『壹』 我是一個本科生，車輛工程專業，正在找工作，中國重汽和吉利汽車研究院哪個更適合發展
中國重汽和吉利汽車都可以
你要考慮他們地利位置
吉利長遠肯定更好
『貳』 去吉利研究院是個正確的決定嗎
挺好，發展空間大。
吉利汽車研究院是個不錯的平台，無論是自身項目經驗還是平台背景，以後從吉利研究院出去了，大家也是都認可的。很多朋友在吉利研究院，包括研究院院長老胡，還有很多從吉利研究院出去的，目前發展的都挺不錯，有這個機會，還是去吧。
不要只關注眼前什麼加班、薪資、地域，研究院堅持個三年，哪家汽車企業都是挑著去，高新自然不在話下。
『叄』 請了解宇通的人給予回答，宇通客車公司怎麼樣
宇通公司很不錯的，福利什麼的，在鄭州來說。算很好的了。不過宇通公司收入最高的是銷售這塊的。一年好點的幾十萬
甚至過百萬都有的。
你所說的那個實驗中心不是是不是宇通的博士站
那裡面很不錯的，宇通的發動機熱處理就是出自那裡，底盤那塊，我就不怎麼了解了。
『肆』 關於杭州吉利汽車研究院
首先，它應該改個名，叫「吉利汽車供應商管理院」。實在不能稱為研究院。
其次，它是類似富士康流水線的模式：你設計是設計散熱器水管的，那你就天天設計水管。其他部件跟你沒關系。而且每個月還要根據工作任務清單來報工時。所以你想來吉利，還不如去富士康的電子流水線車間。
第三，這里人際關系非常復雜（整個吉利集團及其下面覺得所有分公司也是如此），但研究院是更甚。什麼這個院長的小姨子、那個總工的侄子、這個領導的干兒子、那個的關系戶。阿貓阿狗都給安排進來，而且都是不能惹得主。不然一句小報告，你都不知道是怎麼死的。裙帶關系太明目張膽的了。不知道老李為什麼容忍那幫東北人在研究院胡作非為這么多年，而不聞不問。
第四、中高層領導唯唯諾諾，沒得半點主見。都被趙福全恐嚇成半痴呆了。工作上沒得半點積極主動，搞起損公肥死的活，那是天天樂此不疲。公司的試制車間都成了院部既領導的車輛維修專屬車間了。項目樣車的試制任務再急，也要等修完領導的車，才來干項目上的正經活。
第五、薪資待遇低，公司辦公區域彌漫著刺鼻的化工費氣，嚴重摧殘你的心靈和肉體。
第六、考核滿天飛，你可以考核任何部門，同時任何部門也可以考核你。大家不是為了幹活而幹活，是為了怎樣避免考核而幹活。每天都在考核與被考核中兢兢戰戰。因為按照這種密集的考核，誰乾的活多，誰就被考核的多，拿的錢就少，還不被領導待見。所以，這種氛圍促使大家天天扯皮、推卸責任。干兩年出來，就變成了十足的潑婦了。。。
如果你的乾爹干媽在這里當大官，那你就來吧。反之，你就繞道走吧。。去什麼吉祥汽車、吉他汽車都行，別來什麼吉利汽車。
『伍』 吉利汽車研究院怎麼樣
吉利汽車研究院2009屆校園招聘啟動浙江吉利汽車研究院有限公司是吉利控股集團汽車產業的技術核心機構，其主要從事汽車整車、汽車零部件等新產品的研究、開發、驗證、確認工作，是中國唯一一傢具有自主開發設計汽車產品的民營研發機構。吉利汽車研究院總部位於中國黃金海岸線上的新興濱海城市——台州臨海。佔地面積4萬平方米，建築面積2萬平方米，資產總額達到3.5億元，研究院現有員工總數1200餘人，其中高級技術人員200餘人，特聘外籍專家、研究員級高級工程師共計80餘人。自2007年2月以來，研究院的管理理念與研發流程進一步得到更新、提高，並與國際接軌，同時引進多名具備海外研究經驗的技術精英，並與多家世界知名的設計公司建立了長期的合作與交流。2010年，研究院將整體搬遷往杭州，公司真誠歡迎各類賢才加盟，共同實現「造最安全、最環保、最節能的好車」的宏偉理想。招聘時間：10月16日19：00—21：00招聘地點：湖南大學機載院院樓401簡歷投遞方式：1、現場投遞。可攜帶紙質簡歷在招聘會現場投遞。2、郵件發送。可以在10月13日前，將電子簡歷投遞到郵箱：[email protected] 只在網上找了點兒，，基本介紹，，你換個地方提吧，，現在是在全部問題 >生活家居>購車養車>問在就業那塊提 可能效果更好
『陸』 吉利汽車研究院怎麼樣
我03年就開始在豪情公司上班，後轉研究院實際的情況如下：
1、新大學生 2K，補貼幾百，有班車但基本只在杭州下沙一個點。
2、福利：節假日 有50-100的補貼，生活比較單調，即下沙和臨江工業園2地來回。
3、工作環境：臨江工業園的空氣污染嚴重，是杭州所有化工廠集中地，是三不管地帶，即杭州市政府不會管（屬於蕭山的），蕭山區政府不想管（因稅收太多），臨江管委會管不了（級別太低）。 如果進吉利研究院 請關注環境因素和生活質量。
4、2010年、2011年很多原同事跳槽去了 杭州眾泰和廣汽吉奧，還有去上海汽車、上海長安研究院和上海其他國有企業。
如果感覺回復的還可以 請給予一些「貨幣」的獎勵 謝謝！
『柒』 宇通客車和吉利汽車研究院的抉擇（求職）
本人也拿到吉利的研發OFFER，台州的，覺得還是吉利有前途。待遇問題可站內聯系，交流交流啊
『捌』 中國的大客車哪個品牌的好
建議買宇通！絕對不後悔。發動機 康明斯 玉柴 等等。
鄭州宇通集團有限公司（簡稱「宇通集團」）是以客車為核心、以工程機械、房地產為戰略業務、兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2007年，宇通集團連續第五年榮列國家統計局發布的「中國最大500 家企業集團」，同時在「2006年度中國企業集團競爭力500強」中排名第211位，繼續成為行業內唯一入選的企業。2007年，宇通集團銷售額突破125億，較2006年增長24%，國內客車市場佔有率達到22%以上。全年海外銷售客車3319台，銷售額達到13.9億人民幣，分別較2006年同比增長84％、92%，企業規模、國內國外市場銷售業績在行業繼續位列第一。
