接上哪個插頭汽車會省油

『壹』 請問汽車上的節油器有啥用，能省油嗎

不可以的。節油器種類很多其中有的是忽悠人的，所有的節油器本身都無法達到省油的功能。加裝了節油器，駕駛方式駕駛習慣一定要好，因為馬力強了，油門就亂踩，這樣會更耗油。很多買節油器的消費者，以為裝了節油器就能省油，這想法是錯誤的。

國家並沒有相關政策大力推廣節油器，網上說省油，是商家在搞虛假廣告，打廣告肯定說很節油，但是消費者買了又沒售後服務，什麼都沒有保障。網購售後服務難以保證，建議市民謹慎購買。

有專業機構曾對100多種節油裝置進行了實驗，但沒有一種裝置具有節油效果。燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經達到了95%到98%，已經沒有多大的空間可以在燃燒改進上做文章了，現在的節油裝置都提出是改進了燃料的狀態後去改進燃燒，也就是說最大也只有2%到5%的空間，所以提出節油率超過這個數值的都是另有文章。

最好的節油方法，就是養成良好的駕駛習慣。

『貳』 OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒有。

加裝OBD節油器並不會對車造成傷害。OBD節油器就是一款動力燃油優化裝置（基於OBD協議），可以根據自身的行車習慣來調整汽車，重新影射汽車電腦ECU並自行調節。不僅可以增加和優化汽車引擎和動力，讓駕駛員有煥然一新的感覺，而且還能提供燃油效率，對汽車的油耗量是有很大幫助的。

OBD介面節油器使用注意事項

需要注意剛提車沒多久的新車，就沒有必要安裝obd介面節油器了，因為汽車出廠的時候就已經幫你調整到最佳參數了，所以再裝個優化裝置也只是徒勞無功罷了。

甚至調整出來的數據，可能會影響發動機正常運行，從而造成動力不足的情況，嚴重的話很可能會造成爆震拉缸。所以安裝obd介面節油器，只是適用於一些比較陳舊或者動力下滑嚴重的汽車。

『叄』 混合動力車型：市區開省油高速開費油

當然不是啦，又是一個以訛傳訛的謠言。首先看下混合動力省油的原理。一種是能充電的插入式混合動力車，比如比亞迪唐、寶馬和沃爾沃的混動版，它們能插上插頭充電，有電能輸出，光靠這個就很省油。

最後提示一下，怎麼讓混動車更省油，其實也有駕駛技巧，比如減速時，提前剎車，而且盡量保持輕踩剎車減速，這時剎車系統沒有介入，主要依然發電機減速，直接轉化成電能；如果你一腳把剎車踩死，它就又直接變成剎車盤的摩擦力，能量也就浪費掉了，有機會我和大家詳細說一說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 油電混動和插電混動哪個省油！

當然插電的省油。油電的換句話說就是發動機充電？其主要還是靠發動機供電。插電的和發動機不在一塊使用不引起功耗所以插電混動省油

『伍』 汽車節油器是什麼工作原理真的能節油嗎

接在電瓶或者點煙器的濾波穩壓器原廠車型上都會有，就是車載電源濾波器。如果從省油角度上來看，主要是用來檢測汽車電路裡面細微的電流波動，穩定火花塞點火的電流。再加裝一個穩壓器，相當於是多此一舉了。其次，而且你外接了一個電容相當於多了一個可充電負載。在這個電容里的電用完了以後。電池還要給這個電容充電。更增大的電池的負擔。汽車的點火裝置有車載電腦內部控制，點火電壓自動控制。電池高低自動調整點火電壓。

『陸』 有一種節油神器安在車上的OBD介面上，說是很節約油，是不是真的

節油神器是真的，可以起到節省油耗的作用。

工作原理：

車載汽車節油器是一種小巧的氣體發生裝置，採用法拉第電解原理，利用水電解產生氫氧氣，從而給汽車內燃氣加入新能源氫能，同時又能提供使碳氫燃料充分燃燒的氧氣。將氫氧氣輸入到汽車進氣口與空氣一起進入到引擎的氣缸燃燒室中，與油氣混合後產生爆炸燃燒。

汽車節油器通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等）輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣以起到節油的效果。

2、固態燃油催化及空氣增氧型：產品是採用固態的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，然後輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。

4、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用。

以上內容參考：網路--汽油節油器