汽車座椅包革能用多久

A. 汽車座椅真皮和仿皮哪個耐用

汽車座椅真皮耐用，一般來說，真正的真皮座椅都可以和汽車相伴終身，因為汽車真皮不同於一般的沙發皮，它是經過多層工藝進行加工的，如高溫處理等。

注意事項

即使用200度以上的溫度來灼燒，也都只會稍微的收縮變形，但沙發皮會瞬間變色並產生氣泡。真皮比起一般的布料、棉質不易弄臟，時間久了沒有坐也只是沾點灰塵而已。用清洗劑進行擦拭，馬上可以擦乾污漬，讓座椅煥然一新。汽車真皮座椅的天敵是尖銳物品及酸鹼液體等。

B. 汽車的仿皮座椅最多能用幾年

如果保養得當，仿皮座椅用個五六年是沒問題的。如果是高端的仿皮座椅，用上十年八年也是沒有問題的。夏天停車的時候，盡量不要露天停車，因為夏天太陽直曬仿皮受不了，時間久了就會開裂。仿皮座椅分居材質的不同，質量也是參次不齊的。高端的汽車仿皮材質具有耐磨、耐寒、透氣、耐老化、質地柔軟、環保以及外觀漂亮等優點。

C. 汽車座椅修復後能用多久

汽車座椅修復好以後，注意養護可以用五年以上。
汽車真皮座椅養護一般採用皮革專業柔軟清潔劑。這種清潔劑具有去污柔和、無溶解性、不會傷害皮質也不會影響皮革，原貌或光亮度等特點，對皮革具有良好的保養作用。
汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

D. 汽車坐墊是亞麻好還是人造皮革好哪個是四季通用，哪個耐用

有各的好處，皮革的好打理，插下就干凈了，亞麻的養生透氣，不過要洗。

不管人造革還是亞麻都是可以四季通用的，只是皮革夏天可能稍微熱一些。

E. 賓士仿皮座椅能用幾年

第一降低成本、第二仿皮真的比真皮耐造.第三新e用的是荔枝紋仿皮、這種紋路看著粗燥、有人喜歡有人不喜歡、時間長了不顯舊.雷克薩斯也是仿皮是沒有紋路那種就很細膩、很軟.很像真皮.賓士的仿皮是PVC,燩VC的分子式不穩定，高溫下會釋放有害氣體，暴曬情況下，時間長了會開裂，不耐用。

F. 汽車座椅真皮和仿皮哪個耐用

汽車座椅套根據材質分,可以分為真皮、仿皮和布椅套三類，不過現在汽車座椅基本都是真皮或者仿皮，這兩種哪一種更好些呢?他們都有哪些優缺點?
1、真皮座椅的優缺點
所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。
優點：
(1)有檔次
通過真皮和內飾的搭配能夠顯示你的個性和檔次。所以會有真皮和普通布料座椅來區別它的檔次高低。所以目前很多人在買車時還是會刻意選擇真皮座椅，就是覺得真皮座椅有檔次。
(2)省事
一般來說，真正的真皮在座椅都可以和汽車相伴終生，因為汽車真皮不同於一般的沙發皮，它是經過多個層工藝進行加工的，如高溫處理等。即使用200度以上的烤強來燒烤，也都稍微的收縮變形，沙發皮反而會瞬間變色和氣泡。
(3)耐臟
真皮比起一般的布料、棉質都是不太易弄臟的，時間久了沒有座，也只是沾點灰塵而已。而是用清洗劑進行擦拭劑能馬上取出污漬，讓座椅煥然一新。在清洗汽車座椅也十分講究清洗劑的挑選，否則一不小心反而弄巧成拙，它的天敵是——尖銳物品及酸鹼液體等。
缺點：
(1)表面易損
銳物是真皮的剋星，一旦遇上刀、剪、針等，真皮上就會留下印痕。簡直就是真皮的剋星，因此真皮座椅更需要小心呵護。
(2)坐感過滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來對付這個問題。事實上，一般生產廠家已經針對這個問題，對真皮表面進行皺褶處理，以增加摩擦系數。
2、仿皮座椅的優缺點
仿皮座椅就是只有在乘坐人員臀部、後背靠的部位是真皮，而其他部分則均為人造革，或者整車座椅都是人造革。
優點：
仿皮座椅的特點在於表面比較平滑細膩，而花紋部分凹凸有致，密度很細。真皮座椅的表面就相對比較粗糙，壓花的凹凸度較深，直觀上能夠給人一種重實感。
缺點：
相比真皮座椅最重要的一點就是，仿皮易燃，真皮不易燃。

