汽車走網點多少錢

Ⅰ 開個汽車銷售店要多少錢啊

汽車渠道終端：從4S到nS

用曇花一現來形容4S店在轎車市場的風光或許不是很貼切，但也不能說很不貼切——從1999年廣州本田第一家4S店建立以後的短短2-3年時間，4S銷售得到了大小汽車企業的一致認同，在中國幾乎所有大中城市遍地開花；然而甚至就在一些經銷商的4S發財夢才做了不久，抑或是剛剛開始做的時候，某些城市某些品牌4S經銷商准備賣店的消息就開始在2003年那個絕大部分汽車人血液還沸騰著的年份開始流傳；僅僅就過了一年以後，從成都到北京到濟南再到好多的可以說上一大串名字的城市，4S店卻成了不少人的燙手山芋，急欲去之而後快！4S店到底怎麼了？

4S銷售模式誕生的歷史背景

在計劃經濟時代，汽車作為生產資料，其生產受政府相關部門嚴格控制，銷售由國家物資總局及其省、地、縣、物資管理部門具體負責，按指標分配；在中國經濟由計劃向市場轉變的時期，生產和銷售的計劃色彩逐漸減弱，但作為過渡時期汽車銷售的重要流通部門，中國汽車貿易總公司、中國機電設備總公司、中國汽車工業銷售總公司、中央各行業主管部門的物資經銷企業成為汽車銷售的核心渠道，他們在地方的經銷網點成為當時汽車銷售的主要終端。後來，隨著市場經濟的進一步發展，汽車生產企業獲得了更多的銷售自主權，原有的具有政府背景的汽車經營企業在汽車流通中的作用逐步被削弱，這一時期，生產企業開始在一些地方自建或者與原有的國字型大小汽車經銷企業合資建立銷售網路。尤其是隨著各地汽車交易中心、汽車交易市場、汽車大賣場的興起，汽車銷售網路多元化格局日益形成，在原國字型大小汽車經銷企業、汽車生產企業之外，其他的社會經濟組織開始介入汽車銷售，並日益成為汽車銷售的重要通路。

但隨著汽車市場的發展，這種銷售渠道成員紛繁蕪雜的局面的弊端也越來越突出，主要表現在以下方面：

國字型大小汽車經銷企業的政府色彩導致其市場運作的規范性不強，並且由於利益驅動，政府行政主管部門利用手中的權力干預汽車經銷企業的業務運作，影響了正常的汽車流通企業的正常經營。汽車流通企業受原計劃經濟觀念的影響，官商作風沒有根除，市場運作能力較差，開拓市場意識、服務意識淡薄。隨著汽車市場購買主體的變化以及汽車渠道多元化，競爭日益激烈；尤其是在大中城市，乘用車購買主體發生了重大變化，原先以單位購買為主逐步轉變為以私人購車為主，尤其在北京、廣州等大城市，私人購車比例已經達到95%以上；個人消費者成為汽車市場的消費主體對市場的直接影響就是汽車購買的價格敏感度提高，購車決策過車中開始考慮購車以後的維修、保養問題，售後服務的方便性和經濟性成為私人購車者在購買過程中就要考慮的問題，因而售後服務能力也成為經銷商的競爭點之一。而由於原國企性質的經銷商在服務意識，部門、職能設置上的問題，在與其他終端的競爭中，明顯處於落後地位。

其次，在原先的渠道體系中，不同的汽車流通企業分別屬於不同的系統或部門，更有甚者，一些不是專門從事汽車銷售的公司甚至皮包公司也參與汽車銷售。在魚龍混雜的汽車銷售市場上，一方面是層層分級的多層次渠道結構，一級向二級批發，二級向三級批發等；另一方面是，每一個批發企業同時也在一定范圍內保持內零售，為了獲得更多的利益，廠家制定的產品價格體系在經銷商那裡成了一紙空文。為了多銷車，價格戰此起彼伏，同一品牌的經銷商之間相互傾軋的行為時有發生，這種內訌在一定程度上削弱了與其他品牌之間的競爭，浪費了寶貴的營銷機會和營銷資源。桑塔納的營銷網路一度是典型的計劃經濟的多層次模式，一級向二級批發，二級向三級批發，各級批發商由於自身也銷車，處於利益關系的批發商及其下級零售商由於自身的矛盾逐漸尖銳，甚至發展到分崩離析的地步。而上汽銷售公司由於只直接面向一級批發商，缺乏對下一級以下網點的控制，整個營銷網路處於不穩定的態勢。加上市場網路幾乎完全控制在各級批發商手中，部分區域經銷商的網點設置缺乏科學性，狹窄的市場區間內高密度的網點導致商家之間的過度競爭。

