汽車待機油耗多少

Ⅰ 汽車怠速油耗是多少

這個不同發動機油耗是不一樣的。 一般家用汽車2升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。 一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鍾就最好是熄火然後現啟動，短於五分的就別熄火怠速停車等候。

Ⅱ 原地著車1小時油耗是多少

普通家用車、原地怠速一小時，一般油耗不到一升，但也得看具體情況；發動機從冷機階段開始，連續怠速一小時的油耗就會更高；

而如果發動機從熱機狀態開始計算、怠速一個小時就低一些，當然若考慮到夏季可能會開空調、增加發動機的運行負荷，所以夏季開空調、原地怠速一個小時，油耗也會更高；所以具體的原地怠速油耗，受到很多相關因素的影響，也受到發動機排量的影響。

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在發動機處於熱機狀態，某1.5L左右的機器，每循環噴油量在14毫克左右，假設怠速轉速為八百轉每分，因為四沖程發動機轉兩圈為一個循環，所以八百轉每分的怠速等於每分四百個循環，也就是每分四百次噴油，那麼每分鍾噴油量為5.60克燃油，那麼一小時的油耗為340克左右=0.34千克。

汽油的平均密度為0.72克每毫升，那麼0.34千克的汽油可以換算出約0.5L汽油，所以對於1.5L排量的發動機而言，在暖機狀態下、持續怠速一個小時，油耗在0.5L左右；

Ⅲ 汽車待機開空調一小時油耗

一般情況下，家用車開空調一小時的油耗為1L-3L。
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。

Ⅳ 一般的家用轎車發動機怠速一個小時多少油耗

根據你的車型的發動機型號，這個不同發動機油耗是不一樣的。
一般情況下家用汽車在2升左右，具體的要看車的排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。
1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。
一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。
此時的燃油消耗量就是怠速油耗。也就是車預熱時候，例如冬天起車時，要讓車熱起來。
首先，到加油站將油箱加滿，然後將計程器歸零，在平時開的路面行駛100多公里，其實就上下班開就可以了。此後在同一個加油站加油，不一定要全部開完，仍然加滿，記錄下加了多少升的油，記為A，再看一下計程器上的公里數，記為B。此時按照以下公式計算：
計算公式一、公里實際油耗=A/B×100
舉個例子：行駛里程150km耗油量：14L結果為：百公里油耗9.3（L/100km）

Ⅳ 汽車的發動機怠速一個小時正常情況下是多少油耗

根據你的車型的發動機型號，這個不同發動機油耗是不一樣的。
一般情況下家用汽車在2升左右，具體的要看車的排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。
1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。
一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。
此時的燃油消耗量就是怠速油耗。也就是車預熱時候，例如冬天起車時，要讓車熱起來。
首先，到加油站將油箱加滿，然後將計程器歸零，在平時開的路面行駛100多公里，其實就上下班開就可以了。此後在同一個加油站加油，不一定要全部開完，仍然加滿，記錄下加了多少升的油，記為A，再看一下計程器上的公里數，記為B。此時按照以下公式計算：
計算公式一、公里實際油耗=A/B×100
舉個例子：行駛里程150km耗油量：14L結果為：百公里油耗9.3（L/100km）

Ⅵ 車子不熄火耗油嗎一個小時耗多少油

車子不熄火會耗油，如果停車之後沒有熄火，那麼發動機就會處於怠速狀態，車子上除了發動機在工作，一些電子產品也會通電，從而導致油耗增多。

此外由於油耗增大，汽車的尾氣也會增多，這樣容易破壞大氣環境。所以建議車主停車超過兩分鍾就熄火，這樣子會減少車子的油耗，以及降低發動機產生的積碳。

車子不熄火一個小時耗多少油？
如果車子是按照正常保養，沒有出現水溫異常升高等情況，在這個條件之中車子停車忘記熄火了，很有可能會耗1升汽油左右，並且排放的有害氣體也會增多，因此我們在停車之後需要及時熄火。

