㈠ 山西日本本田西域汽車專賣店有哪些啊
你么事哇?有外車?你先搞清楚是哪個本田!有廣本還有東風本田
㈡ 古代的平民買一匹寶馬,跟現代人買一輛寶馬,哪個比較難
當沒有戰爭,國泰民安,經濟發達的時候,買馬是比較容易的,而且在城市當中,一般都會有馬市的存在,畢竟古代科技水平有限,大多方面仍然還是使用人力,馬作為趕遠路的必需品,因而馬匹出售較多。然而,千里馬並不長有,日行千里的寶馬更是稀缺,而且寶馬的價格比較貴,一般的平民是出不起這個價格的,也就是說,要比現代人買一輛寶馬車要困難得多。
㈢ 新疆在網上可以購買汽車票了嗎
還不能,只能到客運站排隊購買車票。
㈣ 我想買一匹汗血寶馬誰知去哪買多少錢
應該是天價, 汗血馬的原產地在土庫曼。史記中記載,張騫出西域,歸來說:「西域多善馬,馬汗血。」故在中國,兩千年來這種馬一直被神秘地稱為:「汗血寶馬」。全世界汗血馬的總數量非常稀少:一共只有3000匹左右,產於土庫曼,並當做國寶贈送他國。因此被土庫曼奉為國寶,並將汗血馬的形象繪制在國徽和貨幣上。外國專家曾對汗血馬的「汗血」現象進行過考察,認為「汗血」現象是受到寄生蟲的影響。目前(2009年)我國共有汗血寶馬4匹,其中3匹在長春、1匹在新疆。 「汗血寶馬」,本名阿哈爾捷金馬,此馬產於土庫曼科佩特山脈和卡拉庫姆沙漠間的阿哈爾綠洲,是經過三千多年培育而成的世界上最古老的馬種之一。阿哈爾捷金馬頭細頸高,四肢修長,皮薄毛細,步伐輕盈,力量大、速度快、耐力強。目前,汗血寶馬的最快速度記錄為84天跑完4300公里。德、俄、英等國的名馬大都有阿哈爾捷金馬的血統。
阿哈爾捷金種馬場位於阿什哈巴德西南郊,始建於1922年,前身為裏海養馬廄,1992年改名為尼亞佐夫總統種馬場。阿哈爾捷金馬總數約2000匹,曾多次作為國禮贈給外國領導人。近年土致力於向國際市場介紹阿哈爾捷金馬。 2002年,土庫曼領導人也曾送給中國領導人一匹名為「白石」的8歲黑色公馬,它四蹄「踏雪」,非常貴重。它的祖父輩曾獲得奧林匹克馬術比賽「盛裝舞步」冠軍。另外,它的父輩在1995年國際馬匹速度賽中奪魁,後被一大亨以1000萬美元天價購走。
㈤ 西域全車噴漆大約多少錢
現在汽車噴漆有好幾個檔次,油漆層次也不同,差不多檔的一般需要3千至4千左右。
㈥ 跑川藏線適合開什麼車
首先說我是去年8月開著一輛有著4年車齡的北斗星去的(1.0排量)。
現在的川藏線經過這么多年的基礎建設真的是什麼車都可以去,大到全尺寸硬派越野,陸巡,普拉多,途樂等。小到奇瑞qq,比亞迪F0,奧拓,拉著手推車,就看你敢不敢去而已。
但是你要說到適合開什麼車的話,建議有條件還是開陸巡,普拉多,途樂,帕傑羅這些硬派越野車去,不管是舒適性還是通過性都比私家車要好很多,畢竟川藏線到了雨季還是會遇到道路沖毀和滑坡,個別埡口因為海拔比較高夏天也會下雪,而且開著越野車你能去到很多別人去不到的地方,也就意味著能看到很多人看不到的風景,深入腹地才更好玩嘛。
導讀:對於每一個人心中都會有一個越野夢,很多的人也想擁有一次說走就走的旅行,約上三五好友,看上一台性能卓越的越野車型來一次川藏線之旅,但是對於很多的人來說,說走就走的旅行並沒有那麼簡單,如果說花10萬元錢擁有一台性能卓越的硬派越野車型還是有可能的,今天筆者就來跟大家聊一聊這三款國產硬派越野SUV10萬的價格,50萬的性能跑川藏線毫無壓力。
