東風汽車公司西坪廠區多少人

❶ 中國廣汽本田有幾個生產基地

廣汽本田汽車有限公司（簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產36萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。 廣汽本田現有員工總數為6800多人（截至2008年12月底）。

廣汽本田目前生產的主要產品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛度系列轎車和CITY鋒范系列轎車共四大系列21種車型。

東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，注冊資本2.5億美元。公司現有員工4179人，佔地面積76萬余平方米，建築面積21.9萬平方米。

公司按照一次規劃，分期實施，小規模起步，快速滾動發展的方針建設。2004年2月，東風本田一期工程建成投產，形成年產3萬輛整車及發動機裝配的生產能力。

2006年1月，東風本田12萬輛乘用車項目建成，從此企業具備了完整工序生產、全價值鏈體現的企業形態，實現了從小規模、單一車型、較低工藝水平向中等規模、多機種、技術先進的體制過渡，並在發展過程中，以「綠色價值觀」為指導，追求又好又快的發展。

2008年，公司榮膺我國建設項目環境保護最高獎——「國家環境友好工程」獎。2009年5月，東風本田20萬輛能擴建設完成。

❷ 東風日產生產基地在哪裡

東風日產生產基地分別是：廣州基地、襄陽基地、大連基地、鄭州基地。

東風日產目前已形成廣州、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局。總部花都工廠作為母工廠，著力於NISSAN品牌入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規模化生產工廠。

襄陽工廠作為品質標桿工廠，生產NISSAN品牌高端車型，並於2014年11月投入生產東風英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和東風啟辰品牌車型的生產；大連工廠於2014年10月投產，集中生產NISSAN品牌SUV車型和東風英菲尼迪品牌車型。

(2)東風汽車公司西坪廠區多少人擴展閱讀：

一、 在生產製造領域。

東風日產製造品質、生產效率和管控已比肩國際先進水平，四地五廠連續多年榮獲雷諾日產三菱聯盟冠軍排名。

其中，東風日產整車工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，東風日產發動機工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現5連冠，襄陽工廠和大連工廠先後取得與日本櫪木工廠相同的英菲尼迪4.5分授牌，成為全球工廠的製造品質標桿。

二、在技術研發領域。

東風日產自主研發能力增強，已經具備反哺日產全球的能力。東風日產技術中心是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心，從開始的70多人，發展成為已擁有1300多人的技術團隊。

三、在品牌建設領域。

東風日產從2018年開始，全面啟動由年青向智能進化的品牌戰略，通過導入全球領先的日產智行。傳遞「智愛生活，簡而不凡」的品牌理念。

❸ 東風汽車集團有多少個生產基地,分別在哪裡

襄樊基地有:風神工廠 日產工廠 東風康明斯工廠 東風客車工廠 東風本田 風神工廠生產:凱旋 愛麗舍 世嘉 (也就是和法國合資的) 日產工廠生產:騏達 天籟 (和尼桑合資) 東風康明斯工廠:生產康明斯發動機 (美國康明斯...

❹ 多地停止鋼板懸架欄倉車上牌，東風商用車49年舊廠區光榮退休！

▎7月1日起多地停止鋼板懸架欄倉車上牌

根據GB7258-2017的要求，從2020年1月1日起，新上牌的三軸欄板、倉柵式半掛車必須標配盤式制動器和空氣懸架。但實際上，在2019年年底，有一大批老款三軸倉柵車（配備鼓剎和鋼板懸架）集中辦理了合格證、發票，因此2020年的上半年，此類車型基本上還可以正常購買。但從7月1日起，國內諸多地區已經正式停止了老款欄倉車的上戶，即便已經提前辦理了合格證和發票，也無法上牌。

▎馬斯克向全體員工發賀信，第二季度特斯拉交付目標或順利完成

據外媒最新消息，當地時間周三上午11點左右，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發了一封電子郵件，對數萬名員工表示了祝賀。馬斯克在郵件中寫道：「你們的表現令人震驚，尤其是在這樣困難的時期。我很自豪能和你們一起工作！」特斯拉預計將在周四公布其第二季度電動車交付和生產數據。媒體分析稱，馬斯克周三發出的這封電子郵件表明特斯拉已經順利實現了二季度的生產銷售目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 東風日產乘用車公司的公司簡介

