手動檔的汽車多少轉速換擋

① 手動擋汽車 在轉速到了多少才能換擋

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。

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注意事項：

1、不能空擋滑行，熄火前記得要拉手剎、掛P檔。無論是低速檔、手動模式、還是運動模式最好都不需要去理會，正常行駛時只需使用好D檔就夠了。

2、手動擋汽車起步時要力求平穩，起步時離合器和油門要控制好，離合抬到一半時（隱約感受到車輛抖動） ，然後輕點油門，這時再同時鬆手剎或剎車，慢慢的抬起離合，車輛緩慢起步後，走一會兒再換二檔，同樣也要快踩慢抬離合。

3、如果坡道起步經常熄火，說明離合器還是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比較訓練駕車技術的，其實技巧就是控制好離合和油門，離合要穩在快到一半的位置，然後松開手剎和剎車，輕點油門再慢松離合。坡道對離合器抬起來的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。

② 手動檔汽車的最佳換檔速度是多少

通常換擋時機要在發動機2000轉的時候比較好，一可以保證動力充沛，二來避免燃油不完全燃燒，產生積碳，一般還是以發動機轉速為參照單位比較容易掌握。
手動擋汽車最佳換檔轉速和速度：1檔升2檔：從工況圖來看，20km/2000rpm應該是最低點了，低於這個點換到2檔後就跑出2檔的工作曲線，在這個點升檔後大概是1300rpm，雖然可以，但不是最好狀態。當約23km/2800rpm時升檔後轉速約1800，所以理論上看2800轉是1檔升2檔的比較好（沒看工況圖前直接覺得2000轉就可以了，看樣子即使不到2800轉，也要高一些才好。2檔升3檔：同上分析，約40km/2700轉換檔;3檔升4檔：最低換檔點50km/2500轉；4檔升5檔：最低換檔點60km/2200轉。
當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。低速開窗，高速開空調。
把車上沒有用的東西都拿下去，不要在車里放太多的東西，重量多車就要拉著它就耗油。在就是盡量少聽音響，電也是油帶動發電機發來的。開車的時候少用點剎車，不要空擋滑行，電噴的車滑行油耗會增加。
使用經濟車速：一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。
輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。·換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
高擋行車省油 盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況

③ 手動擋每個檔位換擋的速度應該是多少

貌似沒有什麼正確標准。

第一階段：2000轉換擋。

第二階段：1500 ~2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要干什麼。

第三階段：聽發動機聲音換擋。

最後：不知道自己什麼時候換的檔。

這是一位朋友跟我說的，我無恥地笑了，竟然很有道理的樣子。

以前學車的時候，上坡換擋，教練老說：速度上去就換，結果下坡時速度倒是挺快的，趕緊換低一檔，又被教練大罵：「這么快的速度你怎麼換低檔」，簡直徹底崩潰，不知道什麼時候需要換檔。

一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。

我是這樣駕駛的，綜合油耗大概是不到8L，其實這還是需要看車型，老司機的話基本都是靠聽發動機的聲音來換擋，沒有什麼不是老司機幹不了的。

之前我在網上也看到過有人是這么描述的，可以參考一下，反正我也沒考證過。

低檔起步，一般採用1檔，1檔經濟車速15-20公里/小時。

建議：2檔換1檔不要高於18公里/小時。

車輛持續上坡需要掛低檔，1-2檔，確保車輛足夠的動力。2檔經濟車速25-40公里/小時。

建議：3檔換2檔不要高於35公里/小時。

車輛持續下坡掛低檔，2-3檔，確保車輛速度不會過快。這樣不需要長時間踩剎車，對剎車片進行保護。 3檔經濟車速40-60公里/小時。

建議：4檔換3檔不要高於55公里/小時。

4檔經濟車速60-75公里/小時，建議：5檔換4檔不要高於70公里/小時。5檔經濟車速75公里/小時以上。

其實有一句話說得好，你當時開車的風格或者你當時想怎麼開決定你換擋的條件，比如飆車。

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和自動擋 汽車 相比較，手動擋 汽車 的駕駛要難一些，最主要是在換檔時機的把控上。很多新手朋友常常因把控不好換檔時機而導致出現頓挫現象，既降級了乘坐的舒適性，又給車輛帶來不良地影響。那麼，什麼時候換檔比較合適呢？

一、看轉速換檔。手動擋 汽車 換檔轉速沒有固定值，各個車輛的情況也不完全一樣，一般情況下升檔時，在1500到2000轉換檔比較合適，不會出現車輛頓挫的情況。我自己開大眾車，通常是在1800轉時升檔。而減檔的時候，主要是依據速度來減檔的。

