3缸汽車多久保養

『壹』 汽車多久做一次保養

汽車5000公里或者6個月保養一次就可以，哪個先到，就去保養，保養的目的就是檢查汽車的有可能存在的危險因素，還要更換一下機油，檢查發動機是否有積碳等問題，而且保養周期要按時遵守，才能讓汽車更加安全，也能在增加汽車的使用壽命。


一般國產車基本上都是保持在5000公里保養一次的周期，但是對於一些合資車，保養公里數就比較長了，一般都是7500公里一次，或者是1000公里一次都是有可能的，但是保養的項目沒有什麼變化，都是一樣的檢查方式與保養流程。

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保養的時候，可以選擇去4S店，也可以選擇去一般的保養小店，不過都是有區別的，小保養與大保養的項目中都是有更換機油這一項，車主選擇機油的時候，也是要擦亮眼睛的，不可以隨意選擇，機油有半合成與全合成的，根據車子的使用情況選。


總結：想要愛車安全行駛，就要保持良好的開車習慣，也要為車子定期做保養，每一次開成前，要檢查一下車內的各種情況，及早的發現問題，可以避免很多意外事件的發生

『貳』 汽車保養一般多久時間一次

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。

汽車保養的重要性

任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各部配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效。

而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的「營養」，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。

『叄』 汽車多久保養一次

六個月
一般小保養一般每5000公里或6個月做一次；大保養一般每2-3萬公里或2年做一次。
4S店一般會建議你3個月或者5000km保養一次。
拓展資料
1、開得多的看里程有的車主開車行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養，比如說，5000公里，1萬公里，1.5萬公里，2萬公里之類。
2、開得少的看時間有的車主買完車一年下來才跑個幾千公里，這樣的情況就可以按照行駛時間來進行保養。
一般汽車的保養時間是三個月(或半年)，但是如果你實在跑的里程少之又少，就按照半年保養一次。沒怎麼開過，為什麼3個月或者半年也得更換呢？有時間限制的主要原因在於各種油液。油液與空氣接觸後會被氧化，氧化會導致失效。
每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
之所以不同車系和品牌的保養周期大不相同，是由不同車輛的具體技術情況存在差異造成的。不同品牌的車輛配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些，而有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。因此一般的品牌車都需要與其相對應的原廠機油來起潤滑作用。

『肆』 汽車多久保養一次

車子8000到10000公里保養一次，有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。
新車保養注意事項
1、隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要准確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大;如果來自車外，就應停下來檢查。
2、學會看儀表盤上的故障
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

『伍』 汽車多久要保養一次

基礎保養的時間是由用什麼機油決定。
礦物油5千公里/6個月，半合成油7.5千公里/6個月保養-次，全合成油1萬公里/12個月保養一次。
零部件的保養由保養手冊和車況來決定。
維修技師會通過對車輛的全車檢查來了解車況，找出有問題的地方進行保養。各個品牌的車檢查項
目多少都有不同，總的來說分為這幾個部分
①燈光檢查
車燈有鹵索燈、氙氣燈和LED燈，鹵素燈最便宜。
LED燈的功率最低，使用壽命比氙氣燈和鹵索燈都強，缺點就是不聚光，光比較散，如果需要加裝
的話可能需要改燈座和接頭。
氙氣燈功率比鹵素燈低，可以減輕電力系統的負擔，顏色白中帶點黃光(穿透力比鹵素燈弱，比
LED燈強)可以提高夜間行駛和大霧天氣的行車安全。
②五油兩水檢查(機油、剎車油、變速箱油、方向機油、汽油、冷卻液、雨刮水)
機油一般是看油尺(根據用油級別來確定更換周期，礦物油5000公里，半合成油7500、全合成油1
萬公里)
剎車油用表筆測含水量，基本上測了的百分之八十都要更換，不知道這是套路，還是這個表筆太靈
敏了，如果你發現車子的剎車距離或時間變長，踩剎車時如果感覺比以前軟，就是需要更換了(一
般是2年或4萬公里進行更換)
變速箱油有的看油尺，有的看公里數，有的通過車主的反饋來判斷是否需要更換，這里要注意的是
如果沒有油尺的話建議按保養手冊上的要求進行更換，因為出現掛擋頓挫或者變速箱異響再換的
話，可能造成不可逆的損壞。
方向機油一般通過車主的反饋和試車發現問題，進行更換，-般更換周期為2年4萬公里。
冷卻液這里有些朋友有個誤區，認為冬天才有用，其實它的作用是使發動機在一一個最合適的溫度內
工作，冬天防止結冰，夏天加快散熱，一般更換周期為2年或4萬公里。
玻璃水一般做保養時都會添加，都是加自來水，玻璃水的利潤也很高，-般小瓶的進價3塊可以賣到
15元。
③底盤檢查
看各種油封是否漏油。
看輪胎老化程度，看是否鼓包→更換輪胎時最好換和原廠牌子一樣，型號一樣的輪胎，最好去賣輪
胎的專賣店買，比較便宜，品質有保障。
看剎車片是否到臨界點，是否磨損不均勻-→常見的套路就是換完剎車片之後要求你做剎車保養，不
要做，最多管7天，7天之後就跟沒做一樣了。
看剎車盤是否起槽，是否生銹。
看球頭是否松動。
④機艙內檢查
看各種管路是否老化。
看點火系是否有問題(火花塞、高壓包) - >更換火花塞之後會要求你清洗缸內積碳，10萬公里之內
時不需要洗的，如果要洗就要求用內窺鏡查看缸內是否積碳了。
看冷卻系是否有問題(冷卻風扇、水箱、副水壺) - →更換冷卻液時不用專門清洗管路，因為在放完
防凍液之後會技師一般會用新防凍液沖洗一下 管路的。
除了上面的之外，也可以按照下面的里程來保養。
1~3萬公里-般情況下只需要換機油和機油格(根據實際情況更換空氣空調格、清洗節氣門)
3~4公里一般情況下需要更換防凍液和清洗節氣門(根據保養手冊更換火花塞)
4~6萬公里需要更換火花塞、剎車油和剎車片(剎車片根據實際情況更換，防凍液根據保養手冊更
換)
6-8萬公里清洗節氣門、變速箱油、更換輪胎(根 據實際情況)
8~10萬公里更換正時皮帶、檢查缸內是否有積碳(如果有才要清洗積碳)