10萬的價格50萬的性能,這3款國產硬派SUV跑川藏線毫無壓力
第一款:哈弗H5
哈弗 汽車 大家了解的應該還是比較多的,旗下的SUV車型每個月的銷量表現都是非常不錯的,而哈弗H5這款車型它的定位和哈弗H6是不同的,因為它採用的是非承載式的車身設計,目前在售的全新哈弗h5全系搭載的是一台2.0t的發動機,有兩驅和四驅的車型可以選擇,並且還有汽油版的車型和柴油版的車型可以選擇,它的前懸架類型為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛,而後懸架為五連桿式非獨立懸掛,非承載式車身能夠為整車提供一個較好的剛性,而分時四驅也讓哈弗H5擁有一個很好的脫困能力。
目前哈弗h5新款車型的指導價為10.78萬到13.68萬元,如果說感覺新車買起來資金壓力比較大,那麼可以選擇二手車目前跑了5萬公里左右的二手車行只需要5萬元,如果想要買一台車況比較好,而且是一台公里數比較低的車型,那麼10萬元的價格就能拿下了。
第二款:陸風X8
陸風 汽車 在國內的知名度其實也是比較高的,相信大家也了解陸風旗下的一款國產極光——陸風X7,其實陸風旗下最有名的應該還是我們今天的主角陸風x8這款車型的新車預售價為11.99萬到15.98萬元,除了有1.8t的車型可以選擇之外,還有一台2.0t的車型可以選擇同樣有汽油和柴油版車型供消費者選擇,陸風x8採用的同樣是非承載式的車身車身的剛性非常強,2.0t的發動機,如果是柴油版的車型,最大功率為136馬力,1.8t汽油版車型最大功率為177馬力,它採用的是分時四驅的形式,玩過越野的人都知道分時4驅是比全時四驅脫困能力要強的。
而新款的陸風x8的售價區間為11.99萬到15.79萬元,這款車型的市場終端優惠幅度也是比較大的,就是如果說資金預算比較緊張也可以選擇一台二手車,對於一台中型車2萬公里左右的車型售價區間大概也就在10萬元左右,那麼車況應該也是完全不錯的,玩一次川藏線也是毫無壓力的。
第三款:五十鈴牧游俠
江西5十鈴牧游俠這款車型知名度上比前兩款車型要稍微少一些,那麼相信很多人如果買一台新車20萬元的預算,很少會想到這款車型,但這款車型的越野能力是比前兩款車型更加的強悍,這款車型除了有1.9T的發動機可以選擇之外,還有一台3.0T的發動機可以選擇,而且這兩款發動機都是柴油版本,其最大功率為177馬力,最大扭矩430牛米,在掛低速四驅的時候,脫困能力是比較強的,並且它採用的是分時四驅,中央差速器結構為開放式差速鎖,非承載式的車身也能夠整車提供較好的剛性。
如何感覺新車的售價壓力比較大,那麼也可以選擇一台二手的車型,目前5萬公里左右的五十鈴鈴牧游俠,它的售價區間在11萬元左右,那麼和車主再談談優惠,10萬元的價格同樣也能夠到手,再說花10萬元同樣也能購買到一台五十鈴的牧游俠,玩一次川藏線也是毫無壓力的。
總結:以上三款車型雖然說價格便宜,但在越野能力上絕對不會輸給50萬售價的普拉多,而且這三款車型的後續維修保養也非常的省心,是自駕游很不錯的選擇哦!
