A. 請問汽車製造消耗的原材料包括哪些內容,按照1噸的整車重量考慮,各種物資的比例大概是多少
底盤、發動機、鋼材、油漆等等。
主要是底盤價值高吧。底盤也很沉。
B. 汽車車內苯標准含量是多少!
苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等苯類物質限量上限分別為 0.11mg/m3、1.10mg/m3、1.50mg/m3、1/mg/m3。50mg/m3、0.26mg/m3。
檢驗方法
5.1車內空氣中有機物的濃度檢測按HJ/T400-2007的規定進行。實施采樣時,在HJ/T400-2007規定的環境條件下,受檢車輛處於靜止狀態,車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處於關閉狀態,發動機和空調等設備不工作。
5.2對可能影響檢測結果的其他條件(如汽車出廠時的內飾狀態改變與否、出廠與檢測的間隔時間等),可由相關方協商約定。
愛車暴曬變「毒氣包」、「致癌源」
高溫烈日,當周圍環境溫度升至35℃以上,封閉的轎車內部溫度會在15分鍾內達到65℃。這么高的溫度,會激發很多污染源的污染釋放。如果不注意這種隱形的殺手,將會對車內人員健康造成極大的傷害,日久更可能致癌。
很多車主進入車內點火啟動後,立刻打開空調開到最低溫,這個動作可能已經讓你瞬間吸入了「毒氣」。此時車內的甲醛等有毒物質得不到揮發,全部被吸入體內。
以上內容參考:人民網-高溫暴曬 小心你的愛車變「毒氣包」、「致癌源」
以上內容參考:網路-乘用車內空氣質量評價指南
C. 除了金屬以外,報廢汽車還有哪些材料組成
1. 塑料材料
汽車製造中玻璃的使用可以分為夾層玻璃和鋼化玻璃兩個主要模塊。第一,對於夾層玻璃而言,其在製作過程中本質上是直接將兩塊或兩塊以上的玻璃直接膠合粘連在一起即可,因此玻璃之間通過PVB膠片進行結合。如果車輛在行駛過程中遭到外力的沖擊被損壞那麼此時PVB膠片會直接對玻璃碎片進行穩定,確保其不會由於散落而造成人員傷亡;第二,對於鋼化玻璃而言,其主要是指在具體的製作工藝中,直接將玻璃進行加熱處理,其後吹冷等等相關工藝而形成的,通過一系列的工藝操作玻璃的整體強度及性能都得到了顯著的提升,其內部結構也已經發生了相應的變化。通常而言,夾層玻璃被使用在前擋風玻璃,而鋼化玻璃則使用在車窗玻璃以及後擋風玻璃。
D. 汽車的金屬含量是
汽車的金屬含量是百分之九十五至百分之九十八的汽車金屬含量
E. 汽車油漆含量是多少
這個一般整車的量在1升左右,還得看具體的油漆類別。
F. 中國汽車材料q235b產品鎳含量多少
Q235B
元素含量
碳
C
:≤0.12%~0.20%
硅
Si:≤0.3%
錳
Mn:≤0.3%~0.7%
硫
S
:≤0.045%
磷
P
:≤0.045%
鉻
Cr:允許殘余含量≤0.030%
鎳
Ni:允許殘余含量≤0.030%
銅
Cu:允許殘余含量≤0.030
%
註:脫氧方法:F、b、Z
Q235B
基本不含鎳
G. 汽車的製作材料有什麼
汽車的製作材料分為金屬材料和非金屬材料、復合材料。
1、金屬材料:鋼鐵、鋁、鎂合金。
2、非金屬材料:陶瓷、塑料。
3、復合材料:纖維增強陶瓷、纖維增強金屬。
汽車車身外殼絕大部分是金屬材料,鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等,不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板,奧迪高檔車是鋁,賽車是碳纖維,悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。
早期的轎車車身沿用了馬車車身結構,整個車身以木材料為主。
1912年由愛德華·巴特首次製成了全金屬的車身,1925年文森卓·蘭西亞發明了承載式車身,車身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型覆蓋件組成,這種金屬結構的車身一直沿用至今,得到不斷的完善和發展。
(7)汽車原料含量多少擴展閱讀:
1、車身結構
汽車車身結構主要包括:車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
車身殼體是一切車身部件的安裝基礎,通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。
客車車身多數具有明顯的骨架,而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上,其結構較復雜,是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
2、車身附件
車身附件有:門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線,在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。
車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之 一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。
座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾 斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器,可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。
3、其他設施
為保證行車安全,在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。
按照運載貨物的不同種類,貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物 等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。