汽車尾氣多少層最嚴重

❶ 高架尾氣一般在幾樓

幾樓都會受到汽車尾氣的影響吧。。
高架梁底距離地面一般7米。而一般居民樓層層高是2-3米，因此高架一般是2-3層樓的高度。
汽車尾氣的危害很大，汽車尾氣的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、硫化物等，對人體的危害主要表現為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統，並且具有很強的致癌性。
汽車尾氣出來之後，污染物會一直升空，到達一定距離停止，不過一般有風，污染物在空氣會受氣流影響，不停的流動。

❷ 汽車尾氣一般幾樓最嚴重

在人口集中車輛密集的城市中，汽車尾氣污染的情況會非常嚴重。我們都知道汽車尾氣的危害很大，汽車尾氣的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、硫化物等，對人體的危害主要表現為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統，並且具有很強的致癌性。於是有人問「住多少樓以上不會吸到汽車尾氣」，我們來一起看一下這個問題。

住多少樓以上不會吸到汽車尾氣

一般普遍的想法是高層中的9到11樓，這些樓層正好是揚灰層，臟空氣到這個高度就會停頓。但物理專家指出，10層左右是「揚灰層」的說法是不符合大氣物理常識的。因為在離地面三四十米高的地方，灰塵是不會停頓的。灰塵在距離地面10公里至52公里的大氣平流層都不會停下來。也就是說，一般普通高層樓都沒有所謂的揚灰層一說。事實上，據調查，幾乎所有住在高層建築9到11層的住戶都沒有特別的「落土嚴重」的感覺。其實1.2米以下的近地面會更大,因為灰塵的比重大,人們普遍關心的汽車尾氣由於含有鉛等化學物質,比重也很大,因此它們擴散在空氣中是會不斷下沉的。有調查證實,地下通道中的空氣質量遠低於地面以上的。

其實住在比較高的樓上同樣也是可以吸到汽車尾氣的，只能說居住在高層的汽車尾氣污染程度相對要好一點。

❸ 汽車尾氣排放的有害氣體會停留在幾層高樓中最多

汽車尾氣一般離汽車越近的一樓最嚴重，越高空間越大就隨著減少。

❹ 汽車尾氣一般幾樓最嚴重

汽車尾氣一般離汽車越近的一樓最嚴重，越高空間越大就隨著減少。

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

尾氣治理：

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：

一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機。

二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。

採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。

首先應抓汽車油的改用。以無鉛汽油代替四乙基鉛汽油。這種汽油是用甲荃樹丁醚作滲合劑，它不僅不鉛，而且汽車尾氣排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物均會減少。目前，我國為了減少汽車尾氣排放量，改善城區大氣環境質量。

國家規定從1999年7月1日起在全國范圍內停止使用含鉛汽油。2000年7月1日起，市場停止出售有鉛汽油。因有鉛汽油中，它加入了一種抗爆劑――四乙基鉛，它具有很高的揮發性，甚至在0攝氏度時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸氣及煙的動工存在空氣中。但鉛的污染程度與交通密度（每小時通過的車輛數）以及汽油中鉛的含量有密切關系。

以上內容參考網路 汽車尾氣

❺ 汽車尾氣污染一般能到幾層樓高度

汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。

汽車尾氣能到達的樓層高度是：

1. 不論什麼樣的氣體污染，最重的都在9到11層樓，這是因為這個高度大多在30米左右，正好是顆粒懸浮物的懸浮高度。

2. 街道風力的作用使得含有灰塵的氣流在高樓之間的某個區間上下「徘徊」。近地的污染物隨氣流上升到一定高度後又向下消散，就是9-11層之間。

(5)汽車尾氣多少層最嚴重擴展閱讀：

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。

另外，汽車排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重；汽車排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氫化合物HC、顆粒物PM和臭味氣體等污染空氣，對人類和動、植物危害甚大。

汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

一氧化碳(CO)

在內燃發動機中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸人人體後，非常容易和血液中的血紅蛋白結合，它的親和力是氧的300倍。因此．肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒症狀，嚴重時可能導致死亡。

碳氫化合物(HC)

HC是指發動機廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發和滴漏。單獨的HC只有在含量相當高的情況下才會對人體產生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產生光化學煙霧的重要成分。

氮氧化合物(NOx)

NOx是發動機有一定負荷時大量產生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發動機廢氣剛一排出時，氣體內存在的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進入肺泡後能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用。

NOx與HC受陽光中紫外線照射後發生化學反應，形成有毒的光化學煙霧。當光化學煙霧中的光化學氧化劑超過一定濃度時，具有明顯的刺激性。它能刺激眼結膜，引起流淚並導致紅眼症，同時對鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困難、眼紅喉痛、頭腦暈沉，造成中毒。光化學煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠製品等危害。1995年，我國的成都、上海發生了光化學煙霧，北京和南寧分別於1998年和2001年也發生過光化學煙霧事件。

顆粒物(PM)

