帶自動啟停汽車電瓶多久更換一次

Ⅰ 自動啟停的電瓶幾年需要更換為什麼呢

車載電池的使用壽命是最難准確判斷的。無論是普通鉛酸電池還是AGM增強型電池，它們都可以使用7到8年。當然，在一兩年內有很多嚴重衰退的例子。即使是全新的電池也有個體差異，再加上後來的使用方式，它們的使用周期也不同，甚至我們常用手機的電池和使用壽命也不同。一般來說，AGM電池支持4年或5年是沒有問題的。

採用發動機啟停技術的汽車基本上都有動能回收系統。短時間頻繁的大電流充電對普通電池來說是無法忍受的，這也會降低普通電池的使用壽命。事實上，使用普通電池和AGM電池的成本差別不大。此外，更換普通蓄電池可能會導致電氣系統故障，因為自動啟動和停止車輛的電源系統根據AGM蓄電池進行調整，包括蓄電池容量、充放電電流等。如果更換普通蓄電池，很容易使蓄電池無法初始化，車內電氣設備無法正常工作。如果安全系統受到影響，將導致危險。

Ⅱ 自動啟停的電瓶一般幾年換一次

在正常使用情況下，啟停電瓶的壽命在4萬公里或者3年左右。

啟停電池的技術，目前有兩類。一種AGM (AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另外一種是EFB：增強型富液蓄電池。AGM電池針對非常嚴苛的要求所設計，相對傳統電池，其循環壽命超過4倍以上。

與相同規格蓄電池相比，啟停電池具有以下優點：1、循環充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。2、在整個使用壽命周期內，具有更高的電容量穩定性。3、低溫性能更可靠。4、降低事故風險，減少環境污染風險。5、免維護，減少深度放電。

自動啟停的注意事項：

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池無法做到的。所以啟停電瓶工藝復雜，技術含量高。

無論是AGM還是EFB，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制了如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。

Ⅲ 帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢

帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢？

停運也在這6~7年開始出現在國內的車上。 我沒有什麼經驗可以停止使用電池。 帶啟停裝置的車除了電池製造技術與普通的車用電池不同外，還知道容量稍大，更換成本顯著增加。 70AH左右的EFB電池自己換的話好像將近1000元，AGM可能更貴，但是普通的蓄電池是400~600。 當然在4S店換更貴的。

這兩輛車都有可能被擱置1~2個月以上，或者長時間沒有開車。 根據過去的車的經驗，車的電池有可能不足，但這兩輛車一次也沒有出現過。 停幾個月後，不知道自發停電池的質量是否優良。

Ⅳ 自動啟停的電瓶幾年需要更換一次原因是什麼

隨著曾經流行的自動啟停技術的大量應用，人們對它的關注度大大降低。相反，每個人都在擔心：自動啟停電池需要更換多少年？事實證明，雖然啟停電池的設計壽命超過6年，但實際使用壽命大多在3-4年左右。

事實上，原因很簡單。只要電池長時間保持充滿狀態，就可以延長電池的使用壽命，也就是說，不要讓電池過度放電。在這種情況下，打開大量車載電器會導致電池充電減少；不難理解，所謂充電實際上是充電量和放電量之間的博弈。如果充電量更大，電池電量會越來越大。相反，如果放電量越大，電池的電量就會越來越少，最終會失去電量；這就是為什麼有些朋友的車可以行駛，而當他們長時間不停車時，電池仍然會斷電的原因。這是因為發動機長期低速運轉，發電機功率不足。對於那些長時間停車並經常以怠速充電的人來說，本地怠速充電的效果遠遠好於將車拉出一段時間！

Ⅳ 自動啟停的電瓶一般幾年換一次嗎

是的，車輛的蓄電池大多數的正常使用壽命也就2~3年，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況。

在保養的時候多加註意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加註意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

一般帶來啟停系統的車，電源管理系統會基於AGM電池進行標定，如果更換普通鉛酸電池可能出現電源管理異常，甚至出現電源管理系統無法匹配鉛酸電池，導致蓄電池無法初始化，系統無法正常工作，甚至出現ECU鎖定發動機點火系統，點不了火的情況。

