汽車熄火後多久發動機溫度正常

1. 汽車熄火風扇轉了一夜，停車後風扇轉多久正常

停車後風扇轉多久正常？這個時間大概需要五到十分鍾以內是正常的，根據不同的車型以及外界溫度來決定，因為這些都會對熄火後風扇的工作時間造成影響。如果轉得太久那麼就要留意是不是出現故障了，一般能導致風扇轉那麼久的原因要麼就是水溫感測器出問題了，或者風扇繼電器沒有閉合導致的。

如果汽車熄火風扇轉了一夜，那麼一定是不正常的。因為散熱風扇只要等水溫降下去之後就不會再轉了。如果發生這種情況，一般為兩個原因所導致：
其一是因為散熱風扇的繼電器出了問題，導致風扇的電路一直處於接通狀態。而第二種，有可能是水溫感測器出現了問題，導致一直傳輸一個高溫的錯誤信號給發動機電腦，然後讓電腦做出錯誤的輸出給風扇使其一直工作。

冷卻系統如何保養？
1.軟硬水管連接處：從發動機出來的冷卻液水管是金屬的，而連接散熱水箱的水管是橡膠的。兩種材料之間的膨脹系數不同，在老化的時候就容易出現漏冷卻液的情況。所以如果出現冷卻液泄漏的情況，可以把連接處的卡鉗換了。
2.水泵：作為推動冷卻液循環的重要部件之一，它的壽命基本上是和發動機一樣的。如果冷卻液中有雜質或者加進去的是自來水，那麼就會在水泵內形成水垢，堵塞水泵。所以在加冷卻液時一定要按照規定加專用冷卻液，而不是加自來水。

3.節溫器：用於改變發動機冷卻系統大循環和小循環的一個閥門，在發動機冷卻液的溫度超過80度是開啟，使冷卻系統進入大循環。如果節溫器出現問題，那麼就會導致大小循環在調節的時候不準確，這也是一個日常需要留意的地方。
4.散熱器：在平時使用的時候造成散熱器漏水的最直接原因有外力損傷，冷卻液結冰膨脹以及散熱器自身腐蝕。在日常使用的時候注意對車前底盤的保護，不然容易把散熱器給刮漏水了。

2. 來了，發動機水溫熄火後多久才會降下去

如果是夏天的話，發動機水溫熄火，以後需要一到兩個小時才能慢慢降下去，如果是冬季的話，半個小時就可以了。

任何物體的溫度的下降，要依賴於環境溫度。如果環境溫度為-10度，那麼最多半小時，發動機的水溫就會降到常溫。因此沒有設定環境溫度的關於溫度的問題是不符合一般常識的。

介紹

發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右，當停車熄火之後，發動機的溫度並不會立即降下來，而隨著發動機余熱的堆積，便很容易對發動機艙內部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴重的甚至可能造成車輛的自燃，發動機通常採用的冷卻技術有：

1、薄膜冷卻，由液體推進劑或氣體在受熱壁面上形成薄膜阻止燃氣向壁面傳熱的冷卻方式分別稱為液膜冷卻或氣膜冷卻；

2、發汗冷卻，受熱件用多孔材料製成，冷卻劑通過微孔滲出受熱表面把熱量帶走，同時在壁面上形成一層冷卻薄膜，有很好的冷卻效果。

3. 汽車熄火後車還燙是什麼原因

正常情況下，發動機在熄火後5到10分鍾內冷卻，散熱風扇停止轉動，發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻。

具體的冷卻時間並沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。

遇到發動機高溫時的做法：

1、即使發動機高溫了也切勿往發動機內加入冷水，由於熱脹冷縮的原理，發動機機體會快速冷卻壓縮，會有炸裂的風險。

2、當發動機出現高溫時，最准確的做法是：盡可能找一個安全的地方停車，最好是地下車庫。然後讓車輛進入怠速狀態並且打開引擎蓋加快散熱效率。

3、發動機高溫長時間沒有退散，這時候就要求助4S店或者維修廠的工作人員，並且由專業維修人員提供救援。

4. 汽車發動機發燙,多長時間才能涼

發動機運行起來溫度會達到98度，通過發動機冷卻系統會保持這個溫度，以便更換的燃燒和排放；車輛熄火後，根據外部環境溫度需要冷卻的時間長短不同，按照環境溫度在20度為例，發動機達到正常工作溫度熄火後，大約需要4-5小時才能降到30度左右。

5. 小車熄火三小時為何車頭還燙

1、車內水溫過高導致的。2、發動機殼體是否出現溫度過高的現象，如果出現溫度過高的話那麼要檢查一下零部件與零部件之間的磨損，如果磨損過度那麼一定是因為磨損產生的熱。3、皮帶過緊的話也會造成溫度過高。4、引擎蓋有無螺栓松動，如有松動需要擰緊。

