汽車鋼圈鑄造和數控車床哪個好

① 數控車鋼件和車鑄件有什麼不一樣,

如果是45鋼和50鋼的話 粗加工F給0.32 D至少2.5，如果不是很細的話 轉速要根據工件大小而定，餘量精車至少要0.5，太少了車不亮
精加工F給0.1左右，轉速給高點如果是30MM的話我都給2500左右！

② 汽車的輪轂是鋁制的好還是鐵的好有什麼區別嗎

．輪轂破碎導致事故的全都是鋁輪轂。鋁輪轂上馬路牙子或者路上被石頭鋼筋頭硌傷，直接硌破了還好，花錢換輪轂，但有些被硌傷有裂但看肉眼不見，再去跑高速車輪離心力大，就可能輪轂破碎，經常導致車毀人亡。

．鋼輪轂你永遠不用擔心這個，隨便造，磕磕碰碰不礙事。鋼輪轂哪怕螺絲沒擰緊，只要輪子沒掉也能跑，絕不會破碎。而鋁合金輪轂五個螺絲有沒擰緊的，導致受力不均衡輪轂中心位置就可能產生裂痕，上高速就可能碎輪。

．鋁材硬度低韌性差，做輪轂遠不如鋼材，而鋼材強度大韌性好，安全而耐用性好。美國警車因為需要追擊違章車輛需要沖撞，人家規定警車只允許用鋼輪轂。大貨車用的都是鋼輪，因為鋼轂才耐用。

．安全性能來說，可以說最差勁的鋼輪轂也比最昂貴的鋁輪轂結實。輪轂破碎的事情雖然概率低，可要碰上就是車毀人亡的大事故。

．搜索輪轂破碎，所有圖片和事故都是鋁輪轂的，你哪怕搜索「鋼輪轂破碎」，顯示的可怕的輪轂破碎圖片，也都是鋁輪轂的。

．除了外觀沒有鋁輪轂漂亮，性能安全性各方面鋼輪轂都秒殺鋁輪。———只是，現在買鋼輪轂車，真不好買了。鋁輪轂易碎，也遠比鋼輪轂昂貴，為何如今汽車大都配鋁輪轂呢？這是廣告使然？還是消費者愛美不愛命（不懂被廣告忽悠）導致的？

．所有的高速輪轂破碎事故，百分百都是鋁合金輪轂，相反鋼輪轂便宜卻沒有這樣的事故發生，為安全考慮，國家應該禁止鋁輪轂。

．網文對鋼輪各種污衊，例如將鋼輪稱呼為鐵輪，說什麼鋼輪易變形，這種污衊真是無恥，如果車輪受沖擊鋼輪變形了，那鋁輪早就碎了！

．還有污衊鋼輪散熱差費油，那都是胡鬼扯，鋼強度大韌性好，比同等重量的鋁輪結實，而鋁輪如果和鋼輪同等重量，其耐受力遠不如鋼輪。更有對鋁輪各種鼓吹，例如吹噓F1賽車用的是鋁輪，但人家F1賽車輪轂是鈦鋁合金的，一個輪轂好幾萬甚至幾十萬，普通的千把塊的鋁輪能含鈦么？能含多少？

．又有人胡說什麼鋁合金輪轂是質量差的才碎輪，這是撒謊，本質是鋁材不適合做輪轂，優質鋁輪也碎輪，很多鋁輪豪車都有碎輪事故。

．鋼輪轂許多工廠都只做幾個型號幾個樣式，價格又便宜，偽劣產品不知道比鋁輪轂多多少倍，可鋼輪轂就沒有在高速路破碎的案例。鋁材缺乏延展性缺乏韌性壓根不適合做輪轂，只需要鋁輪轂一半的價格就能買到優質鋼輪轂，根本不用擔心輪轂破碎，就算用了劣質鋼輪轂也只是輪子變形，不至於破碎導致車毀人亡。