Ⅵ 自動啟停的電瓶幾年需要更換該注意什麼

大約六年，首先要注意正確使用自動啟停。這是因為自動啟停工作時，空調自動調到最低檔。還有一點就是在使用自動啟停時，檔位必須放在N檔或空檔位置。建議放在P位。大家正常使用自動啟停可以有效保護電池，因為自動啟停的電池價格幾乎是普通電池的兩倍。

最後是電源管理。自動啟停確實可以起到節省燃油的目的，很多車主是一上車就把啟停關了的，這就更加延長了電瓶的壽命。通常對於帶有啟停系統的汽車，電源管理系統會根據AGM電池進行校準。如果更換普通鉛酸電池，可能會出現電源管理異常，甚至電源管理系統無法匹配鉛酸電池，導致電池初始化失敗，系統無法正常工作，甚至ECU鎖定發動機點火系統，無法點燃火。

Ⅶ 汽車啟停電瓶一般多久換一次

汽車啟停電瓶一般多久換一次是不固定的，根據具體的情況決定，一般來說，啟停電瓶的壽命可以達到6年以上，但是每個車主使用汽車的情況不同，所以 更換啟停電瓶的時間也是不同的。如果汽車頻繁使用，一般3年左右就需要更換一次啟停電瓶，或者汽車行駛4萬公里左右就更換一次啟停電瓶。

啟停電瓶主要用於帶有啟停功能的汽車，因為啟停電瓶的流量大，且可以短時間快速的充電以及放電，所以可以滿足啟停功能發動機的需求。啟停功能汽車不能使用一般的電瓶，因為一般電瓶的流量小，所以會出現不能啟動發動機的情況。
自動啟停功能的汽車是需要頻繁啟動發動機的，如果使用一般的電瓶，特別容易熄火。啟停電瓶則可以承受頻繁啟動，充電的速度也很快。啟停電瓶在價格方面也是比較高的，建議車主選擇有資質的商店購買啟停電瓶。

Ⅷ 啟停功能的汽車電瓶壽命是多久

啟停功能的汽車電瓶壽命是多久？ 帶自動啟停功能的車子，電瓶使用壽命基本是4年到6年。普通的電瓶壽命和注意事項如下：普通電池壽命:普通汽車電池使用鉛酸電池，循環壽命200到500次，使用壽命2到4年左右。注意事項:一般邊充電邊用電池，相當於淺充淺放，可以延長循環時間。AGM是一種可吸收的玻璃纖維網狀電池。配備發動機啟停功能的車輛，大多配備AGM和EFP增強型免維護鉛酸電池。與普通電池(傳統鉛酸電池)相比，AGM電池具有更先進的技術，可以更好地解決發動機頻繁啟動的壓力和車載電池不斷增加的電力負荷。 @2019

Ⅸ 自動啟停的電瓶幾年需要更換

自啟停也就這6-7年才開始逐漸在國內車型上出現，自啟停電池的使用壽命尚無太多的經驗，只知道帶有自啟停的車除了電瓶製造工藝與普通車用蓄電池不同，其容量也會稍微大一些，帶來的是更換成本顯著增加。自己更換一個70AH左右的EFB電池貌似也要近1千元，AGM可能更貴，而普通蓄電池一般在400~600。當然在4S店裡更換更貴。

正好一輛奧迪進口使用AGM的車，一輛大眾使用EFB電池的車，前者已經使用4年多，後者使用接近3年，目前都尚無衰減的跡象。最近到大眾4S店做保養，遇到同款車的車主，他告知他的車電池已經損壞，才2年，4S價格只要1200多，我很詫異69AH自啟停電池才這么低的價格，是否隨著該技術的普遍使用電池降價了呢？因為朋友一輛夏朗14年更換過，4S報價2300元，好像那時大眾還沒有裝備自啟停（12年5月提車)。而我所知奧迪更換電池也是2000+，是不是AGM電池更貴？

