⑴ 銳界著車發電電壓15.3正常嗎
摘要 您好，這個正常的話汽車上面的發電機它的發電量是在13.5伏到15.5伏，你這個發電量雖然偏高一點，但是也還在正常范圍內。
⑵ 一般小汽車的發電機有多大功率要消耗多少發動機的功率
功率：發電機額定轉速6000r；額定電壓12V或24V；額定轉速下的熱態輸出電流為額定電流。一般要消耗1900w左右。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
整體交流發電機的工作原理：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。
(2)銳界汽車發電機是多少瓦擴展閱讀：
目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
參考資料來源：網路--汽車
參考資料來源：網路--汽車發電機
⑶ 斯柯達柯迪亞克發電機功率是多少
汽車發電機功率在1900瓦左右。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，為車上所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。發電機在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置。
汽車發電機工作原理，在低速范圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。
在高速范圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組因內壓降較小，產生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。
⑷ 汽車發電機能發多少瓦的電
一般農用小型車350瓦左右，四缸102缸徑以上的500至750瓦左右，六缸的1000至1500左右。用電量大的客車能用到3000瓦以上
⑸ 汽車發電機消耗多少動力
汽車上的發電機自身功率一般在600W到1000瓦之間，發電機的發電效率一般在0.8左右。你估算一下就會明白的。但要說它在行駛中到底消耗了發動機多少的功率？這主要看你當下的用電負荷而定，在一般情況下全車電網（含電池）不會有太大的負載。如兩只大燈有60瓦到100瓦，再乘以2，還有其它的用電器之類。總體功率不大，很少超過300瓦以上的。
⑹ 轎車起動機的功率是多少
汽車裡面的發電機功率一般是1900w。
工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置，其工作原理分析如下：
在低速范圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。
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汽車發動機分類
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：
1、普通交流發電機 又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 。例JF132 （EQ140用） 。 見插圖
2、整體式交流發電機 (發電機和調節器製成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）。
3、帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽車制動系統上的）。
4、無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913。
⑺ 福特銳界發電機發電量15V正常嗎
汽車發電機在發電的時候，電壓一般為13.8到15伏之間，這都屬於正常現象
⑻ 發電機功率一般是多少
汽車發電機功率在1900瓦左右。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，為車上所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。發電機在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設任何機電控制裝置。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
汽車發電機工作原理，在低速范圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。在高速范圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組因內壓降較小，產生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。交流發電機按照不同的分類方法分為普通交流發電機、整體式交流發電機、帶泵交流發電機、無刷交流發電機、永磁交流發電機。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑼ 轎車一般發電機輸出直流電多少瓦
按照國家標准汽車發電機一般的建壓轉速在1200轉左右，所以1000轉的時候有可能還沒有發電。
1500轉的時候按照國家標准要到達額定功率的30%以上，標稱1000W的電機，1500轉就是300W以上。
低速的時候轉速變化對功率影響比較大，2000轉的時候發電量我估計能達到50%左右。
到6000轉以上轉速的提高功率將不會提升。性能曲線是個拋物線，越到上面線就越平。
理論上1000瓦的柴油機能帶動1000瓦的發電機，實際應用中是1.1千瓦的柴油機帶1000瓦的發電機。