汽車長時間不熄火開多久

⑴ 汽車不休息可以連續跑多少公里

首先題主說得不休息是不存在的，現實中也沒有這個例子，因為車子的油箱只有那麼大，也只能跑那麼多公里，所以在不換油的情況下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超過1000公里。但是題主的說的意思應該是有前提條件的，我們按照換油不算、上廁所不算、短時間停留不算，一直保持在不熄火的狀態下在高速公路上行駛，把車子一直開到極限(當然這只是舉例說明，請勿模仿)，當然這也要出去所有外部因素，比如：事故、堵車、撞車等等。

通過上面的測試我們得出，每輛車的單次極限行駛里程是有不確定性的，因為不止是我們的輪胎會到極限，車輛的其他部位一樣會有行駛的極限。雖然汽車在研發測試的時候做過不間斷行駛測試，但是這個測試環境和現實環境是不一樣的。

最後我想告訴大家的是，我自己開700公里之後看到的輪胎都是冒煙的情況，所以在現實駕駛中你要是不休息的話，我覺得堅持的距離最多不超過1500公里。

以上內容不允許現實模仿，就跟題主的問題是一樣的，純屬娛樂。

遵守交通規則，不要疲勞駕駛，不要超速行駛、要愛護自己的生命、愛護自己的車子。

⑵ 原地停車不熄火開暖風能開多長時間

原地停車不熄火開暖風能開15分鍾。時間太長散熱不好，對汽車發動機有損害，在相對密閉的環境下，如車庫內可能會導致二氧化碳中毒，最好在露天或空氣流通順暢的地方開空調且要適當地留點窗縫。

原地停車不熄火開暖風的方法

先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，先打開暖風空調同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鍾後將空氣循環設置為內循環即可，一般汽車的暖風都是來自發動機的余熱利用。

暖風是一輛車里最基礎也是最有效的取暖設施，它利用發動機的循環冷卻系統產生熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比空調低多了油耗非常低，冬天停車是可以開暖風的，但是要避免長時間停車在車里開暖風，因為這樣會導致發動機積碳。

⑶ 車時間長不開需要發動多久

10分鍾。
車時間長不開需要原地發動10分鍾最好。汽車一個禮拜把汽車啟動一次，並且原地怠速運轉10分鍾，讓各部位的零件活動一下，防止生銹，對車子比較有利。
車時間長不開，車子雖然停在原處沒有使用，但是車輛電瓶會處於自行放電的狀態。如果長時間不開車的話，電瓶表面容易產生硫化物，影響電瓶充電效果。如果時間過長，還可能使電瓶直接報廢。

⑷ 假如汽油充足，一輛汽車不熄火，不停的開，你覺得開多久發動機會報廢

如果汽油很充足，而且這輛汽車一直都沒有熄火，大家可以把這輛汽車一直往前開，但是兩天之後發動機可能就會報廢。因為發動機已經沒有汽油了，所以汽車也無法正常的運轉。

總結

大家沒有必要感覺太過焦慮了，因為每個人在生活當中遇到的問題真的不一樣。但是我們也希望自己的汽車能夠使用更長時間，所以平時在生活中也一定要注意自己的行為，因為大家也不能夠忽視這樣的問題，這樣的話才能夠更好地保護自己，而且也能夠延長汽車使用的時間限制，所以性價比才會變得更好。

⑸ 汽車連續不停地開能跑多遠人不休息最多能駕車多久

跟一個計程車司機聊天，司機師傅說他的車基本上一天24小時是不停地在開，一個班12小時，一天24小時總共兩個人開，交接班、上側所時汽車也不熄火，只有加油時以及需要時間比較長的個人行為（吃飯、沒客短暫休息時）才會熄火。

一天總共熄火的時間加起來在半小時左右，我問他這么開，車子不會壞嗎？司機師傅說：車子壞倒不會壞，就是磨損太大了，每15~20天就要保養一次，每天要跑300~400公里，全年無休，差不多4年多車子就報廢了，即使勉強能開，跑到60萬公里也得強制報廢了。

如果按計程車的演算法，啟動一次要開幾百公里才會熄火，但計程車的情況跟私家車不同，私家車沒有像計程車這樣開的，私家車也只有跑長途才會連續不斷地開車，那麼私家車連續不停地開能跑多遠？

最終因為人實在太累了，車子油箱也報警了，才停下來加油，並休息了半個小時，然後繼續行駛到目的地。

根據《道路交通法》的規定：司機在連續駕駛4個小時後，必須休息20分鍾，如果連續駕駛4個小時以上的，就算疲勞駕駛，疲勞駕駛不分高速與國道，只要你開車的持續時間加起來超過4個小時就是違法，如果因為天氣或者堵車原因造成連續駕駛時間超過4小時未能休息的，不符合疲勞駕駛。

一旦被認定為疲勞駕駛，處罰結果是一次性扣除12分，處罰非常重，不要以為交警沒法確定你的車連續駕駛時間超過了4小時就可以疲勞駕駛，事實上交警有的辦法算出來，所以不管開什麼車，駕駛時間都不要超過4小時，這不僅是法律規定，更是為了你的安全起見。

以連續駕駛車輛4小時為上限，平均速度就算120公里/小時，那你能行駛的總里程就是480公里，這就是你駕駛汽車連續不停地開所能行駛的極限里程，而駕駛員不休息最多隻能連續不斷地開4個小時的車。