從個人不懂電池技術的外行理解，如果減少自啟停使用頻率，是否可以延長電池的使用壽命，至少現在是這么認為。上述手上的兩台車，奧迪因為屬於上代B8車型，自啟停技術比較原始，起停全靠剎車控制，啟動震動也比較大，不喜歡使用，所以刷了隱藏切換到按下按鈕才啟動該功能，不按下任何時候都是終止自啟停，所以奧迪的電瓶實際起停頻率很低，看最後能用幾年。大眾這輛車因為屬於B8L，剎車停，油門啟，啟動震動很小，所以一直都在用，從來不關閉，甚至包括嚴重長距離擁堵也照常使用，目前3年6萬公里，電瓶正常。

這兩部車都可能出現被放置1~2個月甚至更長時間不動車的情況，按照過去的用車經驗，很可能會打不著車電瓶虧點，但是這兩部車從來沒有出現過，停上幾個月一打就著是不是與自啟停電池質量優異有關不好說。

隨著曾經風靡一時的自動啟停技術的大量應用，現如今人們對它的關注程度已大大下降。反而大家都在關心：我的啟停電瓶幾年需要更換？事實證明，啟停電瓶雖然設計壽命在6年以上，但實際使用壽命大都在3-4年左右。

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池無法做到的。所以啟停電瓶工藝復雜，技術含量高。其種類有兩種，即免維護的AGM蓄電池，其特點成本高，高溫性能下降，所以適合安裝在行李箱或者座椅下面。還有就是可以維護的EFB蓄電池，其特點造價低一些，性能穩定，可以安裝在發動機艙和其他地方，如今大有替代AGM的趨勢。

無論是AGM還是EFB，每天隨著 汽車 的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制了如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。所以，虧電是造成其使用壽命縮短或者損壞的重要原因！使用3年左右就應該經常檢測，及時補充電，甚至准備更換新電瓶了。

隨著 汽車 配置越來越豐富，像自動啟停這種東西已經在大部分車型上實現了標配，上到幾十萬的豪車，下到幾萬元的經濟型小車，都會把自動啟停作為一項標配搭載上去。先不說這個功能到底能夠為車主節省多少汽油，單看其頻繁的啟動、熄火就讓人感覺有點顧此失彼，不過搭載自動啟停的電瓶使用壽命跟沒有這個功能的電瓶是基本上一樣的，一般情況下控制在四年左右。

自動啟停功能會在深踩剎車時觸發，然後熄火等踩油門重新啟動發動機，啟動瞬間耗電量最大，對於電瓶確實存在一定的影響，理論上應該是縮短其使用壽命的，不過頻繁啟動相比我們平時熄火使用電子設備、熄火忘記關閉音響大燈等行為對比，還是很小的影響，只要注意養成良好的用電習慣，自動啟停電瓶是完全可以使用四五年時間的。

目前大部分車型是支持駕駛者自行關閉自動啟停功能的，而且隨著多數人使用感受並不那麼理想，我們往往是一上車就習慣性先關閉自動啟停，比如我的雪鐵龍自帶這個功能，開車之前點火成功就會立即關閉他，在買車初期確實挺新鮮，但後期感覺有點雞肋，目前車輛使用兩年多時間，電瓶狀況良好。

綜上所述，無論是自動啟停電瓶還是普通電瓶，使用壽命大多數在四五年時間，平時注意熄火檢查各種電子設備是否關閉，避免長時間熄火使用音響、空調等設備就可以很好地保護電瓶，希望我的回答對您有所幫助。

