汽車t和l選哪個

① 汽車L和T區別是什麼

1、定義不同

T是渦輪增壓的縮寫，指帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。L是容積升的單位，表示汽車發動機的排氣量, 對應的是自然吸氣發動機。

2、油耗不同

在油耗方面，一般情況下，1.5L車型的油耗要比1.5T車型的油耗低一些的。因為帶「L」的車子在吸油同時還會同時吸氣，所以帶「L」的油耗更低。

3、發動機使用年限不同

帶「L」的發動機，使用時間比較長，技術更成熟，可靠性會更高；反觀帶「T」的發動機，使用年限較短，技術不算太成熟，且渦輪增壓發動機在工作時的溫度要遠遠高於自然吸氣發動機，使用壽命會短一些。

4、保養不同

帶「L」的發動機，可靠性比較高，使用過程中的故障率比較低，因此日常維修保養費用相當低；反觀帶「T」的發動機，維修保養費用較高一些，而且一般當車子行駛里程達到15萬公里後，就要更換渦輪增壓器了，這樣使得費用就更高了。

5、動力不同

自然吸氣（t）比渦輪增壓（l）的車型，動力輸出方面更加穩定和線性。也就是說，自然吸氣的車型，加速的時候，並不會感覺到那麼突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時，有時候會感覺「突」的一下竄了出去。

② 汽車排量T和L那個比較好

汽車品牌和排量相同下，帶T比帶L的好。
如1.8L代表汽車的排量，而1.8T表示發動機帶有渦輪增壓器，兩者相差一個等級。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓汽車更有勁。配有渦輪增壓器發動機，其最大功率與自然吸氣的發動機相比可以增加40%甚至更高。渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而在不改變原發動機燃燒室的情況下，提高了發動機的輸出功率和扭矩。
但也存在缺點，經過了增壓之後，發動機在工作的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比等排量自然吸氣的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

③ 汽車帶T的好還是帶L的好有什麼區別

L自然吸氣發動機、T渦輪增壓發動機，兩種不同的進氣方式在排量相同的前提下，其燃油消耗量是相同的，但是性能卻差異非常大，參考以下兩台發動機的動力參數。

• 某號稱平順的2.0L缸內直噴自然吸氣發動機：最大功率113kw、峰值扭矩204N·m（4400轉實現最大扭矩）。
• 某主打性能的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機：最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600轉最大扭矩）。

說明：上文所述2.0T增壓機其最大扭矩轉速在2900轉出現，這並不等於2900轉渦輪增壓器才開始運轉，而是從900轉到2900轉之間，增壓器的轉速線性的提升以實現增壓壓力的線性提升，增壓器是全時運轉的，所以渦輪增壓發動機在啟動後就要比同排量自然吸氣理想的多，自吸發動機性能羸弱、油耗不理想，必然會被淘汰。

④ 汽車排量T和L有什麼區別

在這里的T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。

⑤ 汽車L和T怎麼樣選擇

工具/材料 發動機
01
自然吸氣的發動機在怠速方面會更加的安靜，平順性方面增加的好一些，另外自然吸氣的汽車，在冷車發動時的噪音和運轉平穩度更加優秀。渦輪增壓發動機，因為有外置的增壓設備，因此平順性和安靜方面要差很多了。
02
自然吸氣的發動機在動力方面的表現中規中矩，而渦輪增壓發動機則要強悍很多，這是因為渦輪發動機擁有更大的肺活量，可以將發動機產生的廢氣重新利用，加大燃油的燃燒質量，因此更加的動力十足，這點是渦輪增壓發動機的好處。
03
自然吸氣發動機和汽車操控更加的和諧，當我們加速的時候，自然吸氣發動機能夠很快的做出感應，加速順利進行。渦輪增壓發動機由於需要轉換動力，因此會出現一個動力輸出有差別的階段，雖然時間十分短暫，但是也會給你一種駕馭比較難免的感覺。
04
有人說渦輪增壓發動機更加節約汽油，其實這是一個誤區，因為渦輪增壓發動機在汽車九十公里時速以下，不會介入到發動機運轉之中。因此省油只屬於九十公里以上的時速，所以一般來說渦輪增壓發動機僅僅是動力充足而已。
05
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機保養方面的費用幾乎一樣，有些人誤以為渦輪增壓發動機發動機保養費用高，其實這是一個錯誤，因為兩種發動機都是需要機油，十萬公里都需要大保養，費用沒有任何差別，因此這點大家不需要考慮！
06
自然吸氣發動機一般不會出現故障問題，畢竟自然吸氣發動機已經技術十分成熟，渦輪增壓發動機很可能會出現換渦輪的故障，而且一般來說價格都會很貴，基本更換以後，發動機的動力總成也會下降，這是此類發動機的弊端。
07
渦輪增壓發動機的造價要比自然吸氣發動機貴出很多，我們可以從汽車的價格上面看出來，自然吸氣發動機的汽車，一般比渦輪增壓發動機汽車的要便宜一萬以上，因此從價格方面來說自然吸氣發動機更加有優勢。
08
渦輪增壓發動機由於渦輪故障問題，以及渦輪製冷延遲的問題，二手車市場的貶值率很高，甚至大部分人不會買五年以上的渦輪增壓發動機的二手車，所以總體來說渦輪增壓發動機，還是不如自然吸氣發動機有競爭力！
特別提示
渦輪增壓發動機有自己的優勢，也有自己的劣勢，看自己的喜歡而定吧！