二、看速度換檔。看速度換檔最理想的換擋時機大致是：掛1擋起步，15到20公里時掛2擋，25到30公里時掛3擋，35到40公里時掛4擋，45到50公里時掛5擋。這是最平穩最經濟的擋換擋時機，若是想要起步快，提速快，則需要延遲換檔。

三、根據發動機的聲音來換檔。要按照發動機的聲音來換檔，你必須有相當豐富的駕駛經驗才行，這需要長期不斷摸索才能掌握。一般情況下，當車輛發動機聲音變大，發出怒吼般的聲音，感覺發動機很吃力的時候，這時就應升檔了。當發動機聲音變得低沉，感覺發動機無力的時候，就應該減檔了。

注意：

1、換擋時盡量不要老是去看儀表盤，這樣容易分神而造成事故。視線要始終觀察前方的路面情況，只要用眼瞟一下儀表盤就行了。

2、上坡需要換擋時，為了保證有足夠的發動機牽引力，可以適當延遲加檔。而下坡時，則可以提前加檔。

3、行駛過程中換擋，2擋和3擋還是需要慢抬離合，4擋和5擋就無所謂了，離合快速抬起即可。

換檔時機的把握，最根本的目的就是要保證發動機有充沛的動力輸出。

以上所談，是本人的一些經驗和看法，希望對大家有所幫助。希望您能交流看法，把自己的經驗分享給大家，讓更多的人受益。予人玫瑰，手有餘香。

手動擋換擋轉速沒有準確的一個固定的數值， 你1500轉換可以，2000轉可以，2500轉換也可以，部分暴力的人喜歡3000轉換擋也可以 ，對於一般的家用 汽車 ，個人建議在2000轉左右換擋最合適，我也專門琢磨和實驗過一段時間不同轉速換擋的差別，下面就分著為你介紹一下：
第一種：1500轉左右換擋。 這個轉速換擋只有一個感覺，那就是真順！ 因為畢竟升檔轉速會自然回落，換擋前後的轉速差減小，低轉速換擋可以有效的減少換擋前後轉速差帶來的頓挫感，感覺起來就是如德芙巧克力一般的絲滑！但是缺點也非常明顯，動力會差點，需要慢慢的給油提速。

第二種：2000轉左右換擋。這個換擋的時機如果把握的好，個人感覺是最理想的換擋區間，兼顧了動力和平順，但是很遺憾的時對於換擋速度卻需要好好的摸索，換擋動作快了會有頓挫感，換擋動作慢了也會有頓挫感，這個需要自己慢慢的摸索，多試幾次不同的換擋速度，體驗駕駛時的感受，找到最佳的時機。

第三種：3000轉左右換擋。這個轉速區間換擋個人感覺更平順，換擋前後幾乎不會感覺有太大的轉速變化，也就是沒有頓挫感，換擋後動力隨叫隨到，就是踩到3000轉才換擋感覺有點心疼車。

我在日常駕駛時，換擋也不固定，比如在平路時，一般換擋轉速會降低一些，在有些坡度的地方或者車況復雜，需要隨時做好車動力准備時我一般會中轉速換擋，在上坡時或者著急時會高轉速換擋。

不同的 汽車 不同的動力儲備，也有不同的動力轉速區間，平時多試驗一下，從不同的轉速區間換擋感覺感覺，找到最適合你車子的換擋區間才是最合適。

省油的開！我是一檔速度大概10就可以換二檔的！二檔速度20到25速度，轉速一千多點！不到1500轉！三檔30到35速度 四檔40到45速度！五檔45到50速度！總之1500左右的轉速足夠你換擋的！

我暴力駕駛的時候都是五千或者六千轉速爆表的開！一檔60速度！二檔100速度！三檔140速度！四檔160速度的換檔！遇見起步不服的！偶爾可以這樣開開！虐一下不服的！平時就不這樣開了！對車不好！安全駕駛第一！你就學著省油的開！那才是真正的規矩的老司機！

手動擋要遵守加速加擋，減速減擋的原則。速度起來或降下，才可以向下一個擋轉換。加檔大概是；一擋速度15碼可換二擋，二擋25碼可換三擋，三擋35可換四擋，四擋45可換五擋。減擋；五擋減四擋40碼，四擋減三擋30碼，三擋減二擋20碼，二擋減一擋10碼。（假如是駕考減擋車速度，應車感測器和電腦結合有延遲可以高5碼）希望可以幫助大家，謝謝。

