汽車大冒險和軌道停車大樓哪個好

1. 荒野大鏢客2軌道車怎麼操作

荒野大鏢客2軌道車操作的話是至少需要一個人在前面，就是跟老師的液壓機一樣，像一頭加上去，然後彈回來就可以進行移動了。

軌道車操作時最高點按壓，最低點收手，操作節奏會隨速度越來越快。

《荒野大鏢客2》是Rockstar公司發行的一款以美國西部拓荒史及幫派恩怨為題材的動作冒險游戲，於2010年5月18日正式發行。

本作是《荒野大鏢客》的續作，劇情主要以20世紀北美殖民拓荒以及工業革命為背景，講述了主人公在沒有法律和秩序的西部荒野上的冒險故事。

游戲玩法類似GTA4Rockstar在開發本作時對雷霆游戲引擎進行了升級，因此本作的畫面以及特效都較GTA4有顯著提升。

游戲採用了類似《俠盜獵車手4》的大規模開放式的場景舞台，玩家可以在其中看到拓荒者城鎮廣闊的草原以及山地，除了刺激的槍戰和打鬥外，玩家在游戲中還能結識許多個性迥異的角色，並與他們一起體驗美國西部這個最後的荒野上的斗爭和變遷。

2. 《窗邊的小豆豆》中大冒險的讀後感

讀《窗邊的小豆豆》有感

有機會拜讀了亞洲唯一一位聯合國兒童基金會親善大使、日本人黑柳徹子撰寫的《窗邊的小豆豆》一書，。她根據自己真實故事寫的這本書，成為日本有史以來銷量最大的一本書，33種文字在全球發行，擁有數千萬讀者。

《窗邊的小豆豆》能夠引起無數人共鳴，在兒童教育的方式上，給成人提供了深刻的啟示。沒有一個父母不愛自己的孩子，沒有一個老師不愛自己的學生，關鍵在於，你的愛是孩子們需要的嗎？你的愛是不是扼殺了孩子們的童真？

「我們有這樣的學校嗎？」 小豆豆在一年級因為淘氣被原學校退學後，來到一個叫作「巴學園」的小學。因為小林校長的愛護與引導，小豆豆可以做一切自己想做的事情，隨心所欲地實踐著她天真的腦袋裡一切天馬行空的想像力。 小豆豆的錢包掉到廁所里，她把糞坑裡的東西全撈出來，堆成一座「小山」，小林校長只說：「弄完之後要放回去喔！」小豆豆有一天單臂吊在樹上，校長走過來問她在干什麼。小豆豆說，她看見牛肉也是這樣整天被掛著，她今天想做牛肉。校長聽完，只是輕輕地哦了一聲就走開了。小豆豆愛鑽籬笆，衣服總是弄得破破爛爛的，校長很了解孩子的樂趣，為了讓他們毫無顧忌地玩耍，他請家長們給孩子穿上最破爛的衣服到學校里來……巴學園的上課方式非常特別。在第一節課開始的時候，老師把當天課程表上全部課程的問題寫在黑板上，告訴孩子們，他們可以選自己喜歡的那道題開始做。小學生們就從自己喜歡的那門課開始學習，先上語文課也行，先上算術課也行，都是可以的。所以，喜歡作文的小學生在寫作文，後面的位子上，喜歡物理的學生點起了酒精燈，把燒瓶燒得「咕嘟咕嘟」冒泡，或者做著什麼爆發實驗。在已經習慣了背著小手、中規中矩的中國小學生看來，這一切似乎是「天方夜譚」，但這是真實的。在小林校長看來，這種看來「亂糟糟」的上課方法卻很管用。隨著小學生們年級的升高，老師就能逐漸掌握每一個學生的興趣所在，以及他感興趣的方式，對問題的思考方法等。由此，老師能夠清楚了解每個學生的個性，對於老師而言，在了解學生的基礎上因材施教，是最有效果的上課方法。

