美國哪個汽車最快

A. 世界上跑得最快的車是什麼車

地球上最快的車
ThrustSSC
極速
1281
km/h,
768
mph
或是音速的1.015倍有別於保時捷或法拉利等跑車,
這車使用的是兩台通用電器為
Lockheed
Martin
F-104戰斗機用的渦輪噴射引擎,
提供39,000匹馬力，全速前進時耗油每分鍾40加侖。
空中客車
F1的BAR－Honda車隊(明年就叫本田了)在准備為明年在Bonneville創造新F1記錄的准備過程中，已經非官方的打破了一級方程式400km/h的極速大關。在下過雨的猶他洲平坦的鹽灘（加利福尼亞的莫哈韋沙漠空軍基地）。在測試中，車手Alan
van
der
Merwe至少3次突破了400km/h的大關，最快的一次極速達到了415km/h
布加迪絕對是款令人「噴血」的酷車。它的「酷」，絕不僅僅體現在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的「NO．1」。
2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價也著實驚人的，是世界上最昂貴的汽車，售價達到75萬美元～（620萬人民幣這是完稅前的價格），這相當於6.5個賓士S600的市價總和。買到手之後大約是10個賓士S600！！！（真不知道換成一圓紙幣會有多厚）
大眾從2003年開始生產16缸、1001馬力的布加迪威龍運動跑車。
威龍車是為了紀念1939年勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍得主Pierre
Veyron而命名的，也就是在這一年，布加迪的生產停止。大眾汽車公司1998年獲得這一品牌車的生產權，並將其重新確立成一生產部門。
全手工打造的威龍，年產量50輛，福斯一共只打算做200輛。且上一屆法蘭克福車展，已有其雛形亮相，經過修改之後，軸距加長、加上大片擾流尾翼，再加開進氣口，裝上16汽缸引擎。
布加迪威龍的六文件變速裝置是取自Audi
R8（Le-Man-Sieger），四組渦輪，16汽缸共可釋出1001匹馬力。沒錯！您沒眼花，馬力值確實是四位數。另方面其車體是由高硬度碳纖維打造，外加鋁合金強化，均是重量最輕、價值極高的材料，所以您猜這部創世巨作大概要多少銀兩？告訴你吧，大約174萬馬克左右。
最快的車：KoenigseggCCR
Koenigsegg公司的代表作KoenigseggCCR是目前量產車中最快行駛速度紀錄的保持者，曾創造了388km/h的記錄，這打破了邁凱倫在1993年創造的372km/h的記錄。KoenigseggCCR發動機型式採用全鋁V8，排量為4.7升，0-100公里加速為3.2秒；變速箱由Cima公司提供，而Cima正是為法拉利F1賽車做設計的公司。
公司:
福特
名稱:
SSCUltimateAero
產地：美國
價格：654500美元
最貴的美國車，也是最快的車。SSC的時速大約可以達到416至437公里,
以273英里(約437公里)/小時的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機「協和」起飛時的速度僅為360公里/小時。
汽車專家認為，今後幾年內這一速度紀錄也未必會被打破。不過，SSCUltimateAero將成為真正的展品，采購事實上是不可能的，因為其價格高達50多萬美元，而且其生產數量
不超過25輛。
排名第二的高速汽車同樣是美國車，福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達到了416公里/小時，同樣超過了協和飛機起飛時的速度。
在測試時，要想達到公開宣稱的最高速度也並非易事，只能在理想條件下才有可能，要求使用幾倍於飛機起飛跑道長度的封閉路面，非常平整，沒有上下坡，不能頂風，合適的壓力、載荷等各種條件.
非量產?你的意思是什麼?限量生產的?其實,福特SSCUltimateAer生產數量也不超過25輛啊.量產意為定/限量生產,非量產即不定/限量生產,只在車展上展覽(即概念車,而概念車只是一個/幾個模型一般不能跑~)或汽車公司內部研究/試驗用的,最高速度是多少只有內部人員知到了.

