汽車隔音多久有效果

㈠ 汽車做隔音有沒有明顯的效果

全車隔音肯定是有效果的，只不過全車隔音改裝後的效果是否明顯，主要受2個因素影響，分別是：

1、汽修店的改裝技術。

2、汽車隔音材料的優劣。

不建議去做全車隔音的。第一就是做完全車隔音之後污染會很大，對人的身體健康也會有影響。

第二就是做完隔音之後效果並沒有達到你的預期，並沒有你想像中要的那種效果。

第三是在做完全車隔音以後會增加車子重量，油耗也會隨著增高。

第四是自己擅自改裝車子，在後續的用車上會很麻煩，車子萬一出了點什麼問題，還得自己承擔。

車子在行駛的過程中，或多或少都會產生一些噪音，對於一般的家用車，沒有必要大動干戈地去改裝，對於一些噪音太大的，也不至於會到無可忍受的地步。實在忍受不了，把門的密封條裝好點倒是可以有。

汽車隔音常用材料：

1、泡沫吸音材料

單一點說就是：利用泡沫的低硬度，低回彈的物理性質將聲波的吸收了轉化能量（熱量）再緩慢的釋放的過程。當然聲波的熱量是很少的。

2、減震復合材料

減震復合材料就是能將振動能吸收並轉變成其他形式的能量(如熱能)而耗散，從而減小機械振動和降低雜訊的一種復合材料。其實我們平時使用的止震板就是減震復合材料！

3、隔音棉（隔熱棉）

隔音棉不僅是吸音的作用更重要的是具有比較好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可以避免發動機的產生的高溫大量直接傳至引擎蓋，這樣就可以保護引擎蓋上的漆，減緩老化的速度，還可以避免下雨的時候雨水在引擎蓋上快速蒸發產生霧氣影響視線。安全第一，該做還是得做的！

㈡ 汽車做隔音有沒有明顯的效果

有效果。
全車隔音就是將整個車塞滿隔音材料，包括前面的翼子板部分和發動機蓋，還有車子裡面的後備箱跟中控台座椅這些地方，可以拆的都把它們拆了，然後再開始鋪上隔音材料。但是這樣做完隔音之後車身的自身重量也會增加，增大相應的耗油量。
現在的汽車本身的隔音做的就是很好的，所以有些車是沒有必要再進行做隔音的了。就算有些車的隔音做的不是很好也只是局部的，只要進行局部隔音就行了，不需要進行全車隔音，畢竟進行全車隔音是很貴的，這樣會浪費很多是錢。

㈢ 汽車全車隔音有效果嗎

是有很好的效果，可以有效隔絕車輛在行駛當中所發出來的胎雜訊噪以及其他聲音。
車輛做隔音非常麻煩，需要將車輛所有能夠拆卸的零部件拆卸，然後將隔音棉粘貼在車輛車體上。
汽車隔音的主要功能可以有效的降低車內的雜訊，有效的改善音響的使用效果。
其實目前所以新車都會有隔音措施，只是它們隔音程度參差不齊，高檔車肯定不錯，理論上講沒有再次進行隔音的必要，所以汽車隔音在中低端車型中還是很普遍的。
汽車隔音的主要功能可以有效的降低車內的雜訊，有效的改善音響的使用效果。
其實目前所以新車都會有隔音措施，只是它們隔音程度參差不齊，高檔車肯定不錯。

㈣ 汽車全車做隔音有用嗎

汽車做全車隔音是有效果的，感覺沒多大實際作用：
1、做全車隔音會有效果，不會說立竿見影、十分明顯，降低車輛的噪音，首要的還是要消滅噪音源頭，建議更換輪胎降低胎燥；
2、全車隔音一般是汽車音響發燒友才會做的汽車改裝項目，通常與汽車音響改裝一起進行，目的是使汽車音響的音質音效在汽車高速行使時有更好的效果；
3、不同的聲音擁有不同的頻率，噪音也是聲音，噪音的頻率也不盡相同，汽車隔音材料需要針對不同的噪音頻率來做搭配。

㈤ 車子改音響做隔音,問隔音材料多長時間不會流膠

高溫不融化流膠，好的隔音材料可以使用十幾年甚至更久
其實在汽車音響改裝中，我們是把整個門板看成一個密閉音箱箱體，做隔音就是為了加強門板鈑金，讓它更接近一個理想化的音箱箱體。而喇叭為什麼要放在箱體中才會有更好的聲音，要弄清楚這個原因就得明白音箱箱體的作用（如大家平時買的電腦旁擺放的HIFI書架箱），一是防止聲短路，為了防止喇叭振膜正面和反面的聲波信號直接形成迴路，造成僅有波長很小的高中頻聲音可以傳播出來，而其他低頻信號被疊加抵消掉了，或者互相干涉（聲波的疊加原理：兩波的反相位干涉，結果振幅變小；但兩波的同相位干涉，結果卻使振幅變大）；二是抑制喇叭諧振，防止產生非線性失真；三是箱體本身也會產生共鳴（共振），不同材質的箱體有不同的共振頻率，最終出來的聲音也是不同的。這也是為什麼樂器（如吉他）有一萬元以上一把的，也有幾百元一把的，無非就是材料與做工不同。
目前隔音材料主要有止震板、吸音棉兩種，如大能超級盾、藍金剛、紅派都屬於止震板（降低振動頻率與幅度），超級溫莎、低頻王屬於吸音棉（吸收已有的雜訊）。市場上的隔音品牌非常多，質量也良莠不齊，魚龍混雜，價格有高有低，有些不但達不到理想的隔音效果，而且還會產生副作用（如甲醛、苯、甲苯、二甲苯有毒氣體緩慢釋放的風險），消費者更是難以分辨好壞，建議盡量選擇可靠的大品牌，不能貪圖一時的便宜，比如選購價格非常低廉的隔音材料，或者改音響送某某品牌的隔音，送出去的東西可想而知成本多低了，要知道一句話，往往免費的東西反而是最貴的。

