1. 長城汽車技術中心怎麼樣
來了之後要體檢、軍訓，一周到一個月不等，軍訓的時候白天體能訓練（跑圈、鴨子步、站軍姿）晚上培訓（企業文化什麼的），也有的不是這樣。總之是非常的累，操場上有操場的規矩，譬如號稱"十大酷刑"的「十全十美」，全體驗一遍爽死你。平時最多的就是跑圈，一天跑四次，早晨、上午、下午、晚上。400米跑道，最多一天100圈，最少也要30圈。集體一起跑，速度很慢，大部分人沒問題。
公司有宿舍有食堂有澡堂，中午有工作餐（刷工作證，一頓2塊錢，公司給充值，從工資里扣），宿舍四人間，可以自己接寬頻，要住宿費取暖費水電費，一季度一交，沒多少錢。
伙食不錯，至少三個菜，有葷有素，居住條件和學校差不多。
一周工作6天，每天8小時，超出算加班，早8點到晚5點，中午半小時到一小時休息（不一樣）。
軍訓完了去車間實習，三個月到半年不等，也有一個月的也有一年的。幹活基本是12個小時，白班夜班倒，幹活很累，女人當男人使，男人當牲口使，牲口當領導使。如果你在車間犯了錯誤，那麼調回技術中心的可能性就很小了。大部分人是沒有問題的。
至於你說的長城汽車技術中心，這是一個統稱，包含工程院和研究院，研究院又詳細劃分為底盤研究院、內外飾研究院、動力研究院、傳動研究院等等，裡面的具體工作劃分就更細了。工程院就不說了，看我以前的回答：http://..com/question/495944257.html?oldq=1。至於能不能學到東西，主要看態度，你一個應屆畢業生就算讓你做前台接待時間久了也能學到東西。
2. 長城汽車研發中心，長城汽車成型怎麼樣
長城汽車工程院和長城汽車研究院統稱為長城汽車技術中心，至於怎麼樣，不知你指的什麼？長城的研發在自主品牌車企裡面算不上好，他的大部分暢銷車比如哈弗H6和 騰翼C30都是由設計公司來設計的（外觀、車身結構、內外飾、底盤、ECU、汽車電子等
3. 長城汽車技術中心怎麼樣
長城汽車工程院和長城汽車研究院統稱為長城汽車技術中心，至於怎麼樣，不知你指的什麼？長城的研發在自主品牌車企裡面算不上好，他的大部分暢銷車比如哈弗H6和
騰翼C30都是由設計公司來設計的（外觀、車身結構、內外飾、底盤、ECU、汽車電子等）。最近兩年他把研究院拆分得很細，有內外飾研究院、底盤研究院等等，應該還在積累發展過程中。待遇在整個長城來講比較高，就是加班比較多。至於工程院就很有意思了，你可以看我以前的回答：http://..com/question/495944257.html?oldq=1
4. 長城汽車技術中心與動力研究院那個更有前途待遇跟工作強度有區別嗎
技術中心是股份直屬的，待遇好，不累掙得還多，但是很容易就醬油了。
動研學歷高的比較多，是可以學到東西的，但是動研比較摳，你懂得……
人各有志，看你喜歡了
5. 保定長城汽車工程院怎麼樣，小弟是二本應屆生，剛簽不久，面試人給我的職位是汽車總裝職位，想知道這個職
長城汽車挺好的，工程院更是不錯的部門，努力吧，公司福利待遇挺好，管理嚴格，規章制度系統
6. 我學車輛工程，去保定長城汽車廠，去動力事業部（生產發動機）好還是去技術中心好
當然 技術中心， 製造部門要遠離
7. 求大神詳細描述長城汽車研發部門：工程院，技術研究院，技術中心待遇及發展
技術中心前身是技術研究院
工程院是設計建設廠房和生產線的
技術中心是研究新車型的
待遇沒什麼差別，都是由股份公司定的同一標准
發展的話看專業和自己想往那邊發展了
8. 保定長城汽車的技術中心，技術研究院，動力研究院這三個一樣嗎有什麼區別
不一樣
技術中心是比較專業的地方
技術研究院是高整車方面的
動力研究院只針對發動機
9. 我是自動化專業畢業 請問去長城汽車公司的那個部門哪個崗位發展前景更好些
1、工程院自控工程部
2、智騰公司（原長城自動化事業部）電氣部
3、各整車廠或事業部的設備動力部
前兩個比較專業一些，同事什麼的都是自動化專業的，第三個是隸屬於各個車間的，同事們好多機械、車輛工程的。另外技術中心也有一些適合自動化的職務，不過技術中心是先入職後定崗，其他的簽合同時就直接定的。