B. 世界上開的最快的汽車是什麼牌子的車有多少快

下面是最快的車。 量產車 福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機—『協和』起飛時的速度僅為360km/h。 SSC（Shelby SuperCars）Ultimate Aero TT超級跑車在華盛頓的一條公路上，創下世界最快量產車的速度記錄。在第一輪的挑戰中，SSC Ultimate Aero TT創下了413.82km/h（257.11mph）的最高速度記錄。在隨後進行的第二輪挑戰，SSC依然創出409.71km/h（254.55mph）的驚人記錄。根據吉尼斯世界記錄的要求，需要取得兩次測試成績的平均值作為最終記錄成績，也就是411.76km/h（255.83mph）。這一成績將令SSC Ultimate Aero TT成為全球最高速度的量產汽車。 非量產車 超音速推進號（Thrust SSC，SSC是「超音速車」SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速) 賽車 就是F1 F1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來 英美車隊(現在的本田車隊的前身)成為有史以來速度最快的F1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場展開了最後一天的測試，在測試過程中，南非車手范·德·莫維有幸成為F1歷史上第一個打破時速400公里的車手。 在當天的測試中，范·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最後一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。

C. 世界上什麼車跑的最快

世界上最快的車是「音速之風「陸地極速車。

音速之風陸地極速車是美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件製造的一款高速汽車，簡稱為「LSRV」。

理論上，其發動機將產生大約60000磅的推進力，加速度可達每秒100英里，最高時速可達1400-2000英里（約3218公里/小時）。

簡介：

美國承包商瓦爾多・斯塔克斯使用航天器及核彈零部件製造了一輛高速汽車，名為「音速之風陸地極速車」，最高時速可達到令人吃驚的2000英里(約合每小時3218公里)，旨在打破英國人1997年「超音速車」創造的世界陸上時度1227公里紀錄。



音速之風俯視圖

動機翼，外形符合空氣動力學原理，在汽車下面形成較小的壓力。「音速之風」前部的7個小輪子和後部的2個固定輪——輪圈沿著一個三角結構移動——增加了至關重要的穩定性。

「音速之風」尾部採用類似火箭的鰭形結構，負責將沖擊波分散到汽車兩側。斯塔克斯使用橫向沖擊波的方式與自行車輔助輪相同，他希望通過這一設計平穩突破音障，同時在產生更少湍氣流情況下進一步提升速度。他在接受「福克斯新聞」采訪時表示，他計劃在英國以外的地區創造新紀錄，讓美國獲得這項榮譽。

邀請F-18飛行員試駕

「音速之風」尾部採用類似火箭的鰭形結構，負責將沖擊波分散到汽車兩側，斯塔克斯希望通過這一設計平穩突破音障，同時在產生更少湍氣流情況下進一步提升速度。

他在接受「福克斯新聞」采訪時表示，他計劃在英國以外的地區創造新紀錄，讓美國獲得這項榮譽。此外，他還計劃使用一名女性駕駛員和兩名美國海軍F-18飛行員。如果挑戰成功，女性將第一次成為陸上速度紀錄的創造者。

動機翼，外形符合空氣動力學原理，在汽車下面形成較小的壓力。「音速之風」前部的7個小輪子和後部的2個固定輪——輪圈沿著一個三角結構移動——增加了至關重要的穩定性。

「音速之風」尾部採用類似火箭的鰭形結構，負責將沖擊波分散到汽車兩側。斯塔克斯使用橫向沖擊波的方式與自行車輔助輪相同，他希望通過這一設計平穩突破音障，同時在產生更少湍氣流情況下進一步提升速度。他在接受「福克斯新聞」采訪時表示，他計劃在英國以外的地區創造新紀錄，讓美國獲得這項榮譽。

世界上最快的車：

美國承包商瓦爾多・斯塔克斯使用航天器及核彈零部件製造了一輛高速汽車，名為「音速之風陸地極速車」，最高時速可達到2000英里(約合每小時3218公里)[3]，打破英國人1997年「超音速車」創造的世界陸上時度1227公里紀錄。（吉尼斯世界紀錄）

