汽車水箱風扇一般多久轉一次

『壹』 汽車水箱電子風扇大概多少公里需要更換

沒有固定值，一般20萬公里是要換了。。。
大部分撐不到20萬就換車了，希望能夠幫助你！

『貳』 汽車散熱風扇一般開多久才會轉

當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

(2)汽車水箱風扇一般多久轉一次擴展閱讀：

汽車散熱風扇主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

主要功能並不止是排風，是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力，氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊，所以行車中需要拉開氣體，阻力會損耗汽車的輪上輸出功率。

『叄』 五菱之光水箱風扇多久轉一次

風扇轉動時間都會依車速，路況不同而有所不同，有時甚至不會轉，因為車速快吹過水箱的風早就超過風扇的風量，所以它就不會達到風扇轉動溫度因此它就不會轉動。 所以風扇是依水溫轉動而不是依發動機工作時間轉動的。

『肆』 汽車散熱排氣扇一次轉多久

應該10分鍾左右。
1、如果車跑起來的話大概半個小時水溫上升至4050風扇開始轉動降溫，如果怠速情況下應該10分鍾左右就會轉動，不過還得分車，好車的話散熱效果好，時間也不一定。
2、現在的氣溫，你的車從發動到風扇轉起來得多長時間或大概行駛多少公里後。開動發動機後如果怠速的話多長時間能使風扇轉起來。

『伍』 汽車發動機怠速運轉時水箱風扇每隔1分鍾就起動1次是什麼原因

風扇不是時刻轉動的，它是根據水箱的水溫進行啟動的，怠速時，水溫上升的快，所以風扇啟動的也頻繁

『陸』 冬天汽車風扇多久轉一次水溫

不同的車型設定的溫度可能不同，風扇低速運轉時的溫度是92到95攝氏度，高速運轉時的溫度是102到105攝氏度。汽車散熱電子扇的工作是由兩個因素來決定的，在正常情況下，散熱器風扇是由發動機和散熱器內冷卻液溫度來決定的。如果發動機冷卻液溫度達到一定值，散熱器風扇就會工作，為散熱器來散熱，當冷卻液溫度降下來以後就會停止運行。

『柒』 汽車散熱風扇一般開多久才會轉

一般開車十分鍾左右就能讓發動機達到正常工作溫度，那麼十分鍾左右風扇就會開啟。
一般， 汽車散熱：風扇在汽車發動機水溫達到80-85°C時就會開始工作；目前，常見的汽車都是配置了兩組風扇，且睬用電子溫控的方式運行；在大部分時候只有一組運行， 甚至在短距離駕駛後仍舊只有一組風扇運行，因為當發動機水溫沒有達到系統預設的溫度後另一個風扇是不轉的。

『捌』 汽車水箱風扇一般跑多久打開

汽車水箱風扇是自動開啟的，沒有手動控制的，現在一般水箱風扇都是兩檔，低溫時不轉，中溫一檔，高溫兩檔，兩水溫燈就要去檢修了，一可能缺水，二可能風扇壞了，三有可能監控系統出問題了。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

(8)汽車水箱風扇一般多久轉一次擴展閱讀：

冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。

此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

『玖』 汽車發動後多久風扇才轉

汽車水箱後面的電子風扇是根據發動機溫度來開啟的。如果發動機已經達到了正常工作溫度，風扇一般就會開啟。如果車友們開車十分鍾就能讓發動機達到正常工作溫度，那十分鍾風扇就會開啟。有些用車習慣會讓發動機升溫過慢，這樣也需要開比較長的時間風扇才會開啟。在冬季剛啟動發動機後，應該正常行駛十分鍾後再開啟暖風，如果啟動發動機後立即開啟暖風，這樣會導致發動機水溫上升速度變慢，還會導致發動機油耗增加。有些車友在冬季還有原地熱車的習慣，其實這種熱車方式是錯誤的。原地熱車只會增加油耗和尾氣排放。正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋行駛，這樣能增加發動機負荷讓發動機升溫速度變快。在啟動發動機後掛擋就走還能讓變速箱油快速達到工作溫度，這樣對變速箱也是有好處的。所以，車友們以後不要再原地熱車了，這樣只會浪費汽油。在冬季剛啟動發動機時，車子的怠速轉速會比平時高，這是正常的。ecu為了讓發動機快速升溫會多噴油，這樣就會導致怠速轉速升高。希望可以幫到您。