我想所有看完這本書的孩子，應該沒有一個不羨慕小豆豆的吧，很多成年人也一樣，長大後回首看似荒唐的童年往事，恰恰是終生難忘的快樂。可惜，這種快樂在大人的呵斥聲中變得太短暫。在這本書中，小林校長說，無論哪個孩子，都具有優良的品質，這些優良的品質可能會受到損害。所以，我們要早早發現這些品質，把孩子們培養成富有個性的人。他還說：「不要硬把孩子塞進老師設計好的模式中，要讓他們在自然的環境中無拘無束。因為孩子們的夢想遠比老師計劃的還要遠大。」 事實上，無拘無束成長的小豆豆長大以後就非常成功，被譽為「日本最偉大的女性」，而她自己也表示：在巴學園的這段時光奠定了她輝煌一生的基礎。

書中的小豆豆，小小年紀就感受到了真誠的愛護。她在被別的學校退學後，第一次來到巴學園時，在校長面前打開了話匣子，一口氣講了4個小時！最後，小林先生撫摸著她的頭，說道：「好，就這樣吧！你就是這個學校的學生啦。」 書上寫道：「這個時候，小豆豆感到，生平第一次遇到了真正喜歡自己的人！因為，從小豆豆出生以後直到現在，還從來沒有一個人這么長時間地聽她說話呢。而且，這么長的時間里，校長先生一次也沒有打哈欠，一次也沒有露出不耐煩的樣子。他也像小豆豆那樣，把身體探出來，專注地聽著……」

著名兒童文學作家張秋生說過：不要把孩子放在與成人對立的強制的軌道，成人要尊重孩子、了解孩子、解放孩子，做到真正從兒童出發，倡導兒童本位。他問了一個沉重的問題：「怎樣讓我們的孩子，更像一個孩子？」 「作為成年人、作為父親、作為老師、作為校長，不知不覺中做了摧殘純美的童年生活的劊子手。我們以愛的名義做著傷害愛的事情。成人把自己以為重要的喜歡的強加給孩子，從來沒有平等地蹲下來問孩子需要什麼。成人給孩子太多的壓力，孩子的生活被成人所控制，是孩子的悲哀。」當然小林校長用自己獨特的教育方式引導孩子走正確的道路的方法不能隨便套用，在現行的教育制度下，一個老師如果這樣干我線一定會被開除的。但是表面的東西不一定要學，本質的東西一定要學。這本書表達了一個最重要的思想，就是對孩子的尊重、對孩子的理解、對孩子的關愛、對孩子的認可。」

3. 各位朋友我是新手實習期，提車兩個月，練了1600公里，想過年開回老家1100公里，上高速路有問題嘛

1、最好不要滿載。

2、在2000公里內不要使發動機的連續工作時間超過2小時，新車連續工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。

3、新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60％，2000公里內車速不宜超過最高時速的80％。

4、忌超速運行。

5、最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

高速行駛新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70km/h以內；進口車一般規定在最初的1000km內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下運作。

6、合理使用汽車輪胎。

使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、後輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。

7、在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。

8、忌提前拆除限速片。

早先車輛都會在出廠前安裝限速片，這是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不 應提前將它拿掉，而應在初速1000km結束後結合初始保養情況再將它拿掉。現在車輛一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

9、忌緊急制動。

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。

10、忌用油不規范。

新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。

11、忌新車跑長途。

會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。如果需要跑長途，建議每200公里應當讓車熄火休息半小時。

12、忌駕駛操作粗心大意。

汽車起動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

13、忌不及時換擋。

行駛中應及時換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長時間使用一個擋位。

一、汽車安全駕駛技巧

（一）、行車注意事顧

1、正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂「中速行駛，安全禮讓」，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據自己所駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環境：

（1）、密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。

（2）、根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

（3）、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

（4）、盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須降低一些。

（5）、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

2、減遞會車

車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，並選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會）。

如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙後會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車；如果對越過障礙的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙於超過，讓對面來車通過障礙後再繼續行駛；

如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙的情況下會車時，則應根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。

會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到「禮讓三先」——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車（當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下坡車）。

夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。

會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車的准備。

3、不可強行超車

超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。

根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，並在交通法規許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車。

確認安全及前車讓超後，加速並與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外再開右轉向燈，駛回原車道。

