汽車三檔極速能開多少碼

① 汽車各個檔位對應的速度是多少

1擋對應的速度是：10-40KM ；

2檔對應的速度是：15-80KM ；

3檔對應的速度是.：0-120KM；

4檔對應的速度是：25-160KM ；

5檔對應的速度是：30-200KM。

② 科目三考試三檔速度可以開到50碼嗎

不可以。因為三檔是低速擋，速度在20到40碼之間，如果開到50碼會判車速與檔位不符。

③ 手動擋汽車一檔能跑多少二檔能跑多少三檔多少四檔多少五檔多少

1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；

2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；

3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；

4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；

5檔：時速60Km/h就可以使用該檔位。

④ 一檔二檔三檔四檔速度是多少

車子變速箱在一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、六檔等檔位的車子時速各多少碼，具體參照下面標准。

① 一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h。

② 二擋對應的車速在5-20km/h。

③ 三擋對應的車速在20-40km/h。

④ 四擋對應的車速在40-60km/h。

機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

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結構特點：

簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點，但檔數少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數不多的某些車工採用。

若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數又不使軸跨度過大，可採用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個簡單式變速器組合而成，其中檔數較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。

⑤ 小汽車三檔自然開，不踩油門，大概是多少邁的速度

三檔自然開不踩油門的速度大概是20 30邁左右。

怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。

在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。

怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

⑥ 小車3檔能開多少碼

3擋正常可以開到30碼，在往上就要加四擋。
一、1擋起步 後，10-20邁就2擋，20-30邁換3擋，40 以上就4擋，80以上就5擋，實際上1-3擋變換的速度是很快的，等開習慣了很自然的就知道什麼時候換擋了。
二、一般家用車發動機的建議工況如下：
在1500轉以下時建議降檔；
在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；
在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；
3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機（偶爾將發動機轉速提高至4000轉以上可以延緩整個進氣道積碳）或高速超車時進入此種工況。

⑦ 3檔速度不能低於多少高於多少

三檔速度不能低於20Km/h，三擋對應的車速在20-40km/h。

檔位介紹：

1、一檔是起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。

2、二檔是通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。

3、三檔是過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

4、四檔是行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。

5、五檔是高速檔，主要用於高速公路長途行駛。

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換檔的原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

換檔的作用：駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

手動變速箱的優點：結構簡單，性能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣。

⑧ 三檔速度是多少

1、三擋對應的車速在20-40km/h；四擋對應的車速在40-60km/h；一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h；二擋對應的車速在5-20km/h；五擋對應的車速在60-100km/h。

2、汽車換擋技巧。平穩：當掛入新的檔位時，離合的松放有度，油門也要及時跟上才平穩；正確：肢體動作要協調准確，拖泥帶水是產生很強的頓挫感，降低駕乘體驗；迅速：換檔的動作要快，不僅能夠增加汽車的平順性，還能減少汽車動能的損失，降低油耗；及時：在合適的時機進行正確的加減檔，不宜過早或過晚。

汽車行車速度是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

地點車速 汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。一組地點車速觀測值的算術平均數為平均地點車速。地點車速廣泛應用於交通工程中,是制訂道路設計車速,設置交通控制設施，確定交通管理方法，採取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。

⑨ 二檔最多可以開多少碼，三檔最多可以開多少碼，

二檔最多可以開35邁，三擋可以45邁。

根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

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注意事項：

有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；而且換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。

換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。

⑩ 一檔二檔三檔四檔五檔六檔各多少碼

車子變速箱在一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、六檔等檔位的車子時速各多少碼（km/h），您可以具體參照下面標准。

①一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h。

②二擋對應的車速在5-20km/h。

③三擋對應的車速在20-40km/h。

④四擋對應的車速在40-60km/h。

⑤五擋對應的車速在60-100km/h。