武漢國五汽車可以開多久

1. 國五車還能開多久

國五車還能開多久
新政策出台針對私人新能源客車消除了損毀限期，所以說國五車還能開多長時間，在於是不是滿足你當時購入時的標准，合乎了就可以一直開下來。而將要實施的國六標准也不會危害國五車一切正常行車，到時候只能嚴禁國五車市場銷售和申請注冊備案。

以過去實例看來，北京市等一線城市是在2017年上下，才逐漸對國二排出標準的車系有一定的限定，而國二的最終一批車系是在2008年產的。08年到13年的車排出標准為國四，以這一時差測算得話，離限定時間還遠著呢。何況損毀里程數的限制在60萬千米，因此 國四的車只需能過年審，就不易被損毀。而國五的車也最少也有十幾年的使用壽命。

國五終止 上牌 時間

我國將「國六標准」分成「國六a」和「國六b」兩個階段，並方案各自於2020年和2023年在全國各地統一實施。但許多地域提早實施了國六標准，以廣東為例子，2019年7月1日起，廣東剛注冊的車子務必合乎國六排放標准，到時候目前市面上僅有國六標准新汽車，而且外地轉到車子也需要合乎國六標准。因此下邊這種省區，7月1日後，國五車就無法上牌了。（其他省區以地方現行政策為標准。）

但標准實施都是會有緩沖期，以河南省為例子標准實施設一個月緩沖期，在標准實施時間以前出具買車稅票的，自標准實施生效日一個月內公安部門公安交通管理單位給予申請辦理申請注冊備案業務流程。

國五車型為了更好地清除庫存量，免不了特惠。並且汽車銷量下降，再再加上增值稅下調，許多車系特惠幅度特別大。所在城市國六標准逐漸前下手自身傾心已久的車是一個很好的挑選。

「國六」標準的實施，對車的油耗驅動力有更多的規定，汽車製造商當然要付出大量的錢財、人力資源、物力資源來產品研發汽車發動機，無論是費用會增漲。羊毛出在羊身上，成本費的提升，最終依然會轉到顧客的身上。因此 這時選購國六標準的汽車價錢是會較高的。

那麼將要實施的國六排放和國五排出有什麼不同呢？國六排放是國五的升級，到時候將變成全世界最嚴謹的標准之一，在清除工作狀況和檢測干擾的情形下，燃油車的一氧化碳消耗量減少和總氮氧化合物和非甲烷總烴排出限定降低50%，氮氧化合物排出限定加嚴42%。相對應的實施的時間也會生長許多。
國五車還能上牌嗎
2019年7月1日，全國各地許多城市都現已宣布實施了國六排放標准。針對早已實施國六排放標準的城市，國五排出標準的汽車時沒法上牌的，國五車輛終止上牌的時間，大部分也就是國六排放標准宣布實施的時間。

國六標准

因為全國各地各地區國六排放標準的實施時間不一，針對7月1日實施了國六排放標準的區域而言，如今買國五車肯定是無法上牌了。可是像湖南省、湖北省、江西省等地在內容公布這時都還沒實施國六排放標准，國五車或是還可以一切正常上牌的。

國六標准實施時間

能夠預料的是，針對7月1日沒有實施國六排放標準的地域，將來都是有很有可能提早實施國六排放標准。針對還未實施國六排放標準的區域而言，買國五車是可以的。在沒有考慮到今後轉讓掉價的情形下，買國五車還無外乎一個好挑選，終究國六鄰近，國五車價相對性特惠些。假如需要選購國五車，必須 按照本地的即時的制度來明確，提議到有關部門（車輛管理所）資詢。 國五車還能開多久 國五車還能上牌嗎 @2019

2. 國五的轎車按照國家標准最長使用期限是多少現在可以買國五的車嗎

國五的轎車按照國家標准最長使用期限是20年，現在購買國5的二手車完全可以，但是購買新車已經不允許上牌。

自從我國制定了排放標准之後，每隔幾年都會實施一定的碳排放標准要求，很多國5車主都在擔心自己的車還能夠開幾年，是否新政策發出，車輛就無法繼續駕駛。建議大家在生活中多關注一下國家發布的碳排放標准，避免因為自己的一時疏忽而違反規定受到罰款。

國五轎車的使用年限。

根據相關法律規定，我國對於私家車的使用年限並沒有嚴格的規定，而是達到報廢的時候申請報廢就可以。所以說國五轎車按照國家標准最長使用年限是無法來預估，具體要看自己所購買的車輛，是否可以繼續駕駛，只要自己所駕駛的車輛符合購買時的標准，就可以一直開下去。