在下列地點或情況下，不得超車：

（1）、被超車示意左轉彎、掉頭時。

（2）、在超車過程中，與對面來車有會車可能時。

（3）、被超車正在超車時。

（4）、行經交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。

（5）、通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。

（6）、掉頭、轉彎時。

（7）、遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內時。

（8）、在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

（9）、喇叭、刮水器發生故障時。

（10）、牽引發生故障的機動車時。

（11）、進、出非機動車道時。

在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然後再伺機超越，千萬不可冒險強行超車。

在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區），注意觀察，保持警惕，並留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的准備，以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。

4．謹慎通過小城鎮

在我國各大中城市的周圍，都有一些衛星城或小城鎮，這些衛星城或小城鎮的交通情況各有不同，司機在駕車通過這些小城鎮時，精神一定要高度集中，謹慎行駛，隨時做好處理各種情況的准備，特別要注意以下幾個問題：

（1）、小城鎮街道一般都不設分道線，機動車、非機動車和行人常常混行，行駛中要主動減速禮讓，不要開快車，並盡量避免超車。

（2）、小城鎮一般不設人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販佔用街面或城鎮居民佔用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓，以防止發生壓碰事故。

（3）、街道兩旁的房屋較低，屋檐伸出長，車輛不可過於靠邊行駛。

5、安全通過平交路口

交叉路口是道路網中道路與道路的交叉點。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。

（1）、通過有交通標志或信號的平面交叉路口時，司機應注意以下幾點：

①、控制行車速度，在行近平交路口時，須在距路口30～100米的地方減速。

②、注意平交路口的交通標志和信號，服從指揮，絕對不能在停車中搶信號起步，更不能突然加速強行通過。

③、為了保證在平交路口停車後能及時起步，停車時不要關閉發動機。當估計快放行時（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應做好起動准備，允許通行的綠燈一亮，即應起步。

④、如果要在平交路口轉彎，應提前發出轉向信號，進入導向車道，夜間須將遠光燈改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。

（2）、當通過沒有交通標志或信號的平交路口時，司機應注意以下幾點：

①、支路車讓幹路車先行。

②、支、幹路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的先行。

③、相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行。

④、進入環形路口的車讓已在路口內的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全後，方准通過。

6、安全通過集市和農貿市場

我國的很多城鄉都有定期或不定期集市的傳統，近幾年，為了方便城市居民生活，各個城市的周圍大都設立了規模不等的農貿市場，無論是集市還是農貿市場，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，應設法繞開；

無法繞開時，必須按照通過城鎮的一套辦法通過，特別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅人群；如果遇到傳統性的集市，更要注意尊重當地人民的風俗習慣，切不可貿然行事。如果是在集市高峰時間確實無法通過時，應暫時停車，耐心等候；如果是執行緊急任務又必須通過集市時，則應有人員開道，引導汽車緩慢通過。

7．安全通過橋梁

在行車中，接近永久性橋梁時，要特別注意橋頭附近的交通標志，並遵守有關規定。如果前方有同方向前進的車輛時，要與前車保持一定的安全距離，減速通過橋梁。通過橋梁時，盡量不要在橋上停車，以避免阻塞交通。如遇窄橋，且前方來車距橋頭較近時，要主動靠邊停車讓行，待來車通過後再啟動前進；如來車速度較快，雖距橋頭較遠時，也應警惕來車搶先上橋，需提前做好及時停讓的准備，避免發生橋上碰撞事故。

通過拱形橋時，往往看不清對方來車和道路情況，要減速鳴號，靠左行駛，隨時注意對方情況，做好制動准備，切勿冒險高速沖坡。通過吊橋、浮橋、便橋時，如無管理人員指揮，應下車查看，確認沒有問題時，再行通過。必要時，可讓乘車人員下車步行過橋。不可在橋上變速、制動和停車，以減少橋梁的晃動。

通過設有限制質量標志的橋梁，貨運汽車的總質量超過橋梁的負荷量時，須經市政管理部門和公路管理部門的同意，並按交警部門指定的時間通過。

在我國的道路上，還有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍有疏忽，就有可能使車輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為確保行車安全，通過沒有行走過的橋梁時，特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時，要謹慎小心，注意觀察橋梁情況，時速不得超過20公里。

