汽車實施國六後國五還能開多久

A. 汽車國六排放標准已經實行了，現在要買車的話，國五的還能開幾年

國六標准剛剛實施，所有的汽車廠商生產的車型都相對較少，而且剛剛上市的新車型也比較貴，如果你覺得經濟上會比較充裕的話，可以買國六，但是建議還是買比較性價比高的國五車型，在使用性能上還有油耗上的差別都不是很大。是說在十年之後可能國五會淘汰，但是一輛車的使用期限到了十年也差不多要換新車了，所以這個時候沒必要去花高價錢買國六。

B. 國五的車還能開幾年

市面上目前以國四和國五車居多，國四車佔比更高。新標准實施後，國四、國五的車主們不必太擔心，按照目前排放標準的更新周期來看，國四、國五的車還能開很多年。

國家為了給汽車行業一定的緩沖時間，將國六排放分為a、b兩個階段實施。國六a相當於國五與國六的過渡階段；而國六b才是真正的國六排放標准，兩種版本分階段實施。

與此同時，國六採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值相同。而在原先的國五階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。國六a階段的排放標准基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。

對於市民來說，7月1日實施的國六標準是新車標准，對國五階段及以下的在用輕型汽車不受新標準的影響。市民目前使用的國五私家車，只要按規定及時進行環保年檢即可。

國五二手車可能會貶值

關於二手車保值率，趙江濤稱，國五車型肯定不如國六車型，因為大部分省、市在公布實施國六排放標準的同時，還明確表示禁止外地非國六排放標準的二手車遷入，這導致國五二手車只能本地買賣或是運到暫未實施國六排放標準的地區，這肯定會對保值率有所影響。

「不過，也不必過分擔心，排放標准只是影響保值率的一小方面，畢竟還是要看車況和年份。」趙江濤說，大家還是應該理性消費，「畢竟汽車屬於大宗物品消費，應根據自身需求購買合適產品，不要沖動盲目跟風。」

C. 國五車還能開多久，什麼時候被淘汰。

國5車輛被淘汰大概在14年以後，當然不排除排放標准更新越來越快，但是國5的車至少還能開上10年左右。

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益。

《機動車強制報廢標准規定》第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。

第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

第三條商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標准執行有關工作。

第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的。

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的。

D. 國五的車還能開幾年國五車還能買嗎

自從2000年制定國一排放標准後，每隔幾年就會實施更高要求的排放標准，如今國六標准開始實施，那很多車主就會擔心國五的車還能開幾年？我們先按照之前的經驗來看，北京等一線城市都是在2017年左右才開始對國二排放標準的車型有所限制的，而國二的最後一批車型是在2008年產的，時間上也將近十年了。

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。

而且國六標準是及其嚴苛的，國五標准與其之間的差距很大，其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准，成為全球排放標准最嚴格的標准之一。因此相應的實施時間會很長。
那麼國五車還能買嗎？
如此之高的標准也導致了國六標准車型的成本提高，因為對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發發動機。但同排量的發動機在國六標准下動力性能會下降，但最終的成本都會由消費者來買單，就當是為環保做貢獻了。

「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。不過很多地區也提前實施了國六排放標准，所以下面這些省份，7月1日後，國五車就不給上牌了。(其餘省份以當地政策為准。)

但各省市對標准實施都會有過渡期，以河南為例標准實施設1個月過渡期，在標准實施時間之前開具購車發票的，自標准實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

如果在「國五」排放標准地區買了車，也無法向「國六」排放地區遷入，二手車流通效率降低，但同地區情況下國五車型也不太會受到特定區域限行或二手車遷入限制等政策的影響，即便有也是好多年後的事。
現在整體車市都處於在清國五車型的庫存，特別是庫存大，時間又比較緊的地區，優惠幅度會更大，當然了車輛本身的保值率也會下降。所以只要所在地區還未實施國六標准，國五車就還能買。

E. 國五車還能開多久

國五的車在報廢前可以一直開下去，也就是說，車只要能過車檢，能開到車輛不能開為止。因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標准，符合了就可以一直開下去。

即使國六齣來了，對國五的車使用年限沒有任何影響，國家實施國六隻是為了約束車企，要求車企生產和出售的車輛必須達到「國六」的標准，這與民眾買車選車沒有太大的關系，所以國五的車和國六的車(甚至國四的車)的使用年限是沒區別。在路上跑國四的車依然很多。

