汽車後視鏡遮陽膜貼哪個位置

『壹』 汽車貼膜前，前窗要留三角區嗎

沒要求，中華人民共和國公共安全行業標准《GA/T 744—2013汽車車窗玻璃遮陽膜》，明確規定，汽車前風擋玻璃及駕駛人用於觀察後視鏡的部位粘貼I與類遮陽膜，且可見光透射比應大於70%！

保證駕駛員視線清晰對於行車安全具有特別重要的意義。目前市場上主流前擋遮陽膜裝貼到玻璃上之後的透光率只有52%到65%左右，遠低於標准要求。2014年12月，江蘇省質監局層展開遮陽膜專項抽查，監測102批次產品，76.6%的前風窗車膜透光性不合格，結果可謂觸目驚心。因此，加強標準的推廣和執行刻不容緩。

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在《汽車安全玻璃全球性技術法規》以及國標GB9656《汽車安全玻璃》中，關於可見光透射比也均提出同樣要求。據聯合國世界車輛法規協調論壇調查顯示，70%的可見光透射比是在夜間、雨雪天氣等光線不足環境下，能夠保持駕駛員不受因貼膜而導致視線下降的最低標准。

在夜晚或光線不充足的環境下開車，前風窗的可見光透射比如果太低，必然會影響駕駛人的視線，造成能見度差進而引發事故。

『貳』 給汽車貼膜，都貼哪裡

一、汽車貼膜（Auto film）：

汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

三、汽車貼膜就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。

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貼膜結構：

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；

2、PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，也可加入染料製成不同顏色的品種；

3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；

4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

『叄』 汽車貼膜是貼在外面還是裡面

汽車貼膜一種是貼在車身的，一種是貼擋風玻璃的，還有一種是貼車窗的。車身貼膜可以保護成車漆，還可以根據個人喜好和個性，裝飾汽車；擋風玻璃貼膜可以降低眩光，保證視線良好；車窗貼膜可以保護隱私，避免陽光直射。總體來說，汽車貼膜可以隔熱防曬，可以隔紫外線，可以防眩光防劃防爆，可以消減能耗，還可以保護隱私，增加美觀。
有些朋友說看見師傅把車膜貼在外面了，當然這得看是哪個部位的貼膜，一般來說，汽車前後擋風玻璃和車窗貼膜，都是貼在裡面的，長期的風吹日曬會對膜造成不沾、卷邊或功能退化，膜貼裡面就不會受到外部的影響。還有就是，如果貼在外面，受到外力撞擊後，玻璃的碎屑還是會傷人的，這就起不到防爆的作用了。如果是車身貼膜，顧名思義就是貼在車身表面的。

『肆』 汽車窗膜怎麼選有必要貼嗎

首先好的汽車貼膜品牌，會起到很好的隔熱防紫外線等效果，能更好的保證空調製冷效果，維持車內溫度。我現在在貼的龍膜汽車窗膜就挺好的，是伊士曼集團旗下的汽車膜品牌，產品質量和施工技術人員都很棒很專業。其他有些不靠譜的商家靠增加顏色深度來增強隔熱效果。顏色越深，隔熱能力越強。而且很多車主過於追求個人隱私，導致很容易買到違規窗膜。目前我國規定汽車前擋風玻璃及駕駛人用於觀察後視鏡的部位粘貼 I 類遮陽膜，可見光透射率必須大於70%！

那麼透光率70%是什麼概念？我們平時用的普通採光玻璃的透光率是80%，未貼膜的汽車前風擋玻璃的透光率一般在75%—85%之間。現在我們對透光率70%有個直觀的認識了吧。也就是說我們的前擋風玻璃以及主副駕駛的玻璃透光度一般是很高的。有的車主為了保護隱私，前後側窗都貼了顏色很深的膜，白天可能還好，但一到晚上加上下雨天、有霧天就悲哀了，兩旁基本成了盲區。
另外，看品牌的價格。給新車小白科普的一個方法，雖然看似簡單粗暴，但大品牌的產品，質量必然是經過重重檢驗和市場考驗的。正所謂一句老話「一分錢一分貨」還是有道理的。有些車主總是抱有僥幸心理，想去一些不正規的門店買相對便宜的汽車貼膜，這樣的行為得不償失。

最後來說一下，如果是貼膜已經有一點時間的車怎麼來檢驗膜的情況？一般來說就只需要檢查是否有松動、污漬、刮痕或者玻璃裂痕就可以了。如果不小心使膜松動，要回到專業的貼膜店裡讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性；如果膜面出現污漬，千萬不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它，但要避免使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害太陽膜；如果出現了刮痕或者裂痕就要考慮換汽車窗膜或者玻璃啦。

『伍』 什麼是汽車貼膜為什麼要貼膜 汽車貼膜都貼在那裡

汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

汽車貼膜都貼在汽車外表面的玻璃上。

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貼膜結構

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷

2、PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，也可加入染料製成不同顏色的品種

3、金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層

4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線

6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成

8、高透明PET離型膜

參考資料：汽車貼膜-網路

『陸』 汽車後視鏡防水防霧膜怎麼貼

汽車後視鏡的防水防霧膜怎麼貼？可以在。噴些水。把防水膜的那層揭掉。直接貼上就可以了。

『柒』 汽車貼膜是貼哪裡

汽車貼膜是貼車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上。

汽車貼膜常識

汽車貼膜對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

汽車貼膜注意事項

1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗；

2、三天內不要洗車；

3、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗；

4、貼膜後一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。

5、冬季貼膜後，建議一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能幹透。

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關於汽車貼膜後的事項

1、如果在洗車時不小心使膜松動，要回到專業的貼膜店裡讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性。

2、如果膜面出現污漬，千萬不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它。

3、但要避免使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害太陽膜。專家建議：車輛在貼膜後，盡量不要在車窗上直接粘貼或懸掛東西，以免拔起吸盤和粘貼物時將膜拉開空隙。

『捌』 汽車貼膜，兩側玻璃是全貼好，還是留一塊兒好

不貼好。

一般去貼膜的時候，在您選擇完太陽膜的種類後，商家和施工人員都會問您，三角窗貼不貼，就是這個意思。三角窗不貼膜好像不僅在北京，很多城市也都是這樣。其中很重要的原因是，如果不留三角窗的話，太陽膜的顏色太深或者透光率不好，會影響駕駛安全。

在《汽車車窗玻璃遮陽膜行業標准》里的第7章中有明確說明，汽車前風窗玻璃及風窗，以外玻璃用於駕駛人視區部位，粘貼遮陽膜後的可見光透射比應大於等於70%。

有的朋友喜歡顏色特別深的太陽膜，如果內部的透光率不高，或者太陽膜的質量不好。在光線比較暗的地方會嚴重影響車窗的透光率。所以很多車輛在年檢的時候，檢測人員如果發現太陽膜沒有預留出「三角窗」，會不讓車輛通過年審，並且要求整改。

『玖』 汽車後視鏡防雨膜能不能貼在車的側窗上邊

側窗上的膜是貼在玻璃內側 它的主要作用是隔熱，防紫外線 所以不建議將後視鏡防雨膜貼在玻璃側窗玻璃上 如果想要車的玻璃防水 可以進行玻璃鍍膜施工

『拾』 後視鏡防雨貼如何貼法

1首先，用抹布擦乾凈安裝位置。 2死開1號保護膜，然後再防雨膜和車窗噴上水。 3再將，防雨膜對准安裝位置。 4然後，輕輕的用刮板刮出多餘的水分。 5最後，撕開2號保護膜，安裝完成。