8．安全通過鐵路道口

通過鐵路道口時，時速不得超過20公里，並應服從鐵路管理人員的指揮。

遇有道口攔桿（攔門）關閉、音響器發出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。

通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循「一停二慢三通過」的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通過，更不準與火車搶行。

車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發生溜滑，與後面的車輛碰撞。火車通過時，應立即做好發動汽車和起步的准備，一旦放行，應立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區變速、制動、停車。應注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。

握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發生轉動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關，用起動機直接將車駛離鐵路。如實在沒法移動車輛，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機緊急制動，避免發生重大事故。

9、注意夜間行車安全

（1）、夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，若遇對方不改用近光，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

（2）、夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

（3）、嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由於夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態（如急於快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。

夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的准備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。

（4）、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須准備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。

（5）、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越後，再進行超車。

（6）、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

（7）、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

（二）、進入城區安全駕駛

1、謹慎駕駛，嚴密注意觀察行人和車輛動態，對交通情況的變化，及時做出正確的判斷。

2、注意觀察交通指揮信號和交通標志，嚴格按交通指揮信號和交通標志行駛，服從交通警察指揮。

3、盡量降低車速，並盡可能地少超車。

4、在與電車、汽車會車時，除注意對方來車外，還要做好隨時停車的准備，以防來車後面視線盲區內有行人或自行車突然橫穿道路；在超越停靠進站的公共汽車、電車時，更要注意從公共汽車、電車的前面或後面視線盲區內突然跑出行人。

5、串車行駛時，車間距離應根據交通情況適當靈活掌握，隨時觀察前車發出的停車或轉彎信號。

6、需要倒車或掉頭時，應特別小心，必要時要有人指揮。在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標志的地方禁止掉頭。

7、在交通高峰期和交通擁擠時，要耐心，不要急躁。

8、行駛中，如遇道路生疏下車問路時，應將車輛停靠在道路右側（在允許停車的路段），下車開左側車門時，不得影響後方行駛的車輛。

總之，在城市行車中，必須「謹慎細心、文明禮讓、自覺守法」，這是城市行車安全的總要求。

（三）、在劃有車輛分道線的路上安全行駛

車輛必須按照下列規定分道行駛。

1、在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛，輕便摩托車在機動車道內靠右邊行駛，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛。

2、在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右行駛。

3、在劃分小型機動車道和大型機動車道的道路上，小型客車在小型機動車道行駛，其他機動車在大型機動車道行駛。

4、大型機動車道的車輛，在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時，可以借道超車；小型機動車道的車輛低速行駛或遇後車超越時，須改在大型機動車道行駛。

5、在道路上劃有超車道的，機動車超車時可以駛入超車道，超車後須駛回原車道。

（四）、安全通過立交橋

立交橋，又稱立體交叉。隨著道路建設的發展和交通的需要，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。它的出現，既極大地便利了交通，又給司機們「增添」了不少「麻煩」——立交橋的種類很多，各種類型的立交橋又有其各自的通行方法。

