汽車尾氣和橘桿焚燒哪個更污染

❶ 大氣污染全球關注，燃燒秸稈是導致污染的主要原因嗎

首先可以確定，燒秸稈肯定會造成大氣污染，特別是農村地區集中燒秸稈燎荒的季節，煙霧遮天蔽日，能見度甚至不足20米，如果煙霧彌漫區域剛好位於高速公路途徑地，那將造成非常大的安全隱患。

另外，燃燒秸稈的煙霧中含有大量的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等有毒氣體，甚至含有大量可吸入顆粒，如果長期在這種煙霧環境中呼吸，會極大的危害身體健康。因此，前些年很多北方省份先後發出政策，禁止露天燃燒秸稈，即便要燃燒，也要在特定的時間、特定的氣象條件下進行。

最後是森林火災，今年年初時，澳大利亞森林大火肆虐的事件我們都清楚，當時從衛星地圖上可以清楚的看到，環繞澳洲周邊的南半球，完全處在一片煙霧籠罩當中。但澳洲大火僅僅是地球森林火災的一個縮影，像巴西亞馬遜熱帶雨林、我國西南原始森林、北美西部森林（美國、加拿大）等，幾乎每隔一段時間就會發生火災，這類火災因為比較難撲滅，再加上燃燒范圍比較廣，所以產生的污染氣體非常多，遠高於問題所說的燃燒秸稈。

❷ 汽車尾氣排放和燃煤哪個污染嚴重

表面上看是燃煤，因為一到冬天就遮天蔽日。但是也正說明兩天，燃煤使用時間有限，第二，燃煤的味道重讓人有了污染嚴重的錯覺，事實上燃煤的使用一直沒有很大的提升，而空氣污染和汽車增加數量成正比，加上各種設備和供暖技術的改變，但是么，你又不能不用汽車，人總是喜歡找一個其它理由對吧，例如燒烤，例如做飯，甚至秸稈，就是不提尾氣。

❸ 農村也有很多垃圾存在，農村和城市到底哪裡的污染大

這問題需要事實說話，現在農村長住人口較少，生活垃圾當然就少，汽車與城裡比不值一提，要治理很容易。污染主要來自農業生產的地膜，農葯，化肥！但的確需要著手了！可降解地膜，時效農葯是農村環境保護的第一炮，科技是環境保護的能工巧匠。生活垃圾治理也可以在很短時間見效。農民生活對空氣的污染可以忽略。但城裡大不相同，擁擠的汽車，眾多的工廠，上百萬的人口都是污染源，城市污染永遠都是環保的重點，假如措施得當農村可以一年改變，三年根治。城市十年根治都是奇跡了。

當然了，並不是所有的農村污染都沒有城市污染大，有些城市邊緣的農村，居民居住集中，而且村子裡也有一些化工企業，這樣的農村實際上污染要比一些城市還嚴重，特別是水污染比一些旅遊型城市就重的多了。

因此農村污染大還是城市污染大這個問題需要具體看待，視不同的農村和城市而定，並不是說農村污染一定比城市小。

❹ 焚燒秸稈和汽車尾氣哪個對環境的危害更大

焚燒秸稈面積和規模特別大，汽車尾氣對環境的危害更大,汽車尾氣聞起來很難聞,汽車尾氣更大裡面含有so2和no2可引起酸雨、光化學煙霧等問題 !!

❺ 農村燒柴與城市裡汽車尾氣，哪個污染更大

我覺得是汽車的尾氣污染才是更大的，因為汽車尾氣裡面排泄出來的氣體很多都是有毒的，而燒柴它很多的氣體，危害並不是那麼的大。

❻ 汽車尾氣對環境污染大還是在農村生火做飯對環境污染大

農村生活廚房中對環境的污染大於對汽車廢氣的環境污染。但是，目前的狀況，無論城市還是農村，都增加了收入，因為現在經濟發達，就業機會也增加了，勞動力成本也很高，幾乎所有家庭都買了車，尤其是城市對於裡面的人來說，普通家庭有很多汽車。

