汽車啟停熄火一般多久

A. 一般汽車多久不開會無法啟動一次啟動多久能把電瓶充滿

現代汽車因為小功耗持續用電設備比較多，比如持續工作的防盜設施/無鑰匙進入的感測器/持續在線的車聯網設備，等等。

所以即使在車輛和電瓶沒有故障的前提下，一般超過兩周沒有啟動過，大概率會發生因為電瓶虧電導致的無法啟動。

一些車主私自改裝過電路，增設了持續耗電設備的車，比如後裝的從電瓶取電的行車記錄儀等等，一周多，甚至幾天不啟動，就有可能發生虧電和無法啟動的問題。

如果車輛的電路有問題，有漏電等現象發生，也可能出現幾天不啟動就沒電的情況。

鉛酸蓄電池，即使是最新的AGM技術，在經歷過幾次徹底放電後，也肯定會損壞，這是鉛酸蓄電池的天生物理缺陷。

所以，只要出現一次電瓶虧電和無法啟動的情況，就盡量要徹底排查車輛的電路，否則即使換上一塊新電瓶，也有可能很快損壞。

至於啟動後多久可以把電池充滿。

如果是正常用車的情況，電池健康，車輛無故障。

那麼每次啟動時，電池基本都出於較滿電的狀態，而單次冷啟動並不會耗掉多少電量，啟動後怠速運行十幾分鍾，或者持續低速行駛幾分鍾，就可以把一次冷啟動消耗的電量補滿。

如果是完全虧電的電瓶，靠搭電成功啟動後，盡量不要迅速上路行駛。在確保周邊通風順暢的前提下，怠速運行十幾分鍾後，如果沒有出現無故熄火的狀況，再謹慎的將車直接開到可以更換電瓶的地方，檢查車輛和電瓶的狀況，排除電路故障，並且在必要的時候直接更換新電瓶。

如果是新換的新電瓶，一般都是半滿或者多半滿的狀態，有條件的話在換電瓶的地方，讓修理工用蓄電池充電器把電瓶充滿再走。如果家住的比較遠，比如車程需要半小時以上，可以直接開回去，在行駛途中也可以基本充滿。不過如果有自動啟停的車，切記關閉自動啟停，讓發動機持續運轉，否則還是有可能因為過放導致新電瓶損壞。

B. 汽車熄火後，應該多久才能重新啟動怎樣算短途行駛

汽車熄火之後，只要確定發動機停轉之後就可以再次重新啟動了，充其量也就1~2秒，這是對於發動機本身來說的，主要為了避免發動機停定之前打火對啟動馬達造成的損害。

當然，在實際操作中為了確保安全和避免誤操作，在重啟啟動之前應該還有手剎、空擋等等這些安全性操作，但沒有一個嚴格要求要等多長的時間，少於這個時間就一定會造成什麼損害的說法。至於短途行駛，一般認為汽車點火之後，行駛里程不足8公里又再次熄火停放為短途行駛，短途行駛一般對車輛沒有特別顯著的損害，只是因為需要消耗較大比例的燃料來提升發動機部件溫度而顯得燃油經濟性較差。

總的來說，熄火後只要在再次點火之前確認發動機已停轉，並且車不掛在行駛檔位上，即可再次啟動發動機。如果發動機未停轉就點火就有可能傷啟動馬達，如果掛著檔位點火可能會打不著，持續啟動時間過長還可能燒啟動電機和蓄電池電路的保險絲。

C. 發動機自動啟停是需要速度達到多少

對於自動擋汽車只要汽車啟動，那麼自動啟停這套系統就處於正常的工作狀態，當接收到駕駛員踩下剎車的信號後，一般在1-2秒就會自動熄火了；而當駕駛員需要繼續前行時松開剎車踩油門或者稍微輕輕的轉動方向盤，發動機就又再次啟動了。

D. 汽車電瓶沒電後啟動多長時間可以熄火

10～20分鍾，第二次不會受影響。

汽車電瓶的使用方法：

1、養成良好的車內用電習慣。保養車輛電瓶，最重要的就是養成好的用電習慣，比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等，這樣時間一長容易讓電瓶虧電，而電瓶虧電次數多了，壽命就大大下降。