4. 重裝機兵3的大破壞的密碼是多少

掩體要塞宿屋帳篷內

bs控制器：97

努卡酒吧門口

萌萌火炮：4186484

銹色少女屋內B1F左側自動販賣機

出售：聖誕貼紙

獎品：黃金噴漆

密碼：21224444

銹色少女屋內B1F右側自動販賣機

出售：君吻貼紙

獎品：黃金噴漆

密碼：22722233

銹色少女屋內2F走道盡頭

洗車拖把：758219

圓頂棒球館中心棒球場左側

秘藏BOX：35194

生物戰車研究所入口右側

吊車炮：19930305

生物戰車研究所2F外側

白金貼紙：19950929

莫里港2號車庫地下

白金殿堂炮：19910504

量子人偶屋門前

火焰球：53861

質量加速研究所入口左側

電磁炮：9372676

惡黨博物館

夢幻鐵（99t）：4949794

5. 聖安地列斯主線任務我都完成了怎麼辦

完成主線任務還有很多支線任務等著你，有些支線任務難度要遠大於主線任務，兄弟開始新的挑戰吧！這里給你所有支線任務列表：

1.收集任務：洛杉基的100個塗鴉、舊金山的50張照片、拉斯維加斯的50個馬鐵蹄、全島的50個貝殼；

2.3個送貨任務：洛杉基24小時便利店、舊金山24小時便利店、拉斯維加斯漢堡店；

3.出口車的任務：在舊金山碼頭貨船上；

4.救火車、救護車、警車、計程車、皮條車、火車任務；

5.3個體育場競賽4個競賽任務；

6.街頭競賽任務（地圖上黑白格旗幟標志）；

7.3個健身館學習招數任務；

8.汽車，船，飛機，摩托車駕校任務；

9.武器店射擊任務；

10.貨車送貨任務；

11.工地任務；

12.特級競賽任務：自行車和摩托車限時跳躍；

13.山地車任務；

14.購買所有資產；

15.服務生泊車任務；

完成以上任務後，完成度就會達到100%了。

(5)汽車大冒險和軌道停車大樓哪個好擴展閱讀：

俠盜獵車手：聖安地列斯

《俠盜獵車手：聖安地列斯》是由Rockstar Games游戲公司發行的一款圍繞犯罪為主題的開放式動作冒險游戲，游戲於2004年10月26日登陸PS2平台。

該作的背景城市設定在了聖安地列斯，游戲主角卡爾·約翰遜在得悉母親被殺死的消息後，回到位於洛聖都的老家，漸漸解開母親被殺事件的內情並復興幫派、開拓自己的事業。

該游戲在2005年被NUTS評為年度極致游戲，同時也獲得了五項金搖桿獎。

背景設定

1992年，在自由城度過了五年時光的卡爾·約翰遜被哥哥斯威特叫回家，因為他們的母親遭到了槍殺。卡爾離開機場不久就被腐敗警察湯譜尼攔下，卡爾與湯譜尼曾經有過過節。湯譜尼將卡爾牽連入一位警察的謀殺案中，威脅如果卡爾不配合就把卡爾送入監獄。

卡爾回到老家葛洛夫街後，卡爾與斯威特，以及幫派里的老成員萊德爾和斯莫克團聚。當卡爾得知在自己離開的日子裡，葛洛夫家族失去了大量地盤後，卡爾決定留在家鄉，與斯威特·約翰遜重振葛洛夫街。

經過卡爾的努力，葛洛夫逐漸恢復實力，從對手巴拉斯幫和墨西哥幫手中奪回了大量地盤，減少了街上的毒品流通。但是在決戰中，斯莫克和萊德爾叛變，投靠了巴拉斯和腐敗警察集團。葛洛夫家族四分五裂，卡爾被流放到鄉下，斯威特也被捕了。

後來，卡爾在舊金山和拉斯維加斯有了實力。斯威特出獄，但地盤都被搶走，卡爾和斯威特決定重振幫派，在任務中，卡爾先後殺掉萊德爾和斯莫克兩個叛徒，最後也殺掉了腐敗的警察湯譜尼。卡爾和斯威特報了仇，他們的幫派也成為了聖安地列斯最強大的幫派。

玩家角色

玩家扮演的游戲角色卡爾·約翰遜，擁有生命值和飢餓度。他可以裝備各種武器，也能通過吃食物改變體型。游戲中玩家可以去打籃球、購買衣物、理發、刺青、塗鴉還有談戀愛；也可以去駕駛救護車救人、做賭場大亨、警察、消防員和經營酒吧等。

卡爾·約翰遜：主人公，游戲中玩家所控制的角色。他是斯威特、肯德爾的弟弟，布萊恩的哥哥，貝弗莉的次子，葛羅夫街家族幫派的高層人物之一，綽號"CJ"，也是一名「殺人犯」。

五年前因為弟弟布萊恩的死，為逃避江湖的壓力，而來到了自由城生活，在那裡卡爾與Salvatore的兒子Joey一起偷車，五年後因參加母親的喪禮而回到洛聖都，是由美國西岸饒舌歌手Young Maylay所配音。