『陸』 福特翼搏1.0t三缸機的濕式皮帶多長時間保養一次

說明書上說是20萬公里數。
如果皮帶未能及時更換，當使用時間較長後，其表面就會開始老化，會有裂紋產生，繼續使用容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會導致發動機頂氣門，氣門會因此停止工作，汽車將不能正常使用。
皮帶約80公分。皮帶安裝步驟：1、使用扳手逆時針擰動福特翼搏發電機皮帶的漲緊器螺絲。2、將福特翼搏漲緊器螺絲擰松之後，用手來回的拉扯福特翼搏發電機皮帶，將皮帶拉松。

『柒』 三缸車壽命一般多久

三缸的發動機總體的壽命要比四缸的要短，但是如果保養得當，壽命普遍能達到20年以上甚至更久。

發動機的壽命長短是跟個人的用車習慣、工況、零件出廠時的狀態，發動機的保養情況等等相關聯。再高品質的發動機如果經常處在一個潮濕，擁堵的環境中，壽命都會大打折扣。三缸發動機為了要達到小排量高輸出，更要因為彌補先天不足而採用更多新技術，所以三缸的製造成本甚至比四缸還要高。

而且使用三缸發動機可節省大量發動機艙空間，在車頭遇到碰撞時就會有更大的緩沖空間，一定程變上提升了安全性。二來車頭也會變得更輕，操控性和制動性能均會有小幅提升。

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三缸發動機的必要性：

1、應對國家排放標准：

國六排放標准即將實施，很多車企為了降低汽車排放，使用三缸發動機，這也是迎合國六排放標準的重要措施，同時也能降低消費者平時的用車成本。

2、發展技術：

汽車的三缸發動機技術也趨於穩定狀態，尤其是國外部分廠家已經有了三缸機研發成功的經驗，讓三缸發動機的技術有了一個飛躍式的發展，為了形成一種相對穩定的狀態，很多的車企也在進行三缸發動機的研發，讓三缸發動機的技術逐漸穩定。

3、發動機小型化已成趨勢：

隨著時間的發展，車企和消費者不再只追求汽車的大排量自吸發動機，從目前來看，從大排量自吸轉變為縮減排量加渦輪的車企逐漸增多，這也預示著三缸發動機的前景廣闊。

『捌』 三缸車壽命一般多久

壽命普遍能達到20年以上甚至更久。

發動機的壽命長短是跟個人的用車習慣、工況、零件出廠時的狀態，發動機的保養情況等等相關聯。再高品質的發動機如果經常處在一個潮濕，擁堵的環境中，壽命都會大打折扣。三缸發動機為了要達到小排量高輸出，更要因為彌補先天不足而採用更多新技術，所以三缸的製造成本甚至比四缸還要高。

而且使用三缸發動機可節省大量發動機艙空間，在車頭遇到碰撞時就會有更大的緩沖空間，一定程變上提升了安全性。二來車頭也會變得更輕，操控性和制動性能均會有小幅提升。

三缸車的組成：

三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。

三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。

『玖』 三缸車全合成機油多少萬公里換一次

全合成機油一般是1年或1W公里左右更換一次。具體要看車輛的行駛路況了，如果行駛路況很堵，建議提前1000公里或1個月更換，因為車輛在怠速時也會損耗發動機的機油壽命。

有四類車建議使用全合成機油。

1.渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。

2.大排量車型，建議使用全合成機油。

3.內缸直噴發動機，建議使用全合成機油。

4.常在極端氣候行駛的車，建議使用全合成機油。