽車保險業務經營的盈虧，直接影響到財產保險行業的經濟效益。
根據中國保險行業協會的統計數據顯示，共有保險公司135家，保險中介機構36家、其中大部分已經開展了汽車保險業務。
市場競爭將愈發激烈。統計數據顯示，2011年，人保、平安和太保車險保費收入市場份額分別為36.54%、18.63%和13.53%，三者合計佔比68.70%，比2001年三大車險公司94.46%的市場份額下降了25.76個百分點。

3. 車險返點是什麼意思

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

汽車保險返點，就是保險公司之間存在激烈競爭，為了招攬更多的客戶投保到自己公司，該公司的業務員會將傭金返還給客戶，到現在為止，車險市場上的保險銷售返點都不低，最高甚至能夠達到雙25。

雙25的意思，即指如果是汽車4S店或者汽車修理廠等兼業代理的機構，保險公司給她們的交強險和商業險的返點，均為百分之二十五。此類現象並不是整個公司所必須執行的，而主要是在中小型保險公司里，且一般多在底部分支機構中。

(3)汽車保險返點的屬於哪個項目擴展閱讀：

車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。

同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。

為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險。基本險包括第三者責任險和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。

我們通常所說的交強險（即機動車交通事故責任強制保險）也屬於廣義的第三者責任險，交強險是強制性險種，機動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強險再賠付其它險種。

4. 車輛保險返點的錢怎麼入賬

直接沖減管理費用-車輛保險費，會計分錄如下：

借：管理費用-車輛保險費 (紅字)

貸：銀行存款(紅字)

管理費用屬於期間費用，在發生的當期就計入當期的損失或是利益。企業應通過「管理費用」科目，核算管理費用的發生和結轉情況。

該科目借方登記企業發生的各項管理費用，貸方登記期末轉入「本年利潤」科目的管理費用，結轉後該科目應無余額。該科目按管理費用的費用項目進行明細核算。

(4)汽車保險返點的屬於哪個項目擴展閱讀：

企業在籌建期間發生的開辦費，包括人員工資、辦公費、培訓費、差旅費、印刷費、注冊登記費等，借記「管理費用」科目，貸記「銀行存款」科目。

企業行政管理部門人員的職工薪酬，借記「管理費用」科目，貸記「應付職工薪酬」科目;企業按規定計算確定的應交礦產資源補償費，借記「管理費用」科目，貸記「應交稅費」等科目。

企業行政管理部門發生的辦公費、水電費、差旅費等以及企業發生的業務招待費、咨詢費、研究費用等其他費用，借記「管理費用」科目，貸記「銀行存款」、「研發支出」等科目。

期末，應將「管理費用」科目余額轉入「本年利潤」科目，借記「本年利潤」科目，貸記「管理費用」科目。

業務招待費的審查：

業務執行費是指企業為業務經營的合理需要而支付的費用。其審查內容主要包括：

⑴是否嚴格按財務制度規定的比例計算列支業務招待費，有無多列支的還必須況，如有超過，應查明原因，並在確定應納稅所得額時調整計算。

⑵企業當期所列的業務招待費的支出標准和范圍是否符合有關規定。

⑶所列支業務招待費支出是否與企業業務經營有關，若發現存在與業務經營無關的支出，應查明其用途，並作出處理。

⑷列支的業務招待費的真實性，有無預提的現象，若有，應予以沖回。

⑸企業全年正常的業務招待支出總額，是否超過國家財務制度規定的標准。

5. 平安車險返現金是怎麼回事

平安車險返現金實際上是，車險先多交再返還是一種銷售手段。車險返現又稱為車險返點，汽車保險返點，指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。
返點就是返還一部分錢給消費者。但是發票還是原價。就是保險公司之間存在激烈競爭，為了招攬更多的客戶投保到自己公司，該公司的業務員會將傭金返還給客戶，到現在為止，車險市場上的保險銷售返點都不低，最高甚至能夠達到雙25。車險返點越多，優惠力度越大，一般車險返點在20個點左右，相當於車險8折。
但是由於車輛保險的費率是銀監會已經定好的。因此保險公司在系統內測算的保費，就是最終發票上的保費。 保險公司業務人員在承保一輛車後，會根據公司規定的比例，獲得一部分傭金（手續費）。這個傭金是保險公司支付給業務人員的費用。（類似商場銷售人員推銷一件商品後，商場給推銷人員的提成）這個是法律允許的，且是業務人員的勞動所得。由於市場競爭激烈，業務人員會將自己得到的部分傭金以現金、轉賬或者實物的方式，給予投保人，以吸引投保人在該業務人員處辦理保險。這就是所謂的返利或者返現。
拓展資料：車險返現模式的優劣：
優勢:
這個模式的妙處在於:凡是參加返還這個模式的商家或者客戶都可以得到實在。那麼大家都得到了實惠，總是會有人不實惠了吧。不實惠的就是那些參加了返還這個模式的商家的競爭者了，客戶逐漸會從做他們的消費者流到做返還模式的商家這里來了。
劣勢:
截至2008年6月底，中國車民數量達到1.53億，車民規模躍居世界前列。但是普及率很低，仍然低於全球平均水平。所以返還行業前景要看民眾數量，還要看行業的興衰而會有波動。這個是車險返點的劣勢。

6. 汽車保險反點怎麼算

會返點，返點的多少一般是看買的什麼車險。例如：

按銷售額返回一定的錢，返點10%就是你買了100元的產品，然後全賣了，就返回你10元，就相當於一種折扣，是按購進產品價格給以返回。

「汽車保險返點」，指的是在車險經營當中，車險公司按照一定的比例，從車主的投保費用當中返還給中介代理的手續費。當然，部分車險公司或車險代理也會按照一定比例讓利給車主，以便能把車主長期留住。

上海汽車保險返點曾一度高達20%甚至30%左右。

車輛保險客戶有二種:

一種是高端客戶，他們注重品質和地位，在與保險營銷員投保中講究的是服務和品牌、車輛保險前一種客戶，都具備有成功者的潛質，有捨得之心，雙贏思維，這種客戶在投保的時候，不講價格，與車險營銷員主要談論風險分攤的投保項目，設計合理的投保計劃;

另一種是低端客戶，這種客戶雖然有車，但車輛只是生活和生存的簡單工具，他們每天靠車輛的收入維持生計，沒有過多的剩餘價值。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

7. 車險的返點是什麼呢

去購買過汽車的人都知道，在汽車購買之後，必須也同時購買相應的車險，必買的保險是交強險，自願購買的是商業險，而且現在路上車輛比較多，經常會發生一些刮蹭的小事故，所以一般的人也會購買交強險，而保險的返點是相當於對方給到購買方的優惠。

三、在購買車險的時候最好找靠譜的保險公司，通過正規渠道購買。

我想肯定有很多人去代理，有些人在代理保險的時候會承諾你很低的價格，如果自己只是被價格迷惑，不去咨詢其他相關的細節，很可能當真正用到保險的時候，才發現自己沒有在保障的范圍內，到時候就傻了眼，所以對於保單上的細節，自己也要進行把控，看看是否是常見的那些情況，以此來判斷自己有沒有被保險公司忽悠。

購買了保險之後在開車的時候也不要覺得高枕無憂，因為出過出保，第二年的保費就會上漲。

8. 銷售汽車保險返點計入什麼會計科目

(一)一般汽車銷售公司對於保險返點都做到內部帳里，有的公司會把返點的一部分再反給銷售員
(二)如果做到對公帳，這部分收入計入「其他業務收入」中。