① 標致2008和長安CS35哪個好 更推薦購買長安CS35
標致2008和長安CS35哪個好？首先，標致2008在外觀上還是有法國浪漫情懷的。前臉一直保持和海外版一樣的設計。它採用了標志性的不規則大燈、倒梯形大面積鍍鉻進氣格柵和鍍鉻霧燈區域的設計，視覺上採用了一些曲線來提升整體效果。後門安裝了鍍鉻裝飾件，動感的線條讓它看起來更大。
貫穿式前進氣格柵很有品質感，非常霸氣。我對前後位燈的設計也很感興趣。解鎖後，它的前後位置燈會交替呼吸和閃爍三次，就像一個好朋友在招呼你一樣，相當人性化。從側面看，懸浮式車頂非常時尚流行，搭配18英寸鋁合金車輪，非常運動，充滿激情和個性。汽車尾部的貫穿式尾燈看起來相當時尚。
內飾方面，標致2008的布局保持了家族風格，多功能方向盤手感扎實，造型簡潔。為了阻止駕駛員看儀表盤，方向盤故意做得太小，給人一種十足的運動感。儀器上應該什麼都有。我以為買個油耗100公里的低價車型就好了！盡管如此，我還是非常驚訝。每百公里油耗、瞬時油耗、剩餘燃油里程等。，所有這些功能都是可用的，並且它們仍然非常豐富。
CS35PLUS的內飾設計也很有個性，很有時尚感和科技感。上面覆蓋了大面積的軟質材料，感覺非常柔軟舒適。而且很多地方都用縫線，說明廠家還是很用心的。此外， 長安CS35PLUS 的儀表屏、中控屏、功能鍵觸摸屏、副駕駛音量控制屏、全觸摸屏控制都充滿了科技感和時尚感。
標致2008的1.6馬力渦輪增壓發動機集經濟性和動力性於一身。這台發動機對我們來說並不陌生。擁有雙渦管雙通道渦輪、高壓缸內直噴等先進技術，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。
長安CS35搭載長安汽車自主研發的1.6L缸內直噴全鋁發動機，壓縮比更高、性能更高、扭矩更大、油耗更低、清潔度更高，與愛信第三代6AT變速箱匹配，動力更強、換擋更平順。變速箱還具有空擋位控制、運動模式、手自一體、坡道模式等多種功能。開這樣的車很容易應付多變的路況。
至於標致2008和長安CS35哪個好的問題，我們上面做了詳細的對比，可以發現這兩款車都很不錯，但是相對來說，長安CS35無疑性價比更高，各方面的配置也一點都不差，所以更推薦大家買這款車。
（文： 問答叫獸） @2019② 標致307兩廂和長安逸動哪個好
您好！我是後者。主要看您的需求了。老實說後者的空間真大，比想像的要好很多。前者空間上沒有優勢，另外就是國產的性價比高，如果說質量，一個價位層次的，說實話沒有太大差別。
我當時是自動尊貴，帶主副氣囊、前後頭部氣簾、前排側氣囊，倒車影像、雷達、車載導航，基本的都具備了。性價比不錯，我是15年買的，到現在如果說故障，也就是出現過一次一個什麼張力部件漏油，免費換了。整體就是胎噪大，這個和輪胎有關，其他都不錯
③ 長安襝c和標致308哪個好
長安襝c和標致308相比個人認為家用為主還是標致308好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面標致308更有優勢。
④ 親，標致301和長安逸動哪個比較好
您好，標致301比較好。總體感覺是穩打穩扎，如今在同一級別上，我們又見識了風格不同並且來勢洶洶的東風標致301。相對於其他廠商在一片減配聲中一意孤行，301許多改進就是直擊國人最渴望的配置，盡管變速箱這一大短板足以讓不少消費者猶豫再三，但更多傾向配置的實用型買家還是會給予足夠關注。法餐很昂貴，豆漿油條太乏味，301就是調劑生活的一味浪漫主義，精緻的外衣包裹著實在的平凡，雖然不夠正宗，但還是足夠吸引人去嘗鮮。
⑤ 東風標致和長安汽車哪個汽車質量好一點
親，具體要看車型的，不過
長安寺
國產的性價比高，但是
東風標致
是
合資車
⑥ 長安CS95和標致5008汽車哪個好
個人傾向於cs95，從內飾到外觀再到核心動力都不錯，具體可以到4s店試駕一下，感受一下，年底的優惠政策也不錯，免購置稅。
⑦ 長安CS35和標致301那個車好
推薦CS35
整體來說，CS35本身的實力尚可，外觀內飾和空間表現突出，動力底盤也算的中規中矩，而且還有著不錯的舒適性，如果輔以有競爭力的價格，它的市場前景還是應當看好的，特別是獲得年輕消費者的青睞。在目前市場上，無論是尺寸、動力還是預期的價位。作為長安汽車的首款SUV車型，CS35不僅彌補了長安轎車品牌在SUV細分市場的空白，更開啟了自主緊湊型SUV發展的新方向，憑借時尚的外觀和充裕的駕乘空間，長安CS35一經上市便受到了廣泛的關注，實用的配置和合理的定價更是吸引消費者的兩大重要因素，滿足了眾多工薪階層駕乘SUV的夢想
⑧ 幫忙選下車！長安逸動還是標致308說下區別謝謝！糾結死了！！
你好，我是東風標致官方購車顧問
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標准配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。
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⑨ 標致308與長安cs55該怎麼選
標致308與長安cs55一款轎車，一款SUV，個人認為可比性不大，日常代步使用還是標致308適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差長安cs55相對更有優勢。