小汽車傳奇和鈴木哪個質量好

㈠ 宗申傳奇zs125-70和鈴木en125輕騎鈴木125哪個好主要指省油耐用噪音低壓縮比高騎乘舒適

各有千秋，我比較鍾情於宗申！

㈡ 豪爵、鈴木、豪爵鈴木哪個好些

1、從產品上來說，輕騎鈴木只生產鈴木產品，而豪爵鈴木生產豪爵牌和鈴木牌產品。

2隻要是鈴木產品，濟南輕騎鈴木和豪爵鈴木的產品體系一樣生產設備一樣技術一樣，沒有高低之分。比如踏板，兩公司都有UZ，UM，UA，UR系列。不過豪爵鈴木涉及250CC排量，所以在國內似乎更高端。

3、從質量口碑上來說豪爵鈴木略好於輕騎鈴木，產品銷量上來說輕騎鈴木真的沒辦法和豪爵鈴木相比較，因為網路知名度等原因，豪爵鈴木更暢銷銷量更好。

㈢ 鈴木汽車質量怎麼樣

鈴木車輛的質量很不錯，屬於日系車輛，主打的就是一個低油耗，家用不錯

㈣ 跑高速公路，鈴木雨燕1.5和本田飛度，哪個更好些為什麼

跑高速公路鈴木雨燕1.5的好些，還是本田飛度好些？

提到這種A0級轎車，本田飛度和大眾Polo可謂是代表車型，雨燕還是小眾一些了，但是您提到跑高速，以我個人的感覺，最高限速120km/h的情況下，什麼車都沒多大問題，談不上極致的操控性能，這兩台車真論跑高速的質感，我個人傾向雨燕，當然，每個人的直觀是不同的！

高速工況下，飛度底盤稍微有些鬆散，方向略微模糊，因為飛度原廠開起來重心高，彎道側傾也大，之前我和朋友去泰安豪庭賽道看GK5比賽，賽場上的飛度全部都是改過的，車主也直言飛度避震懸掛系統不強，高速和快速過彎表現一塌糊塗，它的重心確實在同級別較高，側傾也影響到了行駛質感，不過還是那句話，這種極限的工況現實中很少出現，應對120km/h的時速，飛度也沒有多大問題，只是相比雨燕要差一些！

雨燕這台小車，之所以說跑高速質感更好，主要是廠家強調了它的定位，如果說飛度是代步神器，家用小型車首選，那麼雨燕是一款可玩度極高的小車，廠家把底盤調校的比較扎實，當然這個扎實也需要靠車主自己去理解，至少我的感覺雨燕更穩定一些，真正喜歡玩車的，雨燕改裝潛力絕對不小，如果真正在這個級別里考慮所謂的操控和質感，我推薦雨燕！

但是除了底盤比飛度穩重一些，動力、空間、保值率等等因素，雨燕都完全無法和飛度抗衡，包括品牌形象也好，飛度還是家用小型車首選，這是毋庸置疑的，這兩台車無需太過糾結，我說句不該說的話，也許會有人罵我，真講究高速那種穩重貼地感，和底盤踏實的質感，大眾Polo在同級別才是最佳的！

跑高速公路，鄙人認為還是雨燕要更穩一些，不過終傳齒輪比太大了，雨燕跑高速120km時，轉速可以達到四千轉以上，所以燃油經濟性不理想；手動版飛度的終傳齒輪比也不小，但至少比雨燕要低，跑到120km時，轉速能壓在四千轉以上，都有些賽道、大尾牙的趨勢；不過對於鈴木雨燕、飛度、206這樣可玩性強的車子，談油耗就有些沒意思了。。。

飛度當然是這個級別最熱的車型，它的熱源於它太過於全面；尋常百姓能接受的價格、比較理想的操控（硬度夠、支撐很足）、同級別幾乎最大的空間、同級別最大的原裝功率、同級別最大的推重比（車輕、馬力大）、同級別最強的 改裝生態 ，所以這些優勢結合到一起就賦予了飛度同級別最強的熱度！但飛度在底盤方面並沒有做到極致，換句話說這方面它並不如雨燕，但它綜合性強啊，所以飛度成為了長期熱門選手，而雨燕讓長安弄的半死不活，經典車款一個也沒弄來。。。

飛度很優秀，但也別把它神話了，它僅是這個級別、這個價位的全能王，但隨便拿出一款比它貴3、4萬的車子，就能在很多方面比它強的多；飛度的厲害就在於它強悍的機器，升功率大、還是較新機器，所以很多玩車的朋友選擇它就是看上了這一點，而超輕的自重有形成了它強大的推重比，所以動力方面幾乎不用進行任何太大的改動；入手後往往只需要改裝一下外觀、避震即可，再一點就是飛度的改裝件保有量大，價格也能壓下來；別的品牌的改裝成本偏高，不如飛度那麼實惠！