D. 世界上最快的車是什麼車

世界上速度最快的車一小時3218公里。

音速之風陸地極速車是美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件製造的一款高速汽車，簡稱為「LSRV」。

理論上，其發動機將產生大約60000磅的推進力，加速度可達每秒100英里，最高時速可達1400-2000英里（約3218公里/小時）。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

E. 世界上跑的最快的汽車

1真正的世界前十名。十大速度最快量產汽車 速度最快量產型汽車排行榜，福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機——「協和」起飛時的速度僅為360km/h。冠軍：SSC Ultimate Aero（437km/h）
2排名第二的高速汽車同樣是美國車，Saleen S7 Twin Turbo，最高速度達到416km/h,，也超過了協和飛機起飛時的速度。亞軍：Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）
3 季軍：布加迪Veyron（406km/h）
4 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）
5 第五名：法拉利Enzo（350km/h
6 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h
7 第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
8 第八名：賓士SLR McLaren（334km/h
9 第九名：蘭博基尼Murcielago（330km/h）
10 第十名：保時捷Carrera GT（330km/h）

F. 世界上最快的車是哪輛

音速之風陸地極速車是美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件製造的一款高速汽車，簡稱為「LSRV」。

理論上，其發動機將產生大約60000磅的推進力，加速度可達每秒100英里，最高時速可達1400-2000英里（約3218公里/小時）

G. 世界上最快的車是什麼車

到2020年1月9號。是超音速推進號。一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。

迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227。99公里/小時的可怕速度！(已經超過音速)

(7)美國哪個汽車最快擴展閱讀：

眾所周知，聲音在15℃的空氣中的速度是340米每秒，約為1224千米每小時，超音速即是指速度比340米每秒大的狀態，超音速汽車是指以可燃氣體作動力並且速度大於340米每秒的汽車。

地球上的超音速汽車有英國工程師研製出的一輛時速達到1000英里（1610公里）/小時，名為「尋血獵犬」的汽車。還有前IBM公司工程師薩德爾和波音公司工程師扎恩西兩人領導的35人研究小組推出的超級汽車「美洲之鷹」。

H. 世界上最快的汽車是什麼

超音速推進號（Thrust SSC，SSC是「超音速車」SuperSonic Car的縮寫），是一輛由英國人設計製造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。
迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)