㈥ 做全車隔音時間是一般是多久

家用車的話，四個人一起上手做，大概需要4個小時多點。
隔音的價格有車型大小之分，2580-3580不等。
全車的施工部位是：引擎蓋，前翼子板，駕駛艙底板，四門，後備箱底板，後翼子板及空腔，後尾門。
還有一些附加項目：擋火牆U槽，頂棚，車外輪弧支撐體，全車密封條，底盤裝甲。可以根據自己的需要再考慮要不要加做。

㈦ 汽車做隔音到底有沒有效果

很多車主抱怨自己的車噪音太大，想當車隔音，但是想知道車會是隔音還是效果？畢竟在一些論壇上可以看到，有車主說自己的車有隔音 效果，但也有車主抱怨花了很多錢卻完全沒有效果，但實際上並沒有得到合適的位置。
一、汽車做隔音有效果

你有汽車嗎？首先你要知道這是一個系統工程，你需要了解汽車雜訊的來源才能進行隔音。否則，即使有人幫你拆車貼幾層隔音材料，你也做不到效果。而且汽車隔音也分為局部隔音和整車隔音，不同的汽車適合不同的隔音。

有些車的隔音效果還不錯。我覺得噪音大隻是因為某個部位不到位。這個時候，我只需要做一些有針對性的事情。有些車主會認為全車隔音效果肯定會更好，相對來說可能會更好，但發動機噪音、鈑金振動等中高頻的噪音只能隔離，而 輪胎 噪音、排氣管聲屬於中低頻，一般很難隔離。

至於有些車主投訴自己做了隔音但是沒有效果可能是部分零件沒有做好。比如有些車主的親身經歷:第一，他們安裝了引擎蓋隔音棉，但結果效果不大，以為是底盤，於是把坐墊拆成八塊，再安裝底盤/。

最後，試著拿到中控台，然後拆下中控台的塑料外殼，穿上隔音材質。沒想到，這一次門窗都關了，怠速時幾乎聽不到噪音。發動機在2500轉時感覺很好。根據儀表測量，該車怠速為40分貝，3000 rpm為85分貝，證明隔音效果
二、汽車隔音的作用
1.降低車內噪音。

汽車隔音主要是降低發動機轟鳴、車身振動、車輪摩擦等噪音，從而在車內營造安靜舒適的駕駛環境。

2.改善聲音效果

當車隔音還能消除車身金屬的共振，同時有很好的吸音效果，能讓聲音效果更清晰、更渾厚、更澎湃。

3.降低車內溫度。

隔音該項目不僅隔音，還可以隔熱，這樣可以將發動機的高溫保持在外面，從而降低車內溫度。

㈧ 汽車做全車隔音好不好有效果嗎有人說做完就開不動了，也有人說是行走的甲醛

整體來說，給愛車做隔音是可以減少一定噪音的。但是，做隔音時一定會將車輛拆的「稀里嘩啦」，對於在保的新車，並不建議您做全車隔音，因為在車況最好的時候，貿然的做如此「大手術」，由於安裝工藝的缺失反而可能會導致各類異響的產生。

而對於一些過保、年頭較長的老車，由於各部件的框量、間隙增大，所以噪音較新車時會大不少，這樣的大動干戈才會使效果更加明顯。全車隔音對於降低車內噪音來說效果是有的，但絕不會讓你有種脫胎換骨的感覺。

降低噪音方法：

如果要全部杜絕噪音是不現實的，也沒有辦法做到。但是我們可以採取一些措施來降低噪音，比如車輛的密封性不能做到滴水不漏，可以在車門框上裝上密封條。

其他的還可以用隔音棉，隔音板等等材料來裝備在翼子板啊，輪拱還有車底和車門等等車上的地方，盡可能地降低噪音。

㈨ 汽車做隔音有效果嗎

堅信許多車友對自已車輛的雜訊覺得頭痛，准備給車子做一個隔音改裝，聽他們說汽車隔音中，效果最好是便是全車隔音，是否確實？汽車做全車隔音合理嗎？全車隔音要多少錢呢？

確實，全車隔音是汽車隔音中效果最好是的，但是需不需要做全車隔音或是要視狀況來講，不然全部汽車都做全車隔音，具體很消耗錢。由於有一些車子，他們自身的隔音效果並不低的，或是僅僅某一部分的隔音沒作到位，這個時候是不用做全車隔音的，只需對於某一部位做一下隔音便會有非常大效果。

全車隔音是一個系統化改裝工程項目，從照片我們可以見到有多少工藝流程，這就寓意汽車全車隔音非常汽車幹了一次內部整形手術，假如稍有不當之處或是不是很技術專業，非常容易對車子導致並發症。因此汽車隔音改裝一定要找靠譜專業性的改裝店來做。

依據隔音原材料的不一樣，全車隔音的價位也會有一定的差別，貴得話能夠去到7千8千，劃算得話3千4千也是有，但是大家提議一定要挑選靠譜的原材料，現階段市面中的隔音商品五花八門，隔音原材料十分重要，與隔音效果、環境保護性，乃至和身體身心健康都是有挺大關聯。