⑹ 普通的轎車在不熄火的情況下，可以連續跑多久

如果嚴格實施這個問題中包含的前提「繼續」，自然車輛不能中途停止加油。工廠嚴格檢查的合格現代汽車，一般消耗完一箱油，不出大故障不成問題。這時，限制車輛運行時間或里程的正是這輛車的燃料消耗和油箱容積。那麼，以全球單一車型累計銷量最高的豐田卡羅拉為例，參考1.2T燃料板工信部的綜合燃料消耗100公里燃料消耗5.5L和燃料罐容積50L的數據，可以大致推算出可以繼續行駛900公里左右。

汽車本身的情況是，汽車的部分油額和零部件也有磨損的情況，因此汽車需要每隔一段時間送到4s賣場進行維護和保養。其中更換頻率高的是發動機油。如果使用礦物油，通常里程達到5000公里時需要更換。超過該公里，發動機的油潤滑效果將大幅下降，發動機運轉過程中磨損將大幅增加。

⑺ 如果一輛車不熄火一直開，多久才會報廢

汽車的發動機穩定性相當優秀，基本上可以和電腦的硬體相比了，當然了，一個大前提就是：機油要保持合格的狀態，如果機油不合格，基本上幾百個小時就死翹翹了。同樣是奧拓汽車，如果以60公里每小時的速度行駛，很輕松，如果以150公里的速度行駛，發動機負荷也會很大，因為這個時候，風阻已經遠遠大於地面的摩擦力。一般只有發動機可能會壞，因為你假設的是汽油充足，然後一直開，意思發動機不做保養，不換機油，除了汽油足夠，然後剎車也不踩剎車，或者直接怠速一直開。

發動機運行需要系統的工作，發動機需要維護的地方太多了，不是說汽油充足就行了，如果所有的都滿足，自己算算吧，估計發動機很難報廢。車輛報廢，跟發動機質量，以及駕駛習慣有直接關系。前段時間，一輛豪車去上線檢測，被工作人員一腳油門發動機報廢，全國都被這條新聞刷屏了。還有不少十多年了，發動機還好好的。pH值會有所改變，這也直接改變潤滑效果，這就突出了油品的重要性。車輛使用中急加速、超負荷也是發動機損壞的根本原因。

⑻ 車原地不熄火8小時傷車嗎長時間不熄火停車掛P還是N檔

汽車在原地8小時不熄火，對汽車會有一定的傷害的。如果汽車長時間不熄火，發動機會一直處於怠速狀態，長時間怠速會影響發動機的性能。此外，發動機運轉會消耗燃料，長時間運轉會導致積碳，堵塞汽車內的管道部件。

另外，如果車主停車時間短，那麼建議掛N檔，雖然P檔更安全，但長時間不要熄火掛P檔，汽車內部變速箱會有一定磨損，短時間停車比較適合掛N檔手剎，比如平時等乘客或者等紅燈，可以採取這種方式。

如果平時經常忘記熄火，可以給車輛加個警鈴，提醒車主在沒熄火的時候回來熄火。一般來說，汽車不熄火其實很容易看出，如果車輛LED大燈不熄，或者汽車處於晃動狀態，就是汽車不熄火的表現，車主要注意離開車輛時的這些細節。

⑼ 汽車不熄火駐車 開著空調(幾小時的時間) 對車子有影響嗎

汽車不熄火開空調，對發動機有哪些損害？很多車主在路邊長時間停車時喜歡啟動空調，這種方式肯定會加大油耗，但也不僅僅是費油這么簡單，怠速開空調還有其他方面的問題和隱患。

1、導致發動機積碳

發動機怠速時，由於節氣門處於臨界關閉狀態，所以進氣量很小，此時的發動機處於加濃噴射狀態，由於混合氣過濃，積碳會相對更多一些。如果再開著空調，這就要求輸出一定的功率，發動機為了避免熄火，其轉數會適當提升，一般會提升50轉左右，這種低速帶負載運轉會導致更多的積碳發生。

當發動機積碳嚴重時，會影響機油潤滑，導致發動機產生爆震，堵塞三元催化器、氧感測器，進而導致更嚴重的惡性循環，影響發動機的運轉狀態最終導致發動機嚴重故障。

2、可能會危機生命

汽車長時間原地怠速開空調，由於混合氣過濃，發動機燃燒不充分，會導致大量一氧化碳的生成，一氧化碳要比空氣略輕，在原地無風時會聚集在車身周圍，有可能會重新吸入空調系統，進而導致車內人員因缺氧窒息，發生危險。

總得來說，怠速開空調對發動機而言是有一定損傷的，但是發動機的壽命很長，其穩定性及耐久性都是經過多方面驗證的，偶爾幾次長時間怠速開空調不會對發動機造成什麼損害，但最為危險的是危機生命！所以我們不建議原地怠速開空調在車內休息，因為尾氣中毒而死亡的案例不是一次兩次，希望各位車主引以為戒。

⑽ 小轎車可以在原地休息的狀態下不熄火多長時間

如果小轎車將在原地休息不熄火的狀態下可以休息很長時間只要你的車裡面有油但是我建議只要你休息最好把火關掉這樣既省油還不燃里的車子