汽車防凍液多久消耗完

① 汽車防凍液正常情況下多久會消耗

你好，汽車的防凍液基本上不會消耗的，一般一年才加一點點防凍液。新車基本上不會消耗。

② 汽車多久更換防凍液 小車防凍液多長時間換一次

1、車子防凍液每3年或每行駛5萬公里更換一次是比較合適的。但值得注意的是，不同品牌的防凍液所使用的化學成分不一樣，那麼使用的期限也是有所差異的。此外，車主的用車情況，對方防凍液的使用期限也會產生一定的影響。所以具體可以參照保養手冊和防凍液說明書。

2、對於防凍液，很多廠家並沒有明確的規定更換的周期。此時車友們就要做到定期檢查，檢查冷卻液液位有沒有降低、冰點有沒有降低。還要觀察一下冷卻液有沒有產生沉澱，渾不渾濁。如果有沉澱或渾濁的情況，那麼冷卻液就有可能發生變質了，需要及時進行更換。

3、值得注意的是，如果冷卻液的液位降低，那麼加註的時候是不能將不通過顏色的冷卻液混合使用的。即便顏色相同，也要看清楚品牌和成分相不相同，否則混合使用後，是有可能會發生化學反應的。

4、發生化學反應後，有可能會降低冷卻液的性能，甚至會導致其失效。如果產生沉澱物，那麼則有可能會堵塞冷卻系統，從而加劇發動機的磨損。

③ 新車防凍液多久換一次

一般的汽車防凍液的使用周期為2年。剛買的新車如果使用2年以上則應及時補充防凍液。同時也要注意檢查防凍系統有無滴漏。

④ 汽車防凍液多長時間更換一次

首先要肯定的是防凍液有必要更換。也許大家對於防凍液的了解不是很多，就理解字面上的意思，它是具有防凍功能的一種液體。防凍液其實是由乙二醇和水組成的。關於水的特性，凝固點在0攝氏度，沸點在100攝氏度。乙二醇的凝固點在零下10攝氏度，沸點可以達到190攝氏度。當兩者適當混合之後，凝固點可以降低到零下60攝氏度。這就是為什麼稱為防凍液了。
而需要更換防凍液的原因就在於這其中的水。水是比較容易蒸發的液體，汽車行駛過程中，發動機就會產生熱量，水在這樣的環境下就會逐漸蒸發掉，但是乙二醇就不會。時間一長，防凍液中的水的含量就會越來越低，那麼它的凝固點就會慢慢的升高。試問在北方，冬天氣溫過低，防凍液的凝固點升高了，自然也就起不到防凍的作用了。所以，就需要更換新的防凍液了，有的車友要問了，更換防凍液的時間又是多久呢？
一般在汽車的使用說明書上有標注防凍液的更換頻率。這種就可以根據說明書的頻率更換，正常的情況下就是2年的時間更換一次防凍液。定期更換防凍液除了有防凍的作用，還有一定的潤滑、防腐、防止污垢堵塞汽車的各個管道，防止發動機溫度過高的作用。以上就是有關防凍液的相關事項，看完後有車主表示：學習了。

⑤ 車子防凍液一般能用多久

汽車防凍液有發動機血液的說法。一般的車子跑兩年四萬公里需要更換，也有些車，比如一汽馬自達六，使用的是長效防凍液，十萬公里的時候更換。還有一些車，更換了愛溫無水冷卻液，可以終身免換。防凍液一定要買正品。我們曾用儀器檢測某寶上的防凍液，全部不合格，所以要選擇有專業儀器設備的大廠更換。

⑥ 汽車防凍液多久更換一次

所有汽車的冷卻系統都是一個密封的系統，一般來說，防凍液的消耗應該是比較少的。防凍液，多數情況下不會缺少，除非冷卻系統有滲漏的地方。一般的車型防凍液在2年或者4萬公里更換一次就可以了；當然，這只是一個參考周期，具體的更換周期要根據汽車的使用狀態來決定。那一些豪車的防凍液更換周期可以說是能達到10年或者20萬公里了。實際上，防凍車更換的周期是比較長的，車主們只要是按照維修師傅給的意見更換防凍液就可以了。不過日常的汽車保養中，需要定期檢查防凍液，查看防凍液是否減少、是否變質。