2007年度，宇通集團客車產品銷售25522輛，整體營業額達到88億元。集團核心企業鄭州宇通客車股份有限公司(下稱「宇通客車」)位於鄭州宇通工業園，佔地面積112萬平方米，日產整車能力達到100台以上。目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市（簡稱「宇通客車」，代碼600066），是我國A股市場的一支老牌藍籌績優股。公司主要經濟指標連續十餘年快速增長，連續十年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。2007年，公司蟬聯世界客車聯盟BAAV頒布的 「BAAV年度整車製造商營銷大獎」，並於2002年、2005年、2006年連獲「年度BAAV最佳客車製造商」。
宇通率先在國內客車行業同時擁有「中國名牌」、「中國馳名商標」兩項殊榮。2006年4月份，科技部等「三部委」聯合開展創新型企業試點工作，宇通被定為行業內唯一一家「創新型企業試點單位」。同年8月，宇通被授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號，並通過國家質量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業第一家獲得「進出口商品免驗」證書。宇通品牌在2007年「中國500最具價值品牌」評估中，以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯中國客車第一品牌，同時還獲得世界品牌實驗室(World Brand Lab)頒布的2006「中國品牌年度大獎」(NO.1)。
目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產品檔次的70餘種的完整產品鏈，並成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場。
經過多年的發展，宇通企業綜合實力居國內同行業之首，形成了自身獨特的企業文化和先進的管理理念：
――以市場為導向，依據市場做研發，進行合理的產品規劃，擁有行業內首家博士後科研工作站和發改委等五部委聯合認定的首家「國家級技術中心」。
――強調產品質量，建立全過程的質量控制監督系統，2004年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司（DQS）頒發的ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證。這是國內首家獲此認證的客車企業，標志著以宇通為代表的客車行業在質量管理方面已經與國際同步接軌。
――充分應用各種信息技術以提高企業內部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統的建設，目前已成功引進和實施了SAP管理系統、CRM客戶關系管理系統。
宇通集團經營宗旨明確，發展戰略清晰。
企業經營理念：造福社會、興旺企業、富裕員工。
企業發展願景：締造宇通企業品牌,成為中國一流的、以客車為主業、適度多元化的產業集團。
宇通集團對內整合下屬各企業，合理配置資源，充分發揮宇通品牌優勢；對外形成規模效益，增強資本優勢，促進共同發展。宇通集團將以產品為龍頭，以資本為紐帶，以企業文化和管理模式為核心，形成涵蓋客車、工程機械、汽車零部件、房地產開發等行業，集製造、科研、投資、貿易於一體的，跨區域、多元化、高科技、國際化的大型企業集團，成為中國客車第一品牌、世界客車業的知名品牌。
新形勢下，宇通提出「為您創造更大價值」的品牌主張，以客戶價值為導向，形成產品、服務、品牌層層遞進、環環相扣的價值鏈，為客戶提供最佳的盈利解決方案，實現戰略合作，共同發展。宇通集團發展目標是：到2009年，形成以大中客車為主的新興產業集團，實現銷售目標超過180億元，國內大中型客車市場綜合佔有率達到五分之一以上，國內外總銷量佔世界市場份額10%以上。到2012年，宇通集團將成為中國一流的以客車為主業的多元化發展的企業集團，進入世界知名客車品牌前列。
『玖』 招聘咨詢：長安汽車工程研究院和宇通客車股份有限公司哪個好啊謝謝！
首先你要告訴我們、你是想在汽車公司扮演什麼角色、
本人認為、長安是一款家庭型小汽車、於貨運、客運溶為一體、經濟、實惠、省油一直以來都是受到各界商家的首選交通運輸工具、口杯好、銷量好、
宇通客車乃是主打客運、在客車行列也是佼佼者、
『拾』 剛簽了吉利汽車研究院。情況到底怎麼樣
是吉利汽車的研發機構，原院長是長春一汽大眾的教授級高級工程師華福林（新近病逝）。
主要承擔吉利汽車整車及各子系統的研發和設計，應該說還是不錯的自主研發機構，在全國范圍內與上海奇瑞可以是自主品牌的兩大龍頭。而且若干年前二者還是一家人，只不過是上層的原因造成了分道揚鑣。
如果你是剛畢業的新人，還是個不錯的選擇，工資待遇相對還不錯，企業福利也很好，好好乾吧。