廣汽傳祺和吉利汽車哪個好點

⑴ 吉利嘉際和廣汽傳祺GM6，哪款MPV值得入手呢

其實買是么樣的車跟你有什麼用途關系最大，國人買車少有一家有幾輛車的，因此怎麼選車就比較重要了。嘉際外觀空間動力都是按家用來設計的，相比之下傳奇的設計就有一絲商務的味道，純家用我建議買嘉際。

在車輛外觀的協調性上，M7與M8確實有很大的不同；車身為4780*1837*1730，軸距為2810mm，長寬比低至1.0，比麵包車高不了多少。雖然MPVS是高大的，但真正的商用車至少是寬大的；所以M6仍然看起來纖細高大，加上無邊框的黑色中網，看起來很奇怪的廉價。

空間方面GM6幾乎秒殺所有同級別車型 動力方面佳吉1.8T的動力比GM61.5T多9千瓦，略微領先。佳吉的配置比GM6略高。發動機佳吉1.5T三缸機!創馳藍天1.5T4缸發動機! 所以選擇佳吉只能考慮1.8T的比較好。而且1.5T的佳吉變速箱是7速雙離合，與GM6是6AT的愛信變速箱相比差距很大！所以選擇佳吉只能考慮1.8T。在油耗方面，創馳藍天汽車是基於豐田本田的技術，而且創馳藍天發動機有自己的GCCS燃燒控制系統，比較先進! GM6的油耗在理論上是很低的! 事實上，每個人的駕駛習慣不同，油耗也不同。GM6的外觀比較大氣，家用、商用都可以。

⑵ 吉利帝豪GL和廣汽傳祺GA4該怎麼選

值得一提的是，傳祺在SUV市場上可謂是捷報頻傳，取得了不俗的成績：GS4、GS8均贏得了消費者的信任，銷量在市場上名列前茅，GS8更曾被贊為中國大型SUV「第一車」，與SUV銷量一哥哈弗分庭抗禮。

外觀方面，GA4依舊採用了家族式的Flying Dynamics凌雲翼式前臉，前格柵採用三幅條設計，與前大燈連為一體；車身上下雙腰線的設計也顯得動感流暢，加上箭羽式LED組合尾燈、展翼型LED日間行車燈、LED前霧燈這組具有科技質感的燈光組合，使整車外觀顯得靈動大氣。面對吉利重金打造的帝豪GL等對手，廣汽傳祺GA4在顏值上不落下風。

⑶ 廣汽傳祺，吉利和奇瑞哪個好

廣汽傳祺要更好。從安全性方面來看，吉利、奇瑞和傳祺的安全性都是不錯的，但是真要說起來，還是傳祺的亮點多一些，以傳祺GS4來看，也許這整台車子的亮點都不是很足，但是光從安全性上來看，就足夠吸引人了。

傳祺GS4的防撞梁厚度非常出色，這在網上都是有口皆碑的，並且相關的主被動安全配置也都很厚道，證明了傳祺對於車型安全性的重視。

廣汽傳祺的發展歷史

1、早在2010年，廣汽傳祺成為第16屆廣州亞運會首家高級合作夥伴，首款中高級轎車傳祺GA5剛剛問世便成為亞運會官方指定接待用車。

2、2012年，廣汽傳祺攜手廣東省體育局，為每一位粵籍倫敦奧運冠軍贈送一台傳祺GS5。廣汽集團還與國際乒聯達成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡迴賽。

3、2012年10月，廣汽傳祺GS5作為「中澳沙漠大穿越」探險環保活動唯一指定用車，與全球40位勇士並肩作戰段。廣汽乘用車總經理吳松更親自駕車為車隊領航，率領中澳勇士隊伍出征沙漠，並見證傳祺作為首個自主品牌成功穿越中國最高沙漠的歷史記錄，堪稱中國汽車行業的傳奇故事。

⑷ 廣汽傳祺和長安和哈弗和吉利哪個品牌產品力更強

何為產品力？

產品力的核心是競爭力，指產品符合市場需求的程度，是基於消費者對產品要求的充分體現，可理解為准確的理解分析供需關系並打造符合關系的產品；在 汽車 領域顯然是 汽車 的性能價格比值足夠高，體現比值關系的自然是銷量，因為產品競爭力足夠強則一定會熱銷，冷門的品牌即使誇到天花亂墜那也車企自吹自擂，或者有償找一些「網路領掌員」，五毛拍一次，僅此而已。

