小米和哪個公司合作生產電動汽車

A. 小米汽車借殼上市,是哪家公司

小米汽車沒有上市的計劃的，他自己都注冊資金100億的全資子公司，資金充足的話，根本就沒有上市的必要性的。

小米汽車有限公司成立於2021年9月1日成立，法定代表人雷軍，注冊地位於北京市北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室，注冊資金100億。

2021年3月30日，雷軍宣布，小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務 。9月1日，小米汽車有限公司注冊成立。

發展歷程：

2014年4月初，有媒體稱在中國車聯網大會上，雷軍表示，小米與某知名車企秘密研製的小米純電動汽車預計最快2015年即可實現量產；4月5日，雷軍通過其個人微博對小米汽車的新聞進行澄清，小米沒有計劃做電動汽車，會持續專注在智能手機等核心業務上。

2021年3月30日，雷軍宣布小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。集團首席執行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

B. 長城汽車：未與小米談判使用本公司工廠生產電動車

2021年3月30日，小米正式發布公告，確認進入電動車市場，成立智能電動汽車業務全資子公司，首期投資100億人民幣，預計未來10年投資額達100億美元。在晚間小米春季新品發布會上雷軍表示：「小米正式進軍智能電動汽車行業，下一個階段為小米汽車而戰。」

C. 小米已經宣布造車，它將會找哪個工廠代工

關於在小米製造汽車的謠言層出不窮。經過多方傳言，官方公告終於來了。3月30日，小米集團在港交所，發布公告，公司董事會正式批准成立智能電動車業務。該公司計劃成立一家全資子公司，負責智能電動車業務。初期投資100億人民幣，未來10年預計投資100億美元。雷軍，先生的首席執行官，也將是智能電動汽車業務的首席執行官。

其實用授權啟動，遠程閃燈找車等。小米手錶可以和汽車連接，可以隨時掌握車輛信息，實時更新充電進度，查詢續航里程清晰，開辟了汽車互聯網的新玩法。

未來的智能新能源汽車將與智能手機密切相關。基於對產業前景的理解和判斷，新車在資本市場上的市值會遠高於傳統汽車巨頭；蘋果，谷歌，阿里，網路和其他科技巨頭將跨越國界，直接加入智能新能源的軌道。與威馬，相比，愛馳智能技術優越，愛馳汽車一直有著全球視野，並出口到歐盟。在深入開拓中， 歐西歐，北歐東中等重要市場的同時，愛馳Automobile在海外的人氣也在迅速升溫。據最新報道，截至2021年第一季度末，愛馳汽車從愛馳出口1056輛汽車，因此，邊肖大膽猜測，此次與小米合作的知名新動力汽車公司很可能是歐盟品質的愛馳汽車。相信手機巨頭和知名新勢力的合作一定很有意思！

D. 江淮汽車將與小米簽約嗎

江淮汽車發布澄清公告：經公司核實，江淮或為小米代工的報道內容不屬實。截至目前，公司未與小米就合作造車進行過商議，也未達成任何合作造車的意向。

據此前報道，小米集團於今年3月30日正式宣布進入造車領域，小米集團擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務；首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元，小米集團首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

自小米宣布造車以來，雷軍頻繁出入各個主機廠，與長安、上汽、廣汽、長城等多個車企進行溝通交流。自6月份開始，小米官網就開始陸續招募與汽車行業有關的人才，包括自動駕駛工程師、電機開發工程師、高壓系統模擬與設計工程師。

動力集成負責人、車體架構專家、整車總布置專家等，工作地點包括北京海淀區和上海徐匯區。7月28日，小米集團董事長雷軍通過微博官宣，小米汽車啟動自動駕駛部門招聘，首批招募500名自動駕駛技術人員。種種跡象表明，小米造車仍處於搭建團隊、籌備造車階段。

相關信息

擺在小米麵前也就兩條路，要麼自建工廠自產自銷，要麼通過其它車企代工。小米汽車如果想要自建工廠實現自產自銷就需要獲得生產資質，而當前國家對於純電動乘用車生產資質的把控十分嚴格，因此小米很難自行獲得生產資質。

那麼唯一快捷途徑就是通過收購有生產資質的車企以實現車型量產，此舉可以參照小鵬汽車收購福迪、零跑收購新福達。另一種就是選擇代工生產，這也是目前造車新勢力常用的方式，可以通過與傳統車企的合作實現車型量產的目的。