東風日產乘用車公司擁有花都和襄陽、鄭州、大連四個工廠，以及發動機分公司和研發中心組成，年生產能力100萬輛，員工近16000人。公司產品為2升級「軒逸」和「逍客」，2.3升和3.5升級「天籟」，1.6升級「頤達」和「騏達」轎車。公司現擁有251家供應商和超過560家經銷商。
東風日產目前已形成花都、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局，總部花都工廠作為母工廠，著力於入門級、中級轎車的生產，打造規模化生產工廠；襄陽工廠作為品質標桿工廠，以生產高端車型為主，並計劃於2014年開始生產英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和啟辰品牌車型的生產；大連工廠計劃於2014年開始投產NISSAN品牌車型。 東風日產乘用車公司襄陽工廠（即風神襄陽汽車有限公司）位於湖北省襄陽市，其前身為東風汽車公司汽車裝配試制廠，是神龍富康轎車生產的先導工程所在地。該工廠1990年12月破土動工，1992年9月4日生產出第一輛富康轎車，至1995年共生產富康轎車約17000輛。從1995年起生產兩款輕型客車，1998年更名為東風汽車公司襄樊輕型客車廠。
從2000年上半年開始，受風神汽車有限公司委託，試裝風神藍鳥轎車,迄今已生產藍鳥轎車7萬余輛。2002年2月，與台灣裕隆汽車製造股份有限公司合資，成立風神襄樊汽車有限公司（現風神襄陽汽車有限公司）。2003年4月，在東風汽車公司輕型卡車生產陣地基礎上，開始進行新工廠的改造、建設，12月投產。2004年9月，東風日產天籟轎車在襄陽新工廠下線，其質量水平達到日本本土的標准。在2008年6月16日，東風日產新一代天籟也在襄陽工廠正式投產，並獲得市場的一致好評。
目前襄陽工廠廠區佔地面積29萬平方米，建築面積17萬平方米，擁有沖壓、樹脂、焊裝、塗裝、總裝五大工藝，一條試車跑道。目前主要生產東風日產的高端車型樓蘭、天籟，年產能20萬輛。隨著日產汽車高端品牌英菲尼迪國產化項目正式啟動，生產基地落戶襄陽。通過產能改造，到2014年，襄陽工廠其包括天籟在內的年生產能力將增至25萬輛。 東風日產鄭州工廠位於鄭州市經濟技術開發區，於2010年9月投產，目前年產能20萬輛，主要生產東風日產SUV雙雄逍客和奇駿車型，對東風日產花都工廠的產能形成了有力的補充，為逍客、奇駿的熱銷提供了強大的產能保證。
鄭州生產基地是東風日產新的增長點，2015年將達到整車年產能45萬輛以上和發動機年產能60萬台以上的規模，為東風日產新中期事業計劃的完成奠定堅實的基礎。 東風日產技術中心（Dongfeng Nissan Technical Center，簡稱：DNTC ），是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心，是中國華南地區最大的乘用車技術中心，通過與世界同步的研發，不斷為中國消費者提供最新的、可信賴的、能夠帶來愉悅駕乘體驗的技術及產品，並最終實現以中國消費者需求為主導的自主開發。
東風日產乘用車技術中心總投資為3.3億人民幣，總佔地面積為20萬平方米，已成為中國華南地區最大規模的研發基地，也是日產全球第4個研發中心，將和日本的日產技術中心以及日產歐美、亞洲研發基地進行全球性緊密合作，對今後在中國投入的接續用車車型進行共同開發和生涯管理開發 。
短短十年間，東風日產技術中心已成為擁有千餘名優秀員工的日產全球四大海外研發中心之一，是中國在研車型最多、自主品牌推出速度最快的技術中心，整體研發水平已達到RankB，並預計在2015年達到RankA水平。由東風日產技術中心自主開發的的啟辰品牌，用了不到3年就實現年銷量超過10萬輛的好成績，穩坐中國汽車合資自主第一品牌 。

❻ 鄭州日產有幾個工廠，廠址在哪 又分別生產什麼樣的車呢 懇請大神解答！

1、鄭州日產工廠：

鄭州日產一共有兩個工廠，分別在河南鄭州和廣東廣州。

2、廠址：

河南鄭州：河南省鄭州市經濟技術開發區第八大街和南三環路交叉口附近，總佔地面積56.1264公頃，總建築面積21.7828萬平方米。

廣東廣州：廣州花都汽車城，由一工廠和二工廠組成，佔地面積247.5萬平方米，是華南地區最大的汽車製造生產基地，是日產全球最大的海外工廠。

3、生產車型：

鄭州日產主要生產日產的皮卡與SUV系列越野車；東風日產主要生產轎車及小型乘用車。

(6)東風汽車公司西坪廠區多少人擴展閱讀：

鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。

企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。

東風日產乘用車公司(原為東風汽車有限公司乘用車公司)成立於2003年6月16日，位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

東風日產乘用車公司擁有花都和襄樊兩個工廠，年生產能力25萬輛，員工近5000人。公司產品為2升級「藍鳥」和「陽光」，2.3升和3.5升級「天籟」，1.6升級「頤達」和「騏達」轎車。公司現擁有251家供應商和超過160家經銷商。