3. 國五標准車能開幾年

不管是幾個國家標準的機動車，只要達到規定的行駛里程或者使用年限，就會報廢。在《機動車強制報廢標准》中，規定了各類機動車的使用年限和行駛里程限制:小型和微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車無使用年限限制；但如果使用15年，就必須每半年進行年審。年審不合格就不能合法上路，或者里程超過60萬公里就報廢。

注:機動車使用年限的起始日期按登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理登記手續的，按出廠之日計算。不同類型營運客車按照嚴格的使用年限相互轉換報廢；距規定使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出注冊地所屬的市級行政區域。

各類機動車輛的使用年限如下:

(一)小型和微型計程車使用期為8年，中型計程車使用期為10年，大型計程車使用期為12年；

(二)出租小客車15年；

(三)小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年；

(4)公共汽車載客汽車使用滿13年；

(五)其他小型和微型客車使用10年，大型和中型客車使用15年；

(6)專用校車已使用15年；

(七)大中型非營運客車(大型汽車除外)使用20年；

(八)三輪汽車、裝有單缸發動機的低速載貨汽車使用滿9年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用滿15年；

(九)具有載貨功能的特種作業車輛使用滿15年，不具有載貨功能的特種作業車輛使用滿30年；

(十)運輸危險貨物的全掛車和半掛車使用10年，集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年；

(十一)三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

4. 國五汽車還能開多久

文件中沒有明確說明國五車可以開多久，國內也沒有私家車的退休年齡，只要符合要求就可以一直開。

全國范圍內，私家車第一個排放標準是2000年，第二個排放標準是2005年實施的，第三個排放標準是2008年實施的，第四個排放標準是2011年實施的，第五個排放標準是2017年實施的。目前一國一國兩車的車輛基本不允許上路。

可以看出，至少在國家九項排放標准出來之後，國家五項車輛是被限制上路的。基本上平均每四年更新一次標准，全國五車至少可以持續10年左右。

目前第六次全國代表大會還沒有在全國范圍內實施，距離第五次全國代表大會可以上路還有很長一段時間，大家不用太擔心。至少10年後，國家第五公共汽車將被限制。許多人換車的頻率低於10年。當國家五路公交車上不了路的時候，他們很久以前就要換車了。基本上不需要考慮不上路的問題。

5. 國五的車還能開幾年

10年左右。根據我國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定。現在很多地區的報廢國三車型，也只是貨車，私家車是不受影響的。

所以對於已經購買國五車的車主，大可不必談國六色變，該開開，反正不會強制報廢，頂多限行，到時候轉手賣給不限行的地區就可以啦。國五車最近大幅降價，不過如果所在地區是一、二線城市建議能買國六還是買國六，如果所在地區是三四線甚至更往後的城市，國五車可以買，畢竟還是能節省不少錢的，國五車再開個10年左右不成問題。

國五車輛後處理系統日常養護注意事項

1、每天檢查尿素液位，如果發現尿素液位偏低，應當及時添加；加註前須熄火，自行加註時，請使用專用加註管，保持加註管清潔；防止雜質進入尿素罐。

2、關注車輛儀表盤上排放故障燈是否被點亮，如點亮，確保尿素溶液充足的情況下，盡快去服務站檢修處理。

3、車輛啟動時，上電後不要立即啟動發動機，待車輛系統自檢完畢後再啟動；停車後，不要立即關閉電源開關，如果立即斷電，會導致尿素管路中殘留的尿素溶液結晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應在停車至少30秒後關閉電源。

6. 國5車還能開幾年2021年國五給不給上牌

國六標准來了，那麼國5車能開幾年？其實很多開國5車的車主想像得太可怕了，完全可以放心使用的。按照之前的案例來看，北京等一線城市都是在2017年左右才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最後一批車型是在2008年產的。

盡管現在很多省份才開始對國三排放標準的車下手了，但到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。而對於國三私家車部分地區則是開始限行，例如北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

而國3到國5之間還有一個國4標准，08年到13年的車排放標准為國四，以國三的限制來推算，最快也還有好幾年的時間。更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。因此國五排放標準的車至少還有十幾年的使用期，那麼國5車能開幾年的問題就不需要擔心了。

而且國六標準是及其嚴苛的，國五標准與其之間的差距很大，其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准，成為全球排放標准最嚴格的標准之一。因此相應的實施時間會很長。
如此之高的標准也導致了國六標准車型的成本提高，因為對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發發動機。但最終的成本都會由消費者來買單，就當是為環保做貢獻了。