汽車發動機工作的時候溫度可以達到100多度，缸內燃燒的時候溫度最高可以有1500-1800度，所以熄火後盡管發動機停止了工作，但是溫度下降有一個過程，尤其是夏天，下降得更為緩慢。原因有以下幾種：

1、車內水溫過高導致的。

2、發動機殼體是否出現溫度過高的現象，如果出現溫度過高的話那麼要檢查一下零部件與零部件之間的磨損，如果磨損過度那麼肯定是因為磨損產生的熱。

3、皮帶過緊的話也是造成溫度過高。

4、引擎蓋有無螺栓松動，如有松動需要擰緊。

發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻，發動機在熄火後5到10分鍾內部冷卻，散熱風扇停止轉動。具體的冷卻時間並沒有準確的數據，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

6. 汽車熄火後機頭要多長時間才能冷下來

一般都是半個小時，汽車發動機開鍋後不建議立即熄火，需要根據具體的情況來採取相應的降溫措施。如果立即熄火，發動機的冷卻系統也會停止工作，冷卻液停止流動，風扇停止運轉，會導致發動機局部的溫度迅速上升，特別是活塞、缸套、缸蓋這幾個部位。

嚴重的高溫甚至會導致活塞熔化並與缸套粘結在一起，俗稱「粘缸」；並使活塞環高溫退火，強度、彈力迅速下降，密封性能變差，刮油性能變差，這也是很多發動機高溫後會出現動力下降、燒機油等故障的主要原因。

另外，嚴重的高溫還會使缸蓋變形，氣門燒蝕等等。這些都屬於嚴重的發動機機械故障，是需要大修發動機的。

1、燃油在存儲和運輸的過程中，其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質本身能溶於燃油，但在膠質受熱氧化時，就會轉化為瀝青質，進而生成不溶於燃油的油膠質；

2、瀝青質在溫度300℃以上時，會分解成焦炭狀物質和氣體，所以瀝青質在可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳；

3、不可溶的油膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱後，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質。導致發動機熄火。

7. 車子熄火一般多久完全冷卻小車熄火三小時為何車頭還燙

發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻，發動機在熄火後5到10分鍾內部冷卻，散熱風扇停止轉動。具體的冷卻時間並沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。

遇到發動機高溫時的做法：
1.發動機如果在高溫狀態下熄火，就會使得水泵停止運轉，冷卻液停止循環。導致發動機內部的溫度急劇上升，嚴重的會導致活塞融化等嚴重機械故障。
2.即使發動機高溫了也切勿往發動機內加入冷水，由於熱脹冷縮的原理，發動機機體會快速冷卻壓縮，會有炸裂的風險。
3.當發動機出現高溫時，最准確的做法是：盡可能找一個安全的地方停車，最好是地下車庫。然後讓車輛進入怠速狀態並且打開引擎蓋加快散熱效率。
4.求助4S店或者維修廠的專業人員，並且由專業維修人員提供救援。

8. 車子熄火一般多久完全冷卻車熄火三小時為何車頭還燙

發動機完全冷卻大約需要半小時到一個小時，發動機內部冷卻和冷卻風扇停止轉動大約需要五到十分鍾。冷卻時間沒有確切的數字，取決於外部溫度環境和發動機自身的運行條件。如果在夏天，冷卻會更慢，如果在冬天，冷卻會更快。

以下是汽車發動機的冷卻方式：

1、薄膜冷卻，由液體推進劑或氣體在受熱壁面上形成薄膜阻止燃氣向壁面傳熱的冷卻方式分別稱為液膜冷卻或氣膜冷卻；

2、發汗冷卻，也稱發散冷卻。受熱件用多孔材料製成，冷卻劑通過微孔滲出受熱表面把熱量帶走，同時在壁面上形成一層冷卻薄膜，有很好的冷卻效果；

3、隔熱層，在受熱壁面上塗敷或粘貼導熱率低的耐高溫材料，減少燃氣向壁傳熱。

9. 汽車熄火後水溫多久到0

如果是夏天的話，發動機水溫熄火，以後需要一到兩個小時才能慢慢降下去，如果是冬季的話，半個小時就可以了。

任何物體的溫度的下降，要依賴於環境溫度。如果環境溫度為-10度，那麼最多半小時，發動機的水溫就會降到常溫。因此沒有設定環境溫度的關於溫度的問題是不符合一般常識的。

遇到發動機高溫時的做法：

1.發動機如果在高溫狀態下熄火，就會使得水泵停止運轉，冷卻液停止循環。導致發動機內部的溫度急劇上升，嚴重的會導致活塞融化等嚴重機械故障。

2.即使發動機高溫了也切勿往發動機內加入冷水，由於熱脹冷縮的原理，發動機機體會快速冷卻壓縮，會有炸裂的風險。

3.當發動機出現高溫時，最准確的做法是：盡可能找一個安全的地方停車，最好是地下車庫。然後讓車輛進入怠速狀態並且打開引擎蓋加快散熱效率。

4.求助4S店或者維修廠的專業人員，並且由專業維修人員提供救援。