鈴木雨燕的尷尬之處
與飛度的活躍相比，鈴木雨燕就顯得比較落寞了；國內貌似只有1.5L、1.3L的雨燕，所以動力天花板顯得太低了，1.5L貌似也只能提供一百出頭的馬力，這與飛度相差了接近三分之一的程度；而傳奇的M16a Sport發動機又沒有引進，所以從動力上看，雨燕就欠了一些，沒法和飛度競爭；而終傳比又太大，所以跑起來還不省油，所以就導致了一些追求燃油經濟性的朋友也不認可雨燕。。。

這就是雨燕最尷尬的地方，而改裝生態又沒有飛度那麼發達，自然而然的雨燕就漸漸變得沉寂；所以它操控極佳的特性就被埋沒了；玩車的嫌它動力不夠、後期改動大，所以選擇了飛度；而追求家用，又因為它油耗不低、空間小而放棄，所以這個時候也沒有幾個人會了解雨燕的操控到底怎麼樣了；實際上雨燕跑高速要比飛度穩一些，舉一個簡單的例子，飛度如果輪胎不加寬，跑到120km左右時，單手扶方向盤有種扶不住的感覺，但雨燕跑到同樣的速度單手扶盤就輕松許多！雨燕是典型的軸距短而輪距偏寬的車型，輪軸比例和合適，所以跑起來四平八穩！

所以真要跑高速，對比飛度、雨燕，還是雨燕跑起來更穩一些；只不過雨燕的賣點還是要比飛度少很多，就只看發動機，雨燕就被飛度甩沒影了；而飛度幾乎是全能選手，雖然原裝比較跑高速不如雨燕，但誰沒事總跑高速？況且雨燕跑高速沒有飛度省油，如果是CVT版本的飛度則更省油；所以咱們國內引入的雨燕實在不夠經典，經典版本貌似一個沒有，終究是長安把雨燕變得沒落；買車要全方位考量，雨燕僅僅是比飛度跑高速要穩些（其實也差不了多少，都是經典車型），但其餘方面全部被飛度碾壓。。。

雨燕底盤穩，高速不漂，飛度漂

如果飛度跟雨燕相比，我覺得鈴木雨燕更好些，至於原因，我覺得是這樣得！

鈴木雨燕跟本田飛度的最大區別就是他們之間的穩定性，雨燕這款品牌在 汽車 的穩定系統上有明顯的效果，在高速這樣的速度車道來說，雨燕更加穩定，這也跟車身底牌有關，看上去兩款底牌差不多，但是需要注重車身穩重，所以相比本田飛度更有說服力。

本田飛度車身小巧，在空間和車身穩定系統上都不如雨燕，但是作為家用的飛度是最佳選擇，雨燕這款車對於速度還是很樂觀的，相對品牌的影響力都處於領先狀態，這就是他們之間的不同。

跑高速的速度限定在120kw/h，這樣得速度一般車跑起來都會出現車身飄動，而且完全失去穩定性，這兩款車也避免不了這種情況，因為車身輕而且穩定系統達不到最佳效果，相對雨燕的穩定性，相對明顯，好於本田飛度的穩定性，而且在保值率和動力方面都佔有優勢，所以我推薦鈴木雨燕這款車。

我1.5手動雨燕高速輕松跑160，再快沒捨得跑

絕對是雨燕更好，國產飛度根本不行。

雨燕1.5好，非常穩，140邁仍然穩穩當當的，操控還特好。

飛度對比雨燕，飛度贏在動力，雨燕贏在底盤。

飛度是小型車中最熱的一台車子，被稱作是平民超跑，具有低廉的價格，不錯的改裝潛力。搭載的1.5升L15B2發動機，最大馬力131匹，手動擋百公里加速時間8秒出頭，相當不錯。同時，飛度還有非常寬裕的內部空間，出色的燃油，以及極高的保值率。是預算不多想玩車朋友的首選車型，玩車家用兩不誤。

雨燕，口碑極好的一台小型車。鈴木在國內沒有本田熱度高銷量好，但是鈴木車主對鈴木 汽車 的評價都是很高的，非常省油省心。雨燕可以說是鈴木在國內推出最具有代表性的車型。雨燕雖然沒有飛度強勁的動力，但是更加均衡一些，底盤更為扎實，高速穩定性略好於飛度，可玩性也很高。

對於國內高速而言，兩車都是沒有問題的，畢竟限速就120。飛度底盤高，重心高，高速穩定性差點，但是動力更強，超車變道也很給力。雨燕底盤更扎實，開起來也很有信心。兩車都是小型車，穩定性對於一些更大級別的車子來說，也還是會比較遜色的，畢竟便宜。