1、長城 汽車 ，2019年截至5月不完全統計銷量為347745台，這是沒有包括風駿系列皮卡車的成績，皮卡車目前的定義屬於客貨兩用有些含糊不清所以沒有計入總成績。長城 汽車 旗下的品牌有哈弗、WEY、風駿，三個品牌里只有WEY系列的銷量很低迷，而另兩個品牌在分別為SUV和皮卡車的銷量冠軍，力壓一眾合資及國產品牌顯然是產品力足夠高的，

不論輕量化水平如何、油耗表現如何，以哈弗為例其產品均有符合大眾審美的外觀設計、相對領先的發動機變速箱技術以及穩定的平台，保有量為百萬級但故障反饋總量與一些不過10萬級甚至更低的SUV相當，這點足夠說明哈弗 汽車 的產品力以及產品品質足夠高；風駿系列可以給出的評價也是相同的， 只是皮卡車在沒有商轉乘之前還沒有接棒第二大熱門車型的潛質。

2、吉利 汽車 的總銷量是國產 汽車 第一，2019年前五月累積下手511189台，但雖然總量超過長城 汽車 排名也只能在第二位，因其旗下的品牌較多且產品線豐富；吉利的SUV如博越繽越的表現遠不如哈弗系列，真正提振銷量的是轎車領域，國產車除吉利以外基本沒有能夠在轎車領域有所建樹，吉利轎車一家獨大。

但是在轎車領域已經很突出的吉利也無法面對合資品牌的重壓，僅看轎車銷榜吉利轎車作為國產車銷冠排名也在第16位，銷量已經出現了明顯的下滑；究其原因當然是產品力的下滑，這與吉利近期的三缸策略有非常大的關系，所以吉利 汽車 看似風光的後背已經隱隱出現危機，是否能平穩過渡就要看產品線如何調整了。

不過長安 汽車 在渡過暗黑2018後也體現出了一些技術升級，比如藍鯨NE14T-1.4T發動機，40%的熱效率以及充足的動力儲備能體現技術進步；雙離合變速箱也從入門級採用的5擋升級到了270N·m標準的七檔；SUV預計升級的全新75Plus、MPV的缸內直噴科尚陸續突出，產品線逐漸完善說明了產品力會有大幅提升。

4、傳祺 汽車 沒有與長城、吉利、長安等品牌相提並論的資格，前五月總銷量僅為134464台，與以上三個品牌不在一個量級，產品力也沒有對比的意義，再次強調：銷量說明產品力！廣汽傳祺是在眾多合資品牌的技術輸出里成長的不思進取的國產 汽車 品牌，給予其技術支持的品牌有本田、豐田、菲亞特克萊斯勒，這些品牌哪個不是問題不斷？

在這些糟心品牌的技術支持下傳祺 汽車 有落後但升級遲緩多點電噴1.3T、1.5T和2.0T，變速箱有導致JEEP預冷菲亞特退出的al dryve七檔乾式雙離合，底盤還是阿爾法羅密歐的老平台，落後且不穩定的技術匹配的量產車價格還高於其他同級國產，產品力在哪？傳祺 汽車 如果還不升級GS4、GS8以及GM8三車，這個品牌的銷量會越來越低。

以上四個品牌在燃油車時代的排名應不會有大的變化，SUV熱銷未消和皮卡車的解禁對於長城而言是持續利好，吉利在布局新能源領域期望發力新版塊，長安 汽車 香格里拉計劃敲定已經與比亞迪合資建設電池工廠，傳祺會不會是下一個啟辰理念？

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當然是廣汽傳祺了，有本田和豐田的技術

我認為需要根據不同的車型（如轎車、SUV、MPV、新能源）具體區分，不能一概而論。

轎車領域，各個廠家均有布局，不過就研發投入，最終的產品競爭力而言，吉利和長安兩家都非常優秀，傳祺緊隨其後，而長城卻顯得力不從心（中心放在了SUV上）。吉利旗下的帝豪系列、博瑞、繽瑞等車型在同級別中競爭力很強勢，成為吉利的銷量擔當；長安旗下的逸動系列、銳程等也有一定優勢，銷量緊隨吉利之後；傳祺GA4、GA6等車型的產品競爭力相對薄弱一些；長城的C30則顯得很弱勢。

