汽車油表滿了還能加多少

Ⅰ 油箱剩多少油再加合適

建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，造成供油不順暢的現象。

當油表的紅燈亮起時已經表示油箱見底了，最多還能走五六十公里左右，加油站的平均服務距離正好是五十公里，能不能走到下一個加油站完全看司機的人品了，要是撐不到，拖車可是很花錢的。

如今夏天溫度很高，加油的時候不要加太滿，部分油會被浪費掉，在加油口形成的油蒸氣，在這樣的高溫天氣里很容易引起自然。

儲罐容量的標志不是其最大容量，而是其最大合理容量。平均油箱的容量可以比標示容量增加15 - 20 %。例如，一個80升的油箱最多可以增加到100升，製造商的設計容量是80升。

這也是因為考慮到油箱的膨脹指數，過高的溫度會影響油的膨脹，這可以確保行駛過程中油箱的安全。

不過，如果你是打算走遠程的路程，你就可以適當地增加一點油量，遇到油站就補充好，不要見底再去找油站。所以我們可以看到，其實汽車加油沒有我們想的那麼簡單，裡麵包含的注意細節是很重要的，所以一定不要忽視，安全駕駛才是最好的。

Ⅱ 汽車去加油，直接加滿可以嗎，剩多少油去加油合適呢

記住汽車是鐵疙瘩。它只能通過發動機傳動機構傳輸動力來運行。我們應該根據需要加油。最好不要加得太滿。不要加得太少。足夠了。沒有那麼多具體要求。如果你用科學的衡量方法來對待它，那就太累了。我已經開車40多年了。當我應該加油的時候，我總是加油。我不需要趕上便宜的油價。如果油價上漲，我會加滿。

我的建議是隨時加油。沒有特別規定油箱油位必須達到多少才能加油。即使汽油燈亮了，也可以加。只要關鍵時刻能找到加油站，最好不要冒這樣的風險，怕找不到加油站。我們的汽車油箱不是正式的形狀，油箱底部有凹陷，汽油泵在凹陷處，液位計通常記錄液位不是油箱底部的液位，當油燈亮時，我們都知道油箱有一定量的燃料，可以繼續運行50-70公里，只要在這個旅程中找到加油站。

Ⅲ 別克油表到中間還能加多少油

25-30L。
別克不同型號的車，油箱容積是不一樣的，一般來說油箱容積在50-60升左右，油表到中間表示還剩一半的油，那麼能加25L-30L的油。特別的是還有44L的容積，過半隻能加22L油。如果確定是剛過半，大概是23~25升左右，大概還能跑260公里。一般都能通過說明書和實際加油經驗來知道油箱容積。

Ⅳ 汽車剩多少油加油比較合適

油量剩餘四分之一時加油合適。每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。汽車說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，就會影響油泵的壽命。

每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響。

散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀;假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞;同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧感測器。

Ⅳ 油箱剩多少油開始加油好，加多少最合適

油箱剩多少油開始加油好，加多少最合適？

油量剩餘四分之一時加油

很多車型的用戶手冊，它對什麼時候加油都是有說明的，桑塔納，手冊裡面說，這個指針在油表四分之一的時候就可以考慮加油了。

一般來說的話，這普通油箱可以在標注的容積之外，還能再多加10%—15%的油的。

這個是廠家它生產的時候考慮到，這個油嘛多少也會有點熱脹冷縮，蒸發膨脹，留下了一點設計的餘量。

說油箱加滿會傷車主要是怕傷到碳罐。這其實是有前提條件的。所謂的加滿不是加油跳槍情況，而是在跳槍後仍然不停地往油箱里加油。

汽油是有揮發性如果自己不長開車，車輛長時間停放。怕長時間燃油揮發掉，也可以適當減少燃油加註量。總之，怎麼方便自己怎麼來，自己喜歡就好。不用太過於擔心燃油加註量，人家汽車設計時已經考慮方方面面了

Ⅵ 油表報警該去加油了，加多少合適呢

許多人加滿油後，駕駛量很少，幾十天也不能使用，汽油在油箱中長期使用，由於氧化顏色深，粘度增加，產生粘性沉澱現象，這些沉澱會導致汽油濾清器堵塞、進氣口、閥門沉積物增加，如果汽油粘度增加，會使閥門粘度，關閉不嚴格，高溫膠分解成碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上。如果添加乙醇汽油，由於乙醇在運輸過程中很容易吸收水分，長時間停車會導致乙醇和汽油分層，如果有水，也會沉澱在油箱底部，會導致啟動困難。因此，如果駕駛量很小，盡量不要一次添加太多的汽油。

由於油箱內有汽油泵運行，為發動機提供穩定的汽油流，汽油泵運行時會產生一定的熱量，所以油箱內的汽油需要散熱！當油箱內的汽油液位過低時，缺乏汽油散熱會使油泵運行時的溫度過高！過高的溫度會加速油泵內各種橡膠密封元件的老化，最終導致油泵無法正常工作！因此，當油燈即將點亮或油表即將離線時，應加油，以確保油泵沒有足夠的汽油來散熱！至於一次加多少油，我個人認為加滿是最合適的！因為油箱是否加滿對車輛本身沒有影響！唯一的影響是不加滿，里程會比加滿少，增加了車主加油的時間！給車主帶來不便。

Ⅶ 油箱剩多少油開始加油好加多少最為合適

有車一族都擔心路上的續航問題，如果說在這些比較熟悉的環境這還好，因為固定路線，自己的車能跑多遠附近哪裡有加油站，但在比較陌生的環境之中補充燃油顯得十分關鍵。油箱剩下20%的有最低剩下10%的油就必須要加油了。

要時刻關注油表，一般來說油表到了紅區就要補充燃油了，附近沒有合適的倒也不用著急，因為到了紅區的車子再跑個百八十公里還沒什麼問題，就算是小型車，跑個五六十公里也沒問題，又記得有這個事，看到附近有加油站價格差不了多少。該加油就加油，車子一旦路上拋錨了沒有油啊，這耽誤的時間和精力，可是不是那一升幾毛錢的油價差了。