⑦ 汽車冷凍液一般多久更換一次呢

汽車防凍液建議每兩年或者四萬公里更換！

一、汽車防凍液成份（汽車防凍冷卻液）

目前市面上大部分的冷卻液的成份為純凈軟水、乙二醇（防凍劑），添加劑，三種混合比不同，則防凍液的冰點和沸點就不同，因為有化學成份並且汽車啟動時防凍液的溫度很高，所以防凍液是有保質期的，市面上常見的防凍液質保期為兩年。

二、防凍液的重要性

1，防腐蝕，發動機的冷卻系統金屬製造的，有銅，鐵、鋁，這些金屬長期與高溫的水接觸會發生化學反應，被腐蝕，而防凍液中有相對應的添加劑不但不會對這些金屬產生腐蝕，還有防腐和除銹的功能。

2，防凍液的沸點高，冰點低，冰點和沸點是衡量防凍液的基本指標，眾所周知，水的沸點是100度，冰點是0度，而優質的防凍液沸點在110度以上，比水沸點更高，在夏天使用比水更難開鍋。而防凍液的冰點更低，至少在零下25攝氏度才會結冰，有很好的防凍防止結冰的效果。

3、可以防止水垢產生，冷卻系統產生水垢對車輛的危害很大，水垢的導熱性是鐵的1/20,是銅的1/50，產生水垢後會使汽車整體的熱傳導性降低，使發動機溫度更高，腐蝕更嚴重，造成更大的事故危害或者維修成本，據統計在國內發動機故障有6%的故障源自於冷卻系統水垢和金屬腐蝕，所以使用優質的防凍液並及時更換，不僅能保護發動機冷卻系統，還能有效的省錢。

三、防凍液的顏色

市面上一般有，橘黃色，紅色，藍色，綠色等，這些顏色和防凍液的質量沒有關系，主要作用是用於區別同一品牌不同型號的防凍液，還有就是防止誤服，便於尋找漏點。

四、添加防凍液需要注意什麼？

1，不同品牌，不同顏色的不能混加，因為不同廠家添加劑會有差異，混合加可能會產生化學反應，從而使添加劑失效,，所以要盡量更換同品牌同型號的冷卻液。

2，傳統的冷卻液不能兌水使用，那樣會產生沉澱，嚴重影響冷卻液的正常使用。

3，必須定期更換，一般2年或者4萬公里更換一次比較合適。

五、如何選擇防凍液

冰點和沸點是防凍液重要的指標，冬季轉冷，水易結冰造成水箱漲裂，選擇防凍液是事關汽車心臟（發動機）的頭等大事，冬天能防凍，夏天能放沸，保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機工作效率。

1、防凍液的選擇應低於當地最低氣溫10攝氏度以上的冰點，以防天氣突變。

2、盡量選擇知名品牌的產品

六、更換步驟

1，將之前的冷卻液全部放干凈

2，清洗水箱（可以選擇不清洗）

⑧ 汽車防凍液需要多久換一次

防凍液最好是兩年更換一次。平時定期檢查防凍液液位、觀察防凍液有無渾濁沉澱物，低於下限，及時補充，有渾濁物，及時更換。每年入冬之前，測量防凍液冰點，保證防凍液冰點低於當地最低氣溫15-20攝氏度

⑨ 防凍液多久更換一次

車輛防凍液，其實全名叫做防凍冷卻液，顧名思義，就是既能防凍又能降溫。因為平時都簡稱叫做防凍液，使得很多人都認為防凍液只是冬天用來防凍的，其實防凍液作用很大，只要車輛在使用就必須保證它在有效期內發揮作用。

防凍液是有更換周期的，這個保質期是指加入車輛使用之後多久需要更換，與未開封時候瓶身上的保質期是不一樣的概念。不同品牌和類型的防凍液更換周期是不一樣的，大部分普通的防凍液是兩年左右更換，有些長效的可以達到6萬、10萬公里更換，無水防凍液可以做到終身免維護。剛拿到車的車主，可以詢問一下銷售顧問自己車輛防凍液的更換周期，或是在說明書里找一下，也會有標注說明的。

因為防凍液更換周期比較長，所以很容易被忽略忘記。雖然正常情況下損耗很少，但還是需要經常關注看一下有沒有減少的，低於最低刻度就要添加了。我們知道防凍液是有顏色的，做成有色的原因，一是便於觀察是否有滲漏，二是區分類型。防凍液雖然作用都是防凍和冷卻，但是不同類型的防凍液化學成分是不一樣的，不能混用，否則會降低效果或者發生化學反應產生結晶沉澱等等。所以，防凍液就用不同的顏色來區分類型，車主在補充或是更換防凍液時要選擇與原先顏色一致的進行添加，實在不保證的就去4S店購買原廠的，這些都是小東西，價格並不貴，買個放心。

