三菱汽車是哪個國家的品牌

① 三菱汽車是哪個國家產的

三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等

② 三菱勁炫是哪國的品牌

三菱勁炫是日本三菱自動車出品的。
三菱勁炫的造型延續了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過相比其他同類型的CrossOver車型卻並不會顯得落伍。
型歷史編輯
ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為「RVR」，而在中國和歐洲地區的名稱則是「ASX」。
第一代：三菱RVR於1991年發布，1997年進行了改款，2002年正式停產。
第二代：三菱ASX勁炫進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度發布，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式發布；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為「ASX勁炫」。時隔半年，ASX勁炫終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。
歐藍德EX·勁界（OUTLANDER EX）同平台的進口城市SUV

數據
ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平台，其軸距同為2670mm，不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX勁炫也被人稱作小號兒歐藍德。

配置
進口到中國銷售的ASX勁炫搭載了2.0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11型發動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。無論是兩驅車型還是四驅車型，均配備了可以模擬6個擋位的CVT變速箱。 ASX勁炫四驅車型所採用的四驅系統與OUTLANDER EX2.0L車型完全相同，屬於電控適時四驅。

結構
從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，前後橋均為開放式差速器，並且沒有鎖止機構，四輪也都沒有電子剎車輔助。

小賣點
ASX勁炫的前翼子板質地是樹脂。由於翼子板採用富有彈性的樹脂材料，其在被按壓時會有明顯的凹陷，但是當壓力消失後，凹陷部位會馬上反彈復原，降低因為輕微碰撞而引起部件損壞的風險。不過該部位樹脂材料所能承受的最大壓力，以及漆面的強度，廠家並沒有進行說明。
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③ 三菱汽車是哪個國家的品牌

三菱汽車是日本的品牌:
三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者，生產私家車及輕型商用車輛，棣屬於三菱集團旗下企業。三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。三菱汽車公司繼承上述的優良業績和傳統，全力以赴，再接再厲，不斷研製出各種優質且富有個性的轎車、商用汽車。三菱汽車公司以先進的技術和豐富的經驗生產出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。此外，三菱汽車公司在海外也榮獲了多種權威性獎項，其產品的優良性能得到國內外客戶的一致好評。三菱汽車公司將憑借過去的成功和擁有的先進技術，製造更先進的車輛並使其成為顧客日常生活中的瑰寶。

④ 三菱汽車原產於哪國

日本
三菱以軍工起家的，二戰日本著名的零式飛機就是三菱的，戰敗後日本被美國接管，三菱被強制解體成幾家企業
三菱汽車就是這時候開始的

⑤ 三菱汽車高端品牌是什麼

三菱沒有自己的高端品牌，曾經三菱想進軍豪華大型車市場，然後推出了一款Proudia，雖然也是雙龍的換標產品，後來第二代Proudia則是日產fuga的換標產品（國內英菲尼迪q70）但可想而知市場不成功，於是就沒有然後了

⑥ 三菱汽車是哪國的牌子

三菱汽車是日本的牌子，由日本三菱重工公司出品

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⑦ 三菱汽車是日本最次的汽車品牌。是嗎

說起三菱汽車，相信很多人都不陌生，在目前的一線日系車企中，三菱的規模應該算是中游位置，但是它卻擁有日系中最悠久的造車歷史。

在1918年的時候，三菱就成功打造了一款搭載內燃機動力系統的四輪汽車「三菱A型「。到了1973年「Lancer」系列第一代誕生，並且在世界拉力賽（WRC）贏得了足夠的名氣。

當然，那款在達喀爾拉力賽場上縱橫馳騁的四驅越野車山貓Pajero（帕傑羅），真正將其推向了拉力事業上的高峰。

這樣一個擁有悠久歷史的車企，在如今其實過得並不如意。
追回到2016年的時候，被一起共同開發日本國內輕自動車的日產從背後捅了一刀，爆出了油耗造價。股價暴跌一半之後卻被日產以極低的價格收走了34%的股份，也稱得上凄慘了。

而其進入中國市場之後，雖然早期發動機在國產市場混得順風順水，但是三菱品牌自身由於車型換代速度慢，卻幾近被人遺忘，跌到了二流甚至三流車企的水平。
如果只是一個車企車型更新換代慢的問題，消費者其實也並不是不能接受，畢竟2006年下線的進口帕傑羅不也一樣賣了11年嗎？再說，如果是學韓系那種「換湯不換葯」，給老車扒皮換上新殼子當新車賣的行為，其實更遭人詬病。
那麼，如果不只是上文的原因，三菱的身價為什麼一跌再跌呢？