最後，在原先層層代理的渠道模式下，經銷商掌控渠道，但各級經銷商在一定程度上更多地履行著基本的物流配送的職能。而在充分競爭市場中，全面營銷不僅要求經銷商全面參與到市場競爭中，而且要求經銷商在更高層次上與廠家保持高度一致，共同進行市場的開發。尤其是隨著中國汽車市場的發育，國際汽車巨頭在華布局的完成，基於在中國謀求長遠發展利益的需要，國際汽車巨頭開始重視品牌建設。在這一背景下，廠家對品牌建設的需求與經銷商對品牌建設漠視之間的矛盾日益尖銳，原先掌握在大經銷商手中的渠道越來越成為汽車廠家實施品牌建設的障礙。

在這一背景下，品牌專賣、「4S」模式應運而生。

4S模式的優勢

4S模式，1999年橫空出世。在那以後的一兩年時間內迅速紅遍大江南北，初期，其明顯的優勢得到業內的廣泛認可。相對於傳統銷售渠道，4S模式的突出優勢表現在：

Ⅱ 汽車托運怎麼收費

轎車托運費用基本在1000元到5500元之間，轎車托運費用具體的高低還要看以下幾個因素：

一、轎車托運運輸距離運輸距離越遠肯定托運費用就越高，這個費用主要包含了在運輸過程中所產生的油費、過路費、人工費用等。

二、轎車托運車型大小一般的普通車型是收取任何費用的，針對一些較大的車型會加收一定費用，因為超大的車型會佔用更多的運輸空間，加收費用一般在200元到500元不等。

三、轎車托運保險費用車輛運輸保險是必須要買的，因為運輸的車輛屬於貴重大件物品。鑫邦運車會免費贈送20萬的車輛運輸保險，如果車輛價值超出20萬就按超出部分千分之一購買。

主要原因有如下：

1、轎車資源不匹配，去是滿載，回程則是不飽和的，所以去的時候，成本自然要增加，彌補回程的損失。

2、到三四線城市，需要需要到一二線城市中轉，這個中轉需要費用。

3、車自身高度和重量，轎運車車位資源非常有限，過高則需要安排特殊車位裝，過重則需要調配輕一些的車一起運。

4、車輛價值，車輛運輸都是要購買運輸保險的，運輸保險是按照千分之一收取，即十萬元，100元錢。

以上內容參考：網路-運輸

Ⅲ 汽車托運一般多少錢

距離不同，貨物大小不同，運輸地點不同收費標准不一樣，收費標准包含基礎費用、車型費用和保險費用。這三項基本包含了汽車托運所有的費用。

1、基礎運價

根據車輛托運的距離以及地區因素來評定運輸費用的多少，地區不一樣車輛托運的價格也會有所浮動。運輸費用包含著籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區返程空跑費用、部分地區（例如三亞、海口）需要的輪船費用。

2、車型加價

根據車型進行報價，根據您的車型大小收取相應的費用。大型車輛比小型車輛要貴一些，主要是針對體型較大的SUV、商務車、麵包車，因為佔用運輸空間較大而產生的費用。

3、保險費用

自願購買車輛托運保險。一般的大公司會免費贈送20萬的保險，比如像「華庭物流」免費為客戶提供20萬以內的「車輛托運保險」，超過部分按千分之一計算。

托運注意事項：

托運距離；也就是公里數，這個道理很簡單，距離遠成本肯定大。

線路是否是常規路線、熱門路線、或者冷門路線。熱門路線因為發車多，每天都有發車，而且很多物流公司都有布局，相對價格比較低。冷門路線是一些比較偏遠的路線，托運的人很少，發車也很少，通常有時候需要多個物流公司「湊單」才能發車；這種線路物流公司的管理成本也會高很多，因此價格通常也比較貴。

托運的時間。不同時間價格也會不一樣，比方說長假去川藏線自駕旅遊的人很多，很多人會選擇把自己的車托運到四川，然後自駕出發。供需關系的變化也會影響物流公司的定價，但這種對價格的影響不會有特別大的波動。

