汽車多久查看一次正時皮帶

⑴ 汽車的正時皮帶應該多久更換一次

不同路況，不同里程以及不同品牌的汽車正時皮帶更換次數有所不同，一般來說6萬到8萬公里就需要進行汽車正時皮帶的更換。

汽車正時皮帶是一個至關重要的零件，如果在使用過程中產生正時皮帶斷裂，會使凸輪軸不能正常運轉，導致氣門和火花塞撞擊，釀成嚴重後果。因此我們在生活中一定要引起重視，只有嚴格按照相關規程來進行正時皮帶的更換，才可以讓我們的生活不受影響，希望每個人在生活中都能夠及時了解相關知識，保養自己的車輛，避免產生其他問題。

1、汽車的正時皮帶應該多久更換一次？

1000個人中就有1000個哈姆雷特，對於不同品牌、不同里程數的汽車正時皮帶的更換次數也有所不同。一般情況下，大品牌的汽車正時皮帶更換會更加頻繁一些，有些汽車的品牌甚至要求3萬公里左右進行一次正時皮帶的更換。對於普通家用車來說，大概需要6萬到8萬公里左右進行一次正時皮帶的更換，我們在生活中一定要根據自己的使用場景來進行正時皮帶的更換。

⑵ 汽車正時皮帶一般多少公里（幾年）更換一次

這個一定要嚴格按照廠商說明書上的規定來更換，不要大意，大部分正時皮帶的汽車廠商都規定在6萬公里或3-4年左右更換，雖說有些人跑到接近10萬公里更換也沒啥事兒，但這和機油可以根據情況適當延長更換周期不同，保險起見寧可早換，也別冒著正時皮帶斷裂的風險，否則不僅有可能會把自己拋錨在半道兒上，本來換根皮帶就搞定的事兒最後變成了大修發動機。

正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。

汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。

⑶ 發動機正時皮帶多久換一次

比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。

在具體判斷的時候，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。我們可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙。還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，還有堅韌度，有沒有變得較硬。要是摸起來粗糙的話，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下，表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，不用說，肯定要馬上更換掉才行。如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性了，也要換掉。

老司機表示，因為正時皮帶的斷裂，常常是突發的，瞬間斷裂，所以大家或許可以提前更換，不要把時間拖得太長。如果皮帶出問題，導致氣門打開時間不對，發動機出現頂氣缸的問題，可能會直接報廢掉。長時間停放的車輛，最好每3年左右更換一次，因為皮帶自己放著也會老化。

⑷ 汽車正時皮帶和正時鏈條，多久需要更換

汽車的正時皮帶通常在三年或者是6萬公里時更換一次，正時鏈條並不需要定時更換。

現如今隨著生活節奏不斷加快，汽車已經成為家家戶戶的一個代步工具，很多人在汽車方面只會駕駛，但當他出現問題的時候，並不知道該如何解決。因此在駕駛過程中一定要多了解一些汽車的相關知識，避免遇到問題時感到措手不及。

1、什麼是汽車的正時皮帶和正時鏈條？

我們都知道汽車的動力主要是靠發動機來進行輸出的，此時在汽車的前端就會有正時皮帶和正時鏈條。如果在汽車上沒有見過的話，那麼以前的時候最常見的就是手扶式拖拉機，上面很明顯的一個皮帶，就是我們現在所說的正時皮帶。正時鏈條是汽車在不斷發展過程當中的一個新的產品，也是用來傳動力的裝置。

⑸ 汽車正時皮帶多久更換一次

你好
使用正時皮帶的車要嚴格按照更換周期更換，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊為准。除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車還有水泵也要換，重點是工時費也很高。如果不按時更換，一旦斷了，會損壞很多部件，氣門、活塞、連桿等都有可能受損，維修費用會更高。

⑹ 汽車正時皮帶多久換一次

有些開車的車主，可能了解正時皮帶。它是發動機配氣系統的重要組成部分，通過皮帶的傳動精確控制進氣、排氣的時間。盡管，現在有些車子採用的是正時鏈條，可能無需擔心更換問題，但還是有不少三缸機的車子採用的是皮帶。因為皮帶是橡膠做的，肯定會產生損耗，損耗嚴重的話需要及時更換，不然可能會導致發動機報廢 。那麼，正時皮帶要多久換一次？看看老司機怎麼說：現在知道可能也不晚。