另外，影響汽車油耗的因素不止停車沒有熄火，還有較多的原因導致，其中比較大的有以下幾個：
1、發動機排量：
眾所周知，汽車發動機的排量越大，那麼油耗就會越高，尤其是一些豪華車，它的發動機功率比較大，那麼油耗上就消耗得比較多。

2、風阻系數：
風阻系數對油耗也有影響，一般來說，風阻和車速是成正比的，在低速時風阻系數可以忽略不計，但是車速越高，那麼車速的風阻系數也就也大，那麼汽油就消耗得越多。

Ⅶ 汽車怠速油耗一般是多少，怠速一小時油耗

汽車怠速工況是為了克服發動機內部阻力的，當汽車原地不動，發動機仍在工作時就會進入怠速工況。此時汽車轉速較低，進氣量少，因此需要較濃的可燃混合器才能使發動機維持運轉。此時也是發動機比較耗油的時候。那麼怠速一小時需要消耗多少燃油你知道嗎？

按照目前一般車輛排量為1.5-1.8升計算，每小時怠速消耗的燃油在1-2升左右。同時如果你夏天車上還開著空調的話，車輛怠速損耗的汽油將會更多。一般汽油車的怠速在800轉左右，柴油車在500轉。汽車排量越高，每小時怠速消耗的燃油就越多。因此我們在長時間等人的時候，寧願把汽車熄火也不要長時間怠速。長時間怠速不僅會導致油耗增加，還會使汽油燃燒不充分導致積碳。

如果你對汽車的油耗很在意的話，在選車時可以選擇帶有自動啟停功能的車。現在自動啟停功能在很多車上都有配備。在我們等紅綠燈時，車輛可以自動熄火以節省燃油，不過在熄火的過程中，空調系統的製冷也會停止變為吹風。在你需要啟動發動機時，只需要輕點油門，發動機就會自動點火。在城市走走停停的道路中，自動啟停還是能省下不少燃油。

Ⅷ 汽車怠速一小時耗油量多少發動機怠速油耗怎麼算

現在的汽車儀表盤上都會顯示順時油耗，告訴你當前汽車運動的耗油量，但是大部分的車在帶頭的時候是不顯示順時油耗的，比如說每天上下班等紅綠燈的時候也會浪費不少時間，這個時候車子一般都是不會熄火的，當然很多車是在發動機自動啟停的部分會熄火，但是也有不少人熄慣上車的時候先把自動啟停關閉。那麼汽車在怠速的時候耗油量是多少呢？今天我們就來分析一下這個問題。

怠速其實就是我們常見的停車但是不熄火，發動機空轉的情況，發動機這個時候負荷很小，只有發動機內部機械運動的摩擦力，一般怠速時發動機的轉速為500到800轉每分鍾，一般來說發動機的排量越高，怠速時油耗也就越高，而且發動機從冷機階段開始連續怠速一小時的油耗也會比從熱計狀態開始計算的油耗更高。

所以說盡量減少怠速的時間，真的可以省油省錢。雖然說怠速油耗高，但是很多車主選擇長時間怠速而不是熄火的原因。很多車主都認為頻繁的點火比怠速更是發動機，其實現在的汽車技術，頻繁的點火對發動機的損壞基本上可以忽略不計，大家可以參考一下帶發動機自動體型的車子也是頻繁的熄火點火，但是對發動機並沒有什麼影響，而且汽車發動機啟動瞬間所耗費的燃油相當於發動機怠速五秒的油耗，所以說如果停車超過一分鍾，採取熄火的方法，對怠速還是要更合適的，除了省油，對發動機也是一種保護，畢竟車的長時間怠速對發動機還是有很多損害的。

Ⅸ 汽車發動了停在那裡不開耗油嗎具體耗多少油

汽車發動了即使停著也會耗油，一般汽車的怠速耗油量是正常行駛耗油量的1/3。

汽車停車並且發動機仍在運轉的時候，為了保證發動機不熄火，會保持一個較低的轉速，叫做怠速。此時，發動機也會消耗燃油，只不過比較少而已。換而言之，汽車只要是發動了，發動機運轉，就會耗油。

怠速分類

1、正常怠速

車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

2、行車怠速

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

3、怠速不穩

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。