所以，雖然我們一直叫防凍液，但並不意味著只有到了冬天才發揮作用，為發動機冷卻的功能更重要。平時添加玻璃水的時候順便就看一下，然後根據廠方規定的更換周期進行更換，最短不會低於2年，有的會更長，添加時注意要選擇與原先相同類型的才能正常使用。

1.防凍液更換周期需根據廠家說明書為准，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次；

2.有少數 汽車 廠家防凍液支持終身免更換，只需要定期檢查。由於此種防凍液流動性稍差，需注意系統循環散熱是否正常。

防凍液如果不及時更換，性能下降，首先防凍能力下降，冰點升高，寒冷的地方容易結冰，凍壞水箱、水管、甚至發動機；其次防銹防腐蝕能力下降，水道內產生大量水垢和銹蝕，堵塞水道，散熱能力下降，導致水溫偏高，水泵的使用壽命也會縮短。

1.不同顏色的防凍液一定不能混加。如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發生化學反應，導致防凍液失效；

2.相同顏色不同品牌的防凍液也不建議混加。不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；

3.緊急缺防凍液時可以臨時適當添加蒸餾水，然後盡快去維修店補充或更換同品牌的防凍液，切勿直接補充自來水。

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防凍液的主要作用，是冷卻發動機產生的熱量，保證發動機在最佳溫度運轉。

其次，防凍液高沸點、低冰點的特性，能保證溫度高了不沸騰、蒸發少，溫度低了不結冰。

正常使用，沒有添加水或者其他品牌混用，沒有變質產生沉澱物的情況下，一般四五年是沒有太大的問題。

如果北方地區，考慮防凍的可靠性，建議三四年更換一次，畢竟不是太貴的保養材料，還能保持水路的清潔。

汽車 上的油液不少，像冷卻液、機油、玻璃水都是要定期更換的。其中就有防凍液，它的作用是給發動機降溫。

事實上，不少車主都不知道防凍液是什麼，也不知道何時更換。今天，典典為大家來科普一下。

在夏天，發動機水箱中的冷卻水會大量蒸發，就像燒開水一樣，這可能損傷發動機，而防凍液的沸點高，低溫不結冰，用來給發動機降溫，比用水冷卻要好得多。

防凍液的品牌很多，像長城、美孚、殼牌都是大牌子，車主在選擇的時候，如果是冬季使用，那麼要選冰點在當地低溫10度以下，同時防銹除垢的防凍液。

防凍液在更換時，盡量用同一個品牌的產品，同時要檢查新的防凍液是否在有效期內，如果有大量的顆粒沉澱，那麼有可能已變質，不宜再添加。此餐，防凍液不是高度濃縮的，不需要像雨刷精一樣兌水使用。

一般好的防凍液每年2-3公里換一次，但如果壺里的防凍液低於正常液位，也要及時添加。如果到了公里數還是很多的話，建議全部更換，因為一般防凍液的保質期是5年，還要考慮溫度對變質的影響。

回到題主的問題，如果您的保養手冊上寫的是16萬公里，那麼按手冊上規定更換即可，因為 汽車 的冷卻系統是一個封閉的系統，防凍液的消耗很慢，所以更換周期很長，豪車防凍液的更換周期都很長，車主只要按照手冊上的期限更換即可。恩，就是這樣。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。

它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。

注意！

目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌蒸餾水使用。

第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。

雖然要求是每兩年或者四萬公里更換一次，但是多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大但是要注意檢查防凍液的刻度，出現不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值，就要及時添加，不然會影響發動機的冷卻效能。

有的朋友歡天喜地的買了新車，但是對於車輛的基本知識來說，確實一無所知，我們今天就了解一下我們愛車上幾種常用的液體。

首先作為 汽車 的食糧，燃油當然是第一位了，我們國內的燃油分柴油和汽油，大部分私家車也是汽油車，汽油的標號有三種，98，95，93.不同的值代表的是辛烷值的高低程度。需要提醒一點的是，切勿混加。

然後是機油，我們很多人稱機油是發動機的血液，起著潤滑的作用，隨著部件之間的摩擦產熱，會加大 汽車 部件的損耗程度，有了他，一切問題都可以解決了。同時，可以有效地帶走一些熱量，可以大為增加發動機的工作壽命。機油的更換以公里數或時間為限，合成機油10000公里，半合成7500，礦物質5000，同時不管公里數到沒到，分別超過一年，七個月或者半年，就一定要更換了。

