⑴ 阿爾法和埃爾法哪個貴
阿爾法。
1、裝飾。阿爾法車內的裝飾較為全面且有大的顯示屏,而埃爾法車內的裝飾較為單一。
2、價格。阿爾法的價格主要在80到90萬,價格較貴,而埃爾法的價格在50到60萬之間相對較為便宜。
⑵ 豐田埃爾法電瓶用多少安的
型號是 80D26L12V 70AH的 容量有點少,我的換過了,因為電動門的緣故 原車的松下電瓶根本不耐用 還是半維護的 建議你更換免維護的
⑶ 豐田埃爾法混動是多少伏的蓄電池
216V 6.5Ah。
適用於豐田Alphard埃爾法雙擎油電汽車混合動力電池組216V 6.5Ah。
⑷ 埃爾法常規保養一次要多少錢
正常的小保養,埃爾法這台3.5發動機是需要使用全合成機油8升,也就是1000左右。然後就是三濾以及空調濾芯,還有兩個小時的工時費。這一次保養下來2000塊錢以內吧。
⑸ 埃爾法汽車多少錢
埃爾法是豐田旗下一款純進口的商務MPV,發動機為3.5L的動力總成,官方指導價是,77.20-86.4萬元,目前在售的車型有,2018款3.5L,275馬力的豪華版,官方指導價是,80.90萬元,2018款3.5L的尊貴版,官方指導價是,86.40萬元,再就是2018改款3.5L的301馬力,豪華版的官方指導價是77.20萬元, 2018改款3.5L的301馬力,尊貴版的官方指導價是82.30萬元,以上是豐田進口埃爾法的市場售價,僅供參考
⑹ 曾經只要40萬的豐田埃爾法,為什麼現在要100多萬
一方面是炒作,另一方面是因為它已經形成了一種B格,或者一種風氣所以不要說它在某某地價格換算過來只值三十幾萬,也不必糾結GL8的舒適性與底盤比它略強多少,如同說我們的回力某款帆布鞋的質量舒適型比那炒到七八百塊的匡威如何如何,更不必在意它掛豐田標還是福特標還是大眾標,因為一個產品一旦產生了很多附加價值後,隨之而來的本身就是各種溢價,這個附加價值當然也包括B格,風氣。
豐田沒有BBA瀟灑,還經常被亞洲市場翻舊賬!但是,豐田是世界第一車廠很多年了。如果,一個東西很貴,但市場佔有率很高,那它是真的好,貴不是它的缺點,是咱的缺點,比如iPhone 茅台 中華如果,一個東西很貴,但市場佔有率很低,那它絕對是智商收割機,它的貴只是一種噱頭,過幾天就會換個名字再來一次,比如8848 黃金酒 微商產品 潮牌 廣告有可能說謊,廠商撕逼有可能說謊,甚至家國情懷也可能是營銷手段,但資本永不說謊。
⑺ 2009款豐田埃爾法車換瓦_塔電瓶型號
型號是80D26L。
用了五年不行了,換了瓦爾塔的免維護的,但是當時比較緊急,找的路邊小店,沒有合適的,換了個容量和電流都比原來小的藍標電瓶,第一個冬天就打火困難,到現在忍了三個冬天了,已經不行了,在室外放著,熄火超過30分鍾,再打火就非常費勁。今天終於換了95D26L大容量的銀標電瓶,打火非常順暢
⑻ 豐田埃爾法,多少錢一輛
本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴,原指導價87萬,加價24萬5,說實話,這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程,乘坐感受確實很好,但是開著很一般,也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右,進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比,基本都要加25-30萬左右,至於為何賣這么貴,或許我們得看看市場,一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車,慢慢的就進入大眾視野,隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機,一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕,誰讓咱國內人多呢
這車值不值得買普通人說了也不算,對我而言,多數豐田車值得買,但普遍不值那個價錢!最重要的一點,這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去!有點說不過去,以上為個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助
⑼ 豐田阿爾法原廠電瓶多少錢
你好原廠電瓶大概需要700元左右。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】