由燃燒室排放出的顆粒物(Particulate Matter)有三個來源，其一是不可燃物質，其二是可燃的但未進行燃燒的物質，其三是燃燒生成物。燃燒過程排出的顆粒物質的組成中大部分是固態炭，火焰中形成的固體炭粒子稱為炭黑。炭黑可以在燃燒純氣體燃料時形成，但更多的則是在燃燒液體燃料燃燒時形成。

顆粒物質的組成中除炭黑外還有碳氫化合物、硫化物和含金屬成分的灰分等。含金屬成分的顆粒物主要來自於燃料中的抗爆劑、潤滑油添加劑以及運動產生的磨屑等。柴油發動機燃料燃燒不完全時，其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙不僅本身對人的呼吸系統有害，而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環芳香烴等物質。

二氧化碳

世界工業化進程引起的能源大量消耗，導致大氣CO2的劇增，其中30%約來自汽車排氣。CO2為無色無毒氣體．對人體無直接危害，但大氣中的CO2大幅度增加，因其對紅外熱輻射的吸收而形成的溫室效應，會使全球氣溫上升，南北極冰層融化，海平面上升，大陸腹地沙漠趨勢加劇，使人類和動植物賴以生存的生態環境遭到破壞。

因此，近年來對CO2的控制也已上升為汽車排放研究的重要課題，提高汽車的經濟性和使用低排量汽車是減少CO2排放的重要措施。

❻ 地下車庫尾氣污染一般在幾樓

摘要 你好，汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。

❼ 汽車尾氣污染一般能到幾層樓高度

不論什麼氣體污染.最重的是在9-11層樓,因為那個高度大多在30米左右,這個樓層正好是顆粒懸浮物的懸浮高度.由於「峽谷效應」的影響,眼下很多小區密集區高層住宅的中間位置有一個「污染物高密度區域」.說白了,這些樓宇...

❽ 空氣污染是在大氣層的多少米左右最嚴重

在30米左右，也就是8－11層之間。

近地面的污染物隨氣流上升到一定高度後又向下或水平方向消散。

一般條件下，氣溫是隨著高度的增加而降低的，平均每上升100米，溫度約降低0.6度，這樣，大氣低層溫度高，空氣密度小；高層溫度低，空氣密度相對較大，造成了「頭重腳輕」的現象，大氣層結就不穩定容易上下翻滾而形成對流.

這樣就會使低層特別是近地面層空氣中的污染物和粉塵向高空移散，從而減輕在大氣低層污染程度。而這個移散高度就是環境學上的揚灰層，揚灰層的存在是指：「由於氣流和建築微環境的影響，建築物在一定高度范圍內的部分灰塵密度較大。」

也就是說，空氣中的塵埃、有害物質在這個高度有個停留的過程，其實，由於「峽谷效應」的影響（「峽谷效應」指的是周邊有公交幹道或工廠、以及高樓密集的住宅，在街道風的作用下，含有灰塵的氣流不是平穩移動、而是在高樓之間的某個區間上下「徘徊」。）

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大氣污染的危害主要有以下幾個方面

1、危害人體

大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病，是造成老年哮喘的慢性因素，肺氣不足導致體力下降。

大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

國家衛生計生委最新發布的我國城市居民死亡原因排序中，惡性腫瘤死亡排在第一，其中肺癌又居其首位。我國肺癌發病在惡性腫瘤構成比男性27%，女性是22%。[3]

2、對植物的危害

大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十[4]分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；

當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。

3、影響氣候

大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：

①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。

據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。

②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多[2]。

③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕污染建築物。

在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱作"熱島效應"。

經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50%留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做"溫室效應"。

經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25%，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100%，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照2000年以後的速度增加下去，會使得南北極的冰融化加速，導致全球的氣候異常。

❾ 汽車尾氣能到達的樓層高度是幾層

汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。

❿ 污染物漂浮在多少層

50米！估計在15層以內！汽車尾氣一般都漂浮在13樓

灰塵在空氣中，在25米到33米這個位置形成了一個飄浮帶，從建築的角度上看,就是8--12層之間. 而9--11層就是受最嚴重的樓層.
灰塵的漂浮帶,與地形是有關的,一般來說,地勢高的地方,灰塵漂浮帶相對要降低一些.而窪地的灰塵漂浮帶相對要高一些. 但是影響這個漂浮帶最大的因素是天氣. 如果雨天.這個灰塵帶會暫時消失的, 遇到大風天氣,這個灰塵帶也是不斷上下運動的,沒有什麼規律了. 在風力小天氣晴朗的情況下,才有相對穩定的漂浮帶. 還有一點, 就是與大氣氣壓也有關系.氣壓越高,浮塵帶越低, 反之反之. 這個漂浮帶是一直存在的只不過,根據不同的地區污染程度也不一樣, 當然是工業城和大城市污染最多,而小城市和休閑城市污染少一些, 而到農村山區就更少了.