⑺ 正時皮帶多久需要更換一次

正時皮帶一般每5萬到6萬公里需要更換一次。更換正時皮帶時，一定要掌握好正時，並且購買大品牌的正品配件。很少有汽車發動機會使用正時皮帶，大多數汽車發動機會使用正時鏈條。更換正時皮帶相對簡單，更換皮帶比更換鏈條簡單。隨著
正時皮帶多久需要更換一次
正時皮帶一般每5萬到6萬公里需要更換一次。更換正時皮帶時，一定要掌握好正時，並且購買大品牌的正品配件。

很少有汽車發動機會使用正時皮帶，大多數汽車發動機會使用正時鏈條。

更換正時皮帶相對簡單，更換皮帶比更換鏈條簡單。

隨著橡膠製造技術的進步，皮帶的壽命將接近鏈條的壽命。

汽車正時皮帶可以降低發動機運轉時的噪音。

大多數汽車都採用雙頂置凸輪軸設計。這種發動機有兩個凸輪軸，一個控制進氣門，一個控制排氣門。

正時皮帶或正時鏈條用於驅動凸輪軸。

汽車發動機的正時不能隨意改變。如果正時出了問題，會導致發動機的功率下降，甚至出現頂起氣門的現象，所以需要拆開發動機進行檢修。

如果發動機的正時出了問題，氣門在不應該打開的時候會打開，在不應該關閉的時候也會關閉，影響發動機的正常工作。

正時皮帶需要定期更換。如果長時間不更換，正時皮帶可能會在運轉過程中斷裂，這很危險，還可能損壞發動機。

正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎

如果發動機運轉時正時皮帶斷了，肯定會推氣門。如果發動機的氣門是有蓋的，維修費用很高，維修時間也比較長。所以大家平時用車一定要按時更換發動機的正時皮帶。

氣門屬於發動機的氣門機構。如果沒有 配氣機構 ，發動機就不能正常運轉。

發動機里有進氣門和排氣門。

在進氣沖程中，進氣門將會打開。此時，發動機可以吸入可燃混合物或空氣體。

在排氣沖程中，發動機的排氣門將打開，燃燒室中產生的廢氣可以排出。

如果頂起氣門，氣門將會損壞，活塞也會損壞。

發動機頂氣門發生後，氣門和活塞需要更換。

如果要更換氣門和活塞，需要打開發動機的氣缸蓋。

並且需要拆下發動機的連桿和活塞。

有些汽車發動機使用正時鏈條，但實際上正時鏈條也需要定期更換。

如果正時鏈條使用時間較長，可能會被拉長。如果鏈條被拉伸，可能會導致鏈條跳齒。

如果正時鏈條跳檔，會導致發動機功率下降，增加油耗。

正時皮帶多久需要更換一次 @2019

⑻ 發動機正式皮帶多少公里更換一次

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。

而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

⑼ 汽車正時皮帶和正時鏈條，到底該多久換一次為什麼

理論上，發動機正時皮帶應每60000至100000公里更換一次。通常，請遵循製造商的維護手冊。正時皮帶是發動機的重要部件之一。里程數超過時，正時皮帶磨損和老化。如果情況嚴重，它會斷裂，導致發動機停止工作。如果情況嚴重，它會將閥門置於頂部。正時系統是發動機操作規則的管理者。正時皮帶和鏈條在正時系統中起著重要作用，是發動機正常運行的重要組成部分。

如今，正時鏈的應用越來越多。正如製造商所宣傳的，它通常終身無需維護和拆卸，基本上沒有斷裂風險。相對而言，隨著時間的推移，正時皮帶不可避免地會老化和開裂，這很容易出現斷裂的風險。，必須定期更換。有的使用劣質或假冒機油，導致發動機鏈條異常磨損或異常噪音，這也是發動機鏈條需要更換的原因之一。由於設計缺陷或材料缺陷，也有一些發動機鏈條需要更換，從而導致運行超過100000公里。鏈條拉長、異常磨損或異常噪音。由於原材料不同，就製造成本和金屬及橡膠的維護而言，正時鏈條明顯高於正時皮帶。此外，由於正時鏈條在運行過程中需要不斷潤滑，因此長期運行可能會出現漏油，這也增加了維護成本。

⑽ 發動機正時皮帶多久更換一次

一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。附：正時皮帶斷裂的原因：1、皮帶正常的磨損：皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀，當其芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況，所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查，影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力，這些都是車主應該注意的。2、沖擊負荷：在開車過程中，如果突然出現巨大的沖擊，可能會使汽車的正時皮帶斷裂，沖擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分，或者可能是來自於偶然，車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制，避免因為沖擊造成正時皮帶的斷裂，會影響行車安全。