SUV領域，長城占據絕對的領先優勢，哈弗品牌和WEY品牌在SUV領域中實力超群。長安的CS75、CS35等系列實力也不容小覷，緊隨長城之後。吉利的博越等與長安的SUV不相上下，只不過產品沒有長安的豐富，故排在其後。傳祺的GS4、GS8系列雖然也不錯，奈何競爭對手SUV領域實力過於強大，在四家車企中只能屈居末位。

MPV領域，吉利最新的嘉際表現最為亮眼，處於競爭車系第一位置。傳祺的GM系列表現出色，尤其GM6車型銷量月穩居前十。長安的凌軒相對來說就顯得很乏力，與吉利嘉際和傳祺GM6的銷量相差甚遠。長城的V80則可有可無了，好像都已經停產了，排在最後那是一點毛病都沒有。

新能源領域，四家均在不同車型上有所布局，不過就按目前廠家的研發投入、新車型上市等信息，綜合分析可知吉利的新能源成效最明顯，之後是長安，其次是傳祺，最後是長城。

還是廣汽傳祺最好

長城的產品力最強。

轎車吉利，suv就是哈弗

廣汽傳祺，長安，哈弗和吉利這四個品牌，都是國產 汽車 里的主流 汽車 品牌，產品力上來說，其實差距相差不大，也可以說各有風格特點，沒有哪個品牌可以說有絕對的壓倒性優勢。當然，如果以目前的市場表現來說，認為表現最好的是吉利，接下來就是哈弗，長安，還有傳奇，下面我們就來了解一下這四個品牌吧！

目前的市場表現來說，吉利 汽車 在國產 汽車 品牌裡面表現是最好的了，從銷量上看，吉利已經是連續多年占據著國產品牌銷量冠軍的位置了，而且從2020年第一季度的表現來看，相信2020年國產品牌銷量冠軍仍然是吉利。並且從總體上來看，吉利 汽車 是相對比較全面發展的國產品牌車企了，在傳統燃油車方面，吉利在SUV，轎車，MPV等車型領域都有涉及，而且表現都不錯；在新能源車方面，作為後來者的吉利也開始全面發力。

同時，在打造中高端品牌方面，領克 汽車 ，逐漸進入了正軌，至少目前來看，是國產 汽車 品牌在沖擊高端之路裡面，表現最好的了。總而言之，吉利 汽車 是目前國產 汽車 品牌裡面，綜合表現最好的車企了，在各車型領域全面發展，可以說在競爭激烈的 汽車 市場，吉利 汽車 是抗壓打能力最強的了，東邊不亮，西邊亮！

我們都知道哈弗 汽車 專注於SUV車型領域，基本放棄了轎車等其他車型領域，有失必有得，哈弗集中精力打造SUV車型領域，成績也是有目共睹的。哈弗SUV系列車型，可以說是目前國產 汽車 表現最好的SUV車型了，就銷量表現來看，哈弗SUV系列車型已經連續多年占據著SUV銷量榜冠軍寶座了。

其中哈弗H6就是最亮眼的明星，它一個月的月銷量，甚至比某些車企一個月的銷量還多，不知道這讓多少車企眼紅呀！但相比吉利 汽車 的全面發展，哈弗 汽車 的不足也是很明顯的，畢竟，純靠SUV車型領域的表現，太單一，抵禦風險的能力不足，畢竟一條腿走路，總沒有兩條腿走路更平穩吧？

長安 汽車 背靠長安集團，可以說是大樹底下好乘涼，擁有優越的資源優勢。所以，我們可以看到長安 汽車 旗下的車型，在產品競爭力方面，表現都不錯。特別是長安藍鯨NE發動機平台，可以說是在國產 汽車 品牌裡面，比較早實現發動機技術平台化的車企，同時其中的1.4T和1.5T兩款發動機與同樣來自長安集團的七速DCT雙離合變速箱匹配，整體表現穩定可靠，是國產 汽車 品牌裡面比較成熟的一套動力總成了！

但長安 汽車 畢竟只是長安集團這個大家庭中的一員，如何能從集團裡面獲取更多的資源政策扶持，是長安 汽車 是否能夠做強做大的重要因素！

傳祺 汽車 作為廣汽集團旗下的國產 汽車 品牌，相信大家都知道，傳祺的技術來源於與廣汽集團合作的合資品牌。通俗的說，廣汽集團通過把合資品牌的轉讓技術，通過消化後，在自己打造出傳祺 汽車 這個品牌的。但是我覺得，傳祺 汽車 在品牌定位上有點尷尬，或者說模糊不清，採用了合資品牌 汽車 的技術，但又不想自降身價去跟眾多的國產 汽車 品牌競爭；但是與合資品牌相比，感覺又比上不足。很多消費者都會有個疑問？傳祺 汽車 到底是算合資品牌還是國產 汽車 品牌呢？所以如果連出身問題都還沒弄清楚，那就真的有點尷尬了！

