勞恩斯是哪個國家生產的汽車

A. 現在看車名比選車還困難呢，現代的捷恩斯和勞恩斯到底是怎麼一回事有誰知道啊！坐等答案。

捷恩斯是勞恩斯的換代車型。
說起現代捷恩斯這個名字大家都比較陌生，它其實就是現代勞恩斯的全新換代車型。至於為什麼要換名字？那還得從多年前勞恩斯（Rohens）進入國內時說起。其實在海外市場，這款車一直叫Genesis（捷恩斯），不過當年把第一代車型引入中國時，其Genesis（捷恩斯）的英文名無論是發音還是寓意，都與日產的那款大號驪威-駿逸（Geiss）太過相似，所以才迫不得已改為勞恩斯（Rohens）。如今日產駿逸已經停產，而韓國人的高端車夢想捷恩斯（Genesis）則繼續生根發芽出第二代車型。作為頑強生存的回報，它取代日產駿逸，拿回了捷恩斯（Genesis）的名號，重新為自己正名。

B. r開頭的車是什麼牌子r開頭一串英文的車叫什麼

r開頭一串英文的車有現代勞恩斯和路虎攬勝，ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯，車標盾牌中間印有ROHENS(新世紀)的車名，而ROHENS是「Royal」和 「Enhanced」的合成詞、代表尊貴和超越的意思。

Range Rover是路虎品牌當中的一個車系(攬勝)的英文名稱，其中ROVER(羅浮)是北歐的一個民族，由於羅浮是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅浮汽車商標採用一艘海盜船，象徵公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。

勞恩斯
勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從近5米的身長和3米的軸距，就能看出了其豪華車的定位，在配置方面更是無可挑剔，勞恩斯3.8L V型6缸發動機和6擋手自一體變速箱的動力組合，同時採用雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，能夠實現充足的動力性能和優秀的燃油性，百公里加速僅為7秒。

綜合來看現代勞恩斯無論在安全配置方面和是舒適配置方面都能體現出自身豪華的品質，而換代後的勞恩斯則集眾多新科技於一身，豪華感方面在老款的基礎上得以進一步的提升，其中5.0L V8發動機最大輸出功率320馬力，峰值扭矩509牛/米，但目前勞恩斯所有車型均處於停售狀態。

路虎
路虎攬勝作為一款SUV，其得到無數喝彩著實離不開外觀的閃光點，但就豪華、科技和舒適性而言，路虎攬勝已經做到了這個級別的巔峰，購買它的人或許不會去越野，也不會在馬路上去飆車，單是攬勝能夠提供的享受來說，就已經足夠打動很多富豪波瀾不驚的心。

C. r0hens是什麼名牌汽車

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌

2008年9月的北京，勞恩斯 (Rohens)上市儀式」在北京舉行。勞恩斯(Rohens)的成功上市，讓現代汽車成功邁入豪華品牌行列，但現代汽車並不準備就此止步。對現代汽車而言，勞恩斯(Rohens)只是進軍中國豪華車市場的一個開始。

D. 韓國現代的高端車型是什麼

現代的高端品牌叫雅科仕、勞恩斯、勞恩斯酷派、維拉克斯、雅尊。雅科仕是現代轎車旗下的一款高端豪華轎車，在1999年誕生，其在2005年成為了韓國釜山亞太經合組織會議的21個國家首腦的官方用車。

勞恩斯是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，它打破了汽車延續了20多年前置發動機和前輪驅動結構，為了和德系汽車和日系汽車等高端品牌車型進行競爭，再一個就是提升自身的品牌價值，現代汽車投入了6億美元研發了勞恩斯。

勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之後的高檔運動型跑車，它在2009年的3月在中國上市，這款車型是在勞恩斯品牌之後在其平台所延伸出來的車型，也是現代汽車進軍豪華車市場的主力車型。

維拉克斯優點

最大優點就是空間充裕，和同級車型相比油耗也較低。

雅尊是韓國現代公司推出的前輪驅動模式的高級轎車，1988年在首爾奧運會開幕前夕，作為官方贊助商與日本三菱公司共同開發，在1986年7月上市。

E. r開頭的車是什麼牌子

r開頭一串英文的車有現代勞恩斯和路虎攬勝,ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯,車標盾牌中間印有ROHENS(新世紀)的車名,而ROHENS是「Royal」和「Enhanced」的合成詞、代表尊貴和超越的意思。

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，採用後輪驅動方式，前後軸載荷比達到了最理想的重量分配，從而達到最小的轉彎半徑和機動性。

現代汽車投入了大約6億美元研發勞恩斯，目的就是為了和德系、日系豪門以及其他日系高端品牌車型競爭，並且希望依此提升自身的品牌價值。

動力

勞恩斯進口車中配備了兩款供車主選擇3.3升和3.8升的V-6Lambda發動機，筆直的路上，勞恩斯反應非常迅速，加速性能值得表揚。在時速達到120公里/小時並維持10秒以上，車身高度主動降低15mm，以減少高速帶來的風阻變大，同時車身顯得更加平穩。其高速過彎時的平穩性能也是非常好。