俠盜獵車手：聖安地列斯-網路

6. 汽車大冒險哪個牌子好

你好，
我感覺汽車大冒險越城牌子好一些啊，
如滿意請採納

7. 哪些開小轎車的人各個都是大老闆嗎

先回答 你的 發動機轉速表用看么 這個問題
要的 通過看發動機轉速表來判斷 你是否該+或-擋 一般說來 2000轉換
或者參考1樓 但是如果車抖動起來 聲音聽上去有翁翁聲 就是擋高速低 要-下去 加速上去再+擋 一開始 你看看轉速表 等你有一定經驗後 你聽聲音就能知道是否該換擋了。
第二個是想減速是應該松油門,踩剎車,還是降檔好,應該怎麼操作.
答：參照2樓 一般踩剎車到速度下來後踩離合 並-擋 不踩離合要熄火。下坡時候掛低速擋 用擋控制車速度更安全。
新手有很多常識，多上一些汽車網去看看新手上路須知。或直接上網路查。
舉幾個例子
1 後門打不開

現象：後座乘客要下車，卻發現車門怎麼也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經銷商應該和你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。

解析：後門從里邊打不開，只不過是因為不小心啟動了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動後，後車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在後車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在後門側邊的位置，只有打開門才能調節。

2 空調不夠勁

現象：真羨慕別人的車空調那麼好，坐別人的車經常覺得發冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是「不太熱」，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。

解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道為什麼了。你忽略了內外循環按鈕的作用，如果車輛啟動了空調內外空氣循環時，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量以及發動機的工況都會對空調效果造成影響。

3 變線沒車讓路

現象：每次想變線總要費好大的力氣，好像沒有人願意讓我變線，車開得真累！不少新手會有這樣的想法，甚至覺得一肚子委屈，這個城市的駕駛者怎麼都不能謙讓一點呢？

解析：越是大城市的駕駛者開車越不禮讓，這也是共識。但新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線時打燈了嗎？如果沒有，你就會給人留下強行變線的印象，自然從心底里就不願意讓你；第二，你是跨實線變線嗎？很多新手沒有提前變線的概念，往往都是到了停車線前才意識到要變線，但此時已經屬於實線變線，別人當然不願意再讓你插進來，而且此時如果發生擦碰，由於你違章變線在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，並且通過後視鏡准確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距，並判斷變線時機，其實變線也不是那麼難。

4 常被大燈晃

現象：經常被別人用大燈晃，這是新手上路經常受到的待遇。同樣，在不得不承認現時開車風氣不佳的同時，新手們也該檢視一下自己是否在某個方面冒犯了別人？

解析：新手被別的車輛用大燈晃，主要是出於以下兩種可能。一是自己開遠光燈在先，新手們往往沒有意識，只覺得開遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節按鈕在什麼位置。其實就如同自己被別人用大燈晃的感覺一樣，別人被你的遠光燈照得滿眼昏花自然心中也會不爽，用遠光燈照你屬於一種報復，有時候應該學會換位思考。

另一種可能則是新手們開車尤其是上高速路之後喜歡長期霸佔超車道行駛，覺得超車道車少也沒有別人擋著自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身後車輛的緊逼置之不理，後方車輛對你晃動大燈甚至鳴笛也是情理之中。

5 自動擋車打不著火

現象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一，稍微細心一點或是多開一段時間熟悉，就應該明白其中的問題出在哪裡了。

解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但馬上發現怎麼都啟動不了。其實，這是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在「P」或「N」擋上，並且踩下剎車才能啟動。

另外，一般自動擋車不將車掛回「P」擋是無法拔出車鑰匙的。這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而是多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啟動不了的情況，要看一下擋位。

6 方向盤卡住了

現象：啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，你都不要擔心以為是車子壞了，更無需大驚小怪，請人來修理，因為這不過是車輛的一個小功能——方向盤鎖起了作用。

解析：方向盤鎖死，幾乎所有的轎車都具備這個功能:每次用完車拔下鑰匙後，輕輕轉動一下方向盤，就聽「啪」的一聲，方向盤就鎖止了。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對於盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。