電瓶的更換是不分普通還是帶自動啟停的，一般 汽車 蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。

而影響電瓶使用壽命的主要是：

1、原來的配置上增加很多外在設備，例如：記錄儀、遠程啟動、電動踏板、自動尾門等大功率外增設備；

2、長期熄火使用車內多媒體功能設備；

3、車子長期不開，容易造成電瓶慢性饋電；

4、對電瓶不保養等等；（Bee）

汽車 發展到今天，技術是不是到此就停滯不前了要不怎麼現在怎麼所謂的高 科技 。在我看來都是畫蛇添足的技術呢。蛇足一號。自動起停功能。這項功能開始是用在進口高檔轎車上的。現在以經幾乎成為了轎車的標准配備。蛇足二號日間行車燈。在這里我們今天就說一下自動起停功能的重要零件之一蓄電池。 汽車 蓄電池的正常壽命大部分廠家都規定是兩到三年。但實際使用中相信大部分車主的蓄電池使用了都有五六年了，帶自動起停功能的蓄電池也不不普通不帶自動起停的壽命短。因為現代 汽車 的起動機都是減速起動機。工作時電流比原來用的普通起動機的電流小好多。原來的起動瞬間電流可以達，300到400安培。現代的減速起動機只有100安培就可以了。所以頻繁的起動對蓄電池的壽命影響有限。

電瓶最怕虧電，電瓶在虧電之前是有徵兆的。一般你需要兩三次才能啟動。這時最好用充電器把它充上幾個小時。這樣壽命就比較久了。

自駕游的話，不建議用啟動電瓶上的電去做飯。可以買一個多助戶外電源。還有應急啟動功能。

隨著 科技 的發展，車上的功能也是越來越多，隨之而來的出現了自動啟停技術。你所說的電瓶就是針對這個功能開發的，它不同於普通的電瓶，也就是說如果要換的話也只能更換電動啟停的電瓶，那麼它和普通電瓶最大的區別就是價格要高很多，但是更換的周期的定義是一樣的，不同的電瓶使用壽命也不一樣，一般來講的話時間寬度從2，3年到5，6年都有，這個也直接取決於你的車輛使用情況，經常用車電瓶的壽命就比老放著的壽命長，老放在寒冷的室外就比室內的壽命短，建議你結合電瓶的實際情況來判斷，這個也很簡單，如果出現電瓶漏液極柱嚴重腐蝕，經常打不著車的情況你就需要換了，只不過可能用的時間很長，有的用的時間很短，真出現問題了就是半年你該換也需要換。

感謝回答問題，五哥手裡的帶自動啟停的夏朗的電瓶是在夏朗使用接近兩年半左右更換的。總的來說自動啟停的電瓶使用不會太久，首先我們了解一下自動啟停功能作用：1.自動啟停，能夠去降低二氧化碳。2.在於它能夠節油，但五哥認為不是長時間的停駛，其實它的節油的效果非常的有限。相比節油更首要考慮的是尾氣的排放和環境保護。但是在城市裡擁堵的駕駛環境和夏日使用空調的時候，你開自動啟停就會有不太好的體驗。

當然除了以上的優點外，對車輛的啟動機和發動機也降低了磨損，因為自動啟停工作的時候，空調回自動調整為最低檔，還有一點就是在使用自動啟停的時候，一定要檔位放在N檔或者空檔位置，短時間的停駛不建議放在P檔位置。正常的使用自動啟停，可以有效的保護電瓶，因為帶自動啟停的電瓶接近普通電瓶的一倍價格。

14年的高爾夫7旗艦版，不經常用啟停功能，17年周邊自駕游回來後，直接啟動不了了，時間正好三年零幾天，原裝電瓶是德國進口的瓦爾塔69EFB電瓶，第二天花了1200元換了瓦爾塔AGM69電瓶。

我的啟停電瓶是108安時的瓦爾塔德國原裝貨，用到現在七年了，沒問題，雖然經常帶個搭鐵充電寶，就一直沒用上，每次點火聽起動機的聲音，很有力量，爭取用到八年！！

Ⅹ 帶啟停功能的車，蓄電池大概多久更換

一般來說，瓦爾塔AGM蓄電池使用時間是5年左右，用車習慣好的話，七八年也沒問題。車載蓄電池更換的時間沒有特別限制，並不像機油和三濾一樣必須幾千公里換一次。一般來說，你超過3年後，每年都進行一次蓄電池健康狀況檢測，根據檢測結果，看看是否需要更換。或者說，如果你的車子出現啟動乏力，大燈昏暗等症狀時，也可以考慮更換蓄電池了。