目前進入西藏的路線主要有八條——青藏線、滇藏線、新藏線(219),丙察公路,中尼公路,川藏北線(317),川藏南線(318),唐番古道。
其中滇藏線,川藏北線,川藏南線,青藏線,新藏線,中尼公路,唐番古道路況不錯,底盤高一點的轎車可以輕鬆通過,但是注意避開雨季,一般為6.7.8月份,雨季不建議去,可能有泥石流,洪水等等,如果雨季要去選擇SUV,越野車更好。
丙察察以前是無數越野愛好者都想征服的道路 ,但今年很多路段修成了柏油路,但還有一段碎石路,小車過可能會托底, 建議SUV,越野車。
這幾條線路風景都不錯,每條線路不同季節展現的美不一樣。所以除開雨季,什麼季節都可以來一場說走就走的旅行,比較成熟的幾條線路,一路上加油站,維修站,超市飯店都挺多,補給也方便,不過為了保險起見,盡量保證油箱一半以上的油量,還要記得准備好防寒的衣物,以及高反感冒等葯品,還有愛車記得去修理店做個檢查。順便帶上充氣泵,拖車繩。反光衣,如果車子空間大的話,可以帶點野餐布,高原氣罐,車載冰箱,逆變器,鍋啊啥的,來體驗一下野餐,還可以帶厚一點的帳篷,睡袋,可以露營,野外大戰很刺激滴,最後別忘了,買個無人機,公路航拍什麼最酷的了。
近幾年自駕川藏線的旅友越來越多,還有很多沒有進藏自駕經歷的朋友,在希望欣賞西域高原美景的同時,糾結於自家的車輛能不能適應川藏線自駕要求。
下面就本人川藏行的一些心得體會簡述一下,僅供借鑒。
川藏線一路將經過平原丘陵,高山峽谷,林海草地,江河湖泊,雪山冰川等,路況受季節和氣候的影響很大,典型的高原氣候,並且瞬息萬變。
也正因為如此,川藏線才羅列出諸多迥異的自然景觀。
對於整條川藏線而言,由於其特殊的線路特徵,對自駕車輛的要求還是有別於我們內陸平原地區的。
最主要的是沿線要翻越很多高海拔埡口,由於高海拔埡口地區的空氣稀薄會造成車輛功率下降,下降的程度主要跟車輛的進氣方式和排量大小有關,排量越大,功率下降的比率越小,駕駛感受也就不那麼明顯。所以盡量選擇排量大的車輛為佳,在高海拔地區,渦輪增壓發動機的車型要好於自吸發動機車型。
再就是車輛的驅動類型,鑒於川藏線特殊的線路特徵,首推四驅車型,四驅車型裡面應該以全時四驅車型為最佳,其次是適時四驅,再就是分時四驅。接下來如果是選擇兩驅車型,應該首選後驅兩驅,再就是前置兩驅這樣的排序。
從底盤高度方面排序選擇,底盤越高越好,具體到車輛上面,應該是強派越野車為首選,其次是我們通常說到的四驅SUV,接下來是城市休閑行SUV,再就是底盤高的轎車這樣一個排序。
目前川藏線比較成熟和商業化,沿線餐飲住宿和燃油補給都很方便,像我們使用較多的92號和95號汽油,是能保障供給的。比較大的城鎮都有正規加油站提供合格的油品,記得隨時補滿油箱即可。
綜上所述,這里建議,如果車輛可以選擇,那是這樣一個排序。功率方面越大越好,底盤高度越高越好,從驅動方式選擇四驅車型為首選。無論以上選擇什麼車型,在使用的油品方面建議選擇92號或是95號汽油為最佳。
車型方面是以上排序,如果時間可以選擇,那盡量避開路面有冰雪的寒冷季節和七八月份雨季。
路面有冰雪的寒冷季節,不建議兩驅車型自駕川藏遊玩,而七八月份是川藏線雨季,每年因為暴雨造成的沿線山體滑坡路基塌陷等情況頻繁出現,一旦遇到這種路阻,少則半日多則無期的等待,對出行是好不爽快的體驗。
(覺巴山)
每年的五月末六月初是川藏線的春季,這個時間段雨季沒有來臨,路面冰雪幾乎消融,正是自駕進藏欣賞沿線春季美景最好的時節。而九月末十月初這個時節,是川藏線的秋季,雨季已經過去了,沿線山體植被因為季節的交替氣候的變化,呈現出各種奇異色彩。很適合自駕川藏遊玩。
如果是選擇這兩個季節自駕川藏,對車輛的要求是很寬泛的,一般的小排量家轎都可以駕馭川藏。
所以說如果自駕游川藏需要選擇什麼樣的車型,不是一概而論的,是需要根據具體情況,根據時間季節來選擇的。
希望對你有所幫助!