燃燒廢氣排放量相當的大型農村地區，每戶每天最多可提供三餐飯。燃燒的主要成分是二氧化碳。水，碳酸鉀將被大自然的植物吸收。但是對於汽車尾氣排放而言，其家庭現在至少有一輛汽車，每天燃燒的時間比烹飪時間要多，現在一些農村地區已成為烹飪用天然氣，這更像是農村生活的烹飪大氣污染已大大減少。

❼ 農村燒秸稈會對空氣會產生很大的影響嗎

會對空氣產生影響，雖然不算特別大，但是大面積的燒秸稈，是會造成區域性的灰霾或者霧霾的，具體以下細說：

一、燒秸稈會直接產生嗆人的煙霾，直接影響人與動物的呼吸道。

經歷過燒秸稈的農村人都知道，雖然在燒的時候周邊嗆人的氣味不多，但是如果剛好在上風口，燒秸稈的青煙還是能夠直接把人薰得咳嗽的。在部分山區，燒秸稈的人不多的情況下，影響不會太大，但是如果像平原地帶，每家每戶都燒的情況下，那就能讓周邊的人咳成交響曲了。

然而，如果大面積的燃燒之後，則會讓部分區域短期里產生變暖的氣候，如果當地的天氣本來就比較熱，那麼就會產生高溫，如果當地的氣溫較冷，則會覺得氣溫變暖是好事，讓人忽視這種氣溫改變其實也是一種異常。

綜上所述，其實燒秸稈是會讓空氣變差的，只是大部分人都能接受祖輩在做的事情，如今有禁止覺得無法接受，但是它對空氣的影響，非常的科學，就知識量來說，僅僅只是中學就有講過。

❽ 汽車尾氣只是小兒科沒想到這部分的污染要嚴重1000倍！

作為生活在城市中的群眾，不少人對城市與郊外空氣質量的差別感觸頗深。一方面是嚮往城外的清新空氣和滿眼翠綠的植被環境；另一方面，又難以脫離大城市中居住人口眾多而帶來的完善生活配套，以及便捷的交通等區位因素。因而，相當多生活在城市中的人群對城市的空氣質量提出疑惑，並試圖找出污染城市空氣質量的元兇。

盡管不起眼，但輪胎回收行業的市場規模頗有發展潛力。根據南開大學教授劉雙喜的統計數據，假設輪胎廠年處理廢舊輪胎10萬噸計算，可得到裂解油4.5萬噸、燃氣氣0.8萬噸、炭黑3.5萬噸、鋼絲1.2萬噸，這些產品的年銷售額預計可達3.6億元。如果全國每年產生的1300萬噸廢舊輪胎都採用這種方式處理，可形成年產值超過1000億元的產業鏈條。如何在回收領域和環境保護之間作出平衡，需要政府、行業以及回收企業共同出謀劃策，才能讓行業有序、穩健地發展。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 秸稈焚燒對空氣的污染真的很大嗎

焚燒秸稈的確會對空氣造成一定的影響，但是只是短期的。並且焚燒秸稈也只是階段性的行為。秸稈焚燒產生的污染物明顯比化工污染和汽車尾氣的污染物簡單且小。

❿ 焚燒垃圾和汽車排放的尾氣哪個更污染空氣

焚燒垃圾和汽車排放的尾氣相比，垃圾焚燒產生的廢氣，要比汽車排放的尾氣要更污染空氣，其原因是垃圾成份復雜，且不可避免產生以二惡英類為主的嚴重空氣污染。 二惡英是國際上公認的劇毒物質，國際癌症研究中心已將其列為一級致癌物，它具有強致癌致畸性，而且具有極強的生殖毒性、免疫毒性和內分泌毒性。具有持久性、生物積累性和放大性。不管在歐洲還是日本，焚燒爐周圍民眾都出現了癌症高發區。

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣，廢氣中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。
汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。研究證明公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。