如果我們不談企業本身，只是就事論事的話，這個鍋得由產品來背。
三菱近些年屢屢被曝出產品質量問題，不一而足。
比如說，10年前的三菱引擎是質量可靠的代名詞，而現在已然成為落後的象徵。自主品牌有不少都曾經搭載過三菱引擎，但是有不少都出現了機油乳化現象，直接使機油失去效應，降低了發動機機油的使用效率。

沒錯，這種現象確實就和此前東風本田CR-V的「機油門」一樣。不可否認的是，機油乳化的根本原因便是發動機設計以及製造的缺陷。
三菱引擎的沒落，一方面是自主發動機技術的替代，另一方面就是三菱自己作的。
因為它的質量問題不僅只出現在發動機上，在成品車上同樣不少。記得許久之前國家出入境檢驗檢疫局發布的緊急公告，日本三菱公司生產的帕傑羅存在嚴重的安全質量隱患，吊銷其進口商品安全質量許可證書並禁止其進口。

這件事情可能距離時間相對較遠，很多人對它或許早就沒有了印象，那就不妨再說一個最近的事情。
此前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月27日起，召回部分進口歐藍德，據該公司統計，大陸地區共涉及51596輛。
召回的車型為部分進口的2013-2016年款，而其主要原因則是范圍內部分車輛，由於後制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入後會造成駐車制動中心軸生銹。
軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。

這是三菱的主動召回計劃，將會對召回的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，並按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部時，將後制動卡鉗更換為改進後的零部件；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除銹後將護套總成更換為改進後的產品，以消除隱患。
其實，如果三菱不進行此召回的話，相信中國消費者也早就按捺不住了，因為大家對歐藍德的吐槽，早已跟《吐槽大會》上的池子一樣，滔滔不絕，就算摁了暫停鍵，估計也停不下來。

雖然歐藍德自從國產化上市以來的時間並不長，但是關於其質量投訴卻並不少見，包括了車輛異響、轉向系統問題、前後橋懸掛系統、變速器甚至發動機等問題，以及售後服務上的相關投訴。
之前有報道稱，車主2015款三菱歐藍德在6月中旬正常行駛的過程中，發動機故障燈突然亮起報警，隨後停車檢查，但再次掛D擋啟動卻發現車輛不會前進，需要大腳踩油門才能前進；而當車輛行駛至60公里/小時候，變速箱不再升擋，無論油門怎麼踩都是一個時速，差點造成了後車追尾事故。

說到底，三菱自從2008年至今，已經在華召回了不下40餘次，各種召回原因五花八門，這其中不僅有常規的質量問題，也有一些操作不當導致的低級失誤。
比如進口ASX勁炫召回原因是全景天窗玻璃安裝作業過程中未塗底層處理液；三菱翼神則是變速箱固定換擋控制桿的螺母存在未擰緊情況。

事到如今，我們不能說三菱汽車是一個不負責任的車企，畢竟它有問題就開始召回；但是，我們更不能說它是一個合格的車企，因為明明出廠前就可以避免的錯誤，非得當車到了消費者的手中才發現出了差錯，這是後知後覺呢？還是沒有責任意識呢？
一個造車老廠，卻沒有積攢下好的口碑，這或許是該值得三菱深思的問題。

⑧ 三菱汽車是哪個國家的品牌

三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。

從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者，生產私家車及輕型商用車輛，隸屬於三菱集團旗下企業。

三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。

2016年5月12日，日產汽車宣布出資2370億日元（約合141.49億人民幣）收購三菱34％的股份，成為其第一大股東。2018年6月，福布斯全球企業2000強榜單發布，三菱汽車公司排名第810。

拓展資料：

標志由來：

三菱的標志是岩崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志（如左圖所示），於明治43年（1910年）以現在的形式用於三菱合資公司的英文版營業指南書上。

三菱（MITSUBISHI）的三個菱形標志原為九十九商會的船旗志，這是19世紀70年代的一家輪船公司，許多三菱公司都是以該公司發展起來的。現在，這個標志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象徵。並且、對世界各地的顧客來說，這個標志是產品維修保養、質量和服務的保證。

⑨ 三菱汽車是哪國的牌子

三菱汽車公司（日語：三菱自動車工業株式會社）是日本第5大汽車製造商，全球第15大汽車製造商，生產私家車及輕型商用車輛，總部位於日本東京，屬於三菱集團的核心企業之一。

⑩ 廣汽三菱屬於哪國車

三菱汽車，是日本品牌。廣汽三菱就是講是中國廣汽集團產的日本車。