③ 數控和車床哪個更好

1,一般來說車床會比銑床難一些，如果是數控的車床會比銑床好掌握，技術上來說車床的要求更高，賺錢方面就看接什麼件了，工價和接件有直接的關系,不是數控的話，車床當然更考技術了~技工們都知道，車床是一切機床的母機。
車床是工件旋轉，銑床是刀具旋轉。
一般的數控車只有兩個伺服軸，而數控銑至少3個。
如果是造機床的話，一般銑床賣的較貴，而且在比較復雜的加工中用的多，車床一般只能加工回轉體，對零件有要求。
如果是操作的話，就都差不多，兩個都是相通的，只要系統是一樣的基本上都會用，現在的操作面板都是有標準的，而且現在的數控工藝都可以自動生成代碼。
如果是工藝的話，掌握了UG等一些造型軟體和它們的自動代碼生成就沒問題。
2,工資好不好主要取決於公司的工資標准，福利待遇和獎懲制度，還有加班及計件工資，和公司的效益是直接掛鉤的。再次就是個人的技術水平了，同一公司同一崗位的人工資往往是不同的
3,總體來看車床的人才現在比較緊缺一些。最後看你自己的情況。你的人生靠你自己，沒人能左右你！

④ 現在數控和鑄造那一個工資高，那一個比較有前途。

數控太有局限性，我就是做CNC數控，先做的操機後編程。工資也就那回事6500左右，我從事機械加工13餘年，數控最有代表的就是CNC加工中心。
而鑄造就不一樣了，涉及面比較廣，就這么和你說吧，數控是死的，比如它只需要你掌握加工方法極加工工藝即可。
而鑄造是千變萬化的，在我們這個圈子裡叫做到老學到老，薪資待遇也是比數控強太多，工作經驗很重要。

⑤ 鑄造跟CNC哪種好為什麼

各有所長，側重面不同，鑄造速度快，但精度低，CNC精度高但速度慢，有如下的定義比較。
1，
鑄造
鑄造是比較經濟的毛坯成形方法，對於形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精緻的藝術品等。有些難以切削的零件
，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形
2
數控機床有如下特點：
●加工精度高，具有穩定的加工質量；
●可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；
●加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；
●機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高
●機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
●對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

⑥ 鑄造跟CNC哪種好為什麼

鑄造得到的工件是不去除表面材料的工件。其表面粗糙，尺寸不精確。用於精度要求不高的配合性質，或作為機械加工的毛坯。
CNC是去除工件表面材料的機械加工技術設備（數控機床），其技術較為先進，加工精度較高。

⑦ 普通車床和數控車床有什麼區別

1、定義不同

數控車床簡單的來講也就是用數字來控制的機床，這是一種帶有程序自動化控制的自動化機床，整個系統能夠很邏輯的來處理控制編碼或者是其他符號指令所規定的程序，然後把他們進行自動編譯，再把他們進行全面的編譯，讓整個機床的動作能夠按照原本的程序進行加工。

這種數控車床的控制單元的數控車床的操作和監控全部都是在數控單元當中完成的，他就相當於一個設備的大腦一樣。我們平常所說的這種設備主要就是指數控車床的加工中心。

普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的卧式車床，常用於加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，採用相應的刀具和附件，還可進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等。

2、范圍不同

數控車床並不單單只有一個數控系統，他也有很多不同的技術，完全是利用一些不同的技術，他包含的范圍較為廣泛，

包括數控車床，數控銑床，數控加工中心，還有數控線切割等多種不同的類型。這樣的一種技術就是用數字化的程序語言符號進行轉化，然後對整個計算機控制的機床進行加工。

3、優勢不同

使用數控車床加工產品和一般的機床加工產品相對而言有著很多的優勢。使用數控車床加工產品，能夠大幅的提升生產效率，整個工件裝夾完成之後，輸入已經編制好的加工程序。

整個機床就可以自動完成加工的過程，相對來說，加工的零件在改變的時候通常只需要更改一系列的數控程序，因此從某種程度上來講，這能夠大幅度的縮短整個加工的時間。相對於機床的加工能夠最高的提升生產效率。

⑧ 普通車床和數控車床有什麼區別

普通車床和數控車床的區別：功能不同、作用不同以及適用不同。

一、功能不同

1、數控車床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。

2、普通車床是製造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床。

二、作用不同

1、數控車床能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。

2、現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。

三、適用不同

1、數控車床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。

2、普通車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

數控機床有如下特點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量；

2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

3、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；

4、機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

5、機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

6、對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

以上內容參考 網路-普通車床、網路-數控車床

⑨ 輪轂廠上班干鑄造好，還是機加好點。

鑄造是熱加工：不好的地方有：高溫、有害氣體多、灰塵多、危險因素多
機加工是冷加工：不好的地方有：經常一個姿勢、雜訊危害

相對來說機加工好一點