❼ 剛簽了東風汽車有限公司，工作地點在十堰，進去以後才分配崗位，求解答。

我是東風人，來的時間不長，但肯定比你知道的多得多啦~
1.你會被分到哪個子公司？
網上可以查到有限下設的子公司。其中東風日產你是不會去啦，因為他們一向是單獨招人。應該也不會是股份有限，他們好像現在也是單獨招人了（這個不一定），另外他們的工作地點一般是在武漢和襄樊。你既然說是在十堰，那麼可能性比較大的就是商用車公司，裝備公司和零部件公司，這三個裡面當屬商用車公司各方面條件最好，零部件的可能差點（因為我碰到過好些個零部件的人對於公司評價很差，至於是她們自己的問題還是公司問題就說不清了）。
商用車公司主要負責設計研發生產中重型卡車，這方面東風在全國內的水平還是比較強的，如果能去裡面學習應該還是不錯的，大學生進東風的話肯定不是讓你去干工人也能乾的活，所以相當部分會被分配到研發部門或者與研發相關的部門（也看專業，比如也有分到財務和銷售的）。如果能分到商用車技術中心，我個人認為那是再好不過了。至於裝備公司和零部件公司實在是知之甚少，不敢亂講。
2.待遇如何？
你被分到十堰，十堰就是靠二汽撐起來的城市，二汽要哪塊地建廠市政府就劃哪塊地，基本上就是說了算。在十堰二汽人還是比較有身份的，大學生進去之後論收入肯定是中等偏上的，生活有保障那是沒得說，十堰的房價相對一些其他地方還是很便宜的。
十堰是二汽的根據地，員工宿舍還是有的，不過是不是新來的大學生都有我還真不敢說（我只待過武漢和襄樊），應該是有的，就算沒有也會給你發住房補貼。福利嘛，基本的五險一金就不用說了，二汽好歹也是一央企，這方面還是很正規的，至於其他逢年過節發點錢啊購物卡啊是必須的，高產月再發點獎金啥的，總的來說福利還行吧（別跟中石化什麼的壟斷性央企比）。
3.發展如何？
我最不會說這玩意，因為我自己也沒干多長時間呢，另外我覺得發展這個東西很大程度上還得取決於個人，不管這個企業怎麼樣，總有人做領導不是？不說這個。
大型國企嘛，穩定是沒得說，不像前年金融危機來的時候外企說裁人就裁人，裁了一堆人，這方面國企抗打擊力比較強，由國家在後面頂你呢。公司也有人才培養計劃，對於表現突出的人才都會有一些培養，比如說本科進來的想考研了，公司幫你出錢，或者給你更多接觸大項目的機會等等。前提是你夠優秀。
簡單點說吧，如果你自己夠努力，又有領導賞識你，好吧，你會過得很好很好（其實不管在哪這2點對個人發展都很重要）。
國企嘛，裡面是有關系網的，比外企要嚴重，你懂的。不過不是每個人的老爸都是李剛，白手起家的人也比比皆是，事在人為，看你自己了。話說如果哪天你不願意待在這兒了，但是你在這兒的幾年手上已經學到技術了，那麼多公司還不隨便你跳，反過來你自己要是不努力，啥都不會還不甘心待在這，那就是死路一條。
呼呼……累死我了，你就湊活看著吧，東風組織過於龐大，我也不能介紹全了，希望這些對你有幫助吧~

❽ 東風汽車公司的創始人是誰

東風汽車公司的前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，也稱「二汽」是1969年才開始在湖北的十堰市建造的，它生產「東風牌」卡車、「富康牌」轎車以及後來的「愛麗舍」轎車等等。二汽原屬國務院計劃單列管理，九十年代改名東風汽車公司，有員工12萬人。
從地域上看，二汽所在的十堰市位處湖北、四川、陝西三省交界，深入中國腹部；從地形上看，群山環抱，只有一條鐵路和公路通進來。套用歐陽修的文章，「環堰皆山也」，非常適合描述二汽所在的十堰市。
建設二汽，最早於1952年底提出，但正式開始建設，已到1969年，其間經歷了前後17年、「兩下三上」的漫長波折。
總經理：徐平；
副總經理：劉章民、李紹燭、童東城、歐陽潔、劉衛東、周文傑。

❾ 請問十堰東風車身廠（40廠）的簡介

東風汽車特種車身廠位於世界自然文化遺產武當山腳下,中國的汽車城-湖北省十堰鏡內.公司目前已擁有覆蓋東風中,重,輕,農,專五大系列的平頭車身,高頂雙卧車身,輕卡車身,長頭車身和低速車身,各種車身幾十個品種;秉承"追求卓越,製造精品"的經營理念,不斷創新,特種車身成為了具有較強市場竟爭能力,可持續發展的現代化企業.願我們的產品給您帶來源源不斷的財富和美好的未來，公司主要以東風汽車系列車身,汽車配件,駕駛室總成,車門總成,內飾件,線束,覆蓋件,外側板,中蓋板,儀表,電器,儀錶板等汽車零部件,兼汽車運輸。。。。。。。。。。。。。。。。