想買車要趕緊在國六實施之前入手國五標準的車型了，現在國五新車優惠幅度太大了。即便消在「國五」排放標准地區買了車，也仍然無法向「國六」排放地區遷入，二手車流通效率降低，也會影響到價格。相應的車輛保值率自然也會低的。
那麼2021年國五車還能上牌嗎？
不能，「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。根據《關於調整輕型汽車國六排放標准實施有關要求的公告》，目前享受國五車清倉過渡的城市也均在2020年12月31日時到期。
也就是說2021年國內全部地區都只有國六的車型才可以上牌，國五車雖然還沒有限行，但已經全面禁售也無法上牌了。
最後，如果對「國五限行」，「國六車型」 話題感興趣的，可以關注《》，發送關鍵詞(如下)，即可獲得相關信息。

7. 國五的車還能開幾年

市面上目前以國四和國五車居多，國四車佔比更高。新標准實施後，國四、國五的車主們不必太擔心，按照目前排放標準的更新周期來看，國四、國五的車還能開很多年。

國家為了給汽車行業一定的緩沖時間，將國六排放分為a、b兩個階段實施。國六a相當於國五與國六的過渡階段；而國六b才是真正的國六排放標准，兩種版本分階段實施。

與此同時，國六採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值相同。而在原先的國五階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。國六a階段的排放標准基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。

對於市民來說，7月1日實施的國六標準是新車標准，對國五階段及以下的在用輕型汽車不受新標準的影響。市民目前使用的國五私家車，只要按規定及時進行環保年檢即可。

國五二手車可能會貶值

關於二手車保值率，趙江濤稱，國五車型肯定不如國六車型，因為大部分省、市在公布實施國六排放標準的同時，還明確表示禁止外地非國六排放標準的二手車遷入，這導致國五二手車只能本地買賣或是運到暫未實施國六排放標準的地區，這肯定會對保值率有所影響。

「不過，也不必過分擔心，排放標准只是影響保值率的一小方面，畢竟還是要看車況和年份。」趙江濤說，大家還是應該理性消費，「畢竟汽車屬於大宗物品消費，應根據自身需求購買合適產品，不要沖動盲目跟風。」

8. 國五的車還能開幾年國五車還能買嗎

自從2000年制定國一排放標准後，每隔幾年就會實施更高要求的排放標准，如今國六標准開始實施，那很多車主就會擔心國五的車還能開幾年？我們先按照之前的經驗來看，北京等一線城市都是在2017年左右才開始對國二排放標準的車型有所限制的，而國二的最後一批車型是在2008年產的，時間上也將近十年了。

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。

而且國六標準是及其嚴苛的，國五標准與其之間的差距很大，其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准，成為全球排放標准最嚴格的標准之一。因此相應的實施時間會很長。
那麼國五車還能買嗎？
如此之高的標准也導致了國六標准車型的成本提高，因為對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發發動機。但同排量的發動機在國六標准下動力性能會下降，但最終的成本都會由消費者來買單，就當是為環保做貢獻了。

「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。不過很多地區也提前實施了國六排放標准，所以下面這些省份，7月1日後，國五車就不給上牌了。(其餘省份以當地政策為准。)

但各省市對標准實施都會有過渡期，以河南為例標准實施設1個月過渡期，在標准實施時間之前開具購車發票的，自標准實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

如果在「國五」排放標准地區買了車，也無法向「國六」排放地區遷入，二手車流通效率降低，但同地區情況下國五車型也不太會受到特定區域限行或二手車遷入限制等政策的影響，即便有也是好多年後的事。
現在整體車市都處於在清國五車型的庫存，特別是庫存大，時間又比較緊的地區，優惠幅度會更大，當然了車輛本身的保值率也會下降。所以只要所在地區還未實施國六標准，國五車就還能買。

9. 國五車還能開多久

國五的車在報廢前可以一直開下去，也就是說，車只要能過車檢，能開到車輛不能開為止。因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標准，符合了就可以一直開下去。

即使國六齣來了，對國五的車使用年限沒有任何影響，國家實施國六隻是為了約束車企，要求車企生產和出售的車輛必須達到「國六」的標准，這與民眾買車選車沒有太大的關系，所以國五的車和國六的車(甚至國四的車)的使用年限是沒區別。在路上跑國四的車依然很多。

《機動車強制報廢標准規定》中提到「小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。」但是還有一段「對機動車的使用年限、里程數、排放級安全技術等方面進行每年一次的檢測，當車輛無法通過年審，已經達到報廢標準的，就會被強制報廢。」意思就是說，私家車沒有使用年限的說法，只要私家車能通過每次年審(不是一年一審)就可以一直用下去。

不過，當車輛年限達到15年後，年檢就縮短為6個月一檢，同時當車輛里程超過60萬公里後，車輛就會被引導報廢。