四驅最好,什麼路都適應。底盤也高,就是有點耗油。SUV也可以,不過最好是新胎,免得路上做山大王。還是說說注意事項和一些准備工作吧。
去西藏 旅遊 ,你要有吃苦受累的准備。因為這里是高原而且是高海拔高缺氧的地區,空礦而又奔放。
前期准備工作
出發前千萬別感冒,有呼吸道和心臟病史的禁入西藏。
人車都去檢查一下,車子最好換高規格的輪胎,不然在路上壞胎了,你是「叫天天不應叫地地不靈」;而且還不好找修車的。人的話准備些抗高原反應的葯品,比如葡萄糖口服液和高原安,由於西藏是高海拔地區距赤道挺近,白天紫外線挺強。所以一些防曬的護膚品要備上,風沙有點大。注意自已防護,紅景天可以去中葯店去哪種原味的泡開水喝,經濟還實惠。去西藏三證必須帶齊了,(身份證,駕駛證,行駛證);這個加油時必須得齊全,不然你加不上油。官方規定的,少一證不加。
進藏最佳時間及注意事項
進藏時間最好是5一9月份,這樣西藏境內白天不冷,至少在沒遇上大風大雪天是這樣。當然防寒防雨的外衣這是必須帶的,防滑鏈和繩索准備一些。最好是多車一起,禁單車入藏。車子誰也不敢保證不會壞。這樣可以相互照應。318線從雅安至拉薩是1890.1公里,雖然路程不遠,可你要經歷許多。比如泥石流,塌方等自然災害。所以要多觀察快速通行危險路段。318線路況不是很好,特別是四川與西藏交界處是山與江邊通行,所以駕駛經驗得足,最好有沙漠公路駕駛經驗。
路途中的注意事項
沿線從雅安開始設有官方檢查站,主要是查身份證和車子登記及領限時限速卡,望配合。沿線由於在修公,鐵路所以有時走便道,望理解。318線沿途少數民族很多,入鄉隨俗;請尊重當地人的飲食習慣和風俗習慣;沿途都有飯店而且都設有旅店,環境還是可以的。路途中有野生動物和牛,羊穿行公路兩側,反正是不守規矩的畜生特別多,小心駕駛。最好讓一讓,注意別同當地人發生糾紛,不然一路上你會玩的不舒坦。
自已隨行日用生活垃圾望妥善處理,保護環境,從你我做起!景點很多,與人合影須經本人或監護人同意。注意了,西藏境內嚴禁垂釣;特別是野外。林芝到拉薩有4小時快速通道400公里免費(拉一林高等級公里)。我是長居西藏拉薩,這是我的一些經歷,希望能幫助到你。
最後,祝你旅行愉快!
大美西藏,人間天堂!
聖城歡迎你!
現在的川藏線已經修的很好了,基本全都是柏油路,理論上所有車都能走。但在雨季,有的路段年年修年年毀,路況很差,比如巴塘到芒康的海通溝路段。而且川藏線上有落石在路上是常態,有的地方因為塌方過,或水沖過,修復不及時有坑也是常態。
所以,如果自駕,我建議還是開底盤高一點的車比較好,就算沒有越野車,城市SUV都比轎車好得多。
且要注意以下幾點,備胎及換胎工具必須要有,盡量輪胎胎壁要厚,跑一趟川進青出一不小心爆一兩個胎太正常了。
出發前檢查剎車片,剎車油,電瓶,防凍液等。我畢竟遇到過同路隊友牧馬人剎車片報警,結果沒有配套剎車片,最後花了3500換剎車片。
如果是冬季,必須帶防滑鏈,春秋季盡量也帶上。且要知道防滑鏈的安裝方式及換備胎的方法。
另外提個醒,無論多牛逼的車,別裝逼就不會陷車,西藏陷車損失很大。如果一定要裝逼,最好先去踩一踩
㈦ 感覺食尚西域賣的產品價格有點貴呀,這個價格購買值不值得
什麼產品都有自己的品牌優勢,只要自己覺得好的有需求的話就去買。
㈧ 西域的雪蓮花、紅花、肉蓯蓉、鎖陽,大約各多少錢一克
鎖陽 按南方的計量方法,一錢=3克,0.3錢一克,而北方按一錢=5克,所以,0.2錢為一克紅花 一般中葯店的售價是每克20元到28元肉蓯蓉 一角錢一克。
新疆的野生天山雪蓮不是論克賣的,是論棵賣的,好一點的野生雪蓮200~50000不等,看你是拿來做什麼用了,如果是做葯引不用太好的。還注意哈東西的真假
㈨ 濟南到烏魯木齊汽車 票價多少,每天什麼時候發車,全程需要多久時間
濟南南廣場汽車站將於十月六日開通濟南至烏魯木齊班線,這也是目前我市公路客車可達線路最長的班線,全程3574公里。
據了解,該班車將於十月六日正式運營,每天11:00發車,票價800元。全程運行時間約45小時,到達烏魯木齊長途汽車站,旅途雖然遙遠,但班車的服務相當貼心。班車上除有專門的服務員為旅客介紹沿途的旅遊名勝古跡外,旅客們在班車上還可享受車上提供的西域美食。另外,班車上在每個鋪位上還配備有上網網線、手機充電插口等設施設備,使旅客們在乘車中更加愜意、舒適。目前,廣大市民可以通過撥打車站電話0531-88303030進行咨詢。