《機動車強制報廢標准規定》中提到「小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。」但是還有一段「對機動車的使用年限、里程數、排放級安全技術等方面進行每年一次的檢測，當車輛無法通過年審，已經達到報廢標準的，就會被強制報廢。」意思就是說，私家車沒有使用年限的說法，只要私家車能通過每次年審(不是一年一審)就可以一直用下去。

不過，當車輛年限達到15年後，年檢就縮短為6個月一檢，同時當車輛里程超過60萬公里後，車輛就會被引導報廢。

F. 國六車還能開多久

國六實施之後出台的限行政策，可能會讓國三的車子不能開。但是國四國五的車子，不會這么快被限行或者淘汰的。國六實施之後，國四的車子至少還能再開8年，國五的車子至少還能再開13年，國六的車子能開更久。

國六標準的執行並不是說針對我們這些普通消費者們的，而是對汽車生產的廠商的限制，且主要影響也是對廠 商 ，而隊伍我們這些普通人而言整體的影響並不是很多，為此依舊目前而言，不管是國四車還是國五車都是不會遭到限行的。

但相對於歐洲國家而言，我國的排放標准迭代還是較快的，不過從目前階段來看這個速度也是在不斷的放緩，這自然就是因歐洲那邊排放標准起步的較早，而我國則起步的較晚，但現在已經都差不多了，所以這樣的迭代速度也會慢下來的。

但不得不說的是，對於國六標准將到來這對汽車廠商們的影響無疑是很大的，況且現在在市面上的國六標准車型並不是很多，意思也就說國五標准車仍然占據著市場的主要銷售份額，而在現階段這種情況下，很多消費者都並沒有選擇購車，而是很多人都在等國六標准開始實施後再做決定，其這也就是導致現在汽車市場變得很冷清，雖然車型是在不斷更新換代而購買車的人卻不是很多。

（圖/文/攝： 李苑麗） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

G. 國五的車還能開幾年國五車還能買嗎

自2000年制定第一個國家排放標准以來，每隔幾年就會實施更高的排放標准。現在國六排放標准已經實施，很多車主會擔心國五汽車還能開多少年？首先，根據以往的經驗，北京等一線城市是在左右才開始限制國二排放標准車型的，而最後一批國二排放標准車型是在2008年生產的，時間將近十年。

現在是限制國三車輛的時候了，幾個省的交通運輸局都發布了相關意見。到底，政府的工作重點仍將是運營國三排放標準的柴油貨車。細分的朋友會發現，這里沒有私家車，但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都先後發布了全國三車 限行 區。違反禁止和限制規定者將被罰款和扣分。

國三和國五之間還有不可逾越的國四排放標准。按照國三的限制，國四車型限制需要幾年時間，更不用說60萬公里的報廢里程限制了。所以，只要國家四車能通過年檢，就不會被強制報廢。那麼國武的車還能開多少年呢？這個問題暫時不用擔心，還要十幾年才能限制。而且第六國家標准極其嚴格，與第五國家標准差距較大，遠高於歐洲第六階段排放標准和美國Tier3標准，是世界上最嚴格的排放標准之一。因此，相應的實施時間會很長。

那麼我還能買國五車嗎？

如此高的標准也導致了第六國標車型成本的增加。由於對油耗和動力的要求更高，汽車製造商自然要投入更多的資金、人力和物力來研發發動機。但同等排量的發動機在國六標准下動力性能會下降，但最終成本將由消費者支付，被認為是對環保的貢獻。

「國六標准」分為「國六A」和「國六B」兩個階段，計劃分別於和2023年在全國范圍內統一實施。但是很多地區也提前執行了國六排放標准，所以在以下省份，7月1日之後，國五車就不 上牌 了。(其他省份以當地政策為准。)

但是，每個省市都會有標准實施的過渡期。以河南為例，該標準的實施將需要一個月的過渡期。如果購車發票是在標准實施時間之前開具的，公安機關交通管理部門將在標准實施之日起一個月內辦理登記業務。

如果在「國五」排放標准區域內買車，就不能遷入「國六」排放區域，二手車的流通效率就會降低。但在同一個區域，全國五大車型不太可能受到特定區域限行或二手車限行等政策的影響，即使有，也是多年以後的事了。

目前整個汽車市場都處於清代五款車型的庫存中，尤其是庫存大、時間緊的地區。優惠幅度會更大，當然車輛本身的保值率也會降低。所以只要當地沒有執行國家六大標准，國家五大車還是可以買的。