G. 銳界仿皮座椅能用幾年

十年左右。
仿皮座椅就是只有在乘坐人員臀部、後背靠的部位是真皮，而其他部分則均為人造革，或者整車座椅都是人造革。
仿皮材質也有三六九等，高端的汽車仿皮材質具有耐磨、耐寒、透氣、耐老化、質地柔軟、環保以及外觀漂亮等優點，高端的汽車仿皮材質座椅能用上10年8年也是沒有問題的。
還是需要注意使用時間，使用環境，是否經常的對座椅實施維護。

H. 汽車仿皮座椅能用幾年仿皮座椅還需要座套嗎

I. 皮革包多久保養一次

皮具原本就是動物的「皮膚」，也需要經常做保養，一般建議應該半年左右做一次保養。動物皮毛里含有脂肪，這是保證其柔韌手感、彈性和光澤的基礎。長時間不做保養，皮毛中的脂肪就會喪失，皮具就會乾裂老化，皮具保養，其中一項技術就是通過特殊手段，將脂肪送達皮毛內讓其吸收，尤其是使用年頭久了的汽車真皮座椅，容易老化起裂紋，通過加脂後，你會感覺變化非常顯。
正確的使用習慣，可延長皮具使用壽命。新包一定要避免與硬、銳物發生碰撞、刮擦，以免表麵皮革刮花。包內避免放過重物品，以免起皺、變形。長時間的直射光線及暖氣，會使包包脫色、變色以及變形。女生的化妝水之類的東西最好不要直接放在包包里，一定要使用化妝包。
油漬的處理
1、產品在清洗的時候可以用洗潔精直接刷洗在油漬處，若非黑，紅等深彩色面料可用洗衣粉輕刷。
2、純白面料可用較稀的漂白水(1：10稀釋)直接用牙刷刷油漬處，即可除去。
3、用洗潔精浸泡10分鍾(每盆水中加放6滴洗潔精，攪拌均勻)，再作常規處理。
4、在清洗前先用草酸稀釋後用牙刷沾取擦拭污染處，再進行常規處理。
發霉現象的處理
用40度的溫熱肥皂水浸泡10分鍾，再進行常規處理，對於純白面料的產品可在用肥皂水浸泡後，將發霉處放在太陽下晾曬10分鍾後，再進行常規處理。
平時應定期使用同色系的鞋膏擦拭包袋，使皮料保持光亮潤澤，切忌使用液體鞋油。給皮具上鞋膏時，應先塗在軟布或海綿上，再拭擦包袋。如果缺少專業工具，建議送至皮革工房等專業護理機構進行養護。
皮質包
作用。過季要收藏的皮包，在收納前得先清潔其皮面，且皮包內要放入干凈的碎紙團或棉衫，以保持皮包的形狀，然後再將皮包放進軟棉袋中，收藏在櫃中的皮包應避免不當的擠壓而變形。收納皮製品的櫃子必須保持通風，例如有百葉門的櫃子較好，同時櫃子里最好不要放太多的物品。皮革本身的天然油脂會隨著時間愈久或使用次數過多而漸漸減少，因此即使是很高級的皮件也需要定期做保養。皮革素材的包主要由牛皮、羊皮、豬皮、PVC料、麂皮等做成，主要成分是蛋白質，所以都容易受潮、起霉、生蟲。為此，在使用真皮包包時，要避免接觸油污、酸性和鹼性等物質。真皮包包應定期送到專業皮革保養店中進行徹底清洗、消毒。在運用專業設備和工藝的的清洗過程中，加入去霉、殺菌的專用葯劑，將各種病菌、黴菌徹底清除，從根本上避免了發霉現象的產生。全面清洗後再妥善保存，這對保持其原貌，延長使用壽命有重要的

J. 汽車包PU座椅，皮座椅好嗎，怎麼樣

包好了不會皺的，味道會有一點，一般兩三個月就沒了，不過皮革座椅冬天很涼的。
現在到哪裡還有真皮啊，都是超纖皮。除非是原廠出來的，到外面小裝潢店搞的都是假皮的，自己比較下顏色和質地，差不多就可以了，我做的全車包皮，跟我說是真皮，怎麼可能呢，連人工費才1400米（座椅、四門裝飾板）