7 新車總是沒電

現象：早上啟動車輛，卻發現打不著火，經過檢查發現，竟然又是電瓶缺電！新車買回沒多久，因為電瓶沒電而無法啟動的事情已經發生了幾次，難道出廠時電瓶就有問題？

解析：電瓶一出廠就壞的可能性不大，新手操作不當造成問題的可能性倒居多。仔細回想一下，自己是不是習慣了一上車就開空調，從來不給電池充電的機會？是不是經常停車熄火等人時，也長時間聽著收音機？是不是還發生過幾次車燈忘關的情況？這些情況都容易造成電瓶虧電，輕則難以啟動汽車，嚴重的甚至造成電瓶永久性失效。因此，從開源節流兩個方面考慮，既要給電瓶充沛的充電時間，同時也要盡量減少電瓶的消耗。

8 懸掛感覺太硬

現象：明明在買車的時候試過，當時感覺蠻舒服，怎麼現在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點的郊區，還不得把車子給顛散了？而且坐別人和自己同款式的車子時，也沒覺得有那麼不舒服？

解析：輪胎其實是車上很重要的減振設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減振的能力。現代汽車的胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間，但一些粗心的維修店可能不負責任，把輪胎氣壓充至3.0mpa甚至以上的水平，此時不僅車輛舒適性大大下降，就連輪胎也更加容易損壞。

9 油耗過高

現象：新手們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升/百公里內，自己就經常跑出13升、14升/百公里的「紀錄」。

解析：油耗是區別新手和老手最重要的一個標准。作為一個老司機，知道什麼時候換擋，什麼時候提前減速，選擇哪條路線行駛最順暢。但新手不僅對路線的了解不夠，對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大的影響；開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

10 剎車總有「咔咔」聲

現象：新車掛D擋等紅燈時，剎車總有「咔咔」的聲音發出來，難道剎車有問題了？

解析：對配備了碟式剎車並且是自動擋的車輛來說，駕駛者遇到的這類情況比較多。其實只要是老司機都知道這是怎麼回事:自動擋車和手動擋車有一些不同，當車子掛在D擋上時，即使不踩油門車子也會緩慢地向前溜。而此時如果剎車沒有踩緊，則剎車卡鉗與剎車盤之間必然產生摩擦，發出「咔咔」的聲響，這完全不是什麼毛病，再高檔的車也會遇到。
新車初次行駛八項注意
一忌：高速行駛

新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在60-90km/h以內；進口車一般規定在最初的100km/h內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。

二忌：滿載運行

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000km內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。

三忌：跑長途

新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

四忌：緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。

五忌：不及時換擋

行駛中應及時換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長時間使用一個擋位。

六忌：用油不規范

新車使用的機油不能低於廠家規定的標號，同樣，汽油的標號也必須符合發動機的要求，最好選擇相對固定的加油站加油。

七忌：操作粗心大意

起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鍾，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鍾後再啟動以保護新車發動機。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

八忌：不進行首保

磨合期的行駛非常重要，同樣，首次保養也非常重要，一定要按照使用說明書的要求進行首保，這樣既可以對新車進行養護，同時維修站也會建立該車的維護檔案。

三大紀律要遵守

在新車磨合期要正確駕駛，除此之外，車主還應加強磨合期新車的養護，大家應從以下幾方面著手。

1、新車首次養護。首次養護，車身養護最重要，您應在專業的汽車美容養護機構為愛車進行車身美容養護，這是日後用車養車的關鍵。

2、首次清洗車身。首次清洗車身要認真仔細，否則，會損害車身外層的亮油部分，使車越洗越暗，您最好到專業的無塵洗車房，選用中性洗凈劑，將車身表面的沙粒等污物清洗干凈。另外，像飛漆、樹膠、酸、鹼等化學成分的用肉眼看不到的污物，只用洗凈劑是去不掉的，要用專用去污黏土仔細擦拭才可清除。