兩個排量車型均搭載了V6前置後驅發動機，其最大功率分別達到190/6200和206 /6200。最大扭矩分別達到了314/4500和359/4500。並且全系車型均採用了先進的空氣懸掛，提高了車輛的舒適性和操控性。

底盤

世界絕大多數豪華車型都採用的前置後驅布局是勞恩斯最大的亮點。這款車誕生於現代全新開發的後輪驅動平台，底盤提供53：47的前後軸配重比，操控性轉向特性都應有不錯表現。同時，勞恩斯也有ESC電子穩定控製程序幫助提高轉向表現。

不難看出運動特性是勞恩斯強調的表現類型，為此勞恩斯的車身還將使用高剛性鋼材，其抗扭剛性比寶馬5系和賓士E級還要高出12%至14%，還有著比它們更輕的重量。

以上內容參考：網路——現代勞恩斯

F. rohens是什麼車標

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌

2008年9月的北京，勞恩斯 (Rohens)上市儀式」在北京舉行。勞恩斯(Rohens)的成功上市，讓現代汽車成功邁入豪華品牌行列，但現代汽車並不準備就此止步。對現代汽車而言，勞恩斯(Rohens)只是進軍中國豪華車市場的一個開始。

G. 這是什麼車

經過艱苦的搜索和對於圖片的推斷，現已確定這是一款韓國現代汽車出產的勞恩斯汽車，它的標志就是這樣的2翅膀夾一個盾牌，盾牌上還有字「Rohens」。

勞恩斯：

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，採用後輪驅動方式，前後軸載荷比達到了最理想的重量分配。

從而達到最小的轉彎半徑和機動性。現代汽車投入了大約6億美元研發勞恩斯，目的就是為了和德系、日系豪門以及其他日系高端品牌車型競爭，並且希望依此提升自身的品牌價值。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

H. ROHENS是什麼車標ROHENS是什麼車多少錢

ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯，勞恩斯的車標由五角形盾牌和兩邊翅膀組成，其盾牌中間印有ROHENS(新世紀)的車名，而銀色翅膀則形象的體現了勞恩斯動感的設計和優越的性能，象徵勞恩斯力爭上游的氣勢，此外ROHENS是「Royal」和 「Enhanced」的合成詞、表示尊貴和超越的意思。

勞恩斯發展史
2008年現代汽車旗下高端豪華轎車上市；
2009年運動跑車勞恩斯-酷派上市；
2014年新一代勞恩斯面世。

勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從近從近5米的身長和3米的軸距，就能看出了其豪華車的定位，在配置方面更是無可挑剔，勞恩搭載3.8L V型6缸發動機和6擋手自一體變速箱的動力組合，同時採用雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，能夠實現充足的動力性能和優秀的燃油性，百公里加速僅為7秒。

綜合來看現代勞恩斯無論在安全配置方面和是舒適配置方面都能體現出自身豪華的品質，而換代後的勞恩斯則集眾多新科技於一身，豪華感方面在老款的基礎上得以進一步的提升，其中前面講到的3.0L V6發動機最大輸出功率248馬力，峰值扭矩394牛/米，而另一款5.0L V8發動機最大輸出功率320馬力，峰值扭矩509牛/米，但目前勞恩斯所有車型均處於停售狀態。

勞恩斯酷派採用210匹馬力的2.0T發動機，最為重要的是採用全新的後驅平台，使方向變得更扎實和硬朗，可以說酷派從外形到內在成為了真正的跑車，而且單從動力方面的參數就已經超越了不少同價位2.0T車型，只可惜目前酷派也是處於停產的狀態。

I. 勞恩斯是什麼牌子的汽車

韓國現代

J. rohens是什麼車標哪個

rohens是勞恩斯的車標，是現代汽車旗下一款豪華轎車。2008年9月勞恩斯在北京成功上市。

勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從近從近5米的身長和3米的軸距，就能看出了其豪華車的定位，在配置方面更是無可挑剔，勞恩搭載3.8L V型6缸發動機和6擋手自一體變速箱的動力組合，同時採用雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，能夠實現充足的動力性能和優秀的燃油性，百公里加速僅為7秒。

勞恩斯的車標：

ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯。勞恩斯的車標由五角形盾牌和兩邊翅膀組成，其盾牌中間印有ROHENS（新世紀）的車名，而銀色翅膀則形象的體現了勞恩斯動感的設計和優越的性能，象徵勞恩斯力爭上游的氣勢，此外ROHENS是「Royal」和「Enhanced」的合成詞、表示尊貴和超越的意思。

以上內容參考網路—勞恩斯