Ⅳ 汽車托運需要多少錢收費標准是什麼

汽車托運的收費標准如下：

一、轎車托運運輸距離運輸距離越遠肯定托運費用就越高，這個費用主要包含了在運輸過程中所產生的油費、過路費、人工費用等。
二、轎車托運車型大小一般的普通車型是收取任何費用的，針對一些較大的車型會加收一定費用，因為超大的車型會佔用更多的運輸空間，加收費用一般在200元到500元不等。
三、轎車托運保險費用車輛運輸保險是必須要買的，因為運輸的車輛屬於貴重大件物品。中振運車會免費贈送20萬的車輛運輸保險，如果車輛價值超出20萬就按超出部分千分之一，主要原因有，轎車資源不匹配，去是滿載，回程則是不飽和的，所以去的時候，成本自然要增加，彌補回程的損失。到三四線城市，需要需要到一二線城市中轉，這個中轉需要費用。 車自身高度和重量，轎運車車位資源非常有限，過高則需要安排特殊車位裝，過重則需要調配輕一些的車一起運。車輛價值，車輛運輸都是要購買運輸保險的，運輸保險是按照千分之一收取，即十萬元收100元。

想要了解更多關於托運價格的相關信息，推薦選擇中振運車。中振運車專注轎車托運13年。目前已在全國設立31個省級辦事處、全國服務網點256個、擁有385輛標准商品運輸車，服務全國4S店超過3000家，商品車運送、倉儲每年發運量超過10萬輛規模，擁有全國重點城市專線，累計服務超過500萬私家車車主。中振運車誓做優秀的汽車物流供應商，全力打造中國轎車托運第一品牌，值得廣大客戶信賴。

Ⅳ 汽車托運一般多少錢

1000-5000元左右，根據距離不同，貨物大小不同，運輸地點不同收費標准不一樣，收費標准包含基礎費用、車型費用和保險費用。這三項基本包含了汽車托運所有的費用。

1、基礎運價

根據車輛托運的距離以及地區因素來評定運輸費用的多少，地區不一樣車輛托運的價格也會有所浮動。運輸費用包含著籠車油費、過路費、司機費用、偏遠地區返程空跑費用、部分地區（例如三亞、海口）需要的輪船費用。

2、車型加價

根據型號報價，根據您型號的大小來收取相應的費用。大型車輛比小型車輛貴，主要是針對較大的SUV、商用車、麵包車，由於佔用的運輸空間較大而產生的成本。

3、保險費用

自願購買車輛托運保險。一般大公司會免費發放20萬元的保險，如「華庭物流」為客戶免費提供20萬元的「車輛托運險」，計算千分之一以上。

Ⅵ 汽車托運費要多少錢有收費標准嗎

汽車托運費用基本在1000元到5500元之間，汽車托運的距離越遠，托運費就越高。具體的推薦咨詢中振運車，該公司是非常值得信賴的一家專業的轎車托運公司。

汽車托運公司的收費標准如下：
1. 距離，托運的越遠價格越高，這個是肯定的。不同的起始地和目的地所需要支付的私家車托運費用也是不一樣的，線路不同，距離相同私家車托運價格也是不同的。
2. 車輛會產生額外的保險費，所以價格也會高。為了安全起見則需要投保的額度也就越高，否則一旦車輛出現任何問題，投保額度肯定是不一樣的。
3. 取車送車，客戶沒時間過去提車送車，叫代駕或小板也貴點。車主可根據自己的需求選擇e代駕服務，只需要額外的支付少量的上門取車服務和送車服務費即可。
4.轎車托的收費標准其實和大家挑選的運車公司有關系，規模大比較正規的公司一般收費按照標准，但和其他個人企業相比較收費還是相對會高一點。

想要了解更多有關托運公司的相關信息，推薦咨詢中振運車。中振物流有限公司已在全國設立31個省級辦事處、全國服務網點256個、擁有385輛標准商品運輸車，服務全國4S店超過3000家，商品車運送、倉儲每年發運量超過10萬輛規模，擁有全國重點城市專線，累計服務超過500萬私家車車主。

Ⅶ 一個汽車二級網點需要多少資金需要哪些手續

首先你得辦一個經營范圍含括汽車銷售的公司。
找一個本地區某個品牌汽車的一級經銷商談就可以了（很多大品牌是不允許經銷商設二級店的）
至於需要多少錢，那就看你拿的是什麼品牌了，一般一級店要求你在他那交納一定數額的保證金，之後在每提一台車交一定數額的單車保證金，在你把車賣出後，把這個車的餘款交到一級店，他們就會把發票和合格證給你了。
其實一些品牌你只是賣車，利潤很小，最好同時做售後服務。
具體情況你得和那些一級經銷商探討了。
願你店早日能開業。

Ⅷ 汽車托運如何收費，要多少錢

取決於車型、運車距離、托運方式等等，汽車托運的收費是由3部分構成。

專業的轎車托運公司肯定靠譜，比如華月運車。兩者的區別就是前者只托運汽車，很專業。後者是車貨混拉，價格比較低。