汽車最難修哪個位置

『壹』 汽車維修最難搞得是什麼

偶發性故障。不管什麼故障，只要是偶發的且沒有規律的，都是很難修的。故障出現了，還沒到修理廠，又正常了。不管曾經發生過多大故障，只要到了維修廠沒有故障現象了，那麼就不容易檢查出來，因為測量和檢查肯定都是一切正常。除非特別明顯的電子元器件壞了，會存有明顯的故障碼，否則數據流一切正常，是無法准確查明故障的，只能靠猜。機械方面的故障那就更無從查找了，也不會有故障碼。

『貳』 汽車撞哪個位置最容易報廢

要達到報廢的程度難了。。。反正最難修的是發動機

『叄』 汽車出了什麼故障最難修

汽車出故障很正常，但出了故障後是否能修好才是關鍵，故障現象越明顯，故障越嚴重，越容易修好。比如打不著火了，故障現象很明顯，原因也就那麼幾種，電路、油路、信號，用排除法就能夠輕松找到故障。但有的故障就不是這么簡單，原因非常多，甚至無法維修，真的另維修大師傅都很頭疼，大約有這么幾種。

5.出了大事故後引起的操控性下降。有的車出了大事故，雖然修好了，但開起來總感覺有點異常，與事故之前不一樣。比如感覺轉彎後方向自動回正不太靈敏、方向也變沉了、轉向指向性也不好了，高速車輛抖動嚴重等等，總之就是感覺開起來不舒服。這有兩種原因，一是心裡因素，二是確實車有問題，但也不太容易修好。如果車身有扭曲，某個拉桿有少許變形，雖然通過調整定位也是正確的，但操控性的確會變得沒有原來好，但也無法查找是哪裡的問題，所以就無法維修。

『肆』 汽車那個地方最難修

有關電控方面的故障判斷是最難修理的，因為電控故障不只需要懂各部件工作原理還要機械作動原理根據兩者才有辦法判斷故障真正原因，維修才有辦法一次完成，所以有關各車型的各種電腦控制系統其實是最難判斷故障與維修的。

『伍』 汽車什麼故障最難

1.汽車異常響聲 汽車異響是最常見的,尤其是內飾異響(頂棚,AB柱,中控台等)這種異響如果不是很大的話建議不要處理,越處理越遭。 2.汽車異味 主要是駕駛室里各種配件的氣味,大部分配件都有塑料的,還有一些其他的部件,產生的各種異味混雜在一起,就成了車里的異味。 3.汽車使用工況異常 汽車使用中突然出現某些不正常現象,應重點加以預防,發動機突然熄火;制動時無制動;行駛中轉向突然失靈等,要重視起來,不要覺得馬上好了,就覺得沒有事了,一定要去在最近的維修站檢查。 4.汽車發動機過熱 動機過熱主要是冷卻水不足,散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過松或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。 5.汽車排氣煙色異常 通常汽車冒青煙,通常是燒機油。 6.汽車駕駛異常 汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查。找出故障,維修正常,才能使用。

『陸』 汽車底盤是不是汽車最難維修的一個板快呀

不管是發動機，底盤，電路，現在汽車修理無非就是先拆然後維修或者更換總成然後安裝。
最難學的我認為就是准備的判斷汽車故障。這個要憑豐富的修車經驗以及大量的理論知識。

『柒』 汽車金屬零部件那個最難加工

汽車鈑金最難。
汽車鈑金最難的是發動機處的發動機機艙大梁矯正與焊接，否則發動機將接不上去，一些螺絲孔也將找不到，還有靠近大燈部分的前臉，還有車門。
車門一般為單層板，只有那裡為雙層板或三層板，非常難修，要注意保養維護。

『捌』 汽車維修的項目當中最難的是什麼

目前在汽車維修中最難的應該是編程，電腦版電子部件，維修電路以及防盜專業的知識。

『玖』 汽車鈑金那個地方最難鈑

最難的是發動機處的發動機艙的大梁校正與焊接，否側發動機將裝不上去的，一些螺絲孔將會找不到！