汽車跳齒後還能開多久

⑴ 正時鏈條響車還能開嗎

正時鏈條的噪音比正時皮帶的要大
這個是正常的
要看正時鏈條是否正常
是需要拆很多東西的
我個人建議：只要不跳齒
缸壓正常就可以開
希望可以幫到您，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。

⑵ 汽車變速箱大修後還能開多久

一般還可以開5-10年甚至更久，不過發動機大修過後，性能會受到不同程度的影響，要是發動機轉速過高，就容易出現抖動等問題，所以要想安全開，就把發動機轉速控制在3000以內。

在普通車輛未大修時，經常急剎車和急給油都對車輛損害不小，何況是大修過的車。大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的。

大修後的變速箱各個檔位應該根據車速進行換擋，避免低速高檔或者高速抵擋行駛。注意裝載質量，不要超過規定的70%事宜，避免發動機和變速箱負荷過大造成過度磨損。

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一般情況下，變速箱故障主要分為以下幾種表現形式：

第一種：掛檔困難

離合器分離不徹底，動力切斷不完全，換擋撥叉松，彎曲，被腐蝕等會導致掛檔困難。

第二種：自動脫檔

撥叉彈簧彈力減弱或折斷，撥叉端面磨損嚴重、齒輪與軸的花鍵磨損、軸承磨損、軸承松曠等都會造成自動脫檔，嚴重時會發生事故。

第三種：變速箱異響

變速箱異響是由齒輪油量不足或者油質量差，齒輪齒面磨損嚴重或者輪齒疲勞剝落或崩邊崩角，軸承磨損等引起的。

⑶ 換了氣門的車還能開多久

好的話，一般不用擔心，可以開五六年。

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670K，排氣門1050~1200K），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。

進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（硅鉻鋼）。有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。

氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。

球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工復雜。喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。

⑷ 正時鏈條跳齒有哪些症狀如何快速診斷

為了保持定時鏈以保持合適的張力，既不是透明和損壞的緊固，存在特殊的張緊系統，由張緊器和導軌組成。張緊器為鏈條提供壓力，並且軌道與定時鏈直接接觸，同時在操作時施加由張緊器提供的壓力，同時保持合適的張力。

排除岩體或左右和鏈條的交換。與新鏈相比，長度完全相同，沒有伸長率。當仔細檢查鏈條時，舊鏈葉之間的間隙太大了。當新的舊鏈垂直時，發現新鏈沒有下垂，而舊鏈條近30°（如圖4所示），最後確定鏈衰竭。

安裝新鏈條以旋轉發動機李子，當張緊器縮回到最短位置時，鏈條松動但不跳躍，它將繼續轉動推文。

⑸ 汽車大修後還能開多久 大修的車能看出來嗎

經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。能。

對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。

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注意事項：

盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

⑹ 汽車發動機跳齒對發動機影響大么

發動機怎麼會跳齒，啟動機點火的時候會與齒圈要和不上，可能打齒，變速箱換擋，離合器切的不完全可能會打齒，其他的還沒聽說，發動機可以說是很精密的機器，如果出現跳齒，豈不是要散架。

⑺ 汽車皮帶斷裂或者跳齒有什麼後果嗎

1.皮帶的更換時間，多數都設置在8萬公里，到達更換時間的皮帶，一般會產生裂紋，或者老化變硬，然後輕的掉齒，造成發動機跳齒，重則斷掉。跳齒會造成發動機點火噴油偏差，發動機無力，還會造成發動機回火。斷齒過多的話就會造成曲軸空轉，造成和斷裂一樣的後果。
2.如果斷了的正時皮帶，發動機會馬上熄火，多數車型還可能會損壞發動機內部的活塞，氣門或缸體等，需要大修發動機才能解決，如果配置正時皮帶的車型一定要嚴格按照要求進行定期更換，一般不超過5年或10萬公里更換一次即可。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期都無需維護更換，也不必擔心行駛中會斷裂。
3.成都汽車4s店師傅教你檢查皮帶的正確方法：首要檢查皮帶的張力，在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指釋放適度的壓力，假若皮帶的壓下的量在10mm左右，則可以斷定皮帶的張力剛剛合適，性能良好。如果傳動帶張力過大、或者太松，則會造成滑齒、傳動不完全等問題。而傳動帶調整的過於緊，則會使傳動帶容易拉伸導致變形，會加速皮帶輪及軸承磨損程度。

⑻ 汽車發動機出現了正時齒帶跳齒，這時該怎麼處理

一 正時齒輪帶跳齒故障現象

發動機發動機正時傳動系統多見齒形帶式傳動系統，應用中，若經常性開展維護保養調節，會發生發動機正時齒帶跳齒，進而造成汽車發動機不容易運行、加快欠佳等常見故障。

四 正時齒輪帶跳齒維修注意事項

車輛長期性不調節正時鏈條的松緊或不按時更換正時皮帶，在行車中忽然歇火後，不可以運行。這類常見故障應充分考慮發動機正時齒帶跳齒。遇到這類狀況，拆卸正時齒輪室蓋，拆換發動機正時齒形傳動帶，再次校準發動機正時齒形傳動帶的松緊和點火正時。

⑼ 手動擋汽車飛輪掉齒車還能開么求懂車的高手來幫我解答！

齒輪比較硬，一般情況下不會損壞飛輪的齒輪，對發動機也不會有特別的傷害。但是對起動機傷害很大。雖然啟動機內有超越離合器，但還是會對起動機有比較大的損傷。後續有可能會影響起動機的工作壽命！
發動機的動力是通過飛輪傳遞給離合器再傳遞給變速箱主軸，車速低的時候，要慢抬離合，減少沖擊，但不能太慢，要是太慢，離合時間過長，會造成離合器燒損。一般車有速度之後離合器可以抬得快一些，減少半離合的過程。