2、不要長時間的將車擱置。如果長時間的不用車了，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。

3、注意不要使用高功率電器直接連接電瓶。比如車載電冰箱、吸塵器、充氣泵等等，瞬時間功率很大的，不要用車電瓶直接供電，應該先將車輛點火，之後再連接用電設備。這樣對電瓶是很好的保護。

電瓶日常保養常識

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。

4、如果沒有三用電表，可用目測法：發動機起動後，打開電瓶加水蓋，看看每一小格裡面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。

特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。

以上內容參考：網路-汽車電瓶

E. 車子等紅燈熄火，再發動要好久時間，這是為什麼

相信大家平時在生活中都會遇到這樣的情況，在等紅燈的時候，由於紅燈的時間過長，大部分司機都會選擇把車子熄火，節省一點汽油，但是有很多司機卻發現在這個過程之後，想要發動汽車，卻需要好長時間，而出現這樣的情況，有各種各樣的原因。

而現在我們國家出現了一種新型的油電混合技術，用這種方式可以讓發電機始終在最經濟的狀態下運行，而且由於綜合了各方面的考慮，如果汽車在等紅燈的時候，時間超過了一分，那麼熄火是最理想的工作狀態。

F. 自動啟停停車多長時間滅火

您好，啟挺系統你踩住剎車三秒左右，就會熄火發動機。

G. 自動啟停開啟8個小時後車子會熄火嗎

自動啟停開啟8個小時後車子會熄火，從字面上看，它就是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。
拓展資料
從字面上看，它就是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。
想要知道發動機自動啟停技術是否對車有害，我們就得從它的原理說起。
當車輛因擁堵而停止行進時，駕駛員踩下制動踏板並摘擋，車輛靜止，這時自動啟停系統開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，車輪轉速感測器讀數為零，於是它繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時，發動機就會自動停止工作。不一會兒，你要走了，於是松開剎車、踩下油門踏板，發動機又會馬上重新點火。拋開環保節能減排等說辭，我們之所以使用自動啟停，最直接的原因就是——省錢。
很多人認為，在城市道路中頻繁地熄火/起動，反而會增加燃油的消耗，並不能達到節油的目的，其實不然。車輛短時間停止後再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小。而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當於怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節油效果。
自動啟停頻繁啟動對電瓶的影響還是比較大的：

1、發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統；

2、它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作；

3、當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放；

4、該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行，並且停止運行階段，並不影響車內空調、音響等設備的使用；

5、通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油，據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

H. 汽車自動啟停一般停留多久馬自達cx4

說明書上寫的2分鍾，停機2分鍾，就自動啟動發動機，我想設置不限制，有時候堵車哪只有2分鍾

I. 凱迪拉克原地發動多久會自動熄火

凱迪拉克搭線後原地啟動半個小時後熄火，保證有足夠的電量進行汽車的下次啟動。
搭線時要注意正極接正極，負極接負極，避免弄錯方向燒壞電瓶，導致汽車電路短路，以免人員身體受到傷害。
汽車搭線的步驟是：
1、用紅色線連接被救車的正極；
2、用紅色線另一端連接救援車的正極；
3、用黑色線連接救援車的負極；
4、用黑色線的另一端連接被救車的搭鐵位置即可。拆搭線時需要注意的是要先拆下負極，再拆下正極。

J. 搭電後要多久才能熄火

搭電著車後至少30分鍾以上才可以熄火，以保證充足電量。電瓶沒電，可能是因為電瓶電量耗盡，也有可能是電瓶壞了。如果虧電，可以嘗試使用另一車輛和跨接電纜（搭電線）來啟動車輛，如果電瓶壞了，就要及時維修或者更換。

在跨接啟動時，僅可使用符合被施救車輛蓄電池電壓的電源進行跨接，否則可能損壞。如果以錯誤的順序連接或拆卸跨接電纜，可能會出現短路並損壞車輛。當拆下跨接電纜時，應先拆負極再拆正極。

搭電方法：

1.用搭電線將被施救車的正負極對應連接，先接正極後接負極。（一定要正極接正極負極接負極，必須避免正負極接反及正負極接觸）

2.施救車保持著車狀態，被施救車完成以上步驟正常點火。（被救援車啟動之後應盡可能關上車內用電設備）

3.被施救車在條件允許的情況下最好著車半個小時以上，以便充足電量。