 

剎車油也很重要，這是整個剎車系統至為關鍵的，常見常用有DOT3和DOT4，它吸水的能力超強。如果我們終身使用的話，會影響剎車性能。標准也很簡單，如果顏色非淡黃色，就需要更換了，一般行駛60000至80000公里，或者時常過了一年，就該更換了。

 

目前的變速箱有兩種，自動手動，分類也有很多種，不同類型的變速箱對應著不同型號的變速箱油。車輛維護時具體詢問維修師傅，就可得到正確回復。但是，無論那種類型，更換時間是大同小異，一般為三年，或者愛車行駛至六到八萬公里時。

再來看看我們的車需要哪些水。

首先是玻璃水，這個可以根據每個人的正常喜好，有些人喜歡用自來水代替，但是您無法看到的是自來水中的細小顆粒，時間一長，會造成噴頭堵塞。所以還是老實添加正常的玻璃水為妙。

 

防凍液亦或是冷卻液的作用是防止發動機系統的溫度超過限制，也可以使水箱和發動機因為溫度過低導致的炸裂，這些東西，我們不藉助專業的設備，是無法判斷是否需要更換的。不過一般三年更換一次即可。

 

如今的電瓶大多是免維護電瓶，只要不出現問題，我們就無需刻意維護。什麼時候電瓶壞了，再更換也就來得及。

此刻對於這些的了解過後，朋友們是不是又對愛車了解不少呢。

其次和防凍冷卻液理論上加入車內以後保質期兩年，不過實際用車卻要長的多。因為正常用車會有一定的損害，過程中會有多次補充，所以只要沒有減少發動機水溫整車的話，用上三五年並不會有問題。

不過防凍液建議三年進行一次完整的更換，防凍液全稱防凍冷卻液，的主要成分是乙二醇和水，乙二醇是很難揮發的液體，整車用車損耗主要是水在揮發。

乙二醇的作用是保證發動機在極寒天氣正常使用，這種化學原料的凝點是零下12℃，與水融合之後凝點最高降低到零下60℃，所以合理比例的乙二醇能保證發動機冬天的工況。

而隨著冷卻液的正常損耗的多次添加之後，乙二醇的比例會越來越高，但是水的比例卻越來越低。發動機防止高溫水起到了非常大的作用，發動機的正常工作溫度在85~105℃之間，雖然乙二醇的沸點也比較高，但是濃度過大會出現安全隱患。

因為乙二醇的閃電僅有111.1℃，一旦濃度過大水含量過小，發動機得不到充分的散熱降溫超過乙二醇閃點之後，液體一旦氣化就有爆燃的可能。

所以即使發動機水溫正常，每隔三年也建議整體更換一次，畢竟只要幾十元沒有必要拿安全做賭注。個人建議，僅供參考。

汽車 防凍液，又被稱作「防凍液」或「不凍液」，全稱應該叫 汽車 防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使 汽車 在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

汽車 防凍液一般的更換周期為4年，但是這只是理論周期，更應該關注的是，日常的使用情況，類似防凍液的質量，部分質量差的防凍液，會容易揮發，也容易變質，最直觀的就是本來綠色的防凍液，經過半年的使用周期，會蛻變為黃色，甚至會變為粘稠，這樣的防凍液是會對車輛的所有冷卻系統造成不可逆的損傷，所以平時養護的時候多留意，及時更換。

對於一般正常使用情況，正常的 汽車 冷卻液的更換4年到5年，冷卻液在此期間消耗較快，可以進行正常添加方可。（Hold）

防凍液的更換周期不同品牌要求有很大區別，因為使用的防凍液類型不一樣，有的要求5年或10萬公里更換一次，有的要求10年或20萬公里更換一次，所以具體你的車什麼時候需要換最好看看保養手冊上面的要求。現在原車使用的防凍液都是長效型的，所以壽命都是比較長的，如果你的車要求16萬公里更換一次，個人覺得使用10年應當問題不大。

不換，只添加。真想折騰，看你自己 汽車 的手冊，有寫多久更換就多久更換。不換一樣開。防凍液主要成分就是乙二醇、水、防腐劑。乙二醇負責零下多少度不凍，越多越不凍；水和防腐劑的作用不用解釋了吧。南方開車，不用買特別低溫的防凍液，該省錢就省錢。