3、封釉處理。這是一項新技術，封完釉的車一年內無需打蠟，清水清洗後用干凈的麂皮布擦乾即可。封釉後，車身防氧化、防紫外線，且保證車漆不褪色

老師傅教你三招--護車小技巧
愛車的真皮座椅臟了如何清洗？車子外表的車漆慢慢出現道道小劃痕，怎麼辦？我從老師傅那兒學了幾招小技巧，都很實用。

一、肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。過去到汽車美容店去做清洗，多用泡沫類去污劑，乾燥後皮面變硬，且有微小裂紋。

我經老師傅指點，改用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。

具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅（褶皺處可反復擦拭）。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，再用清潔濕毛巾擦拭兩遍即可。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性強，對真皮件腐蝕小。

二、用風油精去不幹膠貼

貼在風擋玻璃上的各種過期標帖極難去除。看過CCTV一個生活節目後我才知道，在不幹膠貼背面塗上風油精（濃一點），涼透後以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。原因是風油精能夠融解不幹膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

三、滑石粉化解門封條粘結

雨後汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有「吱啦」聲。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

安全行車請把握好關鍵點
一不：車輛通過鬧市受阻時不要急躁。

二要：兩車交會前要提前降低車速；車輛轉彎前要減速、鳴喇叭並靠右行駛。

三查：對車輛安全部位，出車前要查；行車途中要查；返回車場後要查。

四看：出車看氣候；行車看風向；鳴喇叭看反應；遇人、車看動態。

五不開：寬闊道路不開「英雄車」；復雜地段不開冒險車；熟悉道路不開麻痹車；任務緊急不開急躁車；遇到情況不開賭氣車。

六讓：你追我讓；你搶我讓；你沖我讓；你強我讓；你擠我讓；你急我讓。

七防：下雨要防滑；跟車要防前車緊急制動；見行人過馬路要防急穿；遇騎自行車人要防急轉猛拐；過道路口要防爭道搶行；見老人過馬路要防「回馬槍」；遇霧、暴雨、大風等惡劣天氣要防突然情況。

八快：遇到緊急情況制動反應要快；遇到險情應變措施要快；在鐵路軌道內發生故障撤離要快；發生傷人事故搶救要快；遇執行任務特種車禮讓要快；排除機械隱患要快；掌握交通信息要快；保養車輛要勤快。

九慢：進出城鎮、鄉村道路要慢；遇到行人稠密、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路要慢；通過傍山、險路、狹橋、鐵道、山坡要慢；起步、停車、調頭要慢；裝運易燃、易爆、易碎物品行車要慢；拐彎、狹路要慢；通過交叉路口時要慢；交會車要慢；視線不良要慢。

十不超：前車速度不正常或不讓超時不超；對方有來車不超；視線不良不超；交叉路口不超；有行人在橫道線上不超；出機場、狹路、隧道不超；過鐵路道口不超；人多地段不超；通過橋梁時不超；不違章超車

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8. 軌道汽車大樓玩具原理

無軌觀光小火車游樂設備基本工作原理：通過電源的正負級分別連接道軌和導電柱，座艙電機正負級各自連接的接觸輪分別接觸道軌和導電柱獲得電源的電能，驅動電機沿軌道運行。按照這樣的原理就可以知道軌道小火車其實分為電源，道軌，座艙三部分。

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大家學開車的時候都知道一個知識，就是在開車駛過鐵道路口的時候，一定要停車觀察，如果有人看守的路口，要等放行才能走，如果沒有人看守，就要確認沒有火車之後才能通行，一定不要不觀察就通過，否則可能就會造成巨大損失，可是有些人就是不聽，這不，塞爾維亞司機冒險通過鐵道路口，火車撞上前一秒跳車逃走，當時有多危險？下面讓小編告訴大家答案。

總而言之，塞爾維亞司機冒險通過鐵道路口，火車撞上前一秒跳車逃走，當時是非常危險的，要不是這個司機反應快，及時剎車跑路，不然的話小命就不保了，所以小編提醒大家，一定要准守交通規則，駕校學的知識不要自己開車的時候都忘了，這些知識存在是有一定的價值的，最後祝願大家開車都能夠路路暢通，平平安安。