如果是在這兩車之間做選擇，個人推薦飛度。對玩家來說，飛度動力更為出色，後期對底盤加以改裝，其可玩性更好。如果是家用，飛度擁有更高的保有量和保值率，內部空間也會更大，也很居家的。

Polo好一些，日本車飄的厲害

兩個車在100以上都會有些飄，沒有誰更好之說，但是從操控和油耗上飛度要強

㈤ 年底想買一輛代步車，什麼車好呢

三個小tips
第一，代步車的使用頻率高么？每天出勤還是偶爾出勤？不是天天用的消耗品，別買，放著浪費錢
第二，代步的距離距離多遠，什麼樣的路況？距離太短還不如電瓶車或者哈羅
第三問，你的買車預算多少？除了在乎好看外，有沒有想過買大車還是小車，轎車還是suv，車子是舒服點省油耐開的，還是駕駛起來很爽的，很帥，
我們都不知道，所以沒法幫到你，只能幫你梳理了

㈥ 鈴木的汽車怎麼樣質量、油耗、保養，安全系數等各方面請詳細說明

作為輕型代步車，空間，節油，外觀，內飾等都不錯。鈴木汽車以小型車為主,加上小車身可以越野到別的越野車無法到達的地方.如果有這種需求只能買吉姆尼,鈴木的汽車一般都很難找到完全相同的競爭車型,所以鈴木只能開發一些稀有車種來爭取市場.最經典的例子就是鈴木吉姆尼,但從結構上講確完全是硬派越野車,也就是說如果你正好有那種小眾需求那就只能買鈴木,它非常小,名氣很小。

• 質量

  2013年長安鈴木出現了一次大規模的召回事件，「因加油軟管表面可能出現裂紋，極端情況下會導致燃油滲出，造成車輛起火，存在安全隱患，召回部分雨燕（108603輛）、羚羊（110555輛）以及天語（146348輛），共計365506輛。」這次召回可以說是涵蓋了當時長安鈴木旗下的所有車型。

• 油耗

  鈴木主要側重於摩托車還有小排量發動機汽車的生產，因此車子的油耗相對低一些。

• 保養

  保養挺方便，各地汽修場都可以維修

• 安全系數

  日系合資車里，鈴木和豐田本田一樣，質量可靠性在第一梯隊。後面才輪到尼桑馬自達三菱。尼桑發動機燒機油CVT變速箱老問題，馬自達發動機和變速箱都漏油，三菱發動機乳化同樣CVT變速箱老問題，就鈴木車底盤發動機變速箱三大件還算可靠，要驍途全系都用AT變速箱就完美了。至於小毛病小異響塑料件差等等都小問題，大家都有，無關安全大局。

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鈴木品牌文化

為每位客戶提供「高品質」、「高性能」、「客戶使用方便」、「乘坐舒適的汽車」，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以「Wayoflife」這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供「多彩生活建議」的產品為目標，將「Wayoflife」的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。

㈦ 宗申傳奇zs125-70的性能與鈴木125本田125雅馬哈125性能大比拼，結果如何尤其耐用耗油噪音舒適方面的比拼

宗申?絕對沒有叫板三大合資牌子的實力！！你也太看得起他了，個人認為，三大牌子算一線的話，宗申只能算三線了。二線都算不上。現在宗申的精力在搞房地產了，摩托一直都不行。壓縮比越高，動力越好，當然要求的油標號越高。9.8以上我推薦就用97#了。推薦本田的125，小戰鳥或者新鋒翼

㈧ 長城cs75，鈴木鋒馭，傳奇gs4，那個比較好或者15萬以下買那個suv有沒

傳祺GS4口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.8分
高於同級11.66%
優 點：
時尚動感(214)功能齊全(163)空間充裕(157)穩重大氣(149)座椅舒適(127)
缺 點：內飾材質差(115)噪音問題(77)舒適性差(70)動力疲軟(46)方向盤問題(41)

㈨ 鈴木汽車質量怎麼樣

對於鈴木這個品牌，很多人會對它的摩托車產品更有印象，不過鈴木作為日本歷史比較悠久的製造商，還是有很多人熱衷去購買鈴木汽車的，甚至有的人還說開鈴木的都是懂車的。那麼我們來了解一下為什麼懂車的人開鈴木？鈴木汽車的質量又怎麼樣呢？

為什麼懂車的人開鈴木？這是因為鈴木價格耐用、性價比高、油耗經濟性不錯。既然這樣鈴木在中國為什麼還是打的一手爛牌，首先是長安汽車引入問題，引入車輛都是小型車或者是微型車，可是沒想到國內的發展是這么快，如今的消費者追求大、豪華、面子，可是鈴木都沒有做到。加上營銷策略，現在還有多數人能從日系車中說出鈴木這個品牌，真的不多，品牌在消費者心中的地位很重要，如果連新車都很少進行宣傳，那麼真的沒有人會知道鈴木這個品牌。