真皮座椅的製作一共分八個過程：拆座椅、打版、裁皮、敷海綿、縫制、包皮椅、修飾皮椅、回裝。對於有版型的新車，耗時3.5～4個小時，對於沒有版型的車，則需要多加一個小時。
一、拆座椅（門內飾板）——耗時30～45分鍾
座椅拆下以後，還要將原來的絨布套一一拆下，露出座椅內部的海綿。這樣，第一步就算完成。
當我們接手一輛加裝真皮座椅的汽車時，第一步要做的便是安全的把車上的座椅拆卸下來。這個程序不需要很高的技巧，但需要經驗。對於某些車型（比如奧迪、寶馬等高檔車型）需要注意安全，比如一些帶安全氣囊的車，遇到這樣的車型，首先要搞清氣囊的位置，然後動作盡量放輕，避免出現對氣囊的撞擊。有專業技師施工絕對不會出現氣囊暴開的情況！
二、打版——對於第一次打版的車型，耗時45～60分鍾。
我們保留很多安裝過車型的版型，所以大多數車是不需要此步驟的。
座椅拆卸下來以後，第二步要做的是「打版」，這需要很高的技術。實際上，真皮座椅是否好看、合適、甚至算不算成功，版型的製作是最為關鍵的一步，只有「版」合適，其他後面的一切才能夠成為可能。
技師會根據原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進行詳細的分析和比較，一步步製作出大小不一的「版塊」。這個過程非常復雜，也非常費時。一套真皮座椅要幾十塊「版」來組成。但當「版」第一次製作成型，以後同樣型號的座椅就不需要再進行「製版」了。
三、裁皮——耗時30分鍾左右
裁」就是裁皮，把一整張真皮，按著板型裁成大小不一的小塊。這個過程也非常費時，同時也看重技師的技術，有經驗的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用。
裁皮的方式大約有三種，刀裁、剪裁和機器裁。北京沒有機器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁為主。
四、敷海綿——耗時20分鍾左右
這個過程很簡單。皮子裁好以後，要在皮子里（里外的里）面加一層海綿，海綿要先用機器砸在皮子上，行業內稱之為「跑片兒」
五、縫制——耗時60～90分鍾
縫」就是縫合，把一塊一塊帶有海綿的皮子，按著固定的位置用機器縫合到一起。這是所有程序里最看重技術的一項，第一要挑的都是皮椅明線是否平直、勻稱。所以我們看技師在縫合的時候不能像加工服裝那樣跑長線，而是「噠噠」「噠噠」一點一點的跑線，要保證皮椅外露的明線絕對平直。這個過程也非常費時、費力，工時會佔到整個施工過程的三分之一左右。
六、包皮椅——耗時45分鍾左右。
我們稱加工真皮座椅為「包真皮座椅套」，這個「包」字就是從這個程序上來的。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，要做到這一點，固然和版型是否合適有很大關系，但真皮很厚很硬，再合適的板型也不可能做到一點褶皺也不出，因此當板型不能起作用的時候，「包」這個過程就開始起輔助作用了。技師們先把已經縫合好的各個部位的真皮套在座椅上，然後通過卡釘、卡條這些配件來和座椅進行固定，之後再用手進行拍打、撫平等初步整型工作。
這個過程下來以後，整個真皮座椅就初具形狀了。
七、修飾皮椅——耗時15～20分鍾
這時候的真皮座椅還是會有一些褶皺，特別是一些形狀復雜的座椅，雖然看上去已經非常漂亮了，但為了力求完美，還要進行最後的修飾工作。修飾的工具是烤槍，用烤槍在座椅上的一些死角進行吹烤。這個過程要注意烤槍的溫度和烤槍和皮子之間的距離，雖然汽車專用皮都經過專門耐高溫處理，但幾網路的烤槍如果長時間對著一處來烤，汽車真皮也同樣受不了（必須注意火候啊）。
八、回裝，檢查，交車——耗時30～45分鍾
這是最後一道工序。

皮材料選擇：
皮料：無異味，霧化小，皮質各項物理性質均達到皮革行業專用汽車真皮標准，且符合衛生安全標准。
輔料：(A)縫制材料：強彈性，不易拔絲，不易變形斷裂，經久耐用。
(B)裝車材料：選用汽車座套專用鋼絲，鋼釘，不易變形，高強度。
工藝標准：
縫制：雙針明線對稱，單針針距均勻，無跳針，無斷線，無線頭，無針孔，直線平直且對稱，弧度圓潤。
裝車：皮套緊貼座椅，飽滿，皮套在座椅上無移位無松動。
注意事項:
清潔方法:用專業皮革清洗液洗擦。
保養方法：定期（三個月）上光上蠟。
保護方法：禁止用硬物刻劃，防高溫、明火，防太陽曝曬，保持皮套的乾爽清潔