I. 世界上最快的車是什麼車

吉尼斯世界記錄世界最快量產車的頭銜，日前由美國Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均時速所拿下。Ultimate Aero不僅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h現行紀錄，同時也超越了布加迪威龍的407.1km/h的非官方紀錄。 . 與擁有私人測試場地的大廠相比，獨立車廠SSC所締造的新紀錄更顯得彌足珍貴。在創辦人兼主設計師Jerod Shelby的領導下，SSC打造出一款純粹的速度機器。Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8發動機，在雙渦輪增壓和雙進氣冷卻器的協助下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達到1183匹的瘋狂數字，最大扭力更高達1482.7牛?米。搭配由碳纖維、復合材質和鋼材所組成的車架，Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時0.357的風阻系數，也成為其挑戰最速量產車的雄厚本錢之一。. 依據全球最快量產車世界紀錄的規范，測試車輛必需在一個小時內，在場地內完成來回兩趟加速路程，再以兩趟的最高時速求平均值。為了成功挑戰最快量產車的頭銜，SSC的工作人員挑選位於美國華盛頓州的221號公路作為測試場地。在進行路段封閉、確認路面無任何問題後，測試車手Chuck Bigelow便駕駛Ultimate Aero Twin Turbo展開挑戰。盡管雙車道的221號公路未有明顯的高低坡度，但途中Chuck Bigelow仍需謹慎地以336km/h的速度通過一個高速大型S彎角，並在最終2.4公里的直線路段上全力沖刺出極速。. 在GPS的紀錄下，Ultimate Aero Twin Turbo在第一段加速中作出413.83km/h的最快速度；在折返之後，第二段加速則作出409.71km/h的最快速度。兩趟平均411.76km/h的最快時速，Ultimate Aero Twin Turbo順利成為吉尼斯世界紀錄認可的世界最速量產車。「這真的是美夢成真」Jerod Shelby在打破紀錄後表示，「SSC的每一位員工都非常投入於Ultimate Aero之上，這次的紀錄可說是相當驚人的成就。以如此規模的私人車廠，能夠完成許多大車廠所做不到的紀錄，對於SSC團隊來說是相當振奮的。」明顯是中國高鐵動車，坐上去很容易上西天，嘎嘎應該是火箭車了，都是美國人在試驗。過山車吧吧汽車飛機也很快的NO.1 福特SSCUltimateAero 最高時速:437公里 UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想像的性能來源於其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態的引擎硬塞進一輛轎車的結果是，車的重量與道奇Neon不相上下。 NO.2 福特SaleenS7 最高時速:416公里 排名第二的高速汽車同樣是美國車---福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達到了416公里/小時，同樣超過了協和飛機起飛時的速度。 Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當S7開始銷售時，它是美國惟一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜志公認的當時世界上速度最快的量產車。 速度超過殲擊機的起飛速度並不是難事，讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度，知道2005S7的0到100公里加速時間嗎?2.8秒! NO.3 布加迪Veyron 最高時速:406公里 布加迪是義大利的跑車品牌，這個品牌已經有100多年的歷史了，現在歸屬德國大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型，而Veyron是這幾款車中的佼佼者。這幾款車最突出的都是裝備了非常強勁的發動機，車身低矮流線，而且都是藍色的。Veyron採用8升的方型增壓M-16引擎，馬力定在987匹上下(因歐洲有1000匹馬力的限制)，它也是這個排行榜中最後一位400公里俱樂部會員。 NO.4 KoenigseggCCR 最高時速:388公里 KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing(雙門競賽跑車)，在今年2月28日曾創下了量產車的最快時速紀錄---241英里/小時(387.9km/h)，但可惜的是在這個紀錄上它沒呆多久。但不管怎麼說，388公里的最快時速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日創下的240.3mph(386.7km/h)的紀錄。 NO.5 法拉利Enzo 最高時速:350公里 是不是有點驚奇，我們在這里才看到這個以速度飲譽全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車? 不用奇怪，因為和前面幾位劍走偏鋒不惜一切代價追求速度、而產量往往只有幾輛的速度怪傑來說，法拉利已經是速度世界的豪門。350公里時速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。 NO.6 帕加尼Zonda 最高時速:345公里 義大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zon鄄da與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自義大利，上市至今4年多，全球產量僅40輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時加速3.7秒的實力，345公里的時速，通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆。 NO.7 賓士SLRMcLaren 最高時速:334公里 世界豪門的經典之作，334公里的時速不是王者的速度，卻是王者的血統。全新的賓士SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面，復興SLR顯赫的血統，這標志著賓士品牌的運動血統再次被喚醒。完全融合原SLR的血統以及2003年一級方程式銀箭賽車的設計細節，21世紀的SLR是一個連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運動技術帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似。 NO.8 蘭博堅尼Murcielago 最高時速:330公里 Murcielago，西班牙文的意思是「蜘蛛」，它是在奧迪公司的技術援助和財政支持下開發的，是目前蘭博堅尼技術上有史以來最好的跑車。Murciélago超級車型配備了6.2升12缸發動機，最大功率高達580馬力，最高時速超過330公里，0-100公里/小時的加速時間僅需3.8秒。 NO.9 保時捷CarreraGT 最高時速:330公里 很遺憾，世界上最出名的跑車品牌之一保時捷只能排在這里，不過它330公里的時速，同樣讓人稱道。 跟法拉利Enzo一樣，保時捷CarreraGT同樣是殿堂級的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數的賽車技術，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖製作，車架的Aerodynamic極其講究。