每個車換擋轉速都是不一樣，我習慣看速度，一檔起步，馬上二檔，然後三十多點三檔，四十五左右四擋，五檔隨便了，四檔我感覺最好的一個檔位，你可以四檔上八十也可以六十就換五檔，四檔換五檔當你不需要超車，前方路況可以跑起來在換，因為換完五檔如果路況不允許，速度上不去發動機抖動，還感覺沒勁，那酸爽，會讓你感覺你開了一輛假車

手動檔車輛保持速度與檔位的匹配非常關鍵。需要注意的是要時刻保持速度與檔位的匹配。

車輛一檔起步後，開始右腳踩油門加速，觀察速度表盤，速度達到15km/h，可以換到二檔；繼續加速，達到25km/h，換擋到3檔；繼續加速到35km/h，換擋到4檔；繼續加速到45km/h，換到5檔。觀察速度表盤，根據速度換檔的方法，非常簡單易於掌握，非常實用，也基本符合車輛的設計標准和要求，絕大多數司機都會使用這個方法。

另外一種方法是根據發動機轉速來換擋的，每當發動機轉速達到1500轉左右，就可以換擋了。

所有讓你按照時速換擋的人，通通都不會真正開手動擋，你記住這句話，駕校讓你按照時速換擋，那是應試技巧，如果你拿著駕校那一套到馬路上開車，就相當於你拿著經濟學，來跟菜市場的大媽砍價！

為什麼不能按照時速換擋？我們回憶一下，駕校是教你怎麼開手動擋的？

起步用1擋，速度上了10換二檔，速度上了20換3擋，速度上了30換4擋，速度上了40換5擋，你這樣開手動擋，一輩子都不知道，手動擋真的駕駛技巧，也永遠不能領會手動擋的魅力，並且原本排量2.0的車，被你開成了排量0.5！

為什麼不能以時速來判斷換擋的時機？比如說同樣是時速50，上坡和下坡的情況相同嗎？需要超車和不需要超車的情況相同嗎？很多人連超車需要降擋都不知道，而是慢慢升擋把速度悠上去，你這樣開車，難怪你開車肉。

真正駕駛手動擋的方式，老司機聽聲音，發動機的轟鳴聲差不多到了臨界值，換擋，不論是升擋還是降擋，而新手可以看轉速。那麼轉速怎麼看？不是1500轉，1500轉就換擋，同樣會很肉，需要動力的時候，3000轉才換擋，不需要動力的時候，2000轉換擋省點油。很多人生怕多踩點油門，因為油就是他的命，但是真的省不了幾個油，而且嚴重影響通行效率。另外，你把轉速踩到紅線，發動機也不會壞，車這東西，沒你想的那麼脆弱。按照這種方法開車，你才算真學會了開手動擋，你會發現，原本你覺得動力很肉的車，動力變得強勁了起來，新世界的大門都被打開了。

所以，千萬別再盯著速度換擋了，看轉速才是王道，也千萬不要生怕多耗點油，剛上了1500轉就換擋，這樣開手動擋的樂趣何在？

擋位與速度及發動機轉速不匹配會產生純挫感。我初駕駛時也是如此，經實踐及多方學習有了一點心得與大家分享。1擋起步左腳緩抬離合、當見車移動時左腳停止踩離合並保特住(3秒)。右腳輕輕給油(輕踩油門踏板)同時左腳緩抬離合(左右腳同時動作即"左抬右壓"車逐漸加速，此時沒有純挫感如有則勤加練習，直至沒有純挫感為止。)車逐漸加速後即可換2擋。當轉速達2000轉/分、此時時速約為35Km即掛3擋，45Km/h掛4擋，大於55Km/h掛5擋。一般當發動機轉速2000轉/min一2500轉/min即換擋。每個擋位最大速度范圍1擋，0一15Km/n。2擋，15km一25km/h。3擋，25km一35Km/h。4擋，35km一45km。5擋，45Km以上。每擋再加5km/h也能開但如果停止給油、降速很快有純挫感。我也是新手不足之處請涼解，能對大家有所幫助我也很開心。

答:一檔起步，速度達到20km/h，換二檔；速度達到30，換三檔；速度達到40，換四檔；速度達到50，換五檔，50以上也是用五檔。

④ 手動擋的換擋轉速是多少

手動擋的換擋轉速是多少？ 手動擋的換擋轉速是2000rpm，手動擋換擋的注意事項有：1、不能空擋滑行，熄火前拉手剎、掛p擋；2、起步時控制好離合器和油門，車速穩定後再換擋；3、在汽車停止狀態掛倒擋；4、不在空擋熄火狀態下掛擋啟動發動機；5、掛擋時不低頭看擋。手動擋換擋的流程是：1、根據汽車速度適時換擋；2、踩下汽車離合器，松開油門踏板；3、手持變速桿，將變速桿換到相應的擋位；4、換擋完成後松開手即可。 @2019