綜上所述 ，這四個 汽車 品牌，都各自有特點風格，就品牌產品力來說，都各有特色；但就論綜合發展實力前景來說，我更看好吉利 汽車 。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

講真心話我是傳祺車真的不錯，到現在一點毛病都沒有。油也全面4到5毛左右，

我看好傳祺，因為傳祺起步就是國際化，品牌形象上檔次，車型好看 ，技術上吸收本田豐田的精粹再加以自主研發所以各方面還是不錯的

首選廣汽中選長安最後沒滴選了呵呵

⑸ 吉利和廣汽傳祺哪個車好

吉利和廣汽傳祺品牌的同級別車型來說個人認為還是吉利好一些，車子維修保養便利性還有保值性方面吉利相對更有優勢。

⑹ 廣汽傳祺和吉利哪個好

廣汽傳祺和吉利的同級別車型相比，個人認為還是吉利好一些，車子的品牌知名度，質量可靠性方面吉利車型相對更有優勢。

⑺ 廣汽傳祺，吉利和奇瑞哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-09-03

⑻ 吉利和傳祺那個質量好，實惠

樓主你好，
你說的兩個品牌 都是國產車，質量在同一個等級，選的時候可以看下外觀和配置，然後選適合自己的。
公司簡介：
浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的台州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車製造基地，建成後集團綜合產能會達到40萬輛。
公司簡介：
傳祺（Trumpchi），是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了「傳祺」的正式下線。2014年廣汽傳祺GS5成《變形金剛4》劇組指定用車，成中國自主品牌攜手好萊塢的「大片第一車」。2018年1月15日，廣汽集團首席執行長王秋景在底特律汽車展上表示，該公司決定棄用傳祺這個品牌名稱。

⑼ 吉利好還是傳祺質量好吉利和傳祺哪個檔次高

吉利和傳祺都是自主品牌里的一把好手，從規模上來說傳祺並不及吉利，但是傳祺旗下的產品都跟阿媽煲湯一樣落足料，用小而精來形容再合適不過。吉利傳祺這兩個品牌怎麼選呢？下面就來探究一下。

吉利好還是傳祺質量好
選品牌，看質量表現如何很重要，根據J.D.Power最新發布的2020年VDS(車輛耐用性)、IQS(新車質量)研究報告，廣汽傳祺以125分的百車問題數得分排在了新車IQS排名的第十位，以123分的百車問題數得分排在了VDS排名的第十六位。而且你再仔細觀察兩個排名表，來自廣汽集團的品牌占據了多位，可見廣汽品控一流還真不是吹的。

至於吉利汽車的VDS和IQS得分均沒能超過主流車平均分，所以沒能上榜。就這么看來，在質量方面傳祺是要比吉利好一點的。
吉利和傳祺哪個檔次高
自主車拼檔次，有點矮子裡面挑將軍的意味，但誰叫中國人買車注重逼格呢，所以還是得比一比。而要比檔次，就要看兩個品牌的最高級別車型。
吉利最高級別的車型是吉利博瑞，價格14-15萬。這款車型筆者已經在很多文章裡面稱贊過，確實是一款很優秀的B級車，哪怕你將它和雅閣、邁騰、凱美瑞、君威等同級對手放在一起，也絲毫不佔下風。

傳祺這邊最高級別的車型是傳祺GA8，價格16-23萬。廣汽傳祺其實一直有一顆往高端市場發展的心，而GA8就是傳祺的高端市場試水車型。可是傳祺的品牌支撐不到這種高度，而且GA8的產品力也與同級中大級別對手有很大差距，所以算不上是一款成功的產品。

除了GA8，傳祺還有更貴、更加具有檔次感的M8以及GS8，所以如果要比品牌檔次的話，我個人覺得還是傳祺會更勝一籌。而且在兩個品牌的主力市場上(緊湊型轎車和SUV)，傳祺也會更加有優勢，畢竟傳祺從豐田本田這兩個中國市場霸主那裡學來了不少東西。