汽車換代多久一次

『壹』 大眾的汽車一般多少年換代一次

一般每年都有小改動或者升級，5年左右會有一次大的改款出來。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

簡介：

集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升／100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

『貳』 汽車多長時間換代

一般的汽車是8年左右一換代，日本車4年就換代，夠快的。

『叄』 汽車每次換代都是什麼時候停止接上一代的訂單

汽車每次換代都是提前五年停止接上一代的訂單
汽車換代：汽車的換代其實就等於整車的全面更替，大到底盤、發動機、變速箱，小到車燈、內飾、輪胎，往往都是煥然一新。
這個設計往往幾年時間。 汽車改款：一般情況下僅僅是發動機動力匹配的微調、修正、缺欠的彌補，外觀、內飾以及配置的更新等等，核心技術一般不會有大的變革。

『肆』 一般新車上市多久才會進行改款

中期改款一般會在2-3年後換代。中期改款的車型相比較年度改款的車型而言，首先在外觀上就會有比較大的變化，一般都基本延續此前的外觀設計風格，但會在很多細節處進行優化。但在動力總成上，中期改款的車型大多還是會延續之前老款的動力，這也是出於成本的考慮。

中期改款多久後換代

汽車改款與換代的區別如下：

1、時間周期和頻率不同

汽車換代：汽車的換代設計在現款剛剛出售的時候就會進行，不斷匯集現款的不足，並根據現款的不足進行優化設計。新車換代時間一般為5年左右。汽車改款：汽車的整個生命周期內要經歷過多次小改款、中期改款和後期改款。改款車型一般為新車換代於1-3年內再發布。

2、更改內容不同

汽車換代：汽車的換代其實就等於整車的全面更替，大到底盤、發動機、變速箱，小到車燈、內飾、輪胎，往往都是煥然一新，這個設計往往用幾年時間。汽車改款：一般情況下僅僅是發動機動力匹配的微調、修正、缺欠的彌補，外觀、內飾以及配置的更新等等，核心技術一般不會有大的變革。

汽車改款一般分3個階段，為初期、中期、後期：
初期：要解決新車發布後一些問題，這類修復一般都是很必要的，所以購買初期該款車是比較劃算的，經過一段時間經驗積累後解決了不少問題。
中期：中期改款一般會對車的發動機性能做重新調教，比如增加馬力，增大輪轂，甚至加裝一些設備。
後期：當一款車面臨換代的最後1到2年，會有一次大改款，一般這個時候會有這款車最高配車型出險，對外觀會有相當大的改動，比如前燈，尾燈，前後擋泥板的重塑，內飾的大幅度優化等等。看上去是這款車在生命周期中最輝煌的時候，但盛極而衰，壽命曲線將急速下滑，因為很快會有換代車型來替換

『伍』 一般新車上市多久才會進行改款

一般新車的大改款一般多指中期改款，在新車上市3、4年後進行。

說到車輛的改款、換代，也是個不小的學問。目前並沒有某個國家、地區對車型改款換代的對應名稱進行法律上的規范，車企間也沒有成立聯盟和組織對改款換代的對應名稱進行管理，因此整體的命名現狀頗為混亂，不少消費者也陷入了誤區。

中期改款則與普通改款、年款稍有不同，常說的大改款一般多指中期改款，新車上市3、4年後，隨著人們消費觀念和審美觀念的改變，導致車型的關注度和熱度都會下降，導致車輛的銷量大幅下降。

這時說明車型的銷售周期已經進入了「中年期」，廠商需要對車型進行一次更新改款重新回歸人們的視線。

改款汽車的注意事項：

1、中期改款的新車，一般會在配置、外觀、動力上都進行大的升級，而且這種新款車型價格一般都不會高於老款價格，真正意義上實現加量不加價。值得一提的是，改款、中期改款車型在上市後，原先的終端優惠一般均會持續存在。

2、隨著模塊化平台的逐漸普及，不同級別的新車均會基於同一架構打造，因此換代車型也會增加更多的越級配置，尤其是在安全配置方面會更加豐富，與高級別車型看齊。但由於產品力得到提升，所以剛剛上市的換代車型一般是沒有終端優惠的。

『陸』 一輛汽車用了多久需要更換為什麼

家用汽車的更換時間取決於駕駛員的個人習慣和車輛性能。然而，一般來說，由於它是一輛家用汽車，因此有必要在更換時考慮套期保值率。一般來說，三年內新車的折舊率是最快的。折舊率可高達20%-30%。如果你在買車時加上購買稅和各種保險費，折舊會更大。購車或賣車的人一般把5年左右作為心理臨界點，也就是說，5歲以內，車況評級為“一般”，所以很容易賣掉；在過去的5-8年中，汽車的可靠性開始下降，故障率開始上升，汽車的維修成本顯著增加。如果這輛車被評為“可用”，那麼它就不容易出售；如果保養不好，如果車齡超過8年甚至10年，里程超過60萬公里，包括發動機功率在內的各方面性能參數的性能都會大幅下降，二手車市場的折舊將更加嚴重。

『柒』 賓士汽車幾年換代改款

賓士E級，一般都是3年一改款6年一換代，越昂貴的車，換代周期越長，越獨門的車，換代周期越長。越廉價的車，越常規的車，換代周期越短。主要促動車型換代的因素是市場競爭，而延長生命周期的內在因素，是成本攤銷。大體上，現在常規私家車的換代周期是6年到8年。普通品牌是6年居多，高檔品牌8年居多。