汽車排行哪個真實

A. 現在網上流傳的《汽車銷量排行榜》有多個版本，不知道那個是官方發布的、真實的。

汽車銷量排行榜，這個問題挺有意思的，幫你屢屢頭緒吧！
先說說汽車銷量數據來源問題。
一般在國外，汽車銷量的數據都來自於車管部門，每個時間段車輛注冊了多少，在車管部門都是有記錄的，然後車管部門會把這個數據公布。各個公司、機構、網站等都會以車管部門公布的數據來進行統計分析。這種數據是相當權威的。國外這種統計汽車銷量的方式也叫做新車注冊量。正是由於國外用這種方式，所以數據是統一的，各大機構統計的數據基本一致。可信度也相當的高。
中國的汽車銷量來源。中國的汽車銷量數據並非來源於車管部門，而是來源於汽車製造商本身上報的數據。因為在中國汽車注冊量信息是不公開的，所以統計汽車銷量的公開方式只能這樣進行。但是很神奇的是，汽車製造商可以買到注冊量信息的數據。
正是由於中國汽車銷量統計的是汽車製造商上報的數據，所以一般稱之為新車批發量，其實就是名副其實的新車批發量，因為買多少，製造商可以根據自己的需要進行上報。正是由於這種方式，華泰汽車08至10年實際注冊量只有4.5萬輛，其上報的數據達18.3萬輛。這種例子肯定不只華泰一家，有興趣可在網上搜索。
「新車批發量 和 新車注冊量是有本質區別的，可慢慢理解」。

前面聊到了中國汽車銷量數據來源問題，接下來聊聊中國汽車銷量的發布機構。
在中國，發布汽車銷量數據的共三家機構：中國汽車工業協會（簡稱中汽協）、中國乘用車市場信息聯席會（簡稱乘聯會）和中國汽車研究中心（簡稱中汽研）。這三家的統計都是不同的，由於某些原因中汽研已經停止發布銷量數據，不再贅述。
目前發布銷量數據的機構只有中汽協和乘聯會，這兩家發布的數據都來自於汽車製造商上報的所謂銷量數據。汽車製造商每月把自己的銷量報給這兩家機構，這兩家機構搜集數據，進行進一步的加工統計加工，再發布出去，各大媒體再引用這兩家的數據進行處理。由於中汽協和乘聯會的統計方法、採集數據的方式不同，造成其發布的數據也是不一樣的，數據一般都不會相同的。正式有些媒體引用乘聯會的，有些媒體引用中汽協的，還有些媒體通過某些途徑搞到什麼亂起八糟的數據，造成目前中國汽車銷量數據的混亂狀況。
綜上，大家看到的中國汽車銷量並不是真正的銷量，只是經過廠家、統計機構處理過的汽車批發量數據而已。所以該數據看看就行了，不要當真。
如果樓主想看的話，推薦看中國汽車工業協會和全國乘用車市場信息聯席會兩家機構網站上的銷量統計信息。當然，這兩家機構公布的數據不是很詳細。想看更詳細的，推薦汽車之家、易車網、新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車等網站上的一些信息。還是那句話，看看就行了，不必太較真。
太長了，不是我感興趣的問題，一般不會答的這么長！
希望對你有所幫助！望採納！

B. 汽車銷量排行榜在哪裡看最准

汽車之家,懂車帝等看的比較准。2008年，汽車之家即躋身汽車垂直網站訪問量第一名行列。

在即將過去的2014年，我國的汽車風雲迭起，跨國巨頭們競相在國內擴大投資、增加新品。雖然最後一個月的銷量數據還未公布，但從前面11個月的銷量排行榜來看，大眾公司獨攬前三，穩坐年銷冠。

在前20榜單內的車型中，就有9個車型屬於大眾。除了帕薩特與寶來同比下降之外，別的車型都有比較明顯的增長，尤其是桑塔納與高爾夫的銷量增長在10萬台以上。

高爾夫去年同期的銷量不到9萬台，今年已經接近了18萬台，增幅達到了123%！高爾夫7相比舊款而言有著更時尚的外觀、更精緻的細節、更長的軸距、更人性化的設計，這些方面都成就了高爾夫7新的輝煌，銷量持續走高。

C. 車輛銷售排行榜哪個個網站

中國汽車乘聯會，國家公立網站，比較權威，但是他的數據有限只有前幾名的數據。
汽車之家或太平洋汽車網上發布的汽車銷量排行數據相對來說比較真實。乘聯會會公布上月的汽車產銷量數據，各品牌汽車的批發銷量（到經銷商）和終端銷量（到客戶手中）。
還會公布轎車，SUV，MPV，新能源，豪華品牌具體車型銷量。這些在乘聯會網站或者晚些在懂車帝，汽車之家等垂直類汽車專業網站都可以查的到數據。

D. 電動汽車排行榜

電動汽車排行榜：

1、小鵬汽車P7

級別：中型轎車

作為一款中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統汽車，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，走著科幻的路線，整體營造出很有藝術感的座艙氛圍。最長續航里程達到700多km，堪稱頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

E. 新能源汽車品牌排行十強有哪些

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。
2、LEXUS雷克薩斯：雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
雷克薩斯是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。
3、BMW寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

F. 國產汽車質量排名，吉利排名第四，哈弗的質量不如奇瑞好嗎

根據權威的汽車媒體報道，國產車的汽車質量排名已經出來，而吉利汽車的質量排名位居第四，哈佛的汽車質量排名第三，奇瑞汽車的質量排名第二，從排名上來看哈弗的質量不如奇瑞好，對於這種現象是因為奇瑞汽車在汽車的三大件做工以及汽車的安全設計方面要比哈弗汽車好。
一、奇瑞汽車的三大件做工非常好
或許有很多人聽過這樣一句話，這句話就是奇瑞奇瑞，修車排隊。而這句話就是早期的奇瑞汽車質量最真實的概括，如今隨著時代發展，我國自主品牌汽車也在迅速崛起，而奇瑞汽車更是抓住了時代的契機，所以現在的奇瑞汽車在三大件做工方面非常好，特別是汽車的底盤以及汽車的防撞鋼樑上下料特別用心，所以在這次排名中奇瑞汽車的質量排名第二。

G. 哪個汽車銷量排行比較權威

中國汽車乘聯會，國家公立網站，比較權威，但是他的數據有限只有前幾名的數據。
汽車之家或太平洋汽車網上發布的汽車銷量排行數據相對來說比較真實。