此舉可以參考海馬為小鵬代工、江淮為蔚來代工、長江為零跑代工等。從小米集團的資金來看，其完全可以通過收購具有生產資質的車企已實現車型量產，除了能夠降低成本，也能夠提高產品品質。不過，小米集團在造車上並沒有太多的經驗，即便擁有生產資質。

但是想要完全成熟掌握生產線短時間來看並不現實，想要立足造車領域也並非易事，而這種弊端可以通過代工的方式解決，當然產品成本也將提高，產品品質也無法得到實時監控。

E. 小米和華為投資蔚來電池供應商，你如何看待這件事

小米華為選擇投資蔚來汽車電池供應商，這是抓住了現在新能源汽車的核心，因為新能源汽車雖然也是汽車，但跟傳統汽車最大的一個區別就在於電能儲存電能。這個電池這是最核心的技術，這個問題都解決了，那其他的問題跟傳統汽車就沒有什麼特別本質的區別了。

這些科技公司紛紛進軍新能源汽車的製造，競爭相當之激烈，但是各自基本上都沒有自己的核心技術，雖然他們是科技公司，但是科技公司跟新能源汽車製造不是一回事，抓住電池的問題把電池的問題解決，然後再和其他的傳統汽車製造廠商合作，再借用自己的人工智慧開發等相應技術等相應技術自動駕駛等相應技術，那就可以出現一個全新的新能源汽車。

F. 蔚來和小米汽車是一個公司嗎

不一樣，不是一家的

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。[1]

2014年11月，蔚來由李斌發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。[2]2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。[3]中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市政府並對其100億元戰略性投資。[4]2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏[57]。2021年11月25日，中國新能源汽車商蔚來發布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議。[64]

2021年12月18日，蔚來汽車將發布全新車型。

G. 網傳小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產電動汽車，這一消息是否屬實

小米，是我國，比較大的一個電子生產企業，他的手機和電子產品，深受廣大用戶的好評，前段時間，網傳小米正在和長城汽車談判，欲使用其工廠生產電動汽車。當然，對於這一消息，目前並沒有任何官方回應。所以真假有待進一步核定。其實對於小米，想造汽車一說，很早就有類似的消息了，在政策的支持下。新能源汽車的發展，未來前景非常的可觀，所以很多企業，都看中了其中的潛力，想進來分一杯梗，對於小米而言，自然也不例外，同時再加上小米品牌，本身在電子產品方面的優勢，所以對於其製造汽車而言，有著非常大的助力。但是，電子產品畢竟不是電動汽車，他們之間的差距也是挺大的，要想造好汽車，還是新能源汽車，這幾方面的問題必須解決，下面大家一起來簡單的了解一下。

當然，作為一個新型的產業，他的機會很大，但同樣他的壓力很大，因為任何人，都是從零開始，從新開始。

H. 小米造車在哪裡建廠小米造車和哪個公司合作

2021年9月1日，小米汽車在北京完成注冊，小米汽車總部以及工廠都落戶於北京，雷軍擔任法人。在近日的小米投資者大會上，雷軍稱小米汽車的進度超乎預期，大概到了2024年上半年就能量產。

最後，來簡單回顧一下小米造車的過程：
●2021年7月28日，雷軍在微博發出招聘廣告，為小米自動駕駛部門招納賢才。
●2021年5月1日，小米CEO雷軍參觀廣汽埃安，此前雷軍已經走訪過蔚來、小鵬、比亞迪、寧德時代等車企，為小米造車吸取經驗。
●2021年2月21日，小米官方正式宣布成立智能電動汽車業務，手機、牙刷、洗衣機什麼都做的小米要做電動汽車，並不讓人感到意外，小米汽車什麼時候上市真讓人期待。

I. 小米確認造車，年輕人的第一輛電動汽車來了

都市快報訊 年輕人的第一輛電動 汽車 可能離你不遠了。就在剛剛，小米確認成立一家全資子公司，負責智能電動 汽車 業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。小米創始人兼CEO雷軍將兼任智能電動 汽車 業務的首席執行官。

此前，關於小米造車的傳聞早已傳得沸沸揚揚。有消息稱，小米正在持續招募車輛軟體工程師，近期已有不少入職。之前雷軍在參加許知遠的對話欄目時也曾透露「小米近期有大項目，准備了100億美元。」

有趣的是，目前已經實現規模化量產的造車新勢力中，蔚來和小鵬在早期均獲得過雷軍或者小米的投資。2017年，雷軍還花了822萬元訂購蔚來EP9跑車。不過，從之前呈現的信息看，小米電動車初期對標的還是價位比較低的小鵬。