汽車的氣缸有多少

『壹』 你知道汽車的發動機分哪幾缸呢它們有什麼區別呢

汽車發動機常用的氣缸有3、4、5、6、8、10和12個。排量小於1升的發動機通常使用3缸（如夏利7100），1-2.5升通常為4缸，排量約為3升的發動機通常為6缸，排量約為4升的發動機為8缸，排量大於5.5升的發動機為12缸。

3.動力和油耗不同，與三缸相比，四缸動力好，加速快，車身穩定，但油耗也會更高；

4.結構不同，與四缸發動機相比，三缸發動機減少了一缸，相應的減少包括一缸點火系統、供油系統、連桿、曲軸和凸輪軸，三缸發動機的結構比四缸發動機簡單。

『貳』 普通的轎車一般是幾缸發動機

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸（如夏利7100），1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

發動機注意事項

從使用角度講，起動後不肯車就載入或在帶負荷的情況下突然停車，柴油機在高溫下突然加冷水，寒冷天氣起動時突然加開水，柴油機停止工作後立即放掉冷卻水，以及冷卻不良，超負荷工作，噴油時間不當等等，都會導致產生裂紋，而這些原因歸結起來是由於局部熱應力引起的。

柴油機在工作中受到復雜的機械和熱力的作用，壓力從約1公斤/厘米2到燃燒最高壓力50～100公斤/厘米2之間變化，而溫度也從進氣低溫到燃燒最高溫之間變化，這就產生交變的應力。閥座區域平均溫度為300～400℃，不但要大量傳熱，而且長期受高速，高溫廢氣的沖刷。隨著使用時間的增加，材質強度逐漸下降，就容易產生熱塑變形。

『叄』 汽車發動機最少需要幾個氣缸有一缸的發動機嗎

目前，汽車發動機至少有一個氣缸，最多的是布加迪的w16，其他發動機有超過16個氣缸，但大多數用於飛機和其他用途。目前，布加迪的w16是汽車上最常見的發動機。我相信，對於現在的許多人來說，聽發動機是一個三缸啟動。他們越來越渴望四缸、六缸、八缸和十二缸等大排量發動機。他們總是想嘗試大排量發動機帶來的速度和激情。在我們的日常生活中，三缸和四缸發動機實際上是最常見的。

所謂的力量非常強大。與四缸發動機相比，三缸發動機確實有一些優點，但缺點也很明顯。首先是抖動問題。可以說，在現階段，三缸發動機的抖動問題是無法解決的，汽車企業幾乎不可能完全解決。因此，請不要相信所謂的三缸發動機已經通過技術升級完美地解決了抖動問題。此外，三缸發動機存在噪音高、功率小的缺點，因此在選擇三缸發動機時需要謹慎。六缸發動機分為直列六缸發動機和V6發動機。例如，寶馬5系和沃爾沃是直列六缸發動機。一般來說，大多數梅賽德斯-賓士和奧迪使用V6發動機。直列六缸發動機體積大，佔用空間小。V6發動機體積小，佔用空間小。

『肆』 汽車發動機有幾個缸

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。

排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。

汽車發動機注意事項

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物「會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。

『伍』 汽車發動機有多少個缸缸越多越好嗎

隨著汽車的發展，人們逐漸從運輸的需要轉向駕駛控制感和乘坐舒適性的選擇。說到操控感，就不得不說汽車的氣缸數了。當然，氣缸越多，馬力越大。所以汽車的氣缸越多越好？它的優點是什麼？隨著汽車轉向渦輪和小排量的發展趨勢，發動機總排量越來越小。同樣功率的發動機，以前是八缸自然吸氣，現在隨著時代的發展會變成六缸渦輪增壓。以前的六缸自然吸氣發動機現在是四缸渦輪增壓發動機。而且有很大的趨勢逐漸變成三缸發動機。

發動機通用特性曲線的效率區分布。綜上所述，在發動機整體獨立輸出的情況下，如果能保持較低的轉速和較大的節氣門開度，燃油經濟性會更高。轉速越低，單位時間內活塞與缸壁的摩擦次數越少。另一方面，節氣門開度越大，進氣的氣流通道越暢通，這樣發動機使用的泵氣就會吸收外界空氣，這部分的能量損失就越小，所以燃油經濟性就越高。而你的多缸發動機，因為更平穩，可以保持較低的轉速。如果八缸發動機穩定運行在800轉/分，同樣的情況下，四缸發動機可能只運行在1000轉/分，而且已經開始抖動，那麼就要降一檔，把油門開得小一點，再做一個更高的轉速。

『陸』 氣缸的數量是多少

判別汽車氣缸數量可以從這幾個角度來想：
1、缸線，發動機點火必須有缸線，每氣缸一組；在發動機氣門室蓋上面；
2、進、排氣歧管。發動機要工作，就必然要進、排氣，發動機兩側像肋條一樣的粗鐵管，匯集到一起的，也有叫芭蕉管。現在很多小車的發動機上都有發動機裝飾罩，不會讓你看見上蓋，那麼看進排氣歧管就比較明顯了；
3、但是V型結構的發動機，讓你連歧管都看不到，對於這種塞滿機艙的大傢伙，只能憑感覺判斷是V6還是V8或者12缸。水平對置發動機就比較簡單了，扁扁的。這些線、管都布置在兩側。柴油車沒有點火缸線，只能看油管，泵噴也好，高壓共軌也好，都是一根管對一個缸。

『柒』 汽車發動機常用缸數有哪些

常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

『捌』 汽車發動機有多少缸的

汽車發動機有三杠，四缸，六缸，八缸，十缸，十二缸，十六缸的

『玖』 汽車的缸數是什麼

汽車缸數代表的是發動機汽缸數目，目前汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸，通常來講，家用汽車使用的是四缸發動機，四缸發動機也是目前汽車上使用最廣泛的發動機類型。