⑥ 汽車的排量T和L有什麼區別啊

T代表渦輪增壓發動機，如1.8T增壓後約為2.3L左右。L代表氣缸總容積,即排量。
1.渦輪增壓的優點：一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。就拿我們最常見的1.6T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到1.8L發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2.渦輪增壓的缺點：渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，但它也有一些缺點，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果突然加速，瞬間會有提不上速度的感覺（ 當然了，這也要看購買車型的調校參數）。
3.渦輪的功效只有在汽車廢氣量排放達到一定的程度才會體現出來，汽車行駛速度慢和剛啟動的時候並未使用渦輪，這樣動力輸出反而會落後於自然吸氣式。所以不管是開還是做1.6L的都會感到更加舒服。也就是說帶T的車型在動力方面更足一點，更省油一點，同時排量要比帶L的小，這很符合現在節能減排的趨勢；而帶L的則要更加平價一點，汽車的平順性要比帶T的好，後期保養費也更少。

⑦ 汽車排量T和L哪個好

買車經常會遇到一些選擇讓你左右為難，比如汽車發動機買帶L的還是帶T的，相信很多人都不知道二者之間到底有什麼區別，下面咱們就一起來看看

帶L的是自然吸氣發動機，帶T的是渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機比普通的發動機動力更強悍，在同等級的排量下，渦輪增壓發動機比普通發動機性能更強，但是渦輪增壓發動機比普通發動機更嬌貴，不僅對油品的要求很高，而且用的時間長了也容易出問題！

T和L二者之間到底該如何選擇？

如果是家庭用途購車的話，那麼小編是非常推薦買自然吸氣發動機的車型，不是因為渦輪增壓不好，而是自吸就能完全滿足家用需求，並且相較於渦輪增壓更加的經濟適用。對於這一點的論述，我們分為三個方面的T與L的對比：

1、首先是在油耗表現上：在同等排量的基礎上，1.5T發動機要比1.5L發動機的油耗更高，當然就算我們以馬力論英雄的話，同馬力參數下，1.5T發動機的油耗依舊會比1.8L發動機的油耗高，所以在油耗方面自吸顯然更加適合家用需求。

2、後期的維修和保養成本：渦輪增壓發動機之所以能同排量比自吸輸出的馬力更強，那是因為渦輪增壓發動機能夠通過提升進氣量來提高扭矩功率，從而輸出更大的動力，這種原理就如同是打了激素一般，而同樣也具有打激素的副作用，其積碳問題或者零部件損耗問題也比之自吸更為嚴重，後期的維修保養成本也要更高一些。

3、性能：渦輪增壓發動機的發展時間要比自吸發動機少了十幾年，其技術也遠不如在汽車誕生之初就隨之誕生的自吸發動機成熟，雖說近些年渦輪增壓發動機通過不斷的技術迭代其可靠程度也可以比肩自吸，但終究還是「太年輕」，技術更為成熟的自吸發動機依舊是最可靠的選擇。

自然吸氣的發動機，雖然，平時少了一些速度與激情，但，駕駛感覺更平穩順暢一些，市區更經濟一些。對於油品的標准，也沒有帶T的要求高。維護更便宜。但動力，遠遠沒有帶T來的夠給力。總結: 家用車，買帶T還是自然吸氣。看個人喜好了。

⑧ 汽車T和L（新手買車）

T代表Turbo 渦輪增加，在發動機低速運轉時不起作用，高速時增加進氣量。譬如2.0T 和 2.0L 都表示2.0L排量的發動機，而T的表示還帶有渦輪增加設備，L的就沒有。
T 渦輪增加設備保養費貴，而且如果只是上下班開開基本不會怎麼用到它，考慮到10--15的價位和家用車地位，建議選購1.6L的最好，1.6和低於1.6有國家補貼3000的。可以看下福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、本田凌派、現代名圖/朗動、標致308、雪鐵龍世嘉、豐田卡羅拉、起亞K3、菲亞特菲翔、大眾寶來\朗逸\高爾夫 等等。家用的話最好選空間大一點的三廂車吧，至於好不好自己去4S店坐坐 開開就知道哪款是最符合你要求的了。

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