⑤ 手動擋換擋轉速標準是多少

在2000-2500轉之間換擋。在換擋時一定要將離合器踩到底，如果在換擋時沒有把離合器踩到底，會導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

汽車換擋注意事項：

1、不停穩車就掛倒擋。如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。

2、超車時升擋。很多新手朋友在駕駛車輛准備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車，其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。正確的方法應該是在超車時可以降一擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

⑥ 手動擋多少轉速換擋比較合適

手動擋多少轉速換擋比較合適？ 手動擋車速度達到1200轉左右，速度10碼左右時，換二檔；當轉速達到1500以上，車速為30碼時，換入3檔；當轉速達到2000轉左右，車速40碼時，換入4檔；當轉速達到3000轉左右，車速大於50碼時，換入5檔。以下是關於換擋的更多內容:正確操作:手動擋汽車在行駛中換擋時，操縱離合器的踏板應迅速踩下和抬起，不能有半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。注意事項:換擋時注意離合器踏板、油門踏板和變速桿的配合和准確位置。換入新的檔位後，及時平穩地松開離合器踏板。 @2019

⑦ 手動擋必須2000轉才換擋嗎手動擋多少轉速換擋

汽車換擋是需要條件的，最近就有人問手動擋是不是必須2000轉才換擋？實質上切換不同的擋位對轉速的要求是不一樣的，汽車的行駛路況、駕駛條件以及不同的發動機和變速箱都會對換擋的轉速產生影響，並不是要求規定要在2000轉的時候切換，具體得根據實際情況而論。

手動擋多少轉速換擋？
一般情況下，一檔起步切換二擋，汽車的轉速基本在1000以上，汽車在1000-1500轉速的時候也是可以進行換擋的。但以這樣的轉速換擋，換擋後會明顯感覺到汽車的後勁不足，會出現加速無力、抖動、發悶的情況。
而1500-2000轉的情況相下換擋，汽車加油的時候會比之前順暢，但汽車仍會出現頓挫，油門發悶的情況。如果汽車的發動機和變速箱爆發比較強，在空載並且在平整的路面上行駛，以1800的轉速換擋也未嘗不可。

總的來說，手動擋汽車在滿載或者上坡的時候，轉速要保持在2000-2500轉的情況下換擋，後續踩油門才不會感覺到加油不順暢，後勁不足、加速無力的情況。手動擋不是必需達到2000轉才換擋，只是汽車的轉速越高，換擋後踩油門的動力也就越強勁。

⑧ 手動擋多少轉速換擋

手動擋多少轉速換擋並不是固定不動的。要是想以省油經濟方面考慮，就可以在一千五-一千八轉上下換擋，低速擋就可以適度提升到兩千轉上下換擋。低速擋之所以會提升轉速，是由於傳動比比較大。 手動擋的擋位和速度匹配規則如下:1擋:正常情況下起步或爬坡時使用。選擇這款車的檔位，行駛速度通常是每小時10公里。第二檔:起步後加速的過度檔，或緩慢行駛或爬陡坡時使用，行駛速度通常為每小時20公里。第三檔:通常在行駛速度20公里至40公里時使用。這種汽車齒輪經常在城市裡行駛時使用。檔位4:行駛速度在40-60 km/h時，可選擇該車檔位。檔位5:這個檔位可以在行駛速度超過60公里時選擇，在汽車高速行駛時選擇。加長汽車檔介紹:1。一檔。起步檔，汽車起步的檔位。與倒檔相比，性能大致相同，因此不適合連續高速運轉。通常，在車輛慣性形成後，可以改變第二檔。2.二檔。過攤特別適合通過復雜的路面，處理復雜的情況，比如通過沒有特殊障礙物的尖角(直角)、人流密集的繁忙道路、坡度相對較大、坑坑窪窪的道路。三檔和三檔。調節擋主要適用於城市道路慢速行駛。根據情況，速度增加可以容易地調節到第四檔，速度降低可以容易地降低到第二檔。四檔和四檔。主動擋特別適合長時間高速行駛和經濟駕駛。大多數汽車最經濟的行駛速度會出現在四檔的慢段。5檔和5檔。高速檔，特別適合在高速公路上長途行駛。

⑨ 手動擋汽車什麼時候換擋

當發動機轉速在2000轉左右就可以換擋，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不許跳擋，減檔順序按車速，根據車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減擋。

汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。

汽車減擋時放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。