汽車三缸機和四缸機哪個好

❶ 汽車三缸和四缸有什麼區別

1、結構不同：三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，布局容易，四缸機結構相對復雜，比較竟多了一個氣缸，三缸發動機從結構設計方面就比4缸發動機少一個氣缸，相應的凸輪軸附件也較少一些。

2、扭矩輸出不同：三缸發動機低轉速扭扭矩輸出大大，但是高轉速扭矩相對較小，動力衰減相對大一些。三缸發動機的氣缸直徑小，活塞行程長，這樣的設計對發動機低速扭矩有利，因此，三缸發動機低扭比4缸發動機好一些，但是，相應的在高轉速區間，動力衰減和響應性變差。

3、使用時間不同：三缸發動機壽命相對較短、氣缸受力大，磨損明顯，三缸發動機先天震動明顯，氣缸、曲軸瞬間受力相對要大一些，理論上磨損會比4缸發動機大一些，那麼這就會導致發動機壽命受到一定的影響。

❷ 3缸和4缸發動機哪個好有什麼區別

4缸發動機比3缸發動機好，4缸發動機有四個氣缸比3缸發動機運轉平穩，它們的區別是：

1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。

2、三缸發動機排量小油耗低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。

雖然現在各大廠商都在積極研發自己的三缸增壓發動機，但是三缸發動機抖動、噪音、動力輸出等一些先天機械性缺點不能完全消除。只能盡力改變，所以三缸增壓發動機很難走上主流，選4缸發動機會更好。

❸ 三缸發動機好還是四缸發動機好為什麼

就目前來說，現在大部分的車都會是三缸發動機的，經過和四缸發動機的比較，那麼說就是四缸發動機好了，性能和技術上會比三缸發動機好。但是四缸發動機雖好，價格會比較高，在修理的時候費用也會比三缸的高。

目前寶馬、吉利、領克、別克都在大力推行三缸發動機，而最新的福特福克斯也是搭載三缸發動機，不管我們心裡承認與否，未來三缸發動機是趨勢，也許未來五年之後在A級車這個級別都全部是三缸發動機了。下面說一下三缸發動機和四缸發動機的優缺點。

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四缸發動機優點：起步、提速加速方面比三缸發動機好些，發動機的穩定性也優於三缸機；技術含量高，事故率低。

四缸發動機缺點：由於四缸發動機都是用在1.3L排量以上的轎車上，排量大、油耗也大一些；技術含量高，導致維修費用會高一些。

無論如何，就現在的汽車銷售市場來看三缸發動機雖然比四缸發動機的性能低，技術上也是低的。但是在價格上會比四缸發動機的便宜。三缸發動機經過改良已經是當代汽車市場的主流。

❹ 汽車三缸好還是四缸好

當下，廣大用戶都會直觀地認為四缸發動機比三缸好，主要是因為三缸一直帶有減配，動力弱的標簽。其實這種看法是比較片面，且過時的。具體問題需要具體分析，汽車三缸和四缸各有優劣。
對比於四缸發動機，三缸有著以下幾點優勢：
①三缸相比同排量四缸發動機更小的渦輪遲滯；
②相比同排量四缸引擎，三缸發動機有著更好的低轉速扭矩；
③在1.5L及以下排量的車型中，三缸熱效率更高；
④三缸發動機具有更少的機械摩擦，更輕質量，更小體積。
說完三缸發動機的優點後，需要再說下傳統三缸發動機為大家所議論的幾個缺點：
①振動、噪音問題；
②高轉速區間動力表現不佳；
③油門相應遲鈍。
隨著高效內燃機技術的進步，新一代三缸發動機攜全新的技術走進我們的視野，在充分發揮其優勢的同時又克服了其天生缺陷。例如全新一代奇駿所搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。
這款發動機技術超前之處在於：採用日產獨有VCT多連桿完美解決發動機橫向振動，外置自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，讓發動機從源頭上抵消振動問題。更搭載了日產擁有全球唯一量產可變壓縮比發動機技術，這台發動機壓縮比可以在8:1~14:1之間智能切換，保證其運行過程中動力&油耗均可最優。

所以，汽車三缸好還是四缸好，需要具體問題具體分析，試過才知道，不要盲目跟風.

❺ 買新車選三缸的還是四缸的好

當然是四缸更好，四缸更穩定，也更普遍了。這東西就像現在的電動車一樣，有的電動車四個電瓶，有的就是五個電瓶，然而誰都知道五個電瓶的更好，其實就是這個原理。

1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。
2、三缸發動機排量小油耗低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。
3、三缸發動機設計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時後續維修保養相對於四缸來說更加便宜一些。
4、三缸排列上無法像四缸一樣做到對稱，整體做功受力不均勻，所以導致三缸發動機比四缸發動機更加抖動。而且噪音會相應的大一些，不過現在對三缸發動機的還要技術已經最大限度的克服了這些問題。
5、三缸發動機排量小，輸出動力也小，再加上單缸雙缸交替運行，動力輸出不連貫，比如別克與福特的1.0T渦輪版，動力可以達到120馬力以上，要知道沒加裝渦輪的三缸1.0自吸只有八九十馬力。寶馬率先推出了1.5T渦輪版三缸，動力可以達到136馬力，這都差不多是1.6L以上四缸發動機的表現了。
雖然現在各大廠商都在積極研發自己的三缸增壓發動機，但是三缸發動機抖動、噪音、動力輸出等一些先天機械性缺點不能完全消除。只能盡力改變，所以三缸增壓發動機很難走上主流，選4缸發動機會更好。
希望可以幫到您.

❻ 三缸車和四缸車哪個好

從長久來看，能買四缸的發動機盡量買四缸的發動機。三缸發動機優點：發動機體積小，油耗少，尾氣排放污染物比四缸發動機的少。缺點：不穩定，噪音，抖動等現象比四缸發動機更明顯。

❼ 三缸車好還是四缸車好

一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩；如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大；動力性能上三缸機比四缸機大。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

❽ 買車選三缸發動機還是四缸發動機哪個更好

買車選三缸發動機還是四缸發動機？哪個更好？

政策越來越嚴格，汽車企業也不斷適應政策取向，所以三缸汽車今年特別大。雖然三缸發動機價格略低，但總成本不如四缸汽車，但價值不值得購買？現在我們必須提出問號。購買三缸汽車或四缸車，更可靠？當然，三缸車現在沒有出現。事實上，這是一個充滿街頭泡沫的舊桑迪和舊的outu也是三缸發動機。但後來四缸機已經主流。如果您不進行策略要求，則四缸發動機一直被簡化到發動機。這是發動機的數量，從成本控制，四缸發動機是最常見的，為什麼它是四缸？由於發動機缸工作分為4沖程，所以完成進氣，壓縮，工作，排氣和曲軸，並且完成曲軸。

三缸技術的出現已開始使用生產模型的模型，這並不意味著這項技術非常完美，只代表這項技術，實現了市場可以促進的標准。但在投資市場後，它仍然會持續優化，反饋和調整。你想現在買三缸車嗎？ SipioBooks是，如果您的消費更合理，最好同時選擇四缸。如果在三個氣缸中有一個大的成本效益的優勢，